1995 FORD EXPLORER ESP

Caja de Velocidades/Transeje Manual308-03-14
308-03-14
17. Desmonte el tubo cruzante de entrada del escape; consulte
la Sección 309-00.
18.Nota: Baje la caja lo suficiente para ganar acceso a los
tornillos.Utilice una extensión larga para desmontarlos.
Remueva los nueve tornillos.
Palanca de los Cambios y Goma Protectora (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)Herramienta(s) Especial(es)
19. Baje la caja de velocidades.
Caja de Velocidades
Caja de Velocidades
Extractor de Rolinera,
308-058 (T77J-7025-H)
Conjunto de Tornillos para
Desmontar la Tapa Delantera,
308-171 (T88T-7025-D)
Llave para Tuerca de Seguridad de
Eje Principal,
308-168 (T88T-7025-AR)Tubo Extractor / Cambiador,
308-024 (T75L-7025-B)
Extractor de Sello,
307-048 (T74D-77248-A)
Tornillo para Forzar TOD,
308-092 (T84T-7025-B)
1. Coloque la caja de velocidades sobre un banco de trabajo.
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Caja de Velocidades/Transeje Manual308-03-17
308-03-17
10. Desmonte el engranaje intermedio del retroceso y su bocina
(7141).
Caja de Velocidades (Continuación)
11. Utilice el Tubo Extractor / Cambiador (A), el Tornillo para
Forzar TOD (B) y el Extractor de Rolinera (C) para desmontar
la rolinera trasera (D) del eje de salida (7R205).
12. Desmonte el engranaje de retroceso (A) (7K013) y la bocina
(B) del eje de salida (7060).
13. Desmonte el espaciador ó la camisa (7072).
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Caja de Velocidades/Transeje Manual308-03-23
308-03-23
34. Desmonte el eje de entrada (7017).
Caja de Velocidades (Continuación)
35. Desmonte el grupo de engranajes del contra-eje (7113).
36. Inspeccione si hay daños en el grupo de engranajes del
contra-eje.
Caja de Velocidades
Cubierta de Control de los Cambios
Dispositivo de Sujeción para la
Tapa Superior,
308-170 (T88T-7025-C)
Herramienta(s) Especial(es)
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Caja de Velocidades/Transeje Manual308-03-30
308-03-30
Eje de Entrada y Rolinera Caja de Velocidades (Continuación)
Extractor de Cono de Rolinera de
Piñón, 205-055 (T71P-4621-B)
Conjunto de Herramientas Ford
1988, 308-S167 (T88T-7025-S)
Desarmado
1. Inspeccione la rolinera del eje de entrada.
2. Desmonte y descarte el anillo (7046) colector de aceite de
la rolinera delantera.
Herramienta(s) Especial(es)
3.PRECAUCIÓN: El uso de herramientas básicas
puede causar daños a las rolineras que se están
desmontando.
PRECAUCIÓN: Sujete el eje de entrada (7015)
para que no se caiga.
Nota: Desmonte la rolinera sólo si es necesario
reemplazarla.
Utilice el Extractor de Cono de Rolinera (A) y una prensa
vertical (B) para desmontar la rolinera (C).
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Caja de Velocidades/Transeje Manual308-03-31
308-03-31
Armado
1. Utilice el Cambiador de Cono de Rolinera (A), el Extractor
de Cono de Rolinera (B) y una prensa vertical para instalar
la rolinera (C).
Caja de Velocidades (Continuación)
Herramienta(s) Especial(es)Herramienta(s) Especial(es)
2. Instale el anillo delantero colector de aceite de la rolinera.
• Se debería sentir un « click « cuando las muescas del
anillo colector se alinean con los orificios de lubricación
del eje de entrada.
Eje de Salida
Placa para Rolinera / Sello de Eje,
205-090 (T75L-1165-B)
Cambiador de Cono de Rolinera,
308-169 (T88T-7025-B)Cambiador de Rolinera de Piñón,
205-004 (T53T-4621-B)
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Caja de Velocidades/Transeje Manual308-03-32
308-03-32
Reloj Comparador con Soportes,
100-002 (TOOL-4201-C), ó un
equivalente
Caja de Velocidades (Continuación)
Tubo Extractor / Cambiador,
308-024 (T75L-7025-B)
Desarmado
1. Desmonte la rolinera piloto (7118) (A) del eje de entrada de
la caja, el anillo retén exterior de la rolinera (B) (7030), el
espaciador (C) (7N112) del sincronizador de tercera / cuarta
y la rolinera de empuje (D) (7C096).
Herramienta(s) Especial(es)
2. Desmonte el sincronizador de tercera / cuarta (A) (7124), el
anillo de bloqueo (B) (7107) del sincronizador del engranaje
de tercera, el engranaje de tercera (C) y la rolinera (D) (7127)
de dicho engranaje.
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Caja de Velocidades/Transeje Manual308-03-33
308-03-33
3.PRECAUCIÓN: Esté seguro de que el reborde del
eje de salida no hace contacto ó se monta sobre la cuna de
la prensa. Una ubicación incorrecta puede causar daños
al componente.
Utilice una prensa vertical (A) para desmontar la rolinera
central (B) (3C123) del eje de salida, el engranaje de primera
(C), el sincronizador de primera / segunda (D), los anillos
de bloqueo (E) de este sincronizador y el engranaje (F) de
segunda.
Caja de Velocidades (Continuación)
Armado
1. Utilice el Reloj Comparador con Soportes (A) para revisar
la excentricidad del eje de salida (B).
• Revise la excentricidad en varios puntos a lo largo del
eje. Si el valor excede la especificación, reemplace el
eje.
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Caja de Velocidades/Transeje Manual308-03-34
308-03-34
2. Identifique el anillo de bloqueo del sincronizador.
1 Bronce — sincronizador del engranaje de tercera.
2 Bronce — sincronizador del engranaje de primera y
cuarta.
3 Carbón — sincronizador del engranaje de segunda.
Caja de Velocidades (Continuación)
3. Inspeccione los anillos de bloqueo (A) de los
sincronizadores por un contacto apropiado con la
superficie cónica (B) de los engranajes.
4. Inspeccione los anillos de bloqueo (A) de los
sincronizadores por desgaste en los engranajes (B).
• Si el juego es menor que la especificación, reemplace
el anillo ó el engranaje.
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