2024 PEUGEOT 308 stop start

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Condução
6► Liberte o pedal do travão e carregue no pedal do
acelerador.
Com uma caixa de velocidades automática ou o seletor de velocidades, se o travão não
se desengrenar automaticamente, verifique se as
portas dianteiras estão fechadas corretamente.
Com o veículo imobilizado e o motor em funcionamento, não carregue
desnecessariamente no pedal do acelerador.
Risco de desengate do travão de
estacionamento.
Travagem automática
Com o veículo parado, o travão de
estacionamento aplica-se automaticamente ao
desligar o motor.
Não é aplicado automaticamente se o motor bloquear ou entrar no modo STOP de Stop
& Start.
No modo automático, o travão de estacionamento pode ser engrenado
manualmente ou libertado em qualquer altura
com o comando.
Casos específicos
Imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento
Para imobilizar o veículo com o motor em
funcionamento, puxe brevemente o manípulo.
Estacionamento do veículo com travão
desengrenado
Em condições muito frias (gelo), não é recomendável aplicar o travão de
estacionamento.
Para imobilizar o veículo, engrene uma
velocidade ou coloque os calços numa das
rodas.
Com uma caixa de velocidades automática ou um seletor de velocidades, o modo P é
selecionado automaticamente quando a ignição
é desligada. As rodas são bloqueadas.
Para obter mais informações sobre Modo de
roda livre, consulte a secção correspondente.
Com uma caixa de velocidades automática ou um seletor de velocidades, se abrir a
porta do condutor e o modo N , vai ser emitido um
sinal sonoro e o modo P vai ser engrenado. O
sinal sonoro para quando a porta do condutor é
fechada.
Desativação do
funcionamento automático
Em determinadas situações, por exemplo, quando
está muito frio ou durante o reboque (por exemplo,
caravana, desempanagem), pode ser necessário
desativar o funcionamento automático do sistema.
►

Ligue o motor
.
►

Utilize o manípulo para aplicar o travão de

estacionamento, caso tenha sido libertado.
►

T
ire o pé completamente do pedal do travão.
►

Carregue no comando entre 10 e um máximo de

15 segundos.
►

Liberte o comando.
►


Carregue no pedal do travão e mantenha-o

nessa posição.
►

Liberte o comando durante 2 segundos.
Esta luz indicadora no quadro de bordo acende-se para confirmar a desativação das
funções automáticas.
►

Liberte o manípulo e o pedal do travão.
A

partir deste ponto, apenas as funções manuais,
com o manípulo, permitem a aplicação e a
libertação do travão de estacionamento.
►

Repita este procedimento para reativar o

funcionamento automático (confirmado pela luz
indicadora apagada no quadro de bordo).
Travagem de emergência
Se carregar no pedal do travão não fornecer
uma travagem eficiente ou em circunstâncias
excecionais (por exemplo, condutor indisposto,
condução assistida), o veículo pode ser travado

11 7
Condução
6Modos de condução
Os modos de condução disponíveis variam
consoante a motorização e o equipamento do
veículo.
Os modos de condução são selecionados com o
seguinte comando:




► Carregue no comando para apresentar os
modos no quadro de bordo.
►

Carregue no comando novamente para alterar

o modo.
Com um veículo elétrico, quando arrancar o veículo,
só é possível selecionar um modo depois da luz
indicadora READY se acender.
Quando a mensagem se apaga, o modo
selecionado é ativado e permanece indicado no
quadro de bordo (exceto o modo Normal).
O modo selecionado é ativado de imediato.
Para versões a gasolina,
diesel ou híbridas
Sempre que a ignição é ligada, o modo de condução
Normal é selecionado por predefinição.
Normal
Para restaurar as predefinições.
Eco
Para reduzir o consumo de energia, ao reduzir o
desempenho do aquecimento e ar condicionado,
sem desativá-los.
Sport
Com uma caixa de velocidades manual: para obter
uma condução mais dinâmica, através da direção
assistida, acelerador e a possibilidade de apresentar
as definições dinâmicas do veículo no quadro de
bordo.
Com uma caixa de velocidades automática: para
obter uma condução mais dinâmica através
da direção assistida, acelerador, mudança de
velocidade, apresentação das definições dinâmicas
do veículo no quadro de bordo (dependendo da
versão) e ativação/desativação da cor do ecrã
(consoante a versão).
A seleção do modo Sport desativa a função Stop &
Start/modo e-Auto.
Modo roda livre (Gasolina ou Diesel) Dependendo da versão e do motor, com
o seletor de velocidades no modo D , nos
modos

