
AA - USING THIS SECTION (GENERAL HELP INFORMATION) 
Article Text (p. 6)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site:  http://vw.belcom.ru    
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000  09:41PM
         1) If no self-diagnostics available, or no trouble codes
present, identify symptom.
         2) See trouble shooting procedure to repair complaint. See H
- TESTS W/O CODES
         TEST SYSTEM
         1) Perform necessary systems and component tests. See I -
SYS/COMP TESTS.
         2) Verify that complaint is repaired.
         SAFETY PRECAUTIONS
  *  Always refer to Engine Tune-Up Decal in engine compartment before
     performing tune-up. If manual and decal differ, always use decal
     specifications.
  *  DO NOT allow or create a condition of misfire in more than one
     cylinder for an extended period of time. Damage to converter may
     occur due to loading converter with unburned air/fuel mixture.
  *  Always turn ignition off and disconnect negative battery cable
     BEFORE disconnecting or connecting computer or other electrical
     components.
  *  DO NOT drop or shock electrical components such as computer,
     airflow meter, etc.
  *  DO NOT use fuel system cleaning compounds that are not
     recommended by the manufacturer. Damage to gaskets, diaphragm
     materials and catalytic converter may result.
  *  Before performing a compression test or cranking engine using a
     remote starter switch, disconnect coil wire from distributor and
     secure it to a good engine ground, or disable ignition.
  *  Before disconnecting any fuel system component, ensure fuel
     system pressure is released.
  *  Use a shop towel to absorb any spilled fuel to prevent fire.
  *  DO NOT create sparks or have an open flame near battery.
  *  If any EFI components such as hoses or clamps are replaces,
     ensure they are replaced with components designed for EFI use.
  *  Always reassemble throttle body components with new gaskets, "O"
     rings and seals.
  *  If equipped with an inertia switch, DO NOT reset switch until
     fuel system has been inspected for leaks.
  *  Wear safety goggles when drilling or grinding.
  *  Wear proper clothing which protects against chemicals and other
     hazards.
END OF ARTICLE 

MAINTENANCE REMINDER LIGHT RESET PROCEDURES 
Article Text (p. 2)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site:  http://vw.belcom.ru    
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000  09:48PM
flash for approximately 3 seconds in odometer display window as
ignition is turned on. When servicing becomes due (every 7500 miles),
appropriate service code will flash for approximately 60 seconds. The
four service codes available for display are as follows:
     *  IN 00 (No Service Necessary)
     *  OEL (Oil Change Service) Every 7500 Miles
     *  IN 01 (Inspection Service) Every 15,000 Miles
     *  IN 02 (Additional Servicing Work) Every 30,000 Miles
         2) After performing required maintenance, each effected
service code displayed must be reset individually. For example, at 15,
000 miles service codes OEL and IN 01 will both need to be reset.
         3) To reset service codes, turn ignition on. Press and hold
odometer reset button located below speedometer. While holding button,
press clock reset button (lower button for digital clock) located to
left of fuel gauge. Release buttons. Programming mode is now
activated. Service code OEL1.S (distance counter) should be displayed.
         4) Press clock reset button once more. 7500 miles should now
be indicated on display. Desired mileage for reset may be attained by
pressing clock reset button. Mileage displayed will decrease in
increments of 500 miles each time button is pressed. This feature
should only be used to calibrate mileage when instrument cluster is
replaced. When desired mileage is displayed, press odometer reset
button.
         5) Service code OEL2.S (time counter) should be displayed.
Press clock reset button. 6 (months) will be indicated on display.
Time counter for next oil change may be set by pressing clock reset
button if instrument cluster was replaced. When desired time is
displayed, press odometer reset button.
         6) Service code IN 01.S (time counter) should be displayed.
Press clock reset button. 12 (months) will be indicated on display.
Time counter for next maintenance interval may be set by pressing
clock reset button if instrument cluster was replaced. When desired
time is displayed, press odometer reset button.
         7) Service code IN 02.S (distance counter) should be
displayed. Press clock reset button. 30,000 (miles) will be indicated
on display. Desired mileage for reset may be attained by pressing
clock reset button. Mileage displayed will decrease in increments of
500 miles each time button is pressed. This feature should only be
used to calibrate mileage when instrument cluster is replaced. When
desired mileage is displayed, turn ignition off. Programming is now
stored in memory.
END OF ARTICLE 

