1995 FORD EXPLORER ESP

Caja de Transferencia — Información General308-07A-6
308-07A-6
Inspección y Verificación — A4WD
1. Verifique el problema del cliente; opere el sistema
A4WD.
2. Haga una inspección visual y verifique si hay señales
obvias de daños mecánicos y eléctricos; refiérase a la
siguiente tabla.• APRIETE los pernos de acuerdo a
la especificación. REFIÉRASE a la
Sección 308-07C.
• RECONSTRUYA con Silicona
Negra E7TZ-19562-A o
equivalente.
• DRENE el lubricante y agregue
Aceite Multi-propósito para
Transmisiones Automáticas
MERCON ® XT-5QM o su
equivalente.
• CAMBIE la empacadura de la caja
de transferencia. REFIÉRASE a la
Sección 308-07C.
• REPARE la ventilación tapada.
REFIÉRASE a la Sección
308-07C.
• CAMBIE el sello del eje de salida.
REFIÉRASE a la Sección
308-07C. • Pernos del alojamiento de la caja de
transferencia.
• Sellador.
• Lubricante.
• Empacadura de la caja de transferencia.
• Ventilación está tapada.
• Sellos del eje de salida. • Fugas de del Alojamiento de la Caja
de Transferencia (ATF)
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Causa PosibleAcción
Condición
Tabla de Fallas (Continuación)
• Fugas a Través del Eje de Salida
(ATF)
• Interruptor (es) •Fusibles
• Arnés de cableado dañado
• Conectores flojos o
corroídos
• Luces
• Circuitos
3. Si el problema persiste después de la inspección, conecte
el Probador New Generation STAR (NGS) al conector
de enlace de datos (DLC), que se encuentra debajo del
panel de instrumentos y seleccione del menú del NGS el
vehículo a ser probado. Si el vehículo no se comunica
con el NGS:
• verifique que la tarjeta del programa esté
correctamente instalada.
1 verifique el voltaje de la batería.• verifique las conexiones al vehículo.
• verifique la posición del interruptor de ignición.
4. Si el NGS todavía no se comunica con el vehículo,
refiérase al manual del Probador New Generation STAR
(NGS).
5. Ejecute la PRUEBA DE DIAGNÓSTICO DE ENLACE
DE DATOS. Si el NGS responde con:
• CKT914, CKT915 o CKT 70=ALL ECUS NO RESP/
NOT EQUIP (TODAS LAS SEÑALES NO
RESPONDEN/NO ESTÁ EQUIPADO), refiérase a
la Sección 418-00.
• NO RESPO/NO EQUIP para el GEM, vaya a la
Prueba Pinpoint D.
• SYSTEM PASSED (SISTEMA PASÓ LA PRUEBA),
capte y registre los códigos continuos de diagnóstico
de fallas (DTCs), borre los DTCs continuos y ejecute
los autodiagnósticos para el GEM.
6. Si los DTCs captados están relacionados a la falla, vaya
al Index de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) para
continuar con el diagnóstico.
7. Si no hay captación de los DTCs relacionados a la falla,
proceda con la Tabla de Fallas — A4WD para continuar
con el diagnóstico.
Tabla de Inspección Visual
MecánicaEléctrica
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-11
308-07A-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
P1828Falla en el Circuito, Bobina Relé Cambios Sentido Antihorario,
Caja de Transferencia P1830 Corto a Batería, Bobina Relé
Cambios Sentido Antihorario, Caja de Transferencia
Index de Parámetros de Identificación
(PID) del GEM/CTM
Nota: Dependiendo del nivel del software del NGS, el PID
VSS_GEM podría mostrar las unidades en MPH, pero el valor
actual es en KPH. Si el PID está apagado por un factor de 1.6,
el PID está dando la velocidad en KPH. Este problema es
normal.
DTCDescripciónDTC Causado por Acción
Indice de Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC) de GEM/CTM
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Tabla de Fallas.
GEM VAYA a Tabla de Fallas.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B.
GEM VAYA a Tabla de Fallas.
GEM VAYA a Tabla de Fallas.
