1995 FORD EXPLORER sensor

Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-12
303-04C-12
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
11. Desconecte los dos conectores eléctricos de los sensores
de oxígeno calentado (HO2S).
12. Desconecte el conector eléctrico de la bobina de ignición.
13. Desconecte el conector eléctrico del capacitador de
interferencia de ignición en la radio.
14. Desconecte el conector eléctrico del sensor de temperatura
del aire de admisión (IAT).
procarmanuals.com

Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-13
303-04C-13
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
15. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de masa de
flujo de aire (MAF).
16. Retire del vehículo, el arnés del cableado.
Instalación
1. Para instalar, invierta el proceso de remoción.
procarmanuals.com

Sistema de Arranque303-06-2
303-06-2
Número
Item de Parte Descripción
Sistema de Arranque
El sistema de arranque contiene lo siguiente:
•motor de arranque (11002).
•solenoide del arranque (11390).
•piñón del arranque (11350) (Bendix).
•interruptor (11450) del relé del solenoide del motor de
arranque.
1 11002 Motor de Arranque
2 11390 Solenoide de Arranque
3 11350 Piñón de Arranque (Bendix)
4 11572 Interruptor de Ignición
DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN
•interruptor de ignición (11572).
•sensor (TR) digital de rango de la transmisión.
•sensor de rango de la transmisión (TR).
•batería (10653).
La función del sistema de arranque es hacer girar el motor a
una velocidad lo suficientemente rápida para permitir que el
motor arranque.
Ubicación de Componentes — Se Muestra el 5.0L, el 4.0L (Varillas de Empuje) y el 4.0L (SOHC) Son Similares
Número
Item de Parte Descripción
5 11450 Interruptor del relé del solenoide del
motor de arranque
6 10653 Batería
procarmanuals.com

Sistema de Arranque303-06-15
303-06-15
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: EL MOTOR NO GIRA Ó EL RELÉ HACE CLIC (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A19VERIFIQUE SI ESTÁ ABIERTA LA SALIDA DEL CPP
2Mida la resistencia entre el Pin C209-5, Circuito 329 (P/K)
del Conector del CPP y el Pin 86, Circuito 1093 (T/R) del
conector del relé del arranque.
•¿ Es inferior a 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
Si está equipado con transmisión manual, CAMBIE
el interruptor ó puente de posición del pedal de
embrague. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Si está equipado con transmisión automática,
VERIFIQUE el ajuste del sensor digital TR;
REFIÉRASE a la Sección 307-01A (5R55E) ó a la
Sección 307-01B (4R70W). Si el sensor digital TR
está ajustado correctamente, CAMBIE el sensor
digital TR. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
® ®® ®
®No
Si está equipado con transmisión manual, REPARE
el Circuito 329 (PK) ó el Circuito 1093 (T/R), están
abiertos. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Si está equipado con transmisión automática, Vaya
a A20.
2
Relé del Arranque
procarmanuals.com

Sistema de Arranque303-06-16
303-06-16
Prueba Pinpoint A: EL MOTOR NO GIRA Ó EL RELÉ HACE CLIC (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A20VERIFIQUE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 329 (PK)
2Mida la resistencia del Circuito 329 (PK) entre el Pin C209-
5 del conector CPP y el Pin C112-12 del conector del sensor
digital TR.
• ¿ Es inferior a 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
VAYA a A21.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 329 (PK), está abierto. PRUEBE
si el sistema funciona normalmente.2
A21VERIFIQUE SI ESTÁ ABIERTO EL CIRCUITO 1093 (TR)
1Mida la resistencia del Circuito 1093 (T/R) entre el Pin 86
del conector del relé del arranque y el Pin C112-10 del
conector del sensor digital TR.
• ¿Es inferior a 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
VERIFIQUE el ajuste del sensor digital TR; refiérase
a la Sección 307-01A (5R55E) ó a la Sección 307-01B
(4R70W). Si el sensor digital TR está ajustado
correctamente, CAMBIE el sensor digital TR.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1093 (T/R), está abierto.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.1
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C112 Digital TR
procarmanuals.com

Sistema de Arranque303-06-17
303-06-17
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint A: EL MOTOR NO GIRA Ó EL RELÉ HACE CLIC (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A22VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS 33 (W/PK) Y 329 (PK) ESTÁN ABIERTOS
2Mida la resistencia entre el Pin C112-12, Circuito 329 (PK)
del conector del sensor digital TR y la cavidad de salida
del Fusible 24 del panel de fusibles, Circuito 33 (W/PK).
•¿ Es inferior a 5 ohmios ?
® ®® ®
®Si
VAYA a A21.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 33 (W/PK) ó el Circuito 329
(PK), están abiertos. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
2
C112 del Sensor Digital TR
procarmanuals.com

Sistema de Arranque303-06-20
303-06-20
Prueba Pinpoint A: EL MOTOR NO GIRA Ó EL RELÉ HACE CLIC (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A25REVISE SI EL SENSOR (TR) DIGITAL DE RANGO DE LA TRANSMISIÓN ESTÁ EN CORTO
2Mida la resistencia a tierra entre el interruptor CPP ó el
Pin C209-5, Circuito 329 (P/K) del conector puente.
• ¿ Es superior a 10.000 ohmios ?
® ®® ®
®Si
VAYA a A26.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 329 (P/K), está en corto a tierra.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.2
A26VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 1093 (T/R) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1Mida la resistencia a tierra del Pin C112-10, Circuito 1093
(T/R) del conector del sensor digital TR.
• ¿ Es superior a 10.000 ohmios ?
® ®® ®
®Si
VERIFIQUE el ajuste del sensor digital TR;
REFIÉRASE a la Sección 307-01A (5R55E) ó a la
Sección 307-01B (4R70W). Si el sensor digital TR
está ajustado correctamente, CAMBIE el sensor
digital TR. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
® ®® ®
®No
REPARE el Circuito 1093 (T/R), está en corto a
tierra. PRUEBE si el sistema funciona normalmente.1
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA (Continuación)
C1005 Digital TR
procarmanuals.com

Sistema de Arranque303-06-26
303-06-26
Motor de Arranque — Circuito de Tierra del Motor (Continuación)
2. Para desconectar el cableado del interruptor del relé del
solenoide del motor de arranque.
1 Retire la tapa protectora.
2 Desconecte el conector eléctrico de empuje.
3 Retire las tuercas.
4 Retire el cable.
3. Para remover el interruptor (11450) del relé del solenoide
del motor de arranque.
1 Retire los cables del sensor / generador del motor.
2 Retire los pernos y cable de tierra.
3 Retire el interruptor del relé del solenoide del motor
de arranque.
Instalación
1. Siga el procedimiento de remoción en orden inverso.
procarmanuals.com