1993 VOLKSWAGEN CORRADO oil type

* A/C-HEATER SYSTEM UNIFORM INSPECTION GUIDELINES *
Article Text (p. 10)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:22PM
³ ³ components as necessary.

³ ³ Discoloration of oil does not

³ ³ necessarily indicate a system

³ ³ problem.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ REFRIGERANT
REFRIGERANT
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Procedure
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄOvercharge/undercharge
³ Require service to manufacturer's

³ specifications.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCross-contamination
³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´ Require service following
Different types of refrigerants
³ manufacturer's procedures and
in the same system
³ specifications.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´Incompatible refrigerants mixed
³together
³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ AIR DISTRIBUTION
PLENUM/EVAPORATOR CASE/HEATER CASE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCondition
³ Procedure ³ Note
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCracked
³ Suggest repair or ³
³ replacement. ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄAir leaks
³ Require repair or ³
³ replacement ³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRestricted
³ Suggest cleaning, ³
³ repair or replacement.³
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄOdor
³ Further inspection ³ Identify source. Suggest

³ required. ³ cleaning or repair.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄNoisy
³ Further inspection ³ Identify source. Suggest

³ required. ³ cleaning or repair.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCold water
³ Further inspection ³ Determine source of leak. Leak
leak in
³ required. ³ may be caused due to restricted
passenger
³ ³ drain tube, cracked evaporator
compartment
³ ³ case, leaking seal or gasket.

³ ³ Require repair or replacement.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

A/C COMPRESSOR OIL CHECKING
Article Text (p. 5)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:47PM
(1) - Total system capacity, unless otherwise noted.
(2) - Compressor refrigerant oil capacity.
(3) - Capacity revised by manufacturer in Acura Service News
bulletin number ASN 0793-02.
(4) - Use R-134a refrigerant and ND-Oil 8 (Part No.
38899-PR7-003).
(5) - Use R-134a refrigerant and Polyalkylene Glycol (PAG) oil.
(6) - Use R-134a and Poyalkylene Glycol Oil (Part No.
81-22-9-407-724).
(7) - Use R-134a refrigerant and PAG Refrigerant Oil (Part
No. 38899-P13-003).
(8) - Use R-134a refrigerant and Type "S" Oil (Part
No. KLH00-PAGS0).ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄREFRIGERANT OIL & REFRIGERANT CAPACITY (ISUZU THROUGH MERCEDES)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ (1) Oil Refrigerant
Application Ounces Ounces
Isuzu (R-12)
Amigo ........................ 5.0 .................... 26
Pickup
2.3L & 2.6L Engine ........... 5.0 .................... 26
3.1L Engine .................. 6.0 .................... 26
Rodeo
2.6L Engine .................. 5.0 .................... 26
3.2L Engine .................. 5.0 .................... 26
Stylus ....................... 5.0 .................... 21
Trooper ...................... 5.0 .................... 30
Isuzu (R-134a Option) (3)
Amigo & Pickup
2.3L & 2.6L Engine ........... 5.0 .................... 23
3.1L Engine ................ 7.5-8.5 .................. 23
Rodeo ........................ 5.0 .................... 23
Trooper ...................... 5.0 .................... 26
Jaguar
XJS ........................ (2) 4.6 .................. 40
XJ6 ........................ (2) 4.5 .............. (4) 40
Lexus
ES300 ...................... (2) 3.5 ............... 32-35
GS300 ...................... (2) 4.0 ........... (5) 28-32
LS400 .................... (2) 2.8-3.5 ............ (5) 32
SC300 & SC400 .............. (2) 4.0 ............... 32-35
Mazda
B2200 & B2600i ............. (2) 4.5 .................. 28
Miata .................... (2) 2.7-3.3 ................ 28
MPV
Dual Unit ................ (2) 2.7-3.3 ................ 51
Single Unit .............. (2) 2.7-3.3 ................ 37
MX-3 ....................... (2) 5.0 .................. 28