GEM VAYA a Prueba
Pinpoint B. P1836 Falla en el Circuito Sensor de Velocidad del Eje Delantero de la
Caja de Transferencia
P1837 Falla en el Circuito Sensor de Velocidad del Eje Trasero de la
Caja de Transferencia
P1838Falla en el Circuito, Motor de Cambios Caja de Transferencia
P1846 Falla en el Circuito “ DISCO DE FRICCIÓN A “ de la Caja de
Transferencia
P1850 Falla en el Circuito “ DISCO DE FRICCIÓN B “ de la Caja de
Transferencia
P1854 Falla en el Circuito “ DISCO DE FRICCIÓN C “ de la Caja de
Transferencia (Solamente GEM)
P1858 Falla en el Circuito “ DISCO DE FRICCIÓN D “ de la Caja de
Transferencia (Solamente GEM)
P1866 Se Necesita Mantenimiento de la Caja de Transferencia (Solamente
GEM) (el funcionamiento de la tracción en las cuatro ruedas se
puede restaurar al borrar los DTCs y ejecutando un ciclo con la
ignición)
P1867 Falla en el Circuito General del Disco de Fricción Caja de
Transferencia (Solamente GEM)
P1874 Falla en el Circuito de Alimentación del Sensor Automático de
Efecto Hall
P1875Corto a la Batería en el Circuito de Alimentación de Corriente del
Sensor Automático de Efecto Hall (Solamente GEM).
P1891Circuito Abierto del Retorno a Tierra de la Disco de Fricción de la
Caja de Transferencia P1830
VSS_GEM Entrada de Velocidad del Vehículo 0 – 255 MPH
PARK _SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta de Acceso Externo OFF, ON
D_DR_SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta Delantera Izquierda CLOSED, AJAR
DR_DSRMCondición del Interruptor de Seguro de Puerta L_Door, R_Door, LIFT_G, OFF
DR_UNLK Condición de Salida de Desaseguramiento de las PuertasON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
P_DR_SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta Derecha del Pasajero CLOSED, AJAR
IGN_KEYCondición del Interruptor de IgniciónIN, OUT
IGN_GEM Condición del Interruptor de Ignición START, RUN, OFF, ACCY
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID
Descripción Valor Esperado
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-12
308-07A-12
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID Descripción Valor Esperado
BATSAV Circuito del Relé del Ahorrador de Batería
VBATGEM Voltaje de la Batería
LGATESWCondición del Interruptor de Puerta Abierta de la Compuerta
LRDR_SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta Trasera Izquierda
RRDR_SW Condición del Interruptor de Puerta Abierta Trasera Derecha
INTLMP Circuito del Relé de Entrada Iluminada
CLTCHSW Interruptor de Interbloqueo del Embrague de la Transmisión
(Solamente GEM)
NTRL_SWEntrada del Interruptor de Seguridad de Neutral (Solamente GEM)
MTR _CCW Salida del Motor CCW de la Caja de Transferencia (Solamente
GEM)
MTR_CW Condición de la Bobina del Relé de Cambios CW (Solamente
GEM)
4WD__SWCondición Interruptor 4WD (Solamente GEM)
4WDELCL Embrague Eléctrico 4WD
TRANSGR Condición de Engranaje de la Transmisión
TPI Condición de Entrada de Posición del Acelerador (TPI)
4WDCLCHCondición de Salida del Embrague Electrónico 4WD (Solamente
GEM)
4WDLOW Condición del indicador de 4WD Low (Solamente GEM)
4WDHIGH Condición del Indicador de 4WD High (Solamente GEM)
PLATE_A Disco de Fricción A de la Caja de Transferencia (Solamente GEM)
PLATE _B Disco de Fricción B de la Caja de Transferencia (Solamente GEM)
PLATE _C Disco de Fricción C de la Caja de Transferencia (Solamente GEM)
PLATE _D Disco de Fricción D de la Caja de Transferencia (Solamente GEM)
BOO_GEM Entrada del Interruptor de Posición del Pedal de Freno (BPP)
(Solamente GEM)
HALLPWRCorriente al Sensor de Velocidad de Efecto Hall (Solamente
GEM)
4WDCLSTCondición de Salida PWM del Embrague 4WD (Solamente GEM)
TRA_RSP Velocidad del Eje Trasero (Solamente GEM)
TRA_FSP Velocidad del Eje Delantero (Solamente GEM)
PLATEPWSalida de Tierra del Disco de Fricción (Solamente GEM)
PWR_RLYEntrada Activa al ABS
NTF Función de Neutral (Solamente GEM)
NTF_LMP Luz de Neutral (Solamente GEM)
D_SBELT Condición del Cinturón de Seguridad del Conductor
IPCHIME Demanda de Campanilla Externa
SBLTMP Condición del Indicador del Cinturón de Seguridad
DRAJR_LCircuito de la Luz de Advertencia de Puerta Abierta
D_PWRLYCondición del Circuito de la Bobina del Relé de un Solo Toque
(Solamente GEM)
