2000 YAMAHA DT125R Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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1.Copertura del disco
2.Vite (´2)
IAU00898
Rimozione della ruota anteriore
IW000122
g8Si consiglia di far eseguire lÕope-
razione di rimozione e di rimon-
taggio da un Concessionario
Yamaha.
8Sostenere saldamente la motoci-
cletta in modo che non ci sia peri-
colo che si rovesci.1.Rimuovere la copertura del disco.
2.Rimuovere il cavo del tachimetro dal
lato della ruota anteriore.
IAU01579
Per sostenere la motocicletta
di cavalletto centrale, osservare le
seguenti precauzioni quando si rimuove
le ruote anteriore e posteriore o si ese-
guono altre operazioni di manutenzione
che richiedono di tenere la motocicletta in
posizione eretta.
Controllare che la motocicletta sia in una
posizione stabile e in piano prima di ini-
ziare qualsiasi operazione di manutenzio-
ne. Una cassa di legno robusta pu˜ esse-
re collocata sotto il motore per ottenere
una maggiore stabilitˆ.
Manutenzione della ruota anteriore
Per stabilizzare il retro della motocicletta
usare un sostegno per motocicletta o col-
locare un cric per motocicletta sotto il
telaio davanti alla ruota posteriore per
evitare che si muova lateralmente. Quindi
usare un sostegno per motocicletta per
sollevare la ruota anteriore dal terreno.Manutenzione della ruota posteriore
Usare un sostegno per motocicletta o un
cric per motocicletta per sollevare la
motocicletta in omdo che la ruota poste-

possibile collocare due cric sotto il telaio
o il forcellone.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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3.Sollevare la ruota anteriore inseren-
do un supporto adatto sotto al moto-
re.
4.Allentare i dadi di fissaggio del sup-
porto dellÕassale della ruota.
5.Rimuovere lÕassale e la ruota ante-
riore. Accertarsi che la motocicletta
sia sorretta in modo adeguato.NOTA:Non premere la leva freno quando la

saranno obbligate a chiudersi.
IAU03104
Installazione della ruota
anteriore1.Installare il gruppo dellÕinnesto tachi-
metro sul mozzo della ruota.
Accertarsi che il gruppo dellÕinnesto
del tachimetro sia installato con le
sporgenze inserite nelle fessure.
2.Sollevare la ruota tra le gambe della
forcella anteriore e guidare il disco
del freno tra le pastiglie del freno.
Accertarsi che vi sia uno spazio suf-
ficiente tra le pastiglie del freno
prima di inserire il disco del freno.
1.Cavo del tachimetro
2.Dado di fissaggio del supporto
dellÕassale (´4)
3.Assale della ruota
3.Accertarsi che la fessura del gruppo
dellÕinnesto del tachimetro sia inseri-
ta sul fermo sul gambale della forcel-
la.
4.Installare lÕassale ruota e abbassare
la motocicletta.
5.Serrare lÕassale ruota alla coppia
specificata.
Coppia di serraggio:
Assale ruota:
58 Nm (5,8 mákg)
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6.Stringere i dadi del supporto
dellÕassale; prima quelli superiori e
quindi quelli inferiori.
Quando i dadi vengono stretti in
questa seguenza si deve furmare
uno spazio sul fondo del supporto
dellÕassale.
7.Dopo aver serrato i dadi di supporto,
-
trollare che la forcella rimbalzi cor-
rettamente.
1.Bullone terminale del forcellone (´2)
IAU03105
Rimozione della ruota
posteriore
IW000122
g8Si consiglia di far eseguire lÕope-
razione di rimozione e di rimon-
taggio da un concessionario
Yamaha.
8Sostenere saldamente la motoci-
cletta in modo che non ci sia peri-
colo che si rovesci.1.Allentare il dado dellÕassale posterio-
re.
2.Sollevare la ruota posteriore collo-
cando un supporto adatto sotto il
motore. Coppia di serraggio:
Dado supporto assale:
10 Nm (1,0 mákg)
1
1.Gioco
3.Rimuovere la vite finale del forcello-
ne.
4.Rimuovere il dado assale.
5.Spingere in avanti la ruota e togliere
la catena di trasmissione.
6.Estrarre lÕasse posteriore e rimuove-
re il gruppo ruota tirandolo indietro.NOTA:8Non azionare il pedale freno mentre

