1995 FORD EXPLORER ECU

Enfriamiento de la Caja de Velocidades/Transeje307-02-12
307-02-12
4. Instale el deflector de aire del radiador.
• Instale los tornillos.
Tabla de Fallas (Continuación)
Especificaciones de Torque
Descripción NmLb/FtLb/In
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
PROCEDIMIENTOS GENERALES
Prueba de Flujo al Enfriador del Fluido de la Caja
Para información adicional, consulte a la Sección 307-01A
ó la Sección 307-01B.
Enfriador del Fluido de la Caja — Lavado a Contra-Flujo y Limpieza
Para información adicional, consulte a la Sección 307-01A
ó la Sección 307-01B. 5.Nota: Si está equipado con suspensión neumática, reactive
el sistema girando a ON su interruptor.
Baje el vehículo.
6. Llene con fluido la caja hasta su nivel apropiado utilizando
el tipo adecuado e inspeccione si hay fugas.
ESPECIFICACIONES
Fluido Multi-Propósito para MERCON® ó equivalente
Caja Automática MERCON®
XT2-QDX — Caja (4R70W)
Fluido para Caja Automática MERCON® V ó equivalente.
MERCON® V XT-5-QM —
Caja (5R55E)Tornillos, Enfriador Auxiliar 5-7 — 45-62
del Fluido de la Caja
Abrazaderas, Manguera del 3-4 — 27-35
Enfriador Auxiliar
Tornillos, Deflector de Aire12-17 — 106-150
del Radiador
procarmanuals.com

Controles Externos, Caja Automática/Transeje307-05-3
307-05-3
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
• Circuito(s).
• Fusible(s).
• Actuador de bloqueo del cambio.
• Interruptor (BPP) de posición del pedal
del freno
• Cable y soporte del cambio de la caja.
• Soporte de retención.
• Varillaje de control del cambio.
• Soporte del cable del cambio de la caja.
• Varillaje del indicador de control del
cambio.
• Cable del cambio de la caja flojo en el
soporte de retención de la caja.
• Varillaje del cambio.
• Grapa que asegura el cable del cambio a la
palanca selectora de control.
• Problema interno en la caja.
• Bombillo.
• Circuito(s).
• Fusible.
• TCS no es ciclado durante auto-prueba.
• PCM.
• Circuito(s).
• Bombillo.
• Circuito(s).
• PCM.
• Circuito(s).
• PCM.
• Perilla de la palanca selectora.
• Palanca selectora de control del cambio.
• Resorte del bloqueo del cambio
Tabla de Fallas
• Sistema de Bloqueo del Cambio No
Libera / Bloquea Adecuadamente
• Control del Cambio Fuera de
Relación con el Engranaje
• Indicador del Rango de la Caja No
Corresponde con el Engranaje
• La Lámpara Indicadora del Rango de
la Caja No Se Enciende
• El Interruptor (TCS) de Control de la
Caja No Está Operando
Apropiadamente
• La Lámpara (TCIL) Indicadora del
Control de la Caja No Se Enciende
• La Lámpara (TCIL) Indicadora del
Control de la Caja Permanece
Encendida
• Matraqueos, Ruidos, Zumbidos u
Otros Ruidos
Causa PosibleAcción
Condición
TABLA DE FALLAS
• VAYA a la Prueba Pinpoint A.
• VAYA a la Prueba Pinpoint B.
• APRIETE los tornillos que sujetan
el soporte del cable del cambio.
• AJUSTE PRNDL en la cubierta de
la dirección.
• APRIETE los tornillos del cable del
cambio de la caja.
• VERIFIQUE el ajuste del cable de
cambio de la caja. CONSULTE
Ajustes, en esta sección. AJUSTE
el cable si es necesario. VERIFIQUE
el ajuste adecuado del sensor
(DTR) digital del rango de la caja ó
del sensor (TR) del rango de la
misma. CONSULTE la Sección
307- 01A (5R55E) ó la 307-01B
(4R70W).
• INSTALE la grapa correctamente.
• CONSULTE la Sección 307-01A
(5R55E) ó la 307-01B (4R70W).
• CONSULTE a la Sección 413-00.
• VAYA a la Prueba Pinpoint C.
• VAYA a la Prueba Pinpoint D.
• VAYA a la Prueba Pinpoint E.
• REEMPLACE la perilla de la palanca
selectora.
• APRIETE los tornillos de la cubierta.
• ACOPLE correctamente el resorte
del bloqueo del cambio.
procarmanuals.com