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 
Article Text (p. 17)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site:  http://vw.belcom.ru    
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000  09:52PMÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Cranks     Bad battery connections      Check connections
Slowly, Won't     or dead batteries            and/or replace
Start                                          batteries
                  Engine oil too heavy         Replace engine oil
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Cranks     Glow plugs not functioning   Check glow plug system,
Normally, But                                  see FUEL SYSTEMS
Will Not Start    Glow plug control not        Check controller, see
                  functioning                  FUEL SYSTEMS
                  Fuel not injected into       Check fuel injectors,
                  cylinders                    see FUEL SYSTEMS
                  No fuel to injection pump    Check fuel delivery
                                               system
                  Fuel filter blocked          Replace fuel filter
                  Fuel tank filter blocked     Replace fuel tank
                                               filter
                  Fuel pump not operating      Check pump operation
                                               and/or replace pump
                  Fuel return system blocked   Inspect system and
                                               remove restriction
                  No voltage to fuel solenoid  Check solenoid and
                                               connections
                  Incorrect or contaminated    Replace fuel
                  fuel
                  Incorrect injection pump     Re-adjust pump timing,
                  timing                       see FUEL SYSTEMS
                  Low compression              Check valves, pistons,
                                               rings, see ENGINES
                  Injection pump malfunction   Inspect and/or replace
                                               injection pump
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Starts,    Incorrect slow idle          Reset idle adjustment,
Won't Idle        adjustment                   see TUNE-UP
                  Fast idle solenoid           Check solenoid and
                  malfunctioning               connections
                  Fuel return system blocked   Check system and remove
                                               restrictions
                  Glow plugs go off too soon   See glow plug diagnosis
                                               in FUEL SYSTEMS
                  Injection pump timing        Reset pump timing, see
                  incorrect                    FUEL SYSTEMS
                  No fuel to injection pump    Check fuel delivery
                                               system
                  Incorrect or contaminated    Replace fuel
                  fuel
                  Low compression              Check valves, piston,
                                               rings, see ENGINES
                  Injection pump malfunction   Replace injection pump,
                                               see FUEL SYSTEMS
                  Fuel solenoid closes in RUN  Check solenoid and
                  position                     connections 

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 
Article Text (p. 19)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site:  http://vw.belcom.ru    
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000  09:52PM
                  Block vent in gas cap        Remove restriction
                                               and/or replace cap
                  Tank-to-injection pump fuel  Check fuel lines and
                  supply blocked               connections
                  Blocked fuel return system   Remove restriction
                  Incorrect or contaminated    Replace fuel
                  fuel
                  Blocked injector nozzles     Check nozzle for
                                               blockage, see FUEL
                                               SYSTEMS
                  Low compression              Check valves, rings,
                                               pistons, see ENGINESÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄLoud Engine       Basic timing incorrect       Reset timing, see
Noise With Black                               FUEL SYSTEMS
Smoke             EGR valve malfunction        Replace EGR valve
                  Internal injection pump      Replace injection pump,
                  malfunction                  see FUEL SYSTEMS
                  Incorrect injector pump      Check pressure, see
                  housing pressure             FUEL SYSTEMS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine            Cooling system leaks         Check cooling system
Overheating                                    and repair leaks
                  Belt slipping or damaged     Check tension and/or
                                               replace belt
                  Thermostat stuck closed      Remove and replace
                                               thermostat, see
                                               ENGINE COOLING
                  Head gasket leaking          Replace head gasket
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄOil Light on at   Low oil pump pressure        Check oil pump
Idle                                           operation, see ENGINES
                  Oil cooler or line           Remove restriction
                  restricted                   and/or replace cooler
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄEngine Won't      Injector pump fuel solenoid  Remove and check
Shut Off          does not return fuel valve   solenoid and replace
                  to OFF position              if needed
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ                        VACUUM PUMP DIAGNOSIS
Excessive Noise   Loose pump-to-drive          Tighten screws
                  assembly screws
                  Loose tube on pump assembly  Tighten tube
                  Valves not functioning       Replace valves
                  properly
Oil Leakage       Loose end plug               Tighten end plug
                  Bad seal crimp               Remove and re-crimp
                                               seal
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ 

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 
Article Text (p. 55)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site:  http://vw.belcom.ru    
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000  09:52PM
                   Faulty choke                 Replace choke
                                                assembly, see ENGINE
                                                PERFORMANCE section
                   Clogged air filter           Clean and/or replace
                                                air filter
                   Incorrect idle speed or      Reset idle speed and/
                   dirty carburetor             or clean carburetor
                   Faulty ignition wires        Replace ignition
                                                wiring
                   Prolonged operation          Shut engine off
                   at idle                      during long idle
                   Sticking valves or worn      Check valve train
                   valve guide sealsÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄWet Fouling        Worn rings and pistons       Install new rings and 
or Oil Deposits                                 pistons
                   Excessive cylinder wear      Rebore or replace
                                                block
                   Excessive valve guide        Worn or loose bearing
                   clearance
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄGap Bridged        Deposits in combustion       Clean combustion
                   chamber becoming fused       chamber of deposits
                   to electrode
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄBlistered          Engine overheating           Check cooling system
Electrode
                   Wrong type of fuel           Replace with correct
                                                fuel
                   Loose spark plugs            Retighten spark plugs
                   Over-advanced ignition       Reset ignition timing
                   timing                       see ENGINE PERFORMANCE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄPre-Ignition or    Incorrect type of fuel       Replace with correct
Melted Electrodes                               fuel
                   Incorrect ignition timing    Reset ignition timing
                                                see ENGINE PERFORMANCE
                   Burned valves                Replace valves
                   Engine Overheating           Check cooling system 

