1995 FORD EXPLORER air

Distribución y Filtrado del Aire412-01-10
412-01-10
Distribución del Aire (Continuación)
Instalación
1. Siga el procedimiento de remoción en orden inverso.
Cámara Plena
Remoción
1. Desmonte el panel de instrumentos; consulte la Sección
501-12.
2. Drene el radiador; consulte la Sección 303-03.
3. Desconecte las mangueras del núcleo del calefactor
(18476).
4. Desmonte la cubierta del núcleo del evaporador; consulte
la Sección 412-02.
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Distribución y Filtrado del Aire412-01-11
412-01-11
Distribución del Aire (Continuación)
5. Remueva las tuercas y desmonte la cámara plena.
Instalación
1. Siga el procedimiento de remoción en orden inverso.
•Lubrique las mangueras y conexiones con Lubricante
para Aislador de Goma de Suspensión, E25Y-19553-
A, ó con un equivalente que cumpla con la
especificación Ford ESF-M99B112-A.
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Lubricante para Aislador ESF-M99B112-A
de Goma de Suspensión,
E25Y-19553-A
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Tornillos, Manguera y Tobera 2-3 18-26
Deshumedecedor
de Ventana Lateral
Tornillos, Panel de Acabado 2-3 18-26
del Tablero de Instrumentos
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Tornillos, Rejilla LI Panel 2-3 18-26
de Instrumentos
Tuercas, Cámara Plena 3.4-4.8 31-42
Tornillos, Tobera de Descarga 2-3 18-26
Desempañador del Parabrisas
Tornillos, Ducto del Piso Trasero 2-3 17-26
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Calefacción/Desempañador/Deshumedecedor412-02-2
412-02-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Calefacción / Desempañador
El sistema de calefacción y desempañador tiene las siguientes
características:
•Controla la temperatura y, durante la operación del A/C,
reduce la humedad relativa del aire en el interior del
vehículo.
•Suministra aire calentado ó enfriado para mantener la
temperatura y el nivel de confort el interior del vehículo.
•Controla la velocidad del motor soplador.
•El enfriamiento ó calentamiento pueden ser ajustados para
mantener la temperatura deseada.
•El sistema utiliza un método de recalentar para suministrar
aire acondicionado al interior del vehículo.
•El motor soplador (18527) succiona aire exterior a través
del ducto de entrada de aire desde justo por debajo del
parabrisas durante todas las operaciones del sistema,
excepto para enfriamiento MAX A/C (donde se utiliza aire
recirculado).
•Todo el flujo de aire desde el motor soplador pasa a través
del núcleo del evaporador A/C (19860).
•La temperatura es entonces regulada recalentando una
porción del aire y mezclándola con el aire frío restante a la
temperatura deseada.
•La mezcla de temperatura se varía con la puerta de control
de la temperatura del aire, la cual regula la cantidad de
aire que fluye a través y alrededor del núcleo calefactor
(18476), donde es entonces mezclado y distribuido.
Ubicación de los Componentes
Número
Item de Parte Descripción
1 18476 Núcleo calefactor
2 18472 Mangueras de agua del calefactor
3 18572 Motor soplador
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Calefacción/Desempañador/Deshumedecedor412-02-3
412-02-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Núcleo del Calefactor
Este núcleo consiste en aletas y tubos dispuestos para extraer
calor del refrigerante del motor y transferirlo al aire que pasa
a través de él.
Motor Soplador
El motor soplador A/C (19805) hala aire desde su entrada y
lo forza al interior del conjunto pleno, donde es mezclado y
distribuido.
Consola Central
Sistema de Ventilación de la Consola Central
1 19E616 Motor actuador de puerta del A/C
electrónico
2 19805 Motor soplador A/C
La consola central, si está equipado, tiene un sistema de
ventilación para los pasajeros traseros. Esta consola es
alimentada con aire desde el conjunto pleno principal; un
motor soplador montado en ella amplifica dicho flujo de aire.
Posee un sistema de administración con puerta para el aire
que puede dirigirlo hacia arriba a las ventilas en su parte
superior ó hacia abajo, al piso. El interruptor para el soplador
y el de control de la puerta direccional están ubicados en el
panel trasero de control integrado (RICP).
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Calefacción/Desempañador/Deshumedecedor412-02-7
412-02-7
Calefacción/Desempañador (Continuación)
7. Remueva las tuercas del pleno de aire del calefactor desde
el lado del motor del panel de instrumentos.
8. Desmonte el núcleo del calefactor.
1 Remueva los tornillos de la tapa del núcleo al pleno
de aire.
2 Levante la tapa.
9. Desmonte el núcleo calefactor (18476).
Instalación
1.Nota: Asegúrese de instalar un nuevo sello ovalado de
espuma alrededor de los tubos de entrada y salida del
núcleo.
Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.
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Acondicionador de Aire412-03-1
412-03-1
Tabla Manual de Contenido
SECCIÓN 412-03 Acondicionador de Aire
APLICADO AL VEHÍCULO: Explorer, Mountaineer
CONTENIDO PÁGINA
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
Acondicionador de Aire ...................................................................................................................... 412-03-2
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Acondicionador de Aire .................................................................................................................... 412-03-11
Acondicionador de Aire
Embrague y su Bobina de Campo ................................................................................................... 412-03-15
Compresor ....................................................................................................................................... 412-03-11
Núcleo Condensador ........................................................................................................................ 412-03-33
Núcleo Evaporador .......................................................................................................................... 412-03-23
Orificio del Núcleo Evaporador ........................................................................................................ 412-03-29
Línea — Condensador a Evaporador ............................................................................................... 412-03-39
Conjunto del Múltiple y Tubo ............................................................................................................ 412-03-36
Sello del Eje ..................................................................................................................................... 412-03-19
Acumulador de Succión ................................................................................................................... 412-03-31
ESPECIFICACIONES........................................................................................................................... 412-03-40
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Acondicionador de Aire412-03-2
412-03-2
DESCRIPCION Y OPERACION
Acondicionador de Aire
El sistema refrigerante A/C es del tipo de tubo con orificio y
ciclo del embrague. Los componentes del sistema son:
•el compresor A/C (19703).
•el embrague A/C (2884).
•el núcleo condensador A/C (19712).
•el núcleo evaporador A/C (19860).
•el acumulador / secador de succión (19C836).
•las líneas de conexión.
La operación del sistema de refrigeración está controlador
por:
•el orificio del núcleo evaporador (19D990).
•el interruptor del ciclo A/C (19E561).
•la válvula de alivio de la presión del compresor A/C
(19D644).
•el interruptor de corte por presión A/C (19D594).El sistema de refrigeración incorpora un compresor A/C
controlado por un interruptor del ciclo A/C.
Este interruptor sensa la presión en el núcleo evaporador A/
C para controlar la operación del compresor A/C.
Una válvula de alivio de la presión del compresor A/C está
instalada en el múltiple y tubo A/C (19D734) para proteger
el sistema refrigerador contra presiones excesivamente altas
del refrigerante. Un orificio del núcleo evaporador está
instalado en el tubo (19835) del condensador al evaporador
para dosificar el refrigerante líquido dentro del mismo núcleo
evaporador.
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Acondicionador de Aire412-03-3
412-03-3
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Ubicación de los Componentes
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
1 19C836 Acumulador / secador por succión
2 19860 Núcleo evaporador A/C3 19D629 Compresor A/C
4 19712 Núcleo condensador A/C
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