1993 VOLKSWAGEN CORRADO horn

* ELECTRICAL SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *
Article Text (p. 26)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:34PM
CELLULAR PHONES/ANTENNAÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄInoperative/intermittent
³ Require replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´Broken
³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´Missing
³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCorroded, loose terminals
³ Suggest repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMissing, damaged mounting hardware
³ Require repair or replacement

³ of mounting hardware.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDamaged
³ Suggest repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ TRANSCEIVER/EXTERNAL SPEAKER/MICROPHONE
TRANSCEIVER/EXTERNAL SPEAKER/MICROPHONE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Procedure ³ Note
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄInoperative/
³ Require repair or ³intermittent
³ replacement ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMalfunctioning
³ Suggest repair or ³
³ replacement. ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMissing
³ Require replacement. ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄMissing, damaged
³ Require replacement ³mounting hardware
³ of mounting hardware.³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCorroded, loose
³ Suggest repair or ³terminals
³ replacement. ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄPoor sound quality
³ Further inspection ³ Make sure poor sound is

³ required. ³ not caused by ignition/

³ ³ charging system or other

³ ³ forms of electrical

³ ³ interference.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDamaged
³ Suggest repair or ³
³ replacement. ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ HORNS/SIRENS
HORNS/SIRENS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

ANTI-THEFT SYSTEM
Article Text
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:57PM
ARTICLE BEGINNING
1993 ACCESSORIES & EQUIPMENT
Volkswagen Anti-Theft
Volkswagen; Corrado SLC, Passat
DESCRIPTION & OPERATION
The anti-theft system monitors the radio, all doors, hood and
trunk lid position. When the anti-theft system is activated, The horn
and emergency flashers will be activated and the vehicle will not
start. The windows and sun roof (if equipped) are not monitored.
The anti-theft system has self-diagnostic capabilities that
monitor all components and wiring harness. If the system is
functioning correctly, the horn will sound briefly after front door is
locked with the key.
ANTI-THEFT CONTROL MODULE LOCATION TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄModel Location
Corrado SLC ...................... Behind Right Kick Panel
Passat ...................... Driver Side Fuse/Relay Panel
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ TROUBLE SHOOTING
SYSTEM DOES NOT OPERATE
NOTE: Ensure battery is fully charged and all fuses are okay.
1) Ground Circuit Check
Obtain radio security code. Disconnect battery cable
terminals. Disconnect anti-theft control module 6-pin and 10-pin
wiring harness connector. See ANTI-THEFT CONTROL MODULE LOCATION
table. Connect ohmmeter negative lead to ground. Connect positive lead
to anti-theft control module 10-pin wiring harness connector terminal
No. "3" (Brown wire). If continuity is present, go to next step. If
continuity is not present, repair open circuit.
2) Power Circuit Check
Connect battery cable terminals. Connect voltmeter negative
lead to ground. Connect positive lead to anti-theft control module 6-
pin wiring harness connector terminal No. "3" (Red wire). Switch
positive lead to anti-theft control module 10-pin wiring harness
connector terminal No. "1" (Red wire). If 12 volts are present at both
terminals, go to next step. If 12 volts are not present, repair open
circuit.
3) Turn ignition on. Leave voltmeter negative lead connected
to ground. Connect positive lead to anti-theft control module 10-pin
wiring harness connector terminal No. "4" (Black wire for Corrado;