D_PWAMPCorriente de Accionamiento del Regulador de la Ventana Izquierda
Delantera (Solamente GEM)
D_PWPKCorriente Tope de Accionamiento del Regulador del Regulador
de la Ventana Izquierda Delantera (Solamente GEM)
ACCDLYCircuito de la Bobina del Relé Temporizador Accesorio (Solamente
GEM)
RDEF_SW Condición del Interruptor de Control de Descongelamiento Trasero
RDEFRLYCircuito de la Bobina del Relé de Descongelamiento de la Ventana
Trasera
WASHRLYCondición del Relé del LavaparabrisasON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
0.0 VDC – 16.0 VDC
CLOSED – AJAR
CLOSED – AJAR
CLOSED – AJAR
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ENGAGED, NOT ENGAGED
NTRL, not NTRL
ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
OFF—, ON—, OFFO-G, ON-B-
AUTO, 4WDLOW, 4WDHIGH
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
REV, not REV
0-250 Counts
0-38 %
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
OPEN, CLOSED
OPEN, CLOSED
OPEN, CLOSED
OPEN, CLOSED
ON, OFF
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
0-255 MPH
0-255 MPH
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
OUT, IN
ON, OFF
OFF, ON, OFFO-G, ON-B-
OFF, ON
ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
Incrementos de 0.25amp (0-63.75 AMPS)
Incrementos de 0.25amp (0-63.75 AMPS)
ON—, OFF—, ON-B, OFFO-G
ON, OFF
ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-13
308-07A-13
PID DE LA PID LATCHCERRADURA
LIMPIA WIPER RLY
PARABRISAS
DELANTERO
LIMPIA SPEED RLY
PARABRISAS
DELANTERO
LIMPIA WASH RLY
PARABRISAS
DELANTERO
LUCES SBLT LAMP
DE ADVERTENCIA
Y CAMPANILLA
LUCES CHIME
DE ADVERTENCIA
Y CAMPANILLA
LUCES AJAR LAMP
DE ADVERTENCIA
Y CAMPANILLA
AHORRADOR BATT SAVR
DE BATERÍA
LUCES INT LAMPS
INTERIORES DE
CORTESÍA
BAJADA DE UN ACC RLY
SOLO TOQUE Y
TEMPORIZADOR
ACCESORIO
(Solamente GEM)
BAJADA DE UN ONE TOUCH
SOLO TOQUE Y
TEMPORIZADOR
ACCESORIO
(Solamente GEM)
CAMBIOS CW/CCW
ELECTRÓNICOS
EN LAS CUATRO
RUEDAS
(Solamente GEM)
WPPK_PK Tiempo de Parada de Tope a Tope del Limpiaparabrisas
WPMODE Condición de Modalidad de Control del Limpiaparabrisas
WPPRKSWCondición del Motor del Limpiaparabrisas
WPRUN Relé de Corrida de Modalidad del Limpiaparabrisas
WPHISPCondición del Relé de HI/LO del Limpiaparabrisas
WASH_SWCondición del Interruptor del Relé de la Bomba del Lavaparabrisas
R_WP_UP Condición del Relé de Subida del Limpiaparabrisas Trasero
(Solamente GEM)
R_WP_DNCondición del Relé de Bajada del Limpiaparabrisas Trasero
(Solamente GEM)
R_WP_SW Condición del Interruptor de Entrada del Limpiaparabrisas Trasero
(Solamente GEM)
R_WP_MD Condición del Interruptor de Modalidad del Limpiaparabrisas
Trasero (Solamente GEM)
R_WP_PKCondición de Parada del Limpiaparabrisas Trasero (Solamente
GEM)
Indice de Identificación de Parámetros (PID) del GEM/CTM
PID Descripción Valor Esperado
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Index de Comandos Activos del GEM/CTM
0 – 65 Segundos
WASH, OPEN, INVLD, OFF, INTVL 1-7,
LOW, HIGH
PARKED, notPRK
ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
ON—, OFF—, ON-B-, OFFO-G
OFF, ON, ON-B, OFFO-G
ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
ON—, OFF—, OFFO-G, ON-B-
WPLOW, OFF, WPHIGH
OFF, INTVL 1-2, LOW WASH
PARKED, notPRK
Index de Comandos Activos del GEM/CTM
Comando Activo
Lectura en PantallaAcción
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
ON, OFF
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-16
308-07A-16
Pruebas Pinpoint
PRECAUCIÓN: Antes de retirar e instalar el
GEM o sus conectores, desconecte la batería. Si no hace
esto, podría dar como resultado que el GEM almacene
muchos DTCs erróneos y puede haber un funcionamiento
errático del mismo después de instalarlo.
PRECAUCIÓN: Tenga cuidado cuando tantee el
cajetín de fusibles, el cajetín distribuidor de corriente o
cualquiera de los conectores. Puede dañar el receptáculo
del conector si el terminal usado es muy grande.
PRECAUCIÓN: Los módulos electrónicos son
sensibles a las cargas electrostáticas. Si se exponen a
estas mismas se podrían dañar.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Nota: Si se registran DTCs continuos y no hay fallas cuando
se ejecutan las pruebas Pinpoint, podríamos tener un problema
intermitente. Revise siempre si hay conexiones flojas o
terminales corroídos.