A/C COMPRESSOR OIL CHECKING
Article Text (p. 7)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:47PM
Altima ..................... (4) 6.8 ................ 25-28
Maxima ..................... (5) 6.8 ................ 30-33
Pathfinder & Pickup ........ (4) 6.8 ................ 26-30
Quest
Front A/C .................... 7.0 ..................... 36
Front & Rear A/C ............. 10 ...................... 56
Sentra & NX .................. 6.8 .................. 23-26
240SX ........................ 8.0 .................. 29-32
300ZX ........................ 6.8 .................. 26-30
Porsche
911 America Roadster, RS
America & Carrera 2/4 ........ 4.6 ............... (6) 29.5
Saab
900 .......................... 5.9 .................. 34-36
9000 ......................... 6.6 .............. (3) 33-34
Subaru
Impreza ...................... 6.1 .................. 23-26
Legacy
Zexel ...................... (2) 2.4 ................ 29-32
Calsonic ................... (2) 3.2 ................ 29-32
Loyale ..................... (2) 2.4 ................ 26-28
SVX ........................ (2) 2.4 ............ (7) 22-23
(1) - Total system capacity, unless otherwise noted.
(2) - Compressor refrigerant oil capacity.
(3) - Use SUN PAG 56 refrigerant oil.
(4) - Use R-134a refrigerant and Type "R" Oil (Part
No. KLH00-PAGR0).
(5) - Use R-134a refrigerant and Type "S" Oil (Part
No. KLH00-PAGS0).
(6) - Use R-134a refrigerant and Nippondenso ND8 refrigerant oil.
(7) - Use R-134a refrigerant and ZXL100 PG (DH-PS) Type "S"Oil (Part
No. K0010PS000).ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄREFRIGERANT OIL & REFRIGERANT CAPACITY (SUZUKI THROUGH VOLVO)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ (1) Oil Refrigerant
Application Ounces Ounces
Suzuki
Samurai .................... 2.0-3.4 ................... 18
Sidekick ................... 2.0-3.4 ................ 21-23
Swift ...................... 2.0-3.4 ................... 18
Toyota
Camry ...................... (2) 3.5 ................ 32-35
Celica ..................... 3.4-4.1 ................ 24-27
Corolla .................... 3.4-4.1 ................ 25-28
Land Cruiser ............... 3.4-4.1 ................ 30-34
MR2 ........................ 3.4-4.1 ................ 28-32
Paseo ...................... 3.4-4.1 ................ 25-28
Pickup ..................... 3.4-4.1 ................ 24-29

A/C-HEATER SYSTEM - MANUAL
Article Text
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:49PM
ARTICLE BEGINNING
1993 MANUAL A/C-HEATER SYSTEMS
Volkswagen United States, Inc.
Corrado SLC
SPECIFICATIONS
SPECIFICATIONS TABLEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Specification
Compressor Type ........................ Sanden SD-709 7-Cyl.
Compressor Belt Tension (1)
System Oil Capacity (2) ........................ 3.9-4.4 ozs.
Refrigerant (R-134a) Capacity ................ 35.0-36.6 ozs.
System Operating Pressures
High Side ............................ 203 psi (13.8 kg/cm
ý)
Low Side ............................... 17 psi (1.1 kg/cm
ý)
(1) - Ribbed belt uses automatic belt tensioner.
(2) - Use PAG Compressor Oil (Part No. G 052 154 A2).
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWARNING: To avoid injury from accidental air bag deployment, read and
carefully follow all SERVICE PRECAUTIONS and DISABLING &
ACTIVATING AIR BAG SYSTEM procedures.
AIR BAG SYSTEM PRECAUTIONS
SYSTEM OPERATION CHECK
Two lights pertaining to air bag system are located directly
above air bag symbol in instrument cluster. Control light is used to
indicate readiness of system. With ignition on, control light comes on
for about 5-8 seconds then goes out, while diagnosis unit in air bag
control unit performs an electronic test cycle of system.
If control light does not function as described, a fault
probably exists in system. If fault occurs while ignition is on, it
will be stored in fault memory. Warning light will then come on, and
air bag system will be switched off. If warning light comes on or
flickers while driving, air bag system should be tested.
SERVICE PRECAUTIONS
Observe these precautions when working with air bag systems:
* DO NOT use computer memory saver tool. Using computer memory
tool will keep air bag system active and may cause accidental
deployment of air bag unit.

A/C-HEATER SYSTEM - MANUAL
Article Text (p. 2)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:49PM
* Disable air bag system before servicing any air bag system or
steering column component. See DISABLING & ACTIVATING AIR BAG
SYSTEM.
* Because of critical operating requirements of system, DO NOT
attempt to service any air bag system component.
* DO NOT leave air bag parts unattended. Install parts in vehicle
immediately after obtaining.
* DO NOT use air bag components that have been dropped from height
of more than 18 inches.
* DO NOT allow chemical cleaners, oil and grease to contact vinyl
covering on air bag unit.
* DO NOT place stickers or covers on steering wheel.
* Always disable air bag system before performing electric welding
on vehicle.
* Air bag system can only be tested using Diagnostic Tester (VAG
1551) and Multimeter (US-1119). Never use test light on air bag
system.
* DO NOT expose air bag unit to temperatures greater than 194øF
(90
øC).
DISABLING & ACTIVATING AIR BAG SYSTEM
WARNING: System voltage is retained for about 20 MINUTES after system
is deactivated. Wait about 20 MINUTES after system is
disabled before servicing, as air bag may accidentally
deploy, causing personal injury.
Disabling & Activating System
To disable system, disconnect negative battery cable. Wait 20
MINUTES before working on vehicle. To activate system, reconnect
negative battery cable. Verify system is functioning properly. See
SYSTEM OPERATION CHECK.
CAUTION: When battery is disconnected, radio will go into anti-theft
protection mode. Obtain radio anti-theft protection code
from owner prior to servicing vehicle.
DESCRIPTION
The air conditioning system is a cycling clutch type.
Compressor is cycled on and off by a thermostatic switch to maintain
constant cooling rate. System components include evaporator, expansion
valve, receiver-drier, control panel and condenser. A dual-pressure
switch includes a high-pressure cut-out switch and a low-pressure cut-
out switch.
Control panel includes 3 rotary knobs over 2 push buttons.
See Fig. 1. Left knob controls the fan and increases fan speed when
turned clockwise. Center knob is the temperature control and increases
heat by turning clockwise. Right knob controls air distribution.
The 2 push buttons are ON/OFF switches controlling A/C. Left
button controls normal A/C (outside air). Right button gives maximum
A/C using recirculating air. See Fig. 1.