Controles Externos, Caja Automática/Transeje307-05-9
307-05-9
Prueba Pinpoint A: SISTEMA DE BLOQUEO DEL CAMBIO NO LIBERA / BLOQUEA CORRECTAMENTE
(Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
1
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
A12VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 57 (BK) ESTÁ ABIERTO
1Mida la resistencia del Circuito 57 (BK), en C289-2 del
actuador de bloqueo del cambio.
• ¿ Es la resistencia de 5 ohmios ó menos ?
REEMPLACE el actuador del bloqueo del cambio.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
REPARE el abierto en el Circuito 57 (BK). PRUEBE si
el sistema funciona normalmente.
Prueba Pinpoint B: EL CONTROL DEL CAMBIO ESTA FUERA DE LA RELACIÓN ADECUADA CON EL ENGRANAJE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1VERIFIQUE EL VARILLAJE DEL CONTROL DEL CAMBIO
2Aplique el pedal de freno (2455).
3Gane acceso al varillaje de control del cambio.
4Accione la palanca selectora en todos los rangos.
2
1
procarmanuals.com

Controles Externos, Caja Automática/Transeje307-05-10
307-05-10
Prueba Pinpoint B: EL CONTROL DEL CAMBIO ESTA FUERA DE LA RELACIÓN ADECUADA CON EL ENGRANAJE
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1VERIFIQUE EL VARILLAJE DEL CONTROL DEL CAMBIO (Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B2VERIFIQUE EL CABLE DE CONTROL DEL CAMBIO
B3VERIFIQUE LA RELACIÓN DE ENGRANAJE ADECUADA ENTRE EL VARILLAJE Y EL CABLE
5Observe el varillaje durante la operación.
• ¿ Está dañado el varillaje ?
REEMPLACE el varillaje de control del cambio.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
VAYA a B2.
1Revise la instalación y el apriete del cable del cambio de la
caja y su soporte.
• ¿ Está bien instalado y ajustado el cable del cambio de la
caja ?
VERIFIQUE el ajuste del cable. CONSULTE a Ajustes,
en esta sección. AJUSTE el cable si es necesario.
VERIFIQUE el ajuste apropiado del sensor (DTR)
digital del rango de la caja. CONSULTE la Sección
307-01A (5R55E) ó la Sección 307-01B (4R70W).
AJUSTE el sensor DTR si es necesario. VAYA a B3.
REPARE lo necesario. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
11Aplique el pedal de freno.
procarmanuals.com

Controles Externos, Caja Automática/Transeje307-05-11
307-05-11
Prueba Pinpoint B: EL CONTROL DEL CAMBIO ESTA FUERA DE LA RELACIÓN ADECUADA CON EL ENGRANAJE
(Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No ® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B3VERIFIQUE LA RELACIÓN DE ENGRANAJE ADECUADA ENTRE EL VARILLAJE Y EL CABLE (Continuación)
2Accione la palanca selectora en todos los rangos de la caja.
• ¿ Coincide el indicador con el engranaje seleccionado ?
El SISTEMA está OK. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
CONSULTE a Ajustes del Cable Indicador del Cambio,
en esta sección. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
Prueba Pinpoint C: EL INTERRUPTOR (TCS) DE CONTROL DE LA CAJA NO ESTÁ OPERANDO ADECUADAMENTE
C1VERIFIQUE EL FUSIBLE 26 DEL PANEL DE INSTRUMENTOS
C2VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 224 (T/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA• ¿ Es la resistencia menor de 5 ohmios ?
REINSTALE el fusible. VAYA a C3.
REEMPLACE el fusible. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente. Si el fusible falla de nuevo,
VAYA a C2.
1Inspeccione si hay pines dañados ó expulsados, corrosión,
cables flojos, etc. Repare lo necesario.
2Deje el PCM desconectado.
Fusible 26 (10A) del P/I
Módulo (PCM) de Control
del Tren Motriz
Caja de Conexiones de 104 Pines
12
1
procarmanuals.com