Nota: Complete en su totalidad la prueba Pinpoint relacionada
a la falla antes de cambiar el GEM.
Prueba Pinpoint A: EL VEHÍCULO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN LAS MODALIDADES AUTOMÁTICA Y
4WD HIGH
A1VERIFIQUE LOS PASOS DE LA IGNICIÓN - MONITOREE EL PID IGN-GEM DEL GEM
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
NGS
A2CAPTE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS
Borre los DTCs continuos Autoprueba bajo demanda del GEM3
Nota: Si el vehículo está equipado con transmisión manual,
pise el pedal del embrague cuando gire el interruptor de
ignición a la posición START.
Monitoree el PID IGN-GEM del GEM mientras gira el
interruptor de ignición a través de las posiciones START,
RUN, OFF y ACC.
• ¿Los valores PID concuerdan con las posiciones del
interruptor de ignición?
Vaya a A2.
REFIÉRASE a la Sección 417-02.
1Capte y registre los DTCs continuos.
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-65
308-07A-65
4Monitoree el PID PLATE_A. Verifique que el PID
PLATE_A indica OPEN.
5Conecte un cable puente entre el C 201-10, circuito 762
(Y/W) y el C201-5, Circuito 771 (P/Y) del conjunto de la
caja de transferencia.
6Verifique que el PID PLATE_A indica CLOSED.
• ¿El PID PLATE_A concuerda con los resultados
esperados?
Vaya a B46.
Vaya a B42. • ¿Los valores PID concuerdan con la tabla?
REPARE la caja de transferencia; REFIÉRASE a la
Sección 308-07B. BORRE los DTCs y hágale un
ciclo a la ignición. PRUEBE si el sistema funciona
normalmente.
Vaya a B41.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
5
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
B40VERIFIQUE LOS INTERRUPTORES DE LOS DISCOS DE FRICCIÓN (Continuación)
B41VERIFIQUE EL CIRCUITO 771 (P/Y) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN
213
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
C201 del Conjunto de la
Caja de Transferencia
6
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-68
308-07A-68
3Mida la resistencia entre el C201-1, Circuito 770 (W) del
conjunto de la caja de transferencia y el C282-20, Circuito
770W del GEM.
• ¿Es inferior a 5 Ohmios?
Vaya a B48.
REPARE el Circuito 770 (W). BORRE los DTCs;
HÁGALE un ciclo a la ignición. PRUEBE si el
sistema funciona normalmente. Si el problema
existe todavía. RECONECTE el C282 del GEM,
Vaya a B49.
3Conecte un cable puente entre el C 201-10, Circuito 762
(Y/W) del conjunto de la caja de transferencia y el
C201-1, Circuito 770 (W).
4Verifique que el PID PLATE_B indica CLOSED.
• ¿El PID PLATE _B concuerda con los resultados
esperados?
Vaya a B49.
Vaya a B47.
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
3
B46VERIFIQUE EL CIRCUITO 770 (W) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN B — MONITOREE EL
PID PLATE _B DEL GEM (Continuación)
B47VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 770 (W) ESTÁ ABIERTO
21
C282 del GEM
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Caja de Transferencia — Información General308-07A-69
308-07A-69
2Monitoree el PID PLATE _C. Verifique si el PID PLATE_C
indica OPEN.
3Conecte un cable puente entre el C 201-10, Circuito 762
(Y/W) y el C201-9, Circuito 764 (BR/W).
4Verifique si el PID PLATE_C indica CLOSED.
• ¿Concuerda el PID PLATE_C con los resultados
esperados?
Vaya a B52.
Vaya a B50.
1Mida la resistencia a tierra del C201-1, Circuito 770 (W)
del conjunto de la caja de transferencia.
• ¿Es mayor a 10.000 Ohmios?
CAMBIE el GEM; REFIÉRASE a la Sección
419-10. BORRE los DTCs. PRUEBE si el sistema
funciona normalmente.
REPARE el Circuito 770 (W). BORRE los DTCs.
PRUEBE si el sistema funciona normalmente.
B49VERIFIQUE EL CIRCUITO 764 (BR/W) HACIA EL INTERRUPTOR DEL DISCO DE FRICCIÓN C — MONITOREE
EL PID PLATE _C DEL GEM
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: EL VEHÍCULO NO CAMBIA ENTRE LAS MODALIDADES A4WD/4WD HIGH Y BAJA
CORRECTAMENTE PERO FUNCIONAN CORRECTAMENTE EN LA MODALIDAD AUTOMÁTICA (Continuación)
3
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
® ®® ®
®Si
® ®® ®
®No
1
B48VERIFIQUE SI EL CIRCUITO 770 (W) ESTÁ EN CORTO A TIERRA
1
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