2024 PEUGEOT 308 nabíjení

28
Palubní systémy
Další informace o vyhřívaných sedadlech
nebo o vícebodových masážích viz příslušná
kapitola.
Nastavení
Hlavní nastavení pro audiosystém,
dotykovou obrazovku a
digitální přístrojovou
desku.
Aktivace / deaktivace a konfigurace vnějšího
osvětlení, přístupu k
vozidlu a funkcí
bezpečnosti.
Energie
Pro verze s dobíjecím hybridním
pohonem
Přístup k
funkcím systému dobíjecího hybridního
pohonu (tok energie, statistiky spotřeby,
odložené nabíjení, funkce e
- SAVE).
Pro verze s
elektromotorem
Přístup k
funkcím nabíjecího systému (tok
energie, statistiky spotřeby, odložené nabíjení).
Aplikace Energie (vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem nebo elektrická
vozidla)
Tok energie
Pro verze s dobíjecím hybridním pohonem
Stránka zobrazuje činnost systému dobíjecího
hybridního pohonu v
reálném čase.
1.Aktivní jízdní režim
2. Zážehový motor
3. Elektromotor
4. Odhad úrovně nabití trakční baterie
Energetické toky mají specifickou barvu pro
každý typ jízdy:
–

Modrá:
100% elektrická energie.
–

Bílá:
energie ze zážehového motoru.
–

Zelená:
rekuperace energie.
Pro verze s elektromotorem
Stránka zobrazuje činnost elektrického hnacího
ústrojí v reálném čase.
1.Aktivní režim jízdy
2. Elektromotor
3. Odhad úrovně nabití trakční baterie
4. Energetické toky
Energetické toky mají specifickou barvu pro
každý typ jízdy: A. Modrá: spotřeba energie
B.
Zelená: rekuperace energie
Statistika
Pro verze s dobíjecím hybridním pohonem
Tato stránka zobrazuje statistiky spotřeby
elektrické energie a paliva.


1. Průměrná spotřeba elektrické energie pro
aktuální trasu (kWh/100
km) a historické
hodnoty:
–

modrý graf: energie spotřebovaná přímo
z

trakční baterie;
–

zelený graf: energie rekuperovaná při
zpomalování a

brzdění a využitá pro dobíjení
trakční baterie.
2. Průměrná spotřeba paliva pro aktuální trasu
(l/100
km) a historické hodnoty (oranžový graf).
Pro verze s elektromotorem
Tato stránka zobrazuje statistiky spotřeby
elektrické energie.

29
Palubní systémy
1

– modrý graf: energie spotřebovaná přímo
z trakční baterie;
–

zelený graf: energie rekuperovaná při
zpomalování a

brzdění a využitá pro dobíjení
trakční baterie.
Průměrný výsledek pro aktuální trasu je uveden
v
kWh/100 km.
Kliknutím na příslušnou hodnotu v
levé části
grafu lze zobrazit data za posledních 30, 60
nebo 180
minut.
Nabíjení
Tato stránka vám umožňuje naprogramovat
odložené nabíjení.
Více informací o nabíjení trakční baterie
najdete v
příslušné kapitole.
e-SAVE (dobíjecí hybridní pohon)
Funkce e-SAVE umožňuje rezervovat všechnu
el. energii trakční baterie nebo její část pro
pozdější využití na trase (např. pro jízdu ve
městě nebo v
oblasti vyhrazené pro elektrická
vozidla).
►

Aktivujte funkci volbou Nastavte e

- SAVE a
pak vyberte dojezdovou vzdálenost na elektrický
pohon, kterou chcete rezervovat: 6
mil (10
km), 12 mil (20 km) nebo celou vzdálenost
( Maximum).
Aktivace funkce se potvrdí rozsvícením této kontrolky na přístrojové desce a
zobrazením energetické rezervy v
kilometrech
nebo mílích.
►

Chcete-li použít energetickou rezervu, zvolte
jízdní režim

Electric pomocí voliče režimu.
Překročí-li požadovaná dojezdová
vzdálenost dostupnou vzdálenost
(nedoporučujeme), začne spalovací motor
dobíjet trakční baterii na požadovanou
úroveň. To vede ke zvýšené spotřebě paliva.
i-Toggles
Tento systém je další dotyková obrazovka
spojená se systémem PEUGEOT i-Connect
Advanced. Jeho účelem je poskytnout
personalizované zobrazení zástupců aplikací
nebo předvoleb.
Ve výchozím nastavení nabízí přístup k
hlavním
aplikacím: Média, Klimatizace, Navigace ,
Telefon, Mirror Screen atd.
Tyto zástupce lze nahradit za: předvolbu rádia,
předvolbu teploty, předem vybrané cílové místo,
předem vybraný kontakt, předem vybraný
smartphone atd.
Další informace o personalizaci - i-Toggles viz
příslušná kapitola týkající se audiovybavení a
systémů telematiky.
Pokud vozidlo stojí delší dobu na slunci,
může být dotyková obrazovka velmi
horká.
Před použitím systému několik minut
počkejte.
Dálkově ovládané
doplňkové funkce
(dobíjecí hybridní pohon
nebo elektromotor)
(V závislosti na zemi prodeje)

Následující funkce jsou dostupné
z aplikace MYPEUGEOT
APP, která je přístupná ze
smartphonu:
–

řízení nabíjení trakční baterie (odložené
nabíjení),
–


řízení předběžné úpravy teploty
,
–

zobrazení stavu nabití a dojezdu vozidla.
Postup instalace
► Z příslušného online obchodu si stáhněte
aplikaci MYPEUGEOT APP pro svůj
smartphone.
►

V
ytvořte si účet.
►

Zadejte identifikační číslo vozidla (k
dispozici
v
technickém průkazu vozidla).

63
Ergonomie a komfort
3Uspořádání vpředu

1.Sluneční clona
2. Držák na mince (v
závislosti na verzi)
3. Odkládací skříňka s
osvětlením
4. Přihrádky ve dveřích
5. Úložná schránka nebo bezdrátová nabíječka
chytrého telefonu
6. Přední zásuvka USB / 12V zásuvka
7. Držák nápojů
8. Úložná schránka nebo místo pro
smartphone
9. Přední loketní opěrka s
úložným prostorem
(v
závislosti na verzi)
Přední zásuvka USB (v
závislosti na verzi)
10. Zadní zásuvky USB (v
závislosti na verzi)
Sluneční clona
► Při zapnutém zapalování zvedněte kryt.
V závislosti na verzi se automaticky zapne
osvětlení zrcátka.
Sluneční clona je také vybavena držákem lístků.
Odkládací skřínka
► Odkládací skříňku můžete otevřít
nadzvednutím madla.
Pokud je zapnuto zapalování, po otevření se
zapne osvětlení odkládací skříňky
.
V
závislosti na verzi je vybavena uzavíratelným
ventilačním výstupem, který rozvádí stejný
vzduch upravený klimatizací jako větrací výstupy
v prostoru pro cestující.
Nikdy nejezděte s otevřenou odkládací
schránkou, pokud se na sedadle
spolujezdce nachází cestující. Nebezpečí
zranění při prudkém zpomalení!
12V zásuvka pro
příslušenství




► Pomocí vhodného adaptéru lze připojit 12V
příslušenství (o max. příkonu 120 W).
Dodržujte max. jmenovitý příkon, aby
nedošlo k poškození příslušenství.
Připojení elektrického zařízení
neschváleného společností PEUGEOT,
například nabíječky USB, může nepříznivě
ovlivnit funkci elektrických systémů vozidla a
způsobit závady, například špatný příjem
autorádia nebo poruchy zobrazení na
obrazovkách.
Zásuvky USB
Tyto symboly určují typ použití zásuvky USB:Napájení a nabíjení.
Obdobně, navíc výměna multimediálních
dat s audiosystémem.
Obdobně, navíc použití aplikací na
smartphonu pomocí dotykové obrazovky.




Zásuvky USB umožňují připojení přenosného
zařízení.

64
Ergonomie a komfort
Zásuvka USB v přední části
středové konzoly také umožňuje
připojení smartphonu přes
Android Auto
® či
CarPlay®; pak lze na dotykové obrazovce
používat určité aplikace smartphonu.
Pro nejlepší výsledky použijte kabel vyrobený či
schválený výrobcem zařízení.
Tyto aplikace lze spravovat pomocí ovládacích
prvků na volantu nebo ovládacích prvků
audiosystému.
Během používání portu USB se může
přenosné zařízení automaticky dobíjet.
Pokud spotřeba připojeného přenosného
zařízení při nabíjení překročí proudovou
hodnotu poskytovanou vozidlem, zobrazí se
hlášení.
Více informací o způsobu používání
tohoto příslušenství nahlédněte do kapitol
popisujících zvukové a telematické systémy.
Bezdrátová nabíječka
chytrého telefonu




Tento systém umožňuje bezdrátové nabíjení
přenosných zařízení, jako je chytrý telefon, na
základě principu magnetické indukce podle
normy Qi 1.1.
Nabíjené přenosné zařízení musí být
kompatibilní s normou Qi – buď z výroby anebo
pomocí kompatibilního držáku či pouzdra.
Použít lze i kobereček, ale musí být schválený
výrobcem.
Oblast nabíjení je označena symbolem Qi.
Nabíječka funguje se spuštěným motorem a se
systémem Stop & Start v
režimu STOP.
Nabíjení je řízeno chytrým telefonem.
Se systémem Přístup a startování bez klíče
může být činnost nabíječky krátce přerušena
v
případě, že dojde k otevření dveří nebo vypnutí
zapalování.
Nabíjení
► Položte zařízení doprostřed na prázdnou
oblast nabíjení.


Při detekování přenosného zařízení se rozsvítí
kontrolka nabíječky zeleně. Kontrolka bude svítit
po celou dobu nabíjení baterie.
Systém není určen k současnému
nabíjení více zařízení.
Nenechávejte žádné kovové předměty
(mince, klíče, dálkový ovladač vozidla
atd.) v
oblasti nabíjení, když probíhá nabíjení
zařízení – hrozí riziko přehřátí nebo přerušení
nabíjení!
Při delším používání aplikací v kombinaci
s bezdrátovým nabíjením se mohou
některé chytré telefony přepnout do režimu
ochrany proti přehřátí a některé funkce se
mohou vypnout.
Kontrola funkce
Stav kontrolky umožňuje sledovat činnost
nabíječky.
Stav kontrolky Význam
Vypnuto Motor je vypnutý.
Nebylo zjištěno žádné
kompatibilní zařízení.
Nabíjení je dokončeno.
Svítí zeleně. Bylo zjištěno kompatibilní přenosné zařízení.
Probíhá nabíjení.
Bliká oranžově. V nabíjecí zóně byl zjištěn cizí předmět.
Přenosné zařízení
není správně umístěno
uprostřed nabíjecí zóny.

11 3
Jízda
6B.Jízda v automatickém režimu s funkcí
rekuperačního brzdění (Dobíjecí hybridní
pohon)
Funkci rekuperačního brzdění zaktivujete
stisknutím tohoto tlačítka.
Převodovka spravuje také brzdění při
uvolnění pedálu akcelerace.
►

V
režimu N s nohou na brzdovém pedálu,
zatlačte bez překročení bodu odporu: •

dopředu, zvolí se režim R

;
•

dozadu, zvolí se režim D

.
Po každém zatlačení volič plně uvolněte; pak
se vrátí do své úvodní polohy.
Zvláštní případy
Vynechání režimu N (rychlá změna z režimu D
do R a zase zpět):
►

v
režimu R zatlačte dozadu za bod odporu,
zvolí se režim D;
►

V
režimu D zatlačte dopředu za bod odporu,
zvolí se režim
R.
►

Pokud se chcete vrátit do režimu

N
, zatlačte
bez překročení bodu odporu.
Ovládací prvky na volantu
(V závislosti na výbavě)
V režimu M nebo D lze ovládací pádla pod
volantem používat k
manuálnímu řazení
převodových stupňů.
Nelze je používat k
řazení neutrálu ani
k
zařazení či vyřazení zpátečky.


► Přitažením pádla „ + “ či „-“ k sobě a jejím
uvolněním zařadíte vyšší, resp. nižší převodový
stupeň.
Elektromotor
Elektromotor je zabudován v automatické
převodovce, která se používá pro první
nastartování. Poskytuje 12V zdroj napájení
prostřednictvím DC/DC měniče a
asistuje
zážehovému motoru.
Elektromotor má následující funkce:
–

Poskytuje dodatečný točivý moment
převodovce a

optimalizuje výkon zážehového
motoru.
–

Rekuperuje kinetickou energii během fází
zpomalování a

převádí ji na elektrickou energii,
kterou lze využít k
pohonu nebo jako zdroj
napájení pro elektrické doplňky nainstalované
ve vozidle.
–

Dobíjí 48V trakční baterii, když je málo nabitá.
–


Umožňuje jízdu v
plně elektrickém režimu.
Tyto funkce jsou realizovány prostřednictvím
následující sady funkcí automatického
provozního režimu:
– e-Boost.
– e-Creeping.
–

e-Launch.
–


e-Queueing.
–


e-Parking.
K

dispozici je také manuální provozní režim,
který umožňuje aktivovat / deaktivovat opětovné
startování zážehového motoru během jízdy:
režim e-Auto.
Při výběru režimu P nebo N na
automatické převodovce může dojít ke
zvýšení hladiny hluku v
motorovém prostoru
z

důvodu zahájení fáze nabíjení trakční
baterie. Tento jev je normální a
nepoukazuje
na poruchu.
Údaje zobrazené na
přístrojové desce
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce
zobrazí stav převodovky.
P Parkování
R Zpátečka
N Neutrál
D Automatický převodový stupeň vpřed
(Hybridní pohon)
M1...6 Manuální převodový stupeň vpřed
(Hybridní pohon)
D1...7 Automatický převodový stupeň vpřed
(Dobíjecí hybridní pohon)

11 8
Jízda
Eco
Pro snížení spotřeby energie díky snížení
výkonu topení či klimatizace, aniž by muselo
dojít k jejich deaktivaci.
Sport
S manuální převodovkou: pro získání
dynamičtější jízdy pomocí působení na posilovač
řízení a pedál akcelerace, a možnosti zobrazení
dynamických nastavení vozidla na přístrojové
desce.
S
automatickou převodovkou: pro získání
dynamičtější jízdy pomocí působení na posilovač
řízení, pedál akcelerace, řazení, zobrazení
dynamického nastavení vozidla na přístrojové
desce (v
závislosti na verzi) a aktivaci /
deaktivaci barvy zobrazení (v
závislosti na verzi).
Volbou režimu Sport se deaktivuje funkce Stop
& Start / režim e-Auto.
Neutrální poloha (Zážehový motor /
Vznětový motor)
V

závislosti na verzi a motoru, s volicí pákou
v

režimu D, v režimech Eco a Normální:
postupné a
úplné uvolnění pedálu akcelerace
aktivuje volnoběh, který šetří palivo.
Snížení otáček motoru je normální
(otáčkoměr na volnoběžných otáčkách,
pokles hluku motoru).
Pro verze s dobíjecím
hybridním pohonem
Při každém zapnutí zapalování je standardně
zvolen jízdní režim Electric.
Electric
Umožňuje jízdu se 100% využitím el. energie.
Maximální rychlost je přibližně 135
km/h.
Pokud podmínky při startování vozidla
neumožňují aktivaci či zachování režimu
Electric, zobrazí se na přístrojové desce zpráva
„Elektrický režim není aktuálně k
dispozici“.
Vozidlo se automaticky přepne do režimu
Hybrid.
Podmínky aktivace
–

Dostatečná úroveň nabití baterie. Proto
doporučujeme nabíjení vozidla po každé jízdě.
Režim

Electric je k dispozici v případě, že
v
baterii zbývá kapacita.
–

V
enkovní teplota mezi přibl. -5 až 45 °C.
Manuální ukončení režimu
►

Plně sešlápněte plynový pedál, nebo
►


Zvolte jiný režim.
V případě dlouhodobé odstávky vozidla
(několik měsíců) může dojít
k

opětovnému nastartování zážehového
motoru, i když je baterie nabitá.
V případě vícenásobného startování
spalovacího motoru bez dostatečného
zvýšení teploty může být režim
Electric
dočasně nedostupný (přirozený jev ředění
paliva v oleji). Na přístrojové desce se pak
zobrazí zpráva Elektrický režim není
k
dispozici: probíhá automatická činnost .
Pro obnovení normální elektrické činnosti
je třeba najet přibližně 80
km v „dálničních“
podmínkách nebo přibližně 200
km
v
městských podmínkách.
Tento jev nezpůsobuje žádné mechanické
ani elektrické poškození. Během životnosti
vozidla může dojít k
několika výskytům tohoto
jevu.
Hybrid
Pro optimalizaci spotřeby paliva vozidla řízením
střídavého nebo současného provozu
dvou druhů motoru v
závislosti na jízdních
podmínkách a stylu jízdy.
Pokud je úroveň nabití baterie dostatečná a jsou
přiměřené požadavky na zrychlení, lze v
režimu
Hybrid jet 100% na elektrický pohon.
Sport
Aktivuje dynamičtější jízdu, která využívá výhodu
maximálního výkonu vozidla.
Zbývá-li v
baterii elektrická energie, slouží pro
přidání výkonu k
zážehovému motoru.
Pro verze s elektromotorem
Při každém zapnutí zapalování je standardně
zvolen režim Normální.

168
Praktické informace
V zájmu zachování optimální dojezdové
vzdálenosti a výdrže trakční baterie vám
společnost PEUGEOT
doporučuje:
–

Nevystavujte vozidlo teplotám nižším než
-30


°C nebo vyšším než +60 °C na déle než
24

hodin.
–

Nenabíjejte trakční baterii vozidla pomocí
generátoru.
Vozidlo nebude jezdit déle než 1 měsíc
Vždy zaparkujte vozidlo na místě
s

teplotami mezi -10 °C a +30°C (při
parkování na místě s
extrémními teplotami by
mohlo dojít k
poškození trakční baterie).
Proveďte proceduru nabití trakční baterie
(48V) pomocí přídatné baterie (12V) a
DC/
DC měniče.
Informace o
nabíjení baterií pomocí nabíječky
najdete v
sekci 12V baterie / baterie
příslušenství.
Vozidla s dobíjecím
hybridním pohonem
nebo elektrická vozidla –
specifická doporučení
Tyto specifické informace a doporučení platí
pouze pro vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem a
elektrická vozidla.
Je v nich představena řídicí jednotka, která je
potřebná k provádění standardního domácího
nabíjení (režim
2).
Tento štítek je určen výhradně pro použití hasiči a údržbářskými službami v případě
jakékoli práce na vozidle.
Zařízení vyobrazeného na tomto štítku se
nesmějí dotýkat žádné jiné osoby.
Pro verze s dobíjecím hybridním pohonem
Pro verze s elektromotorem
V případě nehody nebo nárazu do
podvozku vozidla
V těchto situacích může dojít k vážnému
poškození elektrického obvodu nebo
akumulátoru pohonu.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a

vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Do nabíjecí zástrčky ani konektoru nesmí
nikdy vniknout voda či prach - riziko
usmrcení elektrickým proudem nebo požáru!
Nikdy nepřipojujte / neodpojujte nabíjecí
zástrčku ani kabel mokrýma rukama - riziko
usmrcení elektrickým proudem!
Mytí vozidla
Před mytím vozidla vždy ověřte, že je
zavřen poklop nabíjecího konektoru.
Vozidlo nikdy nemyjte během nabíjení jeho
baterie.
Vysokotlaké mytí aut
Abyste zabránili poškození elektrických
součástek, je výslovně zakázáno používat
vysokotlaké mycí přístroje na motorový
prostor nebo na spodní část vozidla.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší než
80 barů.
V zájmu zachování optimální dojezdové
vzdálenosti a výdrže trakční baterie vám
společnost PEUGEOT
doporučuje:
–

Nenabíjejte baterii svého elektrického
vozidla každý den na úplné maximum
(nabíjejte trakční baterii co nejčastěji na
úroveň pod 80

%).
–

Nevybíjejte baterii do úplného minima.
–


Neodstavujte vozidlo na delší dobu (více
než 12

hodin) s vysokou nebo nízkou úrovní

169
Praktické informace
7nabití trakční baterie. Preferujte úroveň nabití
mezi 20 a 40 %.
–

Omezte využívání rychlého nabíjení.
–


Nevystavujte vozidlo teplotám nižším než
-30

°C nebo vyšším než +60 °C na déle než
24
hodin.
–

Nenabíjejte vozidlo při teplotách pod
bodem mrazu (kromě případů, kdy vozidlo
předtím bylo více než 20

minut v provozu)
nebo nad +30
°C.
–

Nevyužívejte trakční baterii vozidla jako
generátor energie.
–


Nenabíjejte trakční baterii vozidla pomocí
generátoru.
Bezpečnostní upozornění
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem
nebo elektromotorem byla vyvinuta v souladu
s
doporučeními pro maximální limity
elektromagnetického pole stanovenými komisí
ICNIRP (International Commission on Non-
Ionizing Radiation Protection) ve směrnici z
roku
1998.
Osoby s
kardiostimulátory nebo podobnými
přístroji
Pokud máte kardiostimulátor nebo
podobné zařízení, poraďte se se svým
lékařem nebo s
výrobcem elektronického
zdravotního zařízení o
bezpečnostních
opatřeních, která byste měli dodržovat, nebo
pokynech, podle kterých byste měli postupovat.
Ověřte si také, zda je u
zařízení garantováno
fungování v prostředí splňujícím doporučení
komise ICNIRP .
V případě pochybností
Domácí nebo zrychlené nabíjení
(režim
2 nebo 3): Nezůstávejte uvnitř nebo
poblíž vozidla, poblíž nabíjecího kabelu nebo
nabíjecí jednotky, a
to ani na krátkou dobu.
Superrychlé nabíjení (režim
4)
(Elektromotor): Tento systém nepoužívejte
sami a
nepřibližujte se k rychlé veřejné
nabíjecí stanici. Opusťte prostor stanice a
požádejte jinou osobu o dobití vozidla.
Řídicí jednotka (režim 2)

POWER
Zelená: elektrické připojení sestaveno; lze
zahájit nabíjení.
CHARGE
Bliká zelená: probíhá nabíjení nebo je
zaktivována předběžná úpravy teploty. Svítí zelená: nabíjení dokončeno.
FAULT
Červená: chyba, nabíjení není povoleno
nebo musí být ihned zastaveno. Ověřte, že je
vše správně připojeno a že nedošlo k
závadě
elektrického systému.
Pokud indikátor nezhasne, obraťte se na dealera
vozů PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Při zapojení nabíjecího kabelu do domácí
zásuvky se krátce rozsvítí všechny indikátory.
Pokud se žádné indikátory nerozsvítí,
zkontrolujte jistič domácí zásuvky:
–

Pokud došlo k
vypnutí jističe, požádejte
revizního elektrotechnika o kontrolu vhodnosti
elektrického systému a případné provedení
potřebných oprav.
–

Pokud k
vypnutí jističe nedošlo, přestaňte
používat nabíjecí kabel a obraťte se na dealera
vozidel PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Štítek řídicí jednotky – doporučení
Před použitím si přečtěte příručku.
1. Nesprávné použití tohoto nabíjecího kabelu
může způsobit požár, poškození majetku
nebo vážné zranění či usmrcení elektrickým
proudem!