Controles Externos, Caja Automática/Transeje307-05-12
307-05-12
Prueba Pinpoint C: EL INTERRUPTOR (TCS) DE CONTROL DE LA CAJA NO ESTÁ OPERANDO ADECUADAMENTE
(Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C2VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 224 (T/W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA(Continuación)
C3VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR TCS
3Mida la resistencia entre el Pin de prueba 29 y los pines de
prueba 24 y 77 en la Caja de Conexiones de 104 Pines.
• ¿ Es la resistencia mayor que 10.000 ohmios ?
REVISE el Circuito 298 (P/O) y los componentes
relacionados por un corto a tierra. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente.
REPARE el Circuito 224 (T/W). PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
1Inspeccione si hay pines dañados ó expulsados, corrosión,
cables flojos, etc. Repare lo necesario.
2Deje el PCM desconectado.
Módulo (PCM) de Control
del Tren Motriz
Caja de Conexiones de 104 Pines
1
3
3
procarmanuals.com

Controles Externos, Caja Automática/Transeje307-05-13
307-05-13
Prueba Pinpoint C: EL INTERRUPTOR (TCS) DE CONTROL DE LA CAJA NO ESTÁ OPERANDO ADECUADAMENTE
(Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
4
C3VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR TCS(Continuación)
C4VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 298 (P/O) Y 224 (T/W) ESTÁN ABIERTOS
4Mida el voltaje entre el Pin de prueba 29 y los pines de
prueba 24 y 77, en la Caja de Conexiones de 104 Pines,
mientras cicla varias veces el TCS.
• ¿ Cicla el voltaje ?
REEMPLACE el PCM (12A650). DESMONTE la Caja
de Conexiones de 104 Pines. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
VAYA a C4.
3Inspeccione ambos extremos por pines dañados ó
expulsados, humedad, corrosión, cables flojos, etc. REPARE
lo necesario.
4Mida la resistencia entre el Pin 1 del conector del Fusible
26 (10A) en el P/I y el lado de corriente del conector del
arnés del vehículo para TCS, Circuito 298 (P/O).
Fusible 26 (10A) del P/IInterruptor (TCS) de
Control de la Caja
31
4
2
procarmanuals.com

Controles Externos, Caja Automática/Transeje307-05-14
307-05-14
Prueba Pinpoint C: EL INTERRUPTOR (TCS) DE CONTROL DE LA CAJA NO ESTÁ OPERANDO ADECUADAMENTE
(Continuación)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
5
1
1
C4VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 298 (P/O) Y 224 (T/W) ESTÁN ABIERTOS (Continuación)
C5VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 224 (T/W) ESTÁ EN CORTO A CORRIENTE
5Mida la resistencia entre el Pin de prueba 29 en la Caja de
Conexiones de 104 Pines, y el lado de la señal del conector
del arnés del vehículo para el interruptor TCS, Circuito
224 (T/W).
• ¿ Es la resistencia menor que 5 ohmios para ambos
circuitos ?
VAYA a C5.
REPARE el circuito abierto. DESMONTE la Caja de
Conexiones de 104 Pines. RECONECTE todos los
componentes. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
1Mida la resistencia entre el Pin de prueba 29 y los pines de
prueba 71 y 97, en la Caja de Conexiones de 104 Pines.
• ¿ Es la resistencia mayor que 10.000 ohmios ?
REEMPLACE el interruptor TCS. DESMONTE la Caja
de Conexiones de 104 Pines. RECONECTE todos los
componentes. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
REPARE el Circuito 224 (T/W). DESMONTE la Caja
de Conexiones de 104 Pines. RECONECTE todos los
componentes. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Prueba Pinpoint D: LA LAMPARA (TCIL) INDICADORA DEL CONTROL DE LA CAJA NO SE ENCIENDE
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL CIRCUITO DE LA LAMPARA TCIL
2Inspeccione si hay pines dañados ó expulsados, corrosión,
cables flojos, etc. Repare lo necesario.
Módulo (PCM) de Control
del Tren Motriz
2
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
procarmanuals.com