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CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO
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Controlli prima del funzionamento...................................................... 4-1
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CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO
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teriorarsi ra-
dita di
fluido o perdita di pressione dei pneumatici pu˜ avere serie conseguenze. é quindi molto importante che, oltre ad eseguire una completa
ispezione visiva, si controlli quanto segue ogni volta prima di guidare.
HAU00340
CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO
CONTROLLI PARTE PAGINA
Freno anteriore ¥ Controllo del funzionamento, gioco, livello del liquido e perdite di liquido.
¥ Rabboccare con liquido per freni DOT4 (o DOT3) se necessario.
6-17 ~ 6-21
Freno posteriore¥ Controllo del funzionamento, condizioni e gioco.
¥ Regolare se necessario.
Frizione¥ Controllo del funzionamento, condizioni e gioco.
¥ Regolare se necessario.6-17
Manopola dallÕaccelerato-
re e alloggiamento¥
¥ Lubrificare se necessario.6-13
Olio motore¥ Controllare il livello olio.
¥ Rabboccare se necessario.6-7 ~ 6-9
Olio del cardano¥ Controllare visivamente per eventuali perdite. 6-9 ~ 6-10
Ruote e pneumatici¥ Controllare la pressione dei pneumatici, lÕusura, eventuali danni e la ten-
sione dei raggi.
¥ Tendere i raggi se necessario.6-14 ~ 6-16
Cavi di comando e del
cruscotto¥
¥ Lubrificare se necessario.6-21
Asta del pedale cambio e
del freno¥
¥ Lubrificare se necessario.6-22
Perno della leva freno e
della leva frizione¥
¥ Lubrificare se necessario.6-22
HAU01114
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CONTROLLI PRIMA DEL FUNZIONAMENTO
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I controlli preliminari devono essere fatti ogni volta che viene utilizzata la moto. Una verifica completa richiede solo qualche minuto e la si-
curezza che procura al pilota compensa questa perdita di tempo.
Se durante il CONTROLLO PRELIMINARE si riscontra che una parte non funziona correttamente, verificarla e ripararla prima di
usare la moto.Perno del cavalletto
laterale¥
¥ Lubrificare se necessario.6-23
Elementi di fissaggio del
telaio¥ Controllare che tutti i dadi, bulloni e viti siano serrati bene.
¥ Serrare se necessario.Ñ
Serbatoio carburante¥ Controllare il livello del carburante.
¥ Rabboccare se necessario.3-5 ~ 3-6
Luci, indicatori e
interruttori¥ 6-27 ~ 6-29
Batteria¥ Controllare il livello del liquido.
¥ Riempire con acqua distillata se necessario.6-25 ~ 6-26 CONTROLLI PARTE PAGINA
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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Avviamento del motore ...................................................................... 5-1
Avviamento di un motore caldo .......................................................... 5-3
Cambi di marcia ................................................................................. 5-4
Punti di cambio marcia raccomandati (solo per la Svizzera) ............. 5-4
Consigli per ridurre il consumo di carburante..................................... 5-5
Rodaggio ............................................................................................ 5-5
Parcheggio ......................................................................................... 5-6
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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HAU00373
lé importante, prima di usare questa
moto, familiarizzare con tutti i co-
mandi e le loro funzioni. Non man-
cate di chiedere consiglio al vostro
concessionario Yamaha nel caso
non comprendiate perfettamente il
funzionamento di alcuni comandi.
l
il motore, sebbene per poco tempo,
in un locale chiuso. I gas di scarico
sono tossici e potrebbero provoca-
re una perdita di conoscenza ed an-
che la morte, entro breve tempo.
Usare sempre la moto in un luogo
arieggiato.
lPrima di partire, assicuratevi di al-
zare il cavalletto laterale, in case
contrario vi esporrete ad un rischio
di incidente grave, in caso di curva.
HAU02997
Avviamento del motore
NOTA:
gnimento del circuito di avviamento e di
ignizione. Il motore pu˜ essere avviato solo
in una della seguenti condizioni:
l
l
La moto va guidata con il cavalletto laterale
in posizione sollevata.
HW000054
Prima di procedere con i passi successi-
vi, si controlli il funzionamento dellÕin-
terruttore del cavalletto laterale e della
frizione. (Vedere a pagina 3-10.)
HAU00372
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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REGOLARE LÕINTERRUTTORE PRINCIPALE
SU ÒONÓ E LÕINTERRUTTORE DI ARRESTO
DEL MOTORE SU Ò Ó.
PREMERE LÕINTERRUTTORE DELLÕAVVIA-
MENTO. IL MOTORE SI AVVIA.
RITRARRE IL CAVALLETTO LATERALE E INGRA-
NARE LA MARCIA.
SE LA MARCIA é INGRANATA E IL CAVALLETTO
LATERALE é RITRATTO,
TIRARE LA LEVA DELLA FRIZIONE E PREMERE
LÕINTERRUTTORE DELLÕAVVIAMENTO. IL
MOTORE SI AVVIA.
é POSSIBILE GUIDARE LA MOTO.é POSSIBILE GUIDARE LA MOTO.
SE LA TRANSMISSIONE é IN FOLLE E IL CAVAL-
LETTO LATERALE é ABBASSATO,