2000 BMW MOTORRAD R 1100 S Handleiding (in Dutch)

11
15
Overzicht en bedieningBuddyzit verwijderen: Afdekkap buddyzit* verwijderen (
b 13)
De sleutel in het buddyzitslot
naar rechts in stand 1
draaien en in deze stand
houden
De buddyzit naar achteren/ boven uit de arrêtering
trekken
d Waarschuwing:
Onder extreme omstandighe-
den kan het boordgereed-
schap warm worden. Verwijder de buddyzit
– Boordgereedschap,
– bandenreparatieset en
– boorddocumentatie is bereikbaar
(
b Onderhoudsboekje)
e Attentie:
De buddyzit bij het neerleggen
niet beschadigen.
*Optie
Buddyzit
1
10SBKN4.BK Seite 15 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

11
16
Overzicht en bediening
1
Buddyzit vergrendelen:
e Attentie:
Let erop dat de buddyzit goed
wordt vergrendeld bij montage!
Schuif de buddyzit van voren in het
vergrendelmechanisme 1 Vergrendel de buddyzit aan
de achterkant met lichte druk
in het buddyzitslot
Afdekkap buddyzit*
monteren (
b 14)
*Optie
Buddyzit
10SBKN4.BK Seite 16 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

11
17
Overzicht en bediening
A
3
1
2
d Waarschuwing:
Controleer nadat de motor-
fiets is omgevallen of de
systeemkoffer nog correct is
gemonteerd!
De maximale belading per
systeemkoffer bedraagt 10 kg!
Bij het rijden met systeem-
koffers geldt een snelheids-
limiet van 130 km/h!
De systeemkoffer openen Draai de sleutel in het kofferslot in de stand A
Klap de handgreep 1 en de
vergrendeling 2 omhoog
– In de beide inspectievensters 3
verschijnt een rood vlak
Open de systeemkoffer
* Accessoires
Systeemkoffer*
10SBKN4.BK Seite 17 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

11
18
Overzicht en bediening
A
3
1
2
Systeemkoffer afsluiten
e Attentie:
Breukgevaar van de vergrende-
lingslip!
Draai voor het inklappen van de
handgreep 1, resp. de vergren-
deling 2 de sleutel in het koffer-
slot in de stand A .
Draai de sleutel in het koffer- slot in de stand A
Klap de vergrendeling 2 en de
handgreep 1 in
– In de beide inspectievensters 3 verschijnt
een zwart vlak
Afsluiten en de sleutel uit het
slot trekken
Systeemkoffer
verwijderen
Draai de sleutel in het koffer-slot in de stand A
1 omhoog
klappen
– In de beide inspectievensters 3 verschijnt
een rood vlak
Sleutel verwijderen en systeemkoffer naar boven
uit de houder nemen
* Accessoires
Systeemkoffer*
10SBKN4.BK Seite 18 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

11
19
Overzicht en bediening
3
1
2
A
Systeemkoffer monteren
e Attentie:
Breukgevaar van de vergrende-
lingslip!
Draai voor het inklappen van de
handgreep 1, resp. de vergren-
deling 2 de sleutel in het koffer-
slot in de stand A.
d Waarschuwing:
Let er bij de montage op dat
de koffer goed vastzit.
Gevaar voor achteropkomend
verkeer door het eventuele
verliezen van de koffer door
een verkeerde montage! Systeemkoffer in de houder
plaatsen (pijlen). Let erop dat
de onderste houder en de
haak aan de bovenzijde goed
vastzitten
Draai de sleutel in het koffer- slot in de stand A
Klap de handgreep 1 in
– In de beide inspectievensters 3 verschijnt
een zwart vlak
Afsluiten en de sleutel uit het
slot trekken* Accessoires
Systeemkoffer*
10SBKN4.BK Seite 19 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
20
Veiligheidscontrole
2
Veiligheidscontrole
volgens controlelijst –
en wel vóór elke rit
Voer de veiligheidscontrole
nauwkeurig uit. Eventuele
onderhoudswerkzaamheden
aan uw motor kunt u nog voor u
met rijden begint, zelf uitvoeren
(
b Onderhoudsboekje), of nog
beter door uw BMW motorfiet-
sendealer laten uitvoeren.
Daardoor hebt u de zekerheid
dat uw motorfiets aan de wette-
lijke verkeerseisen voldoet. Een motorfiets die technisch in
orde is, is een basisvoorwaarde
voor uw eigen veiligheid en voor
die van de overige verkeers-
deelnemers.
Controlelijst
10SBKN4.BK Seite 20 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
21
Veiligheidscontrole
Controlelijst
Controleer dan ook voor het
begin van elke rit a.d.h.v. de
volgende hoofdstukken:
– Motoroliepeil
–Tankinhoud
– Stand van de handgreep
– Remvloeistofpeil
– Koppelingsvloeistofpeil
– Remfunctie
– Werking van de controlelampen
–Verlichting
– Demperinstelling voor/achter en veervoorspanning
– Velgen, staat van de band,
profieldiepte en bandenspan-
ning
– Belading, totaalgewicht – Controleer regelmatig aan de
hand van de volgende hoofd-
stukken
(bij elke tankstop):
– Motoroliepeil (elke 2e/3e tankstop):
– Remblokken
Wij adviseren bij problemen of
moeilijkheden contact op te
nemen met uw
BMW Motorrad-dealer.
Deze staat u graag met raad en
daad terzijde.
10SBKN4.BK Seite 21 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11

2
22
Veiligheidscontrole
2
Motorolie
Oliepeil controlerenOliepeil regelmatig bij elke tank-
stop controleren.
Het motoroliepeil alleen contro-
leren als de motor op bedrijfs-
temperatuur is, omdat het
verschil in oliepeil in bedrijfs-
warme toestand en bij een,
onder lage buitentemperaturen
(-10 °C) afgekoelde motor, tot
10 mm kan bedragen.
Nadat de warme motor is afge-
zet tenminste 5 minuten wach-
ten, tot de olie weer in het
carter is teruggestroomd.Een controle van het oliepeil
nadat de motor slechts korte tijd
heeft gedraaid of bij een niet
goed opgewarmde motor, geeft
verkeerde informatie en daar-
door een verkeerd oliepeil aan,
omdat koude olie meer tijd
nodig heeft om in het carter
terug te stromen. Bij zeer lage
buitentemperaturen (-10 °C) kan
dit tot 12 uur duren.
e Attentie:
Voorkom motorschade:
– Overschrijd het max. peil niet!
– Laat het oliepeil niet tot onder
het minimum dalen!
Het oliepeil alleen controleren
als de motorfiets rechtop staat.
Controleer het oliepeil bij bedrijfswarme motor
Lees het peil af nadat de
motor tenminste 5 minuten
niet heeft gedraaid
Zet de motorfiets rechtop
– zorg voor een vlakke, stevige ondergrond!
10SBKN4.BK Seite 22 Dienstag, 29. Juni 2010 11:52 11