2000 BMW MOTORRAD R 1100 S Handleiding (in Dutch)

3
55
Starten – Rijden – Parkeren
Motorfiets van de
middenstandaard*
drukken
d Waarschuwing:
Bij BMW integraal ABS-sys-
teem* is bij uitgeschakeld
contact alleen de RESTREM-
FUNCTIE beschikbaar (b 71).
e Attentie:
De middenstandaard moet ge-
heel zijn ingeklapt voordat er
weggereden kan worden! Contactsleutel in stand „
R” of
„ ON ” (
b 9)
– Stuurslot ontgrendeld
Pak met de linkerhand de linkerstuurgreep vast
Rechterhand op handgreep of kofferhouder*
Druk de motorfiets naar voren
van de middenstandaard
Controleer of de middenstan-
daard geheel is ingeklapt
*Optie
Middenstandaard*
10SBKN4.BK Seite 55 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

56
Starten – Rijden – Parkeren
3
e Attentie:
Het overschrijden van de inrij-
toerentallen zal leiden tot meer
motorslijtage!
L Opmerking:
Rijd tijdens de inrijperiode met
veelvuldig wisselende belasting
en toerentallen.
Kies indien mogelijk bochtige
en licht geaccidenteerde
wegen, bij voorkeur geen auto-
snelwegen.
Inrijtoerentallen0 tot 1.000 km
Toerental max. 4.000 min-1
en geen maximale acceleratie
Laat na 1.000 km beslist de eerste inspectie uitvoeren.
Maak tijdig een afspraak met
uw BMW motorfietsendealer;
dit bespaart u eventuele
wachttijden!
1.000 tot 2.000 km
Vanaf 1.000 km kan het toe- rental geleidelijk worden
opgevoerd
Tot 2.000 km niet langdurig
op maximale snelheid rijden
Inrijden
10SBKN4.BK Seite 56 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

3
57
Starten – Rijden – Parkeren
Inrijden
Nieuwe banden inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe banden hebben een
glad oppervlak. Zij moeten
dan ook met een beheerste
rijstijl door het inrijden met
wisselende overhellingshoe-
ken worden opgeruwd!
Pas na het inrijden wordt de
volle grip van het loopvlak
verkregen!
Nieuwe remblokken
inrijden
d Waarschuwing:
Nieuwe remblokken moeten
„inlopen” en leveren dan ook
tijdens de eerste 500 km nog
niet de optimale remvertra-
ging.
De iets lagere remvertraging
kan door het krachtiger
indrukken van de remgreep
worden gecompenseerd.
Vermijd dan ook onnodig
bruusk remmen in deze
periode!
e Attentie:
Aanwijzingen voor BMW inte-
graal ABS-systeem (
b 68-75) in
acht nemen.
10SBKN4.BK Seite 57 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

58
Starten – Rijden – Parkeren
3
Zet het contact aan
– De noodstopschakelaar1 in
de rijstand A
Draai de contactsleutel in de
rijstand ON (
b 8)
Alleen in geval van nood: Schakelaar 1 in stand B
schakelen.
– De stroomcircuits van Motro- nic, benzinepomp en startmo-
tor zijn onderbroken
L Opmerking:
Als bij ingeschakeld contact (rij-
stand ON) de noodstopschake-
laar in stand B staat, is het
BMW integraal ABS-systeem*
nog in bedrijf (
b 69).
*Optie
Startvoorbereidingen
A
B
B
1
10SBKN4.BK Seite 58 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

3
59
Starten – Rijden – ParkerenKlap de zijstandaard
geheel terug
L Opmerking:
Bij een uitgeklapte zijstandaard
en een ingeschakelde versnel-
ling kan de motorfiets niet wor-
den gestart.
Schakel de
versnellingsbak in de
vrijstand
– Vrijstandcontrolelamp 1
groen
k brandt (b 7).
L Opmerking:
Motor start niet:
– De versnellingsbak in stand
k
schakelen of de koppelings-
greep intrekken
Motor slaat bij het inschakelen
van de eerste versnelling af:
– De zijstandaard geheel inklappen, zo nodig de sto-
ringstabel ( b Onder-
houdsboekje, hoofdstuk 1)
raadplegen
Startvoorbereidingen
1
10SBKN4.BK Seite 59 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

60
Starten – Rijden – Parkeren
3
Starten
Starten
e Attentie:
Starten bij een lege accu leidt
tot het hoorbaar klapperen van
het startrelais. Verder starten
beschadigt het startrelais en de
startmotor. Voordat er opnieuw
wordt gestart: accu opladen.
d Waarschuwing:
Laat de motor niet stationair
warmdraaien — Kans op over-
verhitting/brand! Rijd na het
starten direct weg.
Om de luchtgekoelde motor
tegen oververhitting en even-
tuele schade te beschermen:
een kortstondige warmdraai-
fase vermijden. Vermijd na
een koude start hoge toeren-
tallen.
AB1C
10SBKN4.BK Seite 60 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

3
61
Starten – Rijden – Parkeren
Chokegebruik Chokehendel1 instellen:
– hendel naar boven in
stand A:
koude start
– hendel naar beneden in
stand C:
bedrijfswarme motor
Trek de hendel 1 tijdens het
starten in stand A (pijl) en
houd hem in deze stand
L Opmerking:
Verdraai bij het starten de
gashendel niet.
2 in
– De motor slaat aan
Draai de gashendel eventueel voorzichtig iets open
Laat de hendel 1 los
–Hendel 1 in stand B
Druk de chokehendel 1 tijdig
(zodra de motor mooi loopt)
terug in stand C
Starten
2
10SBKN4.BK Seite 61 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

62
Starten – Rijden – Parkeren
3
234
5
1
LaadstroomDe controlelamp1 gaat bij
stationair toerental uit.
e Attentie:
Als de controlelamp 1 tijdens
het rijden gaat branden,
dient u een specialist, bij voor-
keur een BMW motorfietsen-
dealer te raadplegen.
Controlelamp algemeen De controlelamp algemeen 3
gaat branden bij een storing in
het BMW integraal ABS-sys-
teem* (
b 75), alsmede bij een
defect achter- of remlicht.
Controlelamp ABS/brake
failure*
De controlelamp ABS/brake
failure 2 gaat branden bij een
storing in het BMW integraal
ABS-systeem (
b 75)
*Optie
Controlelampen
10SBKN4.BK Seite 62 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11