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 
Article Text (p. 57)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site:  http://vw.belcom.ru    
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000  09:52PM
                   wiring                       wiringÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄComponent Failure  Spark arc-over on cap,       Replace cap, rotor or
                   rotor or coil                or coil
                   Defective pick-up coil       Replace pick-up coil
                   Defective ignition coil      Replace ignition coil
                   Defective vacuum unit        Replace vacuum unit
                   Defective control module     Replace control module
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ         ELECTRONIC IGNITION DIAGNOSIS BY OSCILLOSCOPE PATTERN
BASIC ELECTRONIC IGNITION TROUBLE SHOOTING
CHARTS - USING OSCILLOSCOPE PATTERNS
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄCONDITION          POSSIBLE CAUSE               CORRECTION
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFiring Voltage     Retarded ignition timing     Reset ignition
Lines are the Same,                             timing, see ENGINE
but Abnormally High                             PERFORMANCE section
                   Fuel mixture too lean        Readjust carburetor,
                                                see ENGINE PERFORMANCE
                   High resistance in coil      Replace coil wire
                   wire
                   Corrosion in coil tower      Clean and/or replace
                   terminal                     coil
                   Corrosion in distributor     Clean and/or replace
                   coil terminal                distributor cap
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFiring Voltage     Fuel mixture too rich        Readjust carburetor,
Lines are the Same                              see ENGINE PERFORMANCE
but Abnormally Low
                   Breaks in coil wire causing  Replace coil wire
                   arcing
                   Cracked coil tower causing   Replace coil
                   arcing
                   Low coil output              Replace coil
                   Low engine compression       Determine cause and
                                                repair
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄOne or More, But   Carburetor idle mixture      Readjust carburetor, 

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 
Article Text (p. 59)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site:  http://vw.belcom.ru    
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000  09:52PM
CONDITION          POSSIBLE CAUSE               CORRECTIONÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄHard Starting      Binding carburetor linkage   Eliminate binding
                   Binding choke linkage        Eliminate binding
                   Binding choke piston         Eliminate binding
                   Restricted choke vacuum      Check vacuum lines
                                                for blockage
                   Worn or dirty needle valve   Clean carburetor, see
                   and seat                     ENGINE PERFORMANCE
                   Float sticking               Readjust or replace
                                                float see the ENGINE
                                                PERFORMANCE section
                   Incorrect choke adjustment   Reset choke adjustment
                                                see ENGINE PERFORMANCE
                   Defective coil               Replace coil
                   Improper spark plug gap      Regap spark plugs
                   Incorrect ignition timing    Reset ignition timing
                                                see ENGINE PERFORMANCE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄDetonation         Over-advanced ignition       Reset ignition timing
                   timing                       see ENGINE PERFORMANCE
                   Defective spark plugs        Replace spark plugs
                   Fuel lines clogged           Clean fuel lines
                   EGR system malfunction       Check and repair EGR
                                                system
                   PCV system malfunction       Repair PCV system
                   Vacuum leaks                 Check and repair
                                                vacuum system
                   Loose fan belts              Tighten or replace
                                                fan belts, see ENGINE
                                                PERFORMANCE
                   Restricted airflow           Remove restriction
                   Vacuum advance malfunction   Check distributor
                                                operation
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ 

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES 
Article Text (p. 60)
1990 Volkswagen Corrado
For Volkswagen Technical Site:  http://vw.belcom.ru    
Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC
Thursday, March 23, 2000  09:52PM
Dieseling          Binding carburetor linkage   Eliminate binding
                   Binding throttle linkage     Eliminate blinding
                   Binding choke linkage or     Eliminate binding
                   fast idle cam
                   Defective idle solenoid      Replace idle solenoid
                                                see ENGINE PERFORMANCE
                   Improper base idle speed     Reset idle speed, see
                                                see ENGINE PERFORMANCE
                   Incorrect ignition timing    Reset ignition timing
                                                see ENGINE PERFORMANCE
                   Incorrect idle mixture       Reset idle mixture,
                   setting                      see ENGINE PERFORMANCEÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFaulty             Incorrect ignition timing    Reset ignition timing
Acceleration                                    see ENGINE PERFORMANCE
                   Engine cold and choke too     Adjust choke and
                   lean                          allow engine to warm-
                                                 up
                   Defective spark plugs         Replace spark plugs
                   Defective coil                Replace coil
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFaulty Low Speed   Clogged idle transfer slots  Clean idle transfer
Operation                                       slots, see FUEL
                   Restricted idle air bleeds   Disassemble and clean
                   and passages                 carburetor, see FUEL
                   Clogged air cleaner          Replace air filter
                   Defective spark plugs        Replace spark plugs
                   Defective ignition wires     Replace ignition wire
                                                see ENGINE PERFORMANCE
                   Defective distributor cap    Replace distributor
                                                cap
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄFaulty High Speed  Incorrect ignition timing    Reset ignition timing
Operation                                       see ENGINE PERFORMANCE
                   Defective distributor        Replace advance
                   centrifugal advance          mechanism