1995 FORD EXPLORER sensor

Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-5
303-04B-5
Alimentación de Combustible y Controles
Cuerpo del Acelerador
Remoción
ADVERTENCIA: No fume, no mantenga tabaco
encendido o una llama de cualquier tipo cuando este
trabajando en/o cerca de cualquier componente relacionado
al sistema de alimentación de combustible. Hay presencia
de mezclas altamente inflamables y estas pueden
encenderse; dando como resultado daños personales.
PRECAUCION: El agujero del cuerpo del acelerador
y la placa tienen un recubrimiento especial y no deben ser
limpiados.
1. Remueva el tubo de salida del purificador; vea la Sección
303-12.Para remover el protector del acelerador.
2. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del acelerador (TP).
3. Desconecte el cable del acelerador y el cable accionador
del control de velocidad.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-9
303-04B-9
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
5. Desconecte el conector eléctrico del motor.
6. Desconecte el conector eléctrico del módulo de control
del tren motriz (PCM) (12A650).
7. Desconecte los conectores eléctricos del sensor de oxígeno
calentado (HO2S).
8. Desenchufe los conectores.
•Desenchufe el conector eléctrico de la bobina de
ignición.
•Desenchufe el conector eléctrico del capacitador de
interferencia de la ignición en la radio.
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Alimentación de Combustible y Controles — 4.0L303-04B-10
303-04B-10
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
9. Desenchufe los conectores.
•Desenchufe el conector eléctrico del sensor de
temperatura ECT de temperatura del refrigerante del
motor.
•Desenchufe el conector eléctrico de la unidad
transmisora del indicador de temperatura de agua.
10. Desconecte el conector eléctrico del transductor de
retropresión.
11. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del árbol de levas (CMP).
12. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del cigüeñal (CKP).
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-4
303-04C-4
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
1 — Conector Eléctrico de la Bobina deIgnición LI
2 — Conector Eléctrico del Sensor de
Temperatura del Refrigerante del
Motor (ECT)
3 — Conector Eléctrico de la Bobina de
Ignición LD
4 — Conector Eléctrico del Sensor de
Temperatura del Aire de Admisión (IAT)
5 — Conector Eléctrico del Sensor de
Masa de Flujo de Aire (MAF)
6 — Conector Eléctrico del Control de
Aire de Marcha en Mínimo (IAC)7 — Sitios de los Conectores Eléctricos de
los Inyectores de Combustible (8)
8 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Acelerador (TP)
9 — Conector Eléctrico EGR del
Regulador de Vacío del Motor (EVR)
10 — Conector de Tierra
11 — Conector Eléctrico del Motor
12 — Conector Eléctrico del Control
Electrónico del Motor (EEC)
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-5
303-04C-5
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
Número
Item de Parte Descripción
13 — Conectores Eléctricos del Arnés de laTransmisión
14 — Conector Eléctrico del Sensor de
Oxígeno Calentado (H02S)
15 — Conector Eléctrico del Sensor de
Posición del Cigüeñal (CKP)
16 — Conector Eléctrico de la Unidad
Transmisora del Indicador de
Temperatura del Agua
Número
Item de Parte Descripción
17 — Conector de la Unidad Transmisorade Presión de Aceite del Motor
18 — Sensor de Ajuste de Octano
19 — Conector CID
20 — Conector del Capacitador de la Radio
El múltiple de alimentación de la inyección de combustible:
•Suministra combustible a cada uno de los inyectores.
•Recibe combustible del conducto de alimentación.
El cuerpo del acelerador:
•Controla la alimentación de aire al múltiple superior de
admisión (9424) cambiando de posición la placa del
acelerador.
•Conecta el cable del acelerador (9A758) y si está equipado,
con el cable de accionamiento del control de velocidad
(9A825), a la placa del acelerador.
Los inyectores de combustible:
•Son accionados por electricidad suministrada por el módulo
de control del tren motriz (PCM) (12A650).
•Atomizan el combustible a medida que lo suministran.
•Son resistentes a residuos.
•Cada uno de ellos tiene un solenoide interno que abre una
válvula de aguja para inyectar combustible dentro del
múltiple inferior de admisión.
La válvula de alivio de la presión de combustible se usa para
revisar y aliviar la presión de combustible.
El damper de pulsación de combustible:
•reduce la fluctuación de la presión de combustible durante
el funcionamiento del inyector.
El relé de la bomba de gasolina acopla la bomba de gasolina
cuando es activado por el módulo de control del tren motriz.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Alimentación de Combustible y Controles
Refiérase al Manual de Diagnóstico de Controles/Emisiones
del Tren Motriz 1.
1 Puede ser adquirido por separado.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-6
303-04C-6
Alimentación de Combustible y Controles
Cuerpo del Acelerador
Remoción
ADVERTENCIA: No fume, no mantenga tabaco
encendido o una llama de cualquier tipo cuando este
trabajando en/o cerca de cualquier componente
relacionado al sistema de alimentación de combustible. Hay
presencia de mezclas altamente inflamables y estas pueden
encenderse; dando como resultado daños personales.
PRECAUCION: El agujero del cuerpo del
acelerador y la placa tienen un recubrimiento especial y
no deben ser limpiados.
1. Remueva el tubo de salida del purificador; vea la Sección
303-12.
2. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del acelerador (TP).
3. Despegue la manguera del tubo de cierre.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-10
303-04C-10
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
3. Desconecte el conector eléctrico del motor.
4. Desconecte el conector eléctrico del módulo de control
del tren motriz (PCM) (12A650).
5. Desconecte el conector eléctrico del sensor ECT de
temperatura del refrigerante del motor.
6. Desconecte el sensor eléctrico de temperatura del agua.
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Alimentación de Combustible y Controles — 5.0L303-04C-11
303-04C-11
Alimentación de Combustible y Controles (Continuación)
7. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del árbol de levas (CMP).
8. Desenchufe el conector eléctrico del sensor de posición
del cigüeñal (CKP).
9. Desconecte el conector eléctrico del arnés de la transmisión.
10. Desconecte el conector eléctrico de la unidad transmisora
de presión de aceite del motor.
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