le pastiglie si chiudono.
8-
na per togliere o installare la ruota
posteriore.
2
1
1.Dado dellÕasse
2.Piastra di regolazione catena
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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IAU03106
Installazione della ruota
posteriore1.Installare la ruota posteriore e la
catena. Guidare il disco del freno tra
le pastiglie del freno. Assicurarsi che
esista uno spazio sufficiente tra le
pastiglie del freno prima di inserire il
disco del freno.
2.Assicurarsi che lÕasse della ruota
posteriore sia inserita dal lato sini-
stro e che gli estrattori della catena
siano installati con la parte punzona-
ta verso lÕesterno.
3.Installare i bulloni terminale del for-
cellone.
4.Regolare la catena di trasmissione.
5.Serrare le seguenti parti alla coppia
di serraggio specificata.
IAU01008
Individuazione guastiSebbene tutte le moto Yamaha subiscano
un rigoroso controllo prima della spedizio-
ne dalla fabbrica, possono succedere dei
guasti durante il loro funzionamento.
Un problema nei sistemi di alimentazione,
di compressione o di accensione, pu˜
provocare delle difficoltˆ di messa in
moto, o una perdita di potenza. La tabella
dÕindividuazione guasti descrive una velo-
ce e facile procedura per una verifica a
questi sistemi.
Se la vostra moto richiede una riparazio-
ne, portatela da un Concessionario
Yamaha, che possiede lÕattrezzatura e
lÕesperienza necessarie ad effettuare
questa riparazione.
Per le sostituzioni, usate solo pezzi origi-
nali Yamaha. Diffidate dalle imitazioni che
possono sembrare uguali ma che sono
inferiori nella qualitˆ e nella precisione.
Perci˜ avranno durata breve e risulteran-
Coppia di serraggio:
Dado dellÕasse:
90 Nm (9,0 mákg)
Bullone terminale del forcellone:
3 Nm (0,3 mákg)
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IAU03108
Tabella di soluzione dei problemi
IW000125
gNon controllare mai il sistema di alimentazione mentre si sta fumando in prossimitˆ di
una fiamma aperta.2. Compressione
3. Accensione 1. CaburantiControllare se c’è benzi-Sufficiente benzina.
Un pò di benzina.Passare al controllo della compressione.
Mettere benzina.Il motore non parte, passare al controllo della compressione.
Usare l’avviamentoC’è compressione.
Non c’e compressione.Passare al controllo dell’accensione.
Chiedere ad un Conc.
Togliere la candelae eUmidi.
Asciutti.Pulire con un panno asciutto e regolare il
Chiedere ad un Conc.Aprire a metà l’acceleratore e avviare il
Il motore non parte. Chiedere ad un Conc. na nel nelserbatoio.
a pedale.
controllare i elettrodi.
Yamaha di ispezionare. varco candela o sostituire la candela.
Yamaha di ispezionare. motore. Yamaha di ispezionare.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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4. Surriscaldamento del motore
IW000070
gNon togliere mai il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido bollente e il vapore rischiano di
scoppiare, sotto forte pressione e ci˜ potrebbe causare seri danni. NellÕaprire il coperchietto del radiatore, notare i punti