AA - USING THIS SECTION (GENERAL HELP INFORMATION)
Article Text (p. 3)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:49PM
* Replacement intervals.
* Belt adjustment.
* Engine Compression.
* Valve clearance.
* Valve Arrangement.
* Ignition coil specifications.
* High tension wire resistance.
* Spark plug type and gap.
* Firing order.
* Ignition timing.
* Fuel pump performance and injector resistance specifications
* Slow and fast idle speed and mixture specifications.
* Carbon monoxide (CO) level specifications.
* Throttle position sensor/switch specifications.
C - SPECIFICATIONS
This is a collection of quick-reference type specifications.
This article is helpful when you are familiar with proper adjustment
procedures and only need specifications. Included in this section are:
* Battery specifications.
* Fluid capacities.
* Replacement intervals.
* Belt adjustment.
* Engine Compression.
* Valve clearance.
* Valve Arrangement.
* Ignition coil specifications.
* High tension wire resistance.
* Spark plug type and gap.
* Firing order.
* Ignition timing.
* Fuel pump performance and injector resistance specifications
* Slow and fast idle speed and mixture specifications.
* Carbon monoxide (CO) level specifications.
* Throttle position sensor/switch specifications.
D - ADJUSTMENTS
This article contains the information that use to be included
in the TUNE-UP section. Checking and adjusting valves, spark plugs,
spark plug wires, base ignition timing and idle speed are found in
this section. Use this article for routine maintenance. Also, if you
have a driveability problem, ensure all on-vehicle adjustments are
correct before proceeding with any diagnosis.
E - THEORY/OPERATION

C - SPECIFICATIONS
Article Text (p. 3)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 08:58PM
stroke (waste spark). Ignition coil specifications
are not available from manufacturer.ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ HIGH TENSION WIRE RESISTANCE
HIGH TENSION WIRE RESISTANCE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Ohms
Corrado SLC ..................................... (1)
(1) - Information is not available from manufacturer.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ SPARK PLUGS
SPARK PLUG TYPE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄApplication Bosch
Corrado SLC ................................... C9MCC
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄSPARK PLUG SPECIFICATIONS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ Gap Torque
Application In. (mm) Ft. Lbs. (N.m)
Corrado SLC ..... .028-.031 (.70-.80) ..... 18 (25)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ FIRING ORDER & TIMING MARKS
NOTE: To identify firing order and distributor rotation,
see Fig. 1.
Corrado SLC
Ignition coil pack, new for 1993, is located on left side of
cylinder head. When ignition coil is triggered, spark is supplied to 2
spark plugs at one time. One spark plug fires during compression
stroke and the other plug fires during exhaust stroke (waste spark).Fig. 1: Firing Order & Distributor Rotation (2.8L)
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.

E - THEORY/OPERATION
Article Text (p. 4)
1993 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site: http://vw.belcom.ru
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Wednesday, March 22, 2000 09:09PM
Fuel Injectors
See FUEL CONTROL under FUEL SYSTEM in this article.
Fuel Pump
See FUEL DELIVERY under FUEL SYSTEM in this article.
Idle Air Control/Stabilizer Valve
See IDLE SPEED under FUEL SYSTEM in this article.
Ignition Coil & Output Stage
See DISTRIBUTORLESS IGNITION SYSTEM (DIS) under IGNITION
SYSTEM in this article.
Malfunction Indicator (CHECK ENGINE) Light
See MALFUNCTION INDICATOR (CHECK ENGINE) LIGHT under SELF-
DIAGNOSTIC SYSTEM in this article.
FUEL SYSTEM
FUEL DELIVERY
Fuel Pump
A 2-stage fuel pump, located in fuel tank, is used (one motor
drives two separate pumps). The stage one vane-type pump draws fuel,
through a screen, from bottom of fuel tank and into an accumulator.
The vane-type pump acts as a transfer pump. The stage two gear-type
pump draws fuel from bottom of accumulator and out fuel lines.
Fuel Pressure Regulator
The diaphragm-type fuel pressure regulator is attached to
fuel return side of fuel rail. Fuel pressure is regulated depending on
intake manifold pressure. As intake manifold pressure changes, the
pressure regulator will increase or decrease fuel system pressure.
FUEL CONTROL
Fuel Injectors
Fuel injectors are supplied with battery (system) voltage
through power supply relay and are controlled (grounded) by the ECM.
Injectors are opened sequentially in cylinder firing order. Fuel
quantity is determined by injector on time (duty cycle).
IDLE SPEED
Idle Air Control/Stabilizer Valve
The idle air control/stabilizer valve is actuated by the ECM
thorough the valve's ground control circuit. When a defect in circuit
is recognized, both output stages are shut-off and the valve rotates
to a fixed potion. This permits engine to idle at a warm engine idle
speed.
IGNITION SYSTEM