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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
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1. Chokehebel “ ”
GAU02973
Chokehebel “ ”
Ein kalter Motor benötigt zum Starten ein
fetteres Luft-Kraftstoff-Gemisch, das eine
spezielle Kaltstarteinrichtung, der sog.
Choke, liefert.
Zum Aktivieren des Chokes (Kaltstartanrei-
cherung des Gemischs) den Chokehebel
bis zum Anschlag in Richtung
a
schieben.
Während des Warmfahrens kann der
Chokehebel allmählich zurückgestellt wer-
den.
Zum Abschalten des Chokemechanismus
(normaler Fahrbetrieb mit warmem Motor)
den Hebel bis zum Anschlag in Richtung
b
schieben.
GCA00038
ACHTUNG:
Den Choke nach spätestens drei Minu-
ten abschalten, da sich sonst der Krüm-
mer wegen der übermäßigen Hitze ver-
färben kann. Außerdem kann ein zu
langer Einsatz des Chokes zu Abgas-
nachverbrennung führen; in diesem Fall
den Choke umgehend abschalten.
XVS650
1. Mutter
GAU01889
Sitzbank (XVS650)
Beifahrersitz
Abnehmen
Den Sitz losschrauben und nach oben ab-
ziehen.
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XVS650
1. Schraube (
´
2)
2. Sitzhalterung
3. Zunge
Aufsetzen
Zum Aufsetzen die Zunge an der Vorder-
seite des Sitzes in die Sitzhalterung schie-
ben und den Sitz festschrauben.
XVS650
1. Sitzhalterung
2. Zunge
Fahrersitz
Abnehmen
1. Den Beifahrersitz abnehmen.
2. Den Sitz losschrauben und nach oben
abziehen.
Aufsetzen1. Die Zunge an der Vorderseite des Sit-
zes in die Sitzhalterung schieben und
den Sitz festschrauben.
2. Den Beifahrersitz aufsetzen.HINWEIS:
Sicherstellen, daß die Sitzbank richtig
montiert ist.
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XVS650A
1. Schraube
GAU01888
Sitzbank (XVS650A)
Beifahrersitz
Abnehmen
Den Beifahrersitz losschrauben und nach
oben abziehen.
XVS650A
1. Sitzhalterung
2. Zunge (
´
2)
Aufsetzen
Die Zungen an der Vorderseite des Sitzes
in die Sitzhalterung stecken und den Sitz
festschrauben.
XVS650A
1. Schraube
Fahrersitz
Abnehmen
1. Den Beifahrersitz abnehmen.
2. Den Fahrersitz losschrauben und
nach oben abziehen.
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XVS650A
1. Sitzhalterung
2. Zunge
Aufsetzen
1. Die Zunge an der Vorderseite des Sit-
zes in die Sitzhalterung stecken und
den Sitz festschrauben.
2. Den Beifahrersitz aufsetzen.HINWEIS:
Sicherstellen, daß die Sitzbank richtig mon-
tiert ist.
1. Helmhalter
GAU00260
Helmhalter
Der Helmhalter wird mit dem Schlüssel wie
dargestellt geöffnet. Zum Verriegeln den
Helmhalter in die Ausgangsstellung (Ver-
riegelungsstellung) zurückbringen.
GW000030
WARNUNG
Niemals mit einem am Helmhalter ange-
hängten Helm fahren. Dieser kann sich
an Hindernissen verfangen oder irgend-
wo anschlagen und auf diese Weise
einen Sturz oder Unfall verursachen.
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1. Abdeckung
2. Schloß
GAU01869
Ablagefach
Das Ablagefach befindet sich auf der linken
Fahrzeugseite.
Öffnen
Die Schloßabdeckung aufschieben, den
Schlüssel in das Schloß stecken und im
Uhrzeigersinn drehen, dann den Deckel,
wie abgebildet, nach außen abziehen.
1. Ablagefach
Schließen
Den Deckel, wie abgebildet, wieder in die
ursprüngliche Lage bringen, dann den
Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen
und abziehen. Anschließend die Schloßab-
deckung zuschieben.
