1995 FORD EXPLORER air

Motor — 4.0L con Varillas Empujadoras303-01A-32
303-01A-32
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
2. Utilizando el Cambiador de Sello y Amortiguador de
Vibración, instale el amortiguador del cigüeñal.
•Cubra las superficies de sellado en el amortiguador
con aceite limpio para motor.
•Cubra el cuñero del amortiguador con goma
siliconada.
nUtilice Empacadura y Sellador de Silicón
F6AZ-19562-AA ó un equivalente que cumpla
con la especificación Ford WSE-M4G-323-A6.
•Instale el amortiguador del cigüeñal.
3. Instale un tornillo nuevo y la arandela.
•Apriete el tornillo en dos pasos.
1 Apriete a 40-50 Nm (30-37 lb / pie).
2 Apriete 80-90 grados adicionales.
4. Instale la correa motriz. Para información adicional,
consulte la Sección 303-05.
5. Instale el aspa y el túnel del ventilador. Para información
adicional, consulte la Sección 303-03.
6. Instale el tubo de salida del filtro de aire. Para información
adicional, consulte la Sección 303-12.
7. Conecte el cable de tierra de la batería.
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Motor — 4.0L con Varillas Empujadoras303-01A-40
303-01A-40
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
2. Desmonte el conjunto del eje de los martillos.
3. Desmonte la bujía (12405). Para información adicional,
consulte la Sección 303-07C.
4. Coloque el pistón (6102) en el punto muerto superior.
5.PRECAUCIÓN: Si la presión de aire ha forzado
el pistón hasta el fondo del cilindro, cualquier pérdida
de dicha presión permitirá que la(s) válvula(s) se caiga
dentro del mismo. Una banda de goma, cinta de pegar
ó una cuerda enrollada del extremo del vástago de la
válvula evitará que esto ocurra y aún permitirá un
movimiento suficiente para verificar si la válvula se
traba ó hay juego excesivo entre la guía y el vástago
de la misma.
Utilice una herramienta apropiada y aplique presión de
aire al cilindro.
6. Utilice el Compresor de Resorte de Válvula y desmonte
la cuña (6518) del retén del resorte.
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Motor — 4.0L con Varillas Empujadoras303-01A-43
303-01A-43
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
5.PRECAUCIÓN: Si la presión de aire ha forzado
el pistón hasta el fondo del cilindro, cualquier pérdida
de dicha presión permitirá que la(s) válvula(s) se caiga
dentro del mismo. Una banda de goma, cinta de pegar
ó una cuerda enrollada del extremo del vástago de la
válvula evitará que esto ocurra y aún permitirá un
movimiento suficiente para verificar si la válvula se
traba ó hay juego excesivo entre la guía y el vástago
de la misma.
Utilice una herramienta adecuada y aplique presión de
aire al cilindro.
6. Utilice el Compresor de Resorte de Válvula y desmonte
la cuña (6518) del retén del resorte de la válvula.
7. Desmonte el retén (6514) del resorte de la válvula.
8. Desmonte el resorte (6513) de la válvula.
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Motor — 4.0L con Varillas Empujadoras303-01A-62
303-01A-62
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
13. Coloque el tubo del múltiple A/C al compresor e instale
su tornillo.
14. Instale el múltiples de admisión inferior; consulte a
Múltiple de Admisión— Inferior, en esta sección.
15. Recargue el sistema A/C; consulte la Sección 412-00.
Adaptador para el Filtro de Aire
Remoción
1. Desmonte el filtro de aceite en derivación (6714).
2. Desconecte el tubo de escape de los múltiples (9430).
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Motor — 4.0L con Varillas Empujadoras303-01A-83
303-01A-83
Bases del Motor (Continuación)
Remoción
1.Nota: Marque la posición del capot (16612) para su
adecuada alineación al re-instalarlo.
Desmonte el capot.
2. Descargue y recupere el sistema A/C; consulte la Sección
412-00.
3. Desconecte el cable de tierra de la batería (14301). Para
información adicional, consulte la Sección 414-01.
4. Drene el sistema de enfriamiento del motor; consulte la
Sección 303-03.
5. Desmonte el tubo de salida del filtro de aire del motor
(ACL) (9600); consulte la Sección 303-12.
6. Remueva los tornillos y el escudo anti-salpique del control
del acelerador.
7. Desmonte la manguera superior del radiador (8260).
1 Libere las abrazaderas.
2 Desconecte las mangueras.
8. Desmonte el radiador (8005); consulte la Sección 303-03.
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Motor — 4.0L con Varillas Empujadoras303-01A-156
303-01A-156
Motor (Continuación)
57. En los vehículos equipados con cajas automáticas, conecte
la líneas del enfriador de las mismas. Para información
adicional, consulte la Sección 307-01A (4R44E) ó la
Sección 307-01B (5R55E).
58. Instale los tornillos.
59. Instale el lado de salida del filtro de aire del motor (DCL)
(9600). Para información adicional, consulte la Sección
303-12.
60. Llene el sistema A/C con refrigerante. Para información
adicional, consulte la Sección 412-00.
61. Instale el capot.
62. Llene el motor hasta el nivel apropiado con aceite limpio
para motor ó con un equivalente que cumpla con la
especificación Ford WWS-M2C153-G.
63. Llene el sistema de enfriamiento del motor. Para
información adicional, consulte la Sección 303-03.
64. Conecte el cable de tierra de la batería (14301).
ESPECIFICACIONES
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
4.0L (Varillas Empujadoras)
Desplazamiento litros 4.0L (244)
Número de Cilindros 6
Diámetro mm (pul) 100.4 (3.9527)
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Carrera mm (pul) 84.4 (3.31)
Orden de Encendido 1-4-2-5-3-6
Presión de aceite a 2000 RPM 276-414 (40-60)
en Caliente, kPa (psi)
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-6
303-01B-6
Motor
Refiérase a la Sección 303-00.
REPARACION EN EL VEHICULO
Múltiple de Admisión — Superior
DIAGNÓSTICO Y PRUEBA
Remoción
1. Desconecte el terminal negativo (14301) de la batería. Para
información adicional, refiérase a la Sección 414-01.
2. Retire el tubo (9B659) de salida del purificador de aire;
refiérase a la Sección 303-12.
3. Retire los pernos y el protector del control del acelerador.
4. Retire el cable (9A758) del acelerador y el cable
accionador (9A825) del control de velocidad.
1 Hale el cable para removerlo.
2 Gire la leva del cuerpo del acelerador y saque el cable
fuera de la leva.
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Motor — 4.0L SOHC303-01B-7
303-01B-7
REPARACION EN EL VEHICULO (Continuación)
5. Retire los tornillos, el cable del acelerador y el cable
accionador del control de velocidad.
6. Retire la conexión de vacío del múltiple superior de
admisión LD.
7. Desenchufe el conector eléctrico de la válvula (IAC) del
control de aire de marcha en mínimo.
8. Desenchufe el conector eléctrico del sensor TP.
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