2000 YAMAHA XVS1100 Betriebsanleitungen (in German)

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Sicherheit hat Vorfahrt
Sicherheit hat Vorfahrt ........................................................................ 1-1
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1-Sicherheit hat Vorfahrt
GAU00021
Das Motorrad ist ein faszinierendes Fahrzeug. Es vermittelt ein unvergleichliches Gefühl von Freiheit
und Stärke. Allerdings zeigt es seinem Benutzer auch Grenzen auf, die akzeptiert werden müssen.
Selbst das beste Motorrad kann die physikalischen Gesetze nicht außer Kraft setzen.
Für guten Werterhalt und einwandfreie Funktion des Fahrzeugs sind regelmäßige Pflege und Wartung
unerläßlich. Und was für das Fahrzeug gilt, trifft auch für den Fahrer zu: Nur gesund, ausgeschlafen
und absolut fit sind wir in der Lage, unser Fahrzeug zu beherrschen. Medikamente, Aufputschmittel
und Alkohol sind selbstverständlich tabu. Beim Zweirad kommt es – noch mehr als beim Auto – darauf
an, daß der Fahrer jederzeit in absoluter Höchstform ist. Durch Alkohol steigt die Risikobereitschaft
stark an. Deshalb ist er auch bereits in kleinen Mengen gefährlich.
Optimale Schutzkleidung gehört zweifellos zum Motorradfahren wie der Sicherheitsgurt zum Auto-
fahren. Ein vollständiger Schutzanzug (Lederkombi oder zerreißfester Textilanzug mit Protektoren),
robuste Stiefel, spezielle Motorrad-Handschuhe und ein geprüfter, perfekt sitzender Helm sind obli-
gatorisch. Aber Vorsicht: Häufig verführt sehr gute Schutzkleidung zu leichtsinnigen Fahrmanövern.
Insbesondere durch den Vollvisierhelm und einen starken Lederanzug entsteht ein trügerisches
Schutz- und Sicherheitsgefühl. Man glaubt, unverletzlich zu sein. Vergessen Sie aber nicht: Der
Motorradfahrer hat keine Knautschzone. Wer seine Gefühle nicht selbstkritisch kontrolliert, läuft
Gefahr, risikoreicher und vor allem schneller zu fahren als gesund ist. Dies gilt insbesondere bei
Regenwetter. Der gute Motorradfahrer fährt vorausschauend, souverän und defensiv! Er verhindert
Unfälle, auch wenn andere Verkehrsteilnehmer Fehler begehen.
Gute Fahrt!
Sicherheit hat Vorfahrt
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Fahrzeugbeschreibung
Linke Seitenansicht ............................................................................ 2-1
Rechte Seitenansicht ......................................................................... 2-2
Bedienungselemente, Instrumente .................................................... 2-3
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2-FahrzeugbeschreibungLinke Seitenansicht1. Fußschalthebel (Seite 3-6)
2. Kraftstoffhahn (Seite 3-8)
3. Federvorspannring (Seite 3-14)
4. Helmhalter (Seite 3-11)
5. Ablagefach (Seite 3-11)
6. Bordwerkzeug (Seite 6-1)
7. Sicherungen (Seite 6-25)
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Fahrzeugbeschreibung
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Rechte Seitenansicht8. Ölfilter (Seite 6-9)
9. Batterie (Seite 6-23)
10. Hauptsicherung (Seite 6-25)
11. Zünd-/Lenkschloß (Seite 3-1)
12. Luftfilter (Seite 6-10)
13. Fußbremshebel (Seite 3-6)
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Fahrzeugbeschreibung
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Bedienungselemente, Instrumente1. Kupplungshebel (Seite 3-5)
2. Lenkerarmatur links (Seite 3-4)
3. Chokehebel “ ” (Seite 3-9)
4. Tachometer (Seite 3-3)
5. Tankverschluß (Seite 3-7)
6. Lenkerarmatur rechts (Seite 3-5)
7. Gasdrehgriff (Seite 6-12)
8. Handbremshebel (Seite 3-6)
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Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
Zünd-/Lenkschloß .............................................................................. 3-1
Warn-/Kontrolleuchten........................................................................ 3-2
Tachometer ........................................................................................ 3-3
Diebstahlanlage (Sonderzubehör) ..................................................... 3-4
Lenkerarmaturen ................................................................................ 3-4
Kupplungshebel.................................................................................. 3-5
Fußschalthebel................................................................................... 3-6
Handbremshebel ................................................................................ 3-6
Fußbremshebel .................................................................................. 3-6
Tankverschluß .................................................................................... 3-7
Kraftstoff ............................................................................................. 3-7
Kraftstoffhahn ..................................................................................... 3-8
Chokehebel “ ” ................................................................................ 3-9
Sitzbank ........................................................................................... 3-10
Helmhalter ........................................................................................ 3-11
Ablagefach ....................................................................................... 3-11
Federbein einstellen ......................................................................... 3-13
Spanngurt-Halterungen.................................................................... 3-15
Seitenständer ................................................................................... 3-15
Seitenständer- und Kupplungsschalter prüfen ................................. 3-16
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3-1
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GAU00027
3-Armaturen, Bedienungselemente und deren Funktion
GAU00029
Zünd-/LenkschloßDas Zündschloß schaltet die Zündung
sowie die Stromversorgung der anderen
elektrischen Systeme ein und aus. Die
einzelnen Schlüsselstellungen sind nach-
folgend beschrieben.
GAU00036
ON
Die Zündung ist eingeschaltet, der Motor
kann angelassen werden, und alle elektri-
schen Systeme sind betriebsbereit. Der
Schlüssel läßt sich in dieser Position nicht
abziehen.
GAU00038
OFF
Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal-
tet, und der Schlüssel kann abgezogen
werden.
GAU00040
LOCK
In dieser Zündschloßstellung ist der Lenker
verriegelt. Alle Stromkreise sind ausge-
schaltet, und der Schlüssel kann abgezo-
gen werden.
Zum Verriegeln den Lenker bis zum An-
schlag nach links drehen, den Zündschlüs-
sel in Position “OFF” hineindrücken und auf
“LOCK” drehen, dann abziehen.
Zum Entriegeln des Lenkers den Zünd-
schlüssel in Position “LOCK” hineindrücken
und auf “OFF” drehen.
GW000016
WARNUNG
@ Den Schlüssel niemals auf “OFF” oder
“LOCK” drehen, während das Fahrzeug
in Bewegung ist. Das dadurch bewirkte
Ausschalten der Stromkreise könnte zu
einem Verlust der Fahrzeugkontrolle
und möglicherweise zu einem Unfall
führen. @1. Drücken.
2. Drehen.
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