uno straccio pesante come ad es. una salvietta, sul tappo poi ruotarlo lentamente verso sinistra fino al punto di arresto.
Questa procedura permette di eliminare ogni pressione residua. Quando il soffio cessa, premere il tappo girandolo verso
sinistra, poi toglierlo.NOTA:Se non si trova il liquido di raffreddamento consigliato si pu˜ usare temporaneamente acqua di rubinetto, purchŽ sia sostituita con il
liquido di raffreddamento consigliato il prima possibile.Attendere che il
Controllare il livello di liquido
Il livello va bene.Controllare se il sistema
NessunaPerdite.
Chiedere ad un concessionarioAggiungere liquido.
Riavviare il motore. Se il motore si surriscalda di nuovo,
motore sia freddo.
di raffreddamento nel serbatoio
di riserva e/o nel radiatore.
di raffreddamento perde.
chiedere ad un concessionario Yamaha di contorlloare e
riparare il sistema di raffreddamento. perdit.
(Vedi in proposito la NOTA.)
Yamaha di controllare e riparare
il sistema di raffreddamento.
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IAU01518
CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA
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CuraLÕesposizione della sua tecnologia rende
una motocicletta affascinante ma allo
stesso tempo vulnerabile. Anche se i
componenti impiegati sono di alta qualitˆ,
non tutti sono resistenti alla ruggine.
Anche se un tubo di scappamento arrug-
ginito pu˜ non essere notato in unÕauto-
mobile, fa sicuramente un brutto effetto
su una motocicletta. Una cura frequente e
corretta, per˜, conserva il buon aspetto
della moto, ne prolunga la vita utile e
mantiene le prestazioni. Inoltre la garan-
zia stabilisce che il mezzo deve essere
tenuto con cura. Per tutti questi motivi,
consigliamo di seguire le seguenti pre-
cauzioni per la pulizia e il deposito.Prima di pulire
1.Coprire le bocche della marmitta con
buste di plastica.
2.Assicurarsi che tutti i tappi e coper-
chi e tutti gli accoppiatori elettrici e
connettori, inclusi i cappucci delle
candele, siano installati saldamente.
3.Rimuovere sporco resistente, come
olio bruciato sul carter, con un agen-
te sgrassante e una spazzola, ma
non applicare mai tali prodotti a sigil-
li, guarnizioni, ruote dentate, la cate-
na di trasmissione o gli assali delle
ruote. Risciacquare sempre via lo
sporco e lo sgrassante con acqua.Pulizia
Dopo lÕuso normale
Rimuovere lo sporco con acqua calda, un
detergente neutro e una spugna morbida
pulita, quindi risciacquare con acqua puli-
ta abbondante. Usare uno spazzolino da
denti o da bottiglie per le parti difficlida
raggiungere. Sporco resistente e insetti

facilmente se si lascia un panno bagnato
sullÕarea in questione per qualche minuto
prima di pulire.
ICA00010
aA8Evitare di usare pulitori per ruote
a forte aciditˆ, particolarmente
sulle ruote con raggi. Se si usano
tali prodotti per sporco resistente,
non lasciarli applicati per un
-
cato, risciacquare bene con acqua
e quindi asciugare immediata-
mente lÕarea e applicare uno
spray di protezione dalla corrosio-
ne.
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CURA E DEPOSITO DELLA MOTOCICLETTA
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8Una pulizia impropria pu˜ dan-
neggiare parabrezza, carenature,
pannelli e altre parti in plastica.
Usare solo un panno morbido
pulito o una spugna con deter-
gente delicato e acqua per pulire
la plastica.
8Non usare alcun prodotto chimico
forte sulle parti in plastica.
Assicurarsi di evitare di usare
panni o spugne che sono stati in
contatto con prodotti di pulizia
forti o abrasivi, solventi o acqua-
ragia, carburante (benzina), pro-
dotti per la rimozione o la prote-
zione dalla ruggine, fluido per
freni, antigelo o elettrolito.8Non usare lavaggi ad alta pressio-
ne o pulizia a getto di vapore per-
chŽ possono causare la penetra-
zione di acqua e deterioramento
delle seguenti aree: sigilli (dei
cuscinetti ruote, cuscinetti forcel-
lone, forcelle e freni), componenti
elettriche (accoppiatori, connetto-
ri, strumenti, interruttori e luci),
tubi e aperture di sfiato.
8Per motociclette dotate di para-
brezza: Non usare prodotti di puli-
zia forti o spugne ruvide perchŽ
possono causare opacitˆ e graffi.
Alcuni prodotti di pulizia per pla-
stica possono lasciare graffi sul
parabrezza. Collaudare il prodotto
su una piccola area nascosta del
parabrezza per verificare che non
rimangano graffi. Se il parabrezza

lucidatura plastica di buona qua-
litˆ dopo il lavaggio.
Dopo la guida sotto la pioggia, vicino almare o su strade cosparse di salePoichŽ il salmastro del mare e il sale
sparso sulle strade in inverno sono estre-
mamente corrosivi in combinazione con
lÕacqua, eseguire i seguenti punti dopo
ciascuna guida sotto la pioggia, vicino al
mare o su strade cosparse di sale. (Il sale
applicato in inverno pu˜ rimanere ancora
sulle strade fino alla primavera.)
1.Pulire la motocicletta con acqua
fredda e sapone dopo che il motore

ICA00012
aANon usare acqua calda perchŽ aumen-
ta lÕazione corrosiva del sale.2.Assicurarsi di applicare uno spray di
protezione dalla corrosione su tutte
le superfici metalliche (anche quelle
cromate o placcate in nichel) per
prevenire la corrosione.
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