ANTI-THEFT SYSTEM
Article Text (p. 2)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:57PM
Black/Yellow wire for Passat). If 12 volts are present, go to next
step. If 12 volts are not present, repair open circuit.
4) Alarm Horn Check
Turn ignition off. Connect ohmmeter negative lead to ground.
Connect positive lead to anti-theft control module 6-pin wiring
harness connector terminal No. "4" (Black/Yellow wire). If continuity
is present, go to next step. If continuity is not present, repair open
circuit. If circuit is okay, replace alarm horn.
5) Door Lock Switch Check
Connect voltmeter negative lead to ground. Connect positive
lead to anti-theft control module 10-pin wiring harness connector
terminal No. "7" (Red/Yellow wire for Corrado; Yellow/Red for Passat).
Insert key in driver's door lock. Turn key to lock position and hold
momentarily. Voltmeter should register 12 volts. Repeat procedure for
passengers door. If voltage is correct for each door, go to next step.
If voltage is not correct, repair open circuit or replace switch.
6) Door Lock Switch Check
Connect voltmeter negative lead to ground. Connect positive
lead to anti-theft control module 10-pin wiring harness connector
terminal No. "6" (Red/Black wire). Insert key in driver's door lock.
Turn key to unlocked position and hold momentarily. Voltmeter should
register 12 volts. Repeat procedure for passengers door. If voltage is
correct for each door, go to next step. If voltage is not correct,
repair open circuit or replace switch.
7) Alarm Switch & Hood Check
Connect ohmmeter negative lead to ground. Disconnect negative
battery cable. Connect positive lead to the following anti-theft
control module connector terminals:
* 10-pin harness connector terminal No. "5" (Gray wire).
* 10-pin harness connector terminal No. "8" (Brown/Red wire).
* 10-pin harness connector terminal No. "9" (Brown/Green wire).
* 10-pin harness connector terminal No. 10 (Brown/White wire for
Corrado SLC; Brown/Green wire for Passat).
If continuity is present, check for circuit short to ground. If
circuit is okay, replace switch. If continuity is not present, go to
next step.
8) Indicator Light Check
Leave ohmmeter negative lead connected to ground. Connect
negative battery cable. Using multimeter set on 10 A DC scale, connect
positive lead to anti-theft control module 10-pin wiring harness
connector terminal No. "2". If indicator light comes on, replace anti-
theft control module. If indicator light does not come on, repair open
circuit in wiring harness.
ALARM SYSTEM WILL NOT SWITCH OFF
1) Ground Circuit Check
Ensure battery is fully charged. Obtain radio security code.
Disconnect battery cable terminals. Disconnect anti-theft control
module 6-pin and 10-pin wiring harness connector. See ANTI-THEFT
CONTROL MODULE LOCATION table. Reconnect battery cable terminals.
2) Connect voltmeter negative lead to ground. Connect

ANTI-THEFT SYSTEM
Article Text (p. 3)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:57PM
positive lead to anti-theft control module 10-pin wiring harness
connector terminal No. "7" (Red/Yellow wire for Corrado SLC;
Yellow/Red wire for Passat). Insert key in driver's door lock. Turn
key against stop and hold momentarily. Voltmeter should register 12
volts. Repeat procedure for passengers door. If voltage is correct for
each door, go to next step. If voltage is correct, repair door switch
or open circuit.
3) Door Lock Switch Check
Connect voltmeter negative lead to ground. Connect positive
lead to anti-theft control module 10-pin wiring harness connector
terminal No. "6" (Red/Black wire). Insert key in driver's door lock.
Turn key against stop and hold momentarily. Voltmeter should register
12 volts. Repeat procedure for passengers door. If voltage is correct
for each door, replace control module. If voltage is not correct,
repair door switch or open circuit.
ALARM HORN INOPERATIVE
1) Alarm Horn Check
Ensure battery is fully charged. Obtain radio security code.
Disconnect battery cable terminals. Disconnect anti-theft control
module 6-pin and 10-pin wiring harness connector. See ANTI-THEFT
CONTROL MODULE LOCATION table.
2) Connect ohmmeter negative lead to ground. Connect positive
lead to anti-theft control module 6-pin wiring harness connector
terminal No. "4" (Black/Yellow wire). If continuity is present,
replace anti-theft control module. If continuity is not present, check
for open circuit and repair as necessary. If circuit is okay, replace
alarm horn.
LIGHTS DO NOT FLASH
1) Alarm Horn Check
Ensure battery is fully charged and emergency flasher system
is functional. Obtain radio security code. Disconnect battery cable
terminals. Disconnect anti-theft control module 6-pin and 10-pin
wiring harness connector. See ANTI-THEFT CONTROL MODULE LOCATION
table.
2) Connect voltmeter negative lead to ground. Connect
positive lead to anti-theft control module 6-pin wiring harness
connector terminal No. "1" (Black/White wire for Corrado SLC; Black
Yellow wire for Passat). Turn emergency flashers on. When lights flash
on, battery voltage should be present.
3) Remove voltmeter positive from terminal No. "1" and
connect to terminal No. "2" (Black/Green wire for Corrado SLC;
Green/Black wire for Passat). Turn emergency flashers on. When lights
flash on, battery voltage should be present. If voltage is correct,
replace anti-theft control module. If voltage is not correct, repair
open circuit in wiring harness between anti-theft control module and
lights.
ENGINE DOES NOT CRANK WITH ALARM SYSTEM OFF

ANTI-THEFT SYSTEM
Article Text (p. 4)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:57PM
1) Alarm Horn Check
Ensure battery is fully charged and emergency flasher system
is functional. Obtain radio security code. Disconnect battery cable
terminals. Disconnect anti-theft control module 6-pin and 10-pin
wiring harness connector. See ANTI-THEFT CONTROL MODULE LOCATION
table.
2) Reconnect negative battery cable. Connect voltmeter
negative lead to ground. Connect positive lead to anti-theft control
module 6-pin wiring harness connector terminal No. "5" (Red/Green wire
for Corrado SLC; Red/White wire for Passat). Observe voltmeter while
turning ignition to START position. If battery voltage is present, go
to next step. If battery voltage is not present, repair circuit to
ignition switch.
3) Remove ignition key. Disconnect negative battery cable.
Connect ohmmeter negative lead to ground. Connect positive lead to
anti-theft control module 6-pin wiring harness connector terminal No.
"6" (Red/Black wire for Corrado SLC; Violet/Black wire for Passat). If
continuity is present, replace anti-theft control module. If
continuity is not present, check wiring harness to starter for open
circuit.
WIRING DIAGRAMS
For wiring see WIRING DIAGRAMS article.
END OF ARTICLE

ELECTRICAL COMPONENT LOCATOR
Article Text (p. 11)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:09PMHorn Relay On fuse/relay panel, behind
left side of dash.

FUSES & CIRCUIT BREAKERS
Article Text (p. 2)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:11PM
Right Tail & Side Lights
8 - 10 Amp
Left Tail & Side Lights
9 - 20 Amp
Rear Window & Mirror Heating
10 - 15 Amp
Foglights
11 - 10 Amp
Left High Beam, High Beam Indicator
12 - 10 Amp
Right High Beam
13 - 10 Amp
Horn, Radiator Fan
14 - 15 Amp
Back-Up Lights, Electric Mirrors, Heated Windshield Washer
Jets
15 - 10 Amp
Engine Electronic
16 - 15 Amp
Warning/Indicator Lights, Multi-Function Indicator, Glove Box
Light, Cassette Storage Light, Rear Spoiler
17 - 10 Amp
Turn Signals
18 - 20 Amp
Fuel Pump, Oxygen Sensor
19 - 30 Amp
Radiator Fan, Air Conditioner
20 - 10 Amp
Brakelights, Cruise Control
21 - 15 Amp
Dome & Luggage Compartment Lights, Cigarette Lighter, Central
Locking System, Multi-Function Indicator
22 - 10 Amp
Radio
CAUTIONS & WARNINGS
ELECTRICAL SHOCK
WARNING: Contact with live components of ignition system while
engine is running could lead to a fatal electric shock.
RADIATOR FAN
Keep hands away from radiator fan. Fan is controlled by a
thermostatic switch which may come on or run for up to 15 minutes even
after engine is turned off.
RADIATOR CAP
CAUTION: Always disconnect the fan motor when working near the
radiator fan. The fan is temperature controlled and could

FUSES & CIRCUIT BREAKERS
Article Text (p. 3)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:11PM
start at any time even when the ignition key is in the OFF
position. DO NOT loosen or remove radiator cap when cooling
system is hot.
REPLACING BLOWN FUSES
Before replacing a blown fuse, remove ignition key, turn off
all lights and accessories to avoid damaging the electrical system. Be
sure to use fuse with the correct indicated amperage rating. The use
of an incorrect amperage rating fuse may result in a dangerous
electrical system overload.
BATTERY WARNING
WARNING: When battery is disconnected, vehicles equipped with
computers may lose memory data. When battery power is
restored, driveability problems may exist on some vehicles.
These vehicles may require a relearn procedure. See COMPUTER
RELEARN PROCEDURES article in GENERAL INFORMATION section.
BRAKE PAD WEAR INDICATOR
Indicator will cause a squealing or scraping noise, warning
that brake pads need replacement.
HALOGEN BULBS
Halogen bulbs contain pressurized gas which may explode if
overheated. DO NOT touch glass portion of bulb with bare hands. Eye
protection should be worn when handling or working around halogen
bulbs.
SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (AIR BAG)
NOTE: See the AIR BAGS article in the ACCESSORIES/SAFETY EQUIPMENT
Section.
Modifications or improper maintenance, including incorrect
removal and installation of the Supplemental Restraint System (SRS),
can adversely affect system performance. DO NOT cover, obstruct or
change the steering wheel horn pad in any way, as such action could
cause improper function of the system. Use only plain water when
cleaning the horn pad. Solvents or cleaners could adversely affect the
air bag cover and cause improper deployment of the system.
WARNING: To avoid injury from accidental air bag deployment, read and
carefully follow all warnings and service precautions. See
appropriate AIR BAGS article in ACCESSORIES/SAFETY EQUIPMENT.
CAUTION: Disconnect negative battery cable before servicing any air
bag system, steering column or passenger side dash
component. After any repair, turn ignition key to the ON