2000 YAMAHA TDM 850 Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6
12
*Forcellone• Controllare il gioco del perno del forcellone.
• Correggere se necessario.
• Lubrificare con grasso al bisolfuro di molibdeno ogni 24.000 km o
24 mesi (quello che viene prima).ÖÖ
13 Catena trasmissione• Controllare l’allentamento della catena.
• Regolare se necessario. Assicurarsi che la ruota posteriore sia allineata
correttamente.
• Pulire e lubrificare. Ogni 500 km e dopo aver lavato
la motocicletta o guidato sotto la pioggia.
14*Cuscinetti sterzo• Controllare il gioco dei cuscinetti e se lo sterzo non va liscio.
• Correggere appropriatamente.
• Lubrificare con grasso a base di sapone di silicio ogni 24.000 km o
24 mesi (quello che viene prima).ÖÖ
15*Elementi di fissaggio del
telaio• Assicurarsi che tutti i dadi, bulloni e viti siano serrati correttamente.
• Serrare se necessario.ÖÖ
16 Cavalletto laterale• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare e riparare se necessario.ÖÖ
17*Interruttore cavalletto
laterale• Controllare il funzionamento.
• Sostituire se necessario.ÖÖÖ
18*Forcella anteriore• Controllare il funzionamento e se ci sono perdite d’olio.
• Correggere appropriatamente.ÖÖ
19*Gruppo ammortizzatore
posteriore• Controllare il funzionamento e se ci sono perdite d’olio
dall’ammortizzatore.
• Sostituire il gruppo ammortizzatore se necessario.ÖÖ
20*Punti perno del gruppo
ammortizzatore
posteriore• Controllare il funzionamento.
• Lubrificare con grasso al bisolfuro di molibdeno ogni 24.000 km o
24 mesi (quello che viene prima).ÖÖ
21*Carburatori• Controllare il regime di minimo, la sincronizzazione e il funzionamento
dello starter.
• Regolare se necessario.ÖÖÖ
22 Olio motore• Controllare il livello dell’olio e se ci sono perdite d’olio sul veicolo.
• Correggere se necessario.
• Sostituire. (Riscaldare il motore prima di spurgare.)ÖÖÖ NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEINIZIALE
(1.000 km)OGNI
6.000 km
o
6 mesi
(quello che
viene prima)12.000 km
o
12 mesi
(quello che
viene prima)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6
* Poiché queste voci richiedono attrezzi, dati e capacità tecniche speciali rivolgersi a un concessionario Yamaha per la manutenzione di queste parti.
HAU02970*
NOTA:@ l
Il filtro dell’aria deve essere pulito più frequentemente se si usa la moto in zone particolarmente umide o polverose.
l
Sistema freni idraulico
• Quando si smonta il cilindretto o il cilindro pinza, sostituire sempre il liquido del freno. Controllare regolarmente il liquido del freno
e rabboccare se necessario.
• Sostituire le guarnizioni paraolio sulle parti interne del cilindretto e cilindro pinza ogni due anni.
• Sostituire i tubi flessibili dei freni ogni quattro anni o quando presentano incrinature o danni.
@23Elemento filtro dell’olio
motore• Sostituire.ÖÖ
24
*Sistema di
raffreddamento• Controllare il livello del liquido refrigerante e il veicolo per perdite di
liquido refrigerante.
• Correggere se necessario.
• Sostituire il liquido refrigerante ogni 24.000 km o 24 mesi (quello che
viene prima).ÖÖ NO. PARTE CONTROLLI E OPERAZIONI DI MANUTENZIONEINIZIALE
(1.000 km)OGNI
6.000 km
o
6 mesi
(quello che
viene prima)12.000 km
o
12 mesi
(quello che
viene prima)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6
HAU01139
Rimozione e installazione di
carenatura e pannelloLe carenature o pannelli illustrati devono
essere rimossi per eseguire alcune delle
operazioni di manutenzione descritte in
questo capitolo. Fare riferimento a questa
sezione ogni volta che si deve rimuovere o
reinstallare carenatura o pannello.
HAU00484*
Carenature A e BPer rimuovere
Togliere le viti e tirare in fuori per le aree in-
dicate.
Per installare
Collocare le carenature nella posizione ori-
ginale e installare le viti.
1. Carenatura A
2. Pannello A
1. Carenatura B
2. Pannello B
1. Vite (´ 3)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01691*
Pannelli A e BPer rimuovere
1. Rimuovere la sella. (Vedere
pagina 3-12 per i procedimenti di rimo-
zione e installazione della sella.)
2. Rimuovere la vite.
Per installare
1. Collocare le carenature nella posizio-
ne originale e installare la vite.
2. Installare la sella.
HAU01668*
CandeleRimozione
1. Rimuovere le carenature A e B. (Ve-
dere pagina 6-5 per i procedimenti di
rimozione e installazione.)
2. Rimuovere il cappuccio candela.
3. Usare la chiave candele del corredo
attrezzi per rimuovere la candela
come illustrato.Ispezione
La candela è un importante componente
del motore ed è facile ispezionarla. La con-
dizione della candela può indicare la condi-
zione del motore.
Normalmente tutte le candele di uno stesso
motore hanno il medesimo colore sull’iso-
lante bianco intorno all’elettrodo centrale. Il
colore ideale a questo punto è un nocciola
medio-chiaro per una motocicletta che è
stata usata normalmente. Se una candela
mostra un colore nettamente diverso, po-
trebbe esserci qualche problema al motore.
1. Vite
1. Chiave candela
1. Cappuccio candela
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Non tentare di diagnosticare personalmen-
te il problema. Portare invece la motociclet-
ta da un concessionario Yamaha.
Rimuovere ed ispezionare periodicamente
le candele perché calore e depositi causa-
no la rottura ed erosione di qualsiasi cande-
la con il passare del tempo. Se l’erosione
dell’elettrodo diventa eccessiva, o se gli ac-
cumuli di carbonio o altro sono eccessivi,
sostituire la candela con una candela speci-
ficata.
Installazione
1. Misurare il varco elettrodo con un cali-
bro di spessore filo e, se necessario,
regolare il varco secondo le specifi-
che.
2. Pulire la superficie della guarnizione.
Rimuovere lo sporco dalla filettatura.
3. Installare la candela e stringerla alla
coppia di serraggio specificata.
NOTA:@ Se non si dispone di una chiave di serrag-
gio quando si installa la candela, una buona
stima della coppia di serraggio corretta è da
1/4 a 1/2 giro oltre il serraggio a mano. Far
serrare la candela alla coppia di serraggio
specificata il prima possibile. @4. Installare i cappucci candela.
5. Installare la carenatura. Candela specificata:
DPR8EA-9 (NGK) o
X24EPR-U9 (DENSO)
a. Varco candela
Varco candela:
0,8 ~ 0,9 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
18 Nm (1,8 m·kg)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01692
Olio motoreIspezione livello olio
1. Collocare la motocicletta su una su-
perficie piana. Riscaldare il motore al
minimo per diversi minuti.NOTA:@ Quando si controlla il livello olio, assicurarsi
che la moto sia ben verticale, una leggera
inclinazione laterale può dare dei valori er-
rati. @
2. Il serbatoio dell’olio si trova dietro i ci-
lindri del motore. A motore spento,
controllare il livello dell’olio attraverso
la finestrella del livello situata sul lato
destro del serbatoio dell’olio.
3. Il livello dell’olio deve troversi tra i con-
trassegni di massimo e minimo. Se il
livello è scarso, riempire il motore con
olio sufficiente a raggiungere un livello
appropriato.Sostituzione dell’olio motore e dell’ele-
mento del filtro dell’olio
1. Riscaldare il motore per alcuni minuti.
2. Spegnere il motore. Mettere un reci-
piente per l’olio sotto il motore e rimuo-
vere il tappo del foro di rabbocco
dell’olio.
3. Rimuovere i bulloni di spurgo e scari-
care l’olio.
4. Rimuovere i bulloni del coperchio del
filtro dell’olio e il filtro dell’olio.
1. Finestrella del livello dell’olio
2. Livello minimo
3. Livello massimo
1. Tappo de foro di rabbocco dell’olio motore
1. Bullone di spurgo dell’olio motore a
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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5. Installare i tappi di scarico e stringerli
alla coppia di serraggio specificata.
6. Installare il filtro dell’olio nuovo, nuovi
anelli ad O ed il coperchio del filtro;
stringere i bulloni del coperchio del fil-
tro dell’olio alla coppia di serraggio
specificata.
NOTA:@ Assicurarsi che gli anelli “O” siano posizio-
nati correttamente. @7. Aggiungere olio attraverso il foro di
rabbocco dell’olio.
HC000066
ATTENZIONE:@ l
Non inserire alcun additivo chimi-
co. L’olio motore lubrifica anche la
frizione e la presenza di additivi
può causare slittamenti della frizio-
ne.
l
Assicurarsi che nessun materiale
estraneo penetri nel carter.
@
1. Bullone di spurgo dell’olio motore b
2. Bullone coperchio filtro olio (´ 5)
3. Coperchio del filtro dell’olioCoppia di serraggio:
Bullone di spurgo
a:
35 Nm (3,5 m·kg)
Bullone di spurgo
b:
30 Nm (3,0 m·kg)
1. Filtro dell’olio
2. Anelle “O” (´ 2)
Coppia di serraggio:
Bullone coperchio filtro olio:
10 Nm (1,0 m·kg)
Olio raccomandato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità olio:
Quantità totale:
4,2 L
Cambio olio periodico:
3,5 L
Cambio con sostituzione filtro olio:
3,6 L
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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8. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare.
Nel frattempo, controllare che non vi
siano perdite d’olio. Se viene trovata
una perdita, fermare il motore imme-
diatamente e trovare la causa del pro-
blema.
9 Fermare il motore e controllare il livello
dell’olio.
HAU03024*
Sistema di raffreddamento1. Controllare il livello del liquido di raf-
freddamento nel serbatoio di espan-
sione a motore freddo perché il livello
del liquido di raffreddamento varia a
seconda della temperatura del moto-
re. Il livello del liquido di raffreddamen-
to deve essere compreso tra i segni di
massimo e di minimo.
2. Se il livello è basso, rimuovere la sella.
(Vedere pagina 3-12 per i procedi-
menti di rimozione e installazione della
sella.)
3. Aggiungere il tappo del serbatoio del
liquido di raffreddamento o acqua di-
stillata fino a raggiungere il livello spe-
cificato.4. Installare il tappo del serbatoio del li-
quido di raffreddamento e la sella.
HCA00041
ATTENZIONE:@ L’acqua salata o dura è pericolosa per la
parte del motore. Se non disponete di
acqua distillata, potete usare dell’acqua
non calcarea. @
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento
2. Livello massimo
3. Livello minimo
1. Tappo del serbatoio del liquido di raffredda-
mentoCapacità del serbatoio del liquido di
raffreddamento:
0,3 L
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