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1. Gegenmarkierung
2. Federvorspannring
3. Verlängerung
4. Spezialschlüssel
GAU00299*
Federbein einstellenAm Hinterradfederbein kann die Federvor-
spannung folgendermaßen eingestellt wer-
den:
1. Die Sitzbank abnehmen. (Siehe dazu
Seite 3-9.)2. Den Federvorspannring mit dem Spe-
zialschlüssel und der Verlängerung
aus dem Bordwerkzeug verdrehen.
Zum Erhöhen der Federvorspannung
(Federung härter) den Federvor-
spannring in Richtung a drehen, zum
Verringern der Federvorspannung
(Federung weicher) den Federvor-
spannring in Richtung b drehen. Die
jeweilige Kerbe im Federvorspannring
auf die Gegenmarkierung am Stoß-
dämpfer ausrichten.
COPY CI-18GCI-18G3. Die Sitzbank montieren.
WEICHNOR-
MALHART
Einstel-
lung12 3 4567
GAU00315
WARNUNG
Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff un-
ter hohem Druck. Vor Arbeiten am Stoß-
dämpfer die folgenden Erläuterungen
sorgfältig durchlesen und die gegebe-
nen Vorsichtsmaßnahmen befolgen.
Der Hersteller übernimmt keinerlei Haf-
tung für Unfälle, Verletzungen oder
Schäden, die auf unsachgemäße Be-
handlung des Stoßdämpfers zurückzu-
führen sind.l
Den Stoßdämpfer unter keinen Um-
ständen öffnen oder manipulieren.
l
Den Stoßdämpfer vor Hitze und of-
fenen Flammen schützen. Der hit-
zebedingte Druckanstieg kann eine
Explosion des Stoßdämpfers be-
wirken.
l
Den Gaszylinder vor Verformung
und Beschädigung schützen. Ein
deformierter Zylinder vermindert
die Dämpfwirkung.
l
Arbeiten am Stoßdämpfer sollten
nur vom YAMAHA-Händler ausge-führt werden.
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1. Spanngurt-Halterung (´ 2)
GAU01172
Spanngurt-HalterungenAn jeder Beifahrerfußraste befindet sich
eine Spanngurt-Halterung.
GAU00330
SeitenständerDer Seitenständer befindet sich auf der lin-
ken Seite. Er ist mit einem Schalter ausge-
stattet, der den Motor bei ausgeklapptem
Seitenständer stoppt und ebenso ein An-
lassen des Motors verhindert, wenn der
Seitenständer nicht vollständig eingeklappt
ist. (Die Funktionsweise des Zündunterbre-
chungs- und Anlaßsperrschalter-Systems
ist auf Seite 5-1 beschrieben.)
GW000044
WARNUNG
Niemals mit ausgeklapptem Seitenstän-
der fahren. Ein nicht völlig hochge-
klappter Seitenständer kann besonders
in Linkskurven durch Bodenberührung
schwere Stürze verursachen. Aus die-
sem Grund hat YAMAHA den Seiten-
ständer mit einem Zündunterbre-
chungsschalter versehen, der ein
Starten und Anfahren mit ausgeklapp-
tem Seitenständer verhindert. Die Prü-
fung des Kupplungs- und des Seiten-
ständerschalters ist nachfolgend
erläutert. Falls Störungen an diesen
Schaltern festgestellt werden, das Fahr-
zeug umgehend von einem YAMAHA-
Händler überprüfen und ggf. reparieren lassen.
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GAU00331
Seitenständer- und Kupplungs-
schalter prüfenDie Funktion der beiden Schalter folgen-
dermaßen prüfen:COPY CD-11GCD-11GZündschlüssel auf “ON” und Motor-
stoppschalter auf “ ” stellen.Gang einlegen und Seitenständer
hochklappen.Kupplungshebel ziehen und Starter-
schalter drücken.Motor springt an.Seitenständer ausklappen.Kupplungsschalter funktionsfähig.
CD-11G
GW000045
WARNUNG
Falls irgend etwas nicht in Ordnung
scheint, das Fahrzeug umgehend von
einem YAMAHA-Händler überprüfen lassen.Motor stirbt ab.Seitenständerschalter funktionsfähig.