Eco
e Normal, libertar o pedal do
acelerador gradualmente e por completo permite
a ativação do modo de roda livre, para que possa
poupar combustível.
É normal uma diminuição na velocidade da
motorização (conta-rotações no modo ralenti,
redução do ruído da motorização).
Para versões híbridas
recarregáveis
Sempre que a ignição é ligada, o modo de condução
Electric é selecionado por predefinição.
Electric
Permite uma condução com uma energia 100 %
elétrica. A velocidade máxima é de cerca de 135
km/h.
Quando iniciar o veículo, se as condições não
permitirem a ativação ou retenção do modo
Electric, é apresentada a mensagem no quadro
de bordo “Modo elétrico indisponível” no quadro
de bordo. O veículo muda automaticamente para o
modo Híbrido.
Condições de ativação
–

Nível de carga adequado da bateria. Por

conseguinte, recomenda-se vivamente a carga do
veículo após cada condução. O modo Electric está
disponível desde que haja carga na bateria.
–

T
emperatura exterior entre -5 °C e 45 °C.
Sair manualmente do modo
►

Carregue a fundo no pedal do acelerador ou
►


Selecione o outro modo.
No caso de não utilização do veículo durante um período prolongado (vários

11 9
Condução
6Em subidas, com o veículo parado, este é
mantido durante um curto período de tempo
quando o condutor libertar o pedal do travão:
–
Se a primeira velocidade ou o ponto-morto tiver

sido engrenado numa caixa de velocidades manual.
–

Se o modo
D, M ou B estiver selecionado numa
caixa de velocidades automática.
–

Se o modo
D ou B estiver selecionado no seletor
de velocidades.


Em descidas, com o veículo imobilizado e
a marcha-atrás engrenada, este mantém-se
imobilizado durante um curto período de tempo,
ao soltar o pedal do travão.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, estas luzes
avisadoras acendem-se no quadro de bordo,
acompanhadas da apresentação de uma
mensagem.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Indicador de mudança de
velocidade
(Consoante o motor)
Este sistema foi concebido para reduzir o consumo
de combustível recomendando a velocidade mais
adequada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o equipamento
do veículo, o sistema pode recomendar que ignore
uma ou mais velocidades.
As recomendações de engrenagem das velocidades
não são consideradas obrigatórias. De facto, a
configuração da estrada, a densidade de tráfego e
a segurança constituem elementos determinantes
na escolha da melhor velocidade. Por conseguinte,
é da responsabilidade do condutor seguir ou não as
indicações do sistema.
O sistema não pode ser desativado.
Com uma caixa de velocidades automática, o sistema só é ativado no modo de
operação manual.
A informação é apresentada no quadro de bordo sob a forma de uma seta,
acompanhada pela velocidade recomendada.
O sistema adapta as instruções de mudança de velocidades de acordo com as
condições de condução (por exemplo,
inclinações acentuadas, carga) e o estilo de
condução (por exemplo, procura de energia,
aceleração, travagem).
O sistema não propõe, em caso algum:
–

o engrenamento da primeira velocidade.
–


o engate da marcha-atrás.
Stop & Start (Gasolina ou
Diesel)
A função Stop & Start coloca o motor temporariamente em espera – modo STOP –
quando o veículo está parado (por exemplo, sinais
vermelhos, engarrafamentos). O motor é reiniciado
automaticamente - modo START” - assim que
o condutor indicar que pretende colocá-lo em
movimento.
Concebido essencialmente para utilização urbana,
a função visa reduzir o consumo de combustível,
as emissões de gases de escape e o nível de ruído
com o veículo parado.
A função não afeta as funcionalidades do veículo,
especialmente a travagem.
Desativação/reativação
Por predefinição, a função é ativada ao ligar a
ignição.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
ou
Acesso direto aos Atalhos para auxiliares de
condução.

120
Condução
A apresentação de uma mensagem no quadro de
bordo confirma a alteração do estado.
Se a função for desativada quando o motor estiver
no modo STOP, é reiniciado de imediato.
Luzes indicadoras associadas
Função ativada: motor no modo de espera (modo STOP)
Função desativada ou anomalia de funcionamento
Abertura do capôAntes de qualquer intervenção sob o capô,
desative o sistema Stop & Start para evitar riscos
de ferimentos causados pelo novo arranque
automático do motor.
Condução com piso inundado Antes de conduzir numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o sistema
Stop & Start.
Para obter mais informações sobre os
Conselhos de condução, nomeadamente
sobre piso inundado, consulte a secção
correspondente.
Funcionamento
Condições principais de funcionamento
– A porta do condutor deve estar fechada.
– O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado.
–

O nível de carga da bateria deve ser suficiente.
–


A
temperatura do líquido de refrigeração do
motor deve situar-se dentro da gama nominal de
funcionamento.
–

A
temperatura exterior deve ser entre 0 °C e 35
°C.
Colocar o motor no modo de espera
(modo STOP)
O motor entra automaticamente no modo de espera
assim que o condutor indica que pretende parar:
–

Com uma caixa de velocidades manual:
quando coloca a alavanca de velocidades em ponto-
morto e liberta o pedal de embraiagem.
–


Com uma caixa de velocidades automática:
com o seletor de velocidades no modo

D ou M ,
quando carrega no pedal do travão até o veículo
parar ou quando for selecionado o modo N , com o
veículo parado.
Contador de tempo
O contador de tempo adiciona o tempo gasto no
modo de espera durante a viagem. É reposto a
zeros sempre que a ignição é ligada.
Casos específicos
O motor não entra no modo de vigilância se não
forem cumpridas as condições de funcionamento e
nas seguintes situações:
–

Inclinação acentuada (ascendente ou

descendente).
–

Modo Sport selecionado (consoante o

equipamento).
–

Necessário para manter uma temperatura

confortável no habitáculo.
–

Desembaciamento ativo.
Nestes casos, esta luz indicadora acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Após o novo arranque do motor, o modo STOP só está disponível se o veículo atingir
uma velocidade de 8 km/h.
Em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns
segundos após desengrenar a marcha-atrás ou
rodar o volante.
Reiniciar o motor (modo START)
O motor é reiniciado automaticamente assim
que o condutor indica que pretende colocá-lo em
movimento:
Com uma caixa de velocidades manual: com o
pedal da embraiagem carregado ao fundo.
Com uma caixa de velocidades automática:

121
Condução
6– Com o seletor no modo D ou M : com o pedal do
travão libertado.
–

Com o seletor no modo
N e o pedal do travão
libertado: quando é selecionado o modo D ou M.
–

Com o seletor no modo
P e o pedal do travão
pressionado: quando é selecionado o modo R , N ,
D ou M .
–

Quando a marcha-atrás está engrenada.
Casos específicos
O motor é reiniciado automaticamente se as
condições de funcionamento forem cumpridas de
novo e nas seguintes situações:
–
Desmarcar o modo Sport (consoante o

equipamento).
–

Com uma caixa de velocidades manual: a

velocidade do veículo ultrapassa 4 km/h.
–

Com uma caixa de velocidades automática no

modo N, a velocidade do veículo superior a 1 km/h.
Nestes casos, esta luz indicadora acende-se
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Anomalias de funcionamento
Em caso de falha no sistema, esta luz avisadora pisca durante uns instantes no
quadro de bordo e depois acende-se de forma
permanente, acompanhada pela apresentação de
uma mensagem.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
O veículo bloqueia no modo PARAR
Se ocorrer uma anomalia, todas as luzes avisadoras
do quadro de bordo acendem-se.
►

Desligue a ignição e depois ligue de novo o

motor com a chave ou o botão START/STOP.
Bateria de 12 V O sistema Stop & Start necessita de uma
bateria de 12 V de tecnologia e características
específicas.
Qualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada
Modo e-Auto (híbrido)
A motorização a gasolina para quando é necessária potência ou binário reduzido e em condições
estabilizadas.
A motorização a gasolina é reiniciada pelo sistema
de arranque com correia.
O modo e-Auto pode desligar a motorização a
gasolina nos seguintes casos:
–

Quando as estratégias de funcionamento o

permitem.
–

V
elocidade máxima do veículo até 145 km/h.
–

Quando o condutor liberta o pedal do acelerador

em condições estabilizadas ou durante a
desaceleração.
–

Durante as fases de paragem.
O reinício só é obtido pelo sistema de arranque da


correia quando a necessidade de binário estiver
disponível, se o nível de carga da bateria de tração
for suficiente. Se a necessidade de binário não for
suficie4nte, a motorização a gasolina é reiniciada.
A utilização dos comandos do volante causa também o reinício da motorização a
gasolina.
O modo e-Auto não pode desligar a motorização
a gasolina nos seguintes casos:
–

O estado da carga é inferior a 30 % da energia da

bateria de tração.
–

É necessária uma assistência de travagem a

vácuo, consoante a altitude.
–

O modo Desportivo é selecionado.
–


Mantém o conforto térmico no habitáculo

(aquecimento, ar condicionado, desembaciamento/
descongelamento).
Desativação/reativação
Por predefinição, a função é ativada ao ligar a
ignição.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
ou
Acesso direto aos Atalhos para auxiliares de
condução.
A apresentação de uma mensagem no quadro de
bordo confirma a alteração do estado.
Função desativada, esta luz indicadora acende-se no quadro de bordo.

125
Condução
6Em caso de dúvida, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Volante com deteção
interativa
(com Drive Assist 2.0)
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
O volante está equipado com um sistema de
deteção interativo para evitar distrações na parte do
condutor.
É proibido tapar ou colar objetos no volante.
O condutor deve verificar sempre as imediações do veículo e acompanhar a
manobra por completo.
Qualquer utilização de um sistema integrado
no

Drive Assist 2.0 deve ser monitorizada pelo
condutor.
O sistema deteta também a presença das mãos
quando utilizar o sistema de Ajuda à manutenção
de via com Drive Assist Plus.
O sistema pode ser perturbado ou não funcionar corretamente se:
–

o volante for tapado por alguma proteção.
–


o condutor usar luvas grossas (por exemplo,

luvas de esqui).
Na eventualidade de deteção inadequada de
mãos no volante, Drive Assist 2.0 não é ativado
ou é desativado após alguns segundos.
É proibida a instalação de dispositivos mecânicos antifurto no volante, risco de
danos!
Atalhos para auxiliares de condução
A lista completa de auxiliares de condução está
disponível no separador Funções.
Os auxiliares de condução podem ser acedidos
diretamente para ativá-los/desativá-los rapidamente.
Por predefinição, os auxiliares de condução já
estão armazenados no separador Atalhos (por
exemplo,
Stop & Start, Alerta de transposição
involuntária de linha ativo).
Podem ser adicionados ou eliminados outros
auxiliares de condução a partir deste separador.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS>Funções.
► Prima o botão que corresponde ao
respetivo auxiliar de condução:
•

Símbolo completo: a função é adicionada ao

separador Atalhos.
•

Símbolo vazio: a função é eliminada do

separador Atalhos.
►

V

erifique a alteração no separador Atalhos.




► Carregue neste botão para aceder diretamente
ao separador Atalhos.
Desativação múltipla
É possível desativar várias funções de assistência
ao condutor em simultâneo.
Isto é efetuado em dois passos:
–

Primeiro, a seleção de todas as funções que

pretende desativar.
–

Segundo, a desativação simultânea de todas

estas funções.
Seleção das funções
► Carregue neste botão no painel de bordo
para apresentar os separadores ADAS.
►

Selecione o separador
Funções.
► Carregue neste botão para apresentar a
lista de funções disponíveis.
►

Selecione as funções que vão ser desativadas

por uma pressão contínua no botão ADAS em
cada arranque (por exemplo,
Stop - Start, Assistente
à manutenção na faixa, Sistema de travagem
automática (Active Safety Brake)).

133
Condução
6O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo de
40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, a
velocidade que estiver engrenada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo D, a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo
M.
Com um seletor de velocidades, é necessário
engrenar o modo
D ou B .
O regulador de velocidade permanece ativo
após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos motores equipados com a
função Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer velocidade de referência.
Comandos no volante



1. Seleção do regulador de velocidade
2. Ligar/colocar em pausa o regulador de
velocidade na velocidade de referência
guardada anteriormente
3. Aumentar/diminuir a velocidade de referência (se
o regulador de velocidade estiver ativado)
Ativação do regulador de velocidade em curso
(se o regulador de velocidade estiver desativado)
4. Ativação do regulador de velocidade em curso
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito
Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte
a secção correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


5. Indicação da seleção do modo do regulador de
velocidade
6. Indicação do regulador de velocidade (verde)/
pausa (cinzento)
7. Valor da velocidade de referência
8. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito Função
(consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Pressione o botão 1 para selecionar o modo de
regulador de velocidade; a função é colocada em
pausa (cinzento).

166
Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.

Diesels em conformidade com as normas EN590,
EN16734 e EN16709 e que contenham até 7 %, 10
%, 20 % e 30 % de éster metílico de ácidos gordos,
respetivamente. A utilização de combustíveis B20
ou B30, mesmo que esporádica, exige condições de
manutenção especiais, referidas como “Condições
difíceis”.

Diesel parafínico em conformidade com a norma
EN15940.
A utilização de qualquer outro tipo de (bio)combustível (por exemplo, óleos puros ou
vegetais diluídos, combustível doméstico) é
estritamente proibida, risco de danos no motor e
no sistema de combustível!
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de que cumpram as normas B715001
(Gasolina) ou B715000 (Diesel).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a formação
de parafinas em combustíveis diesel de verão pode
implicar um funcionamento anómalo do motor. Com
estas temperaturas, use combustível diesel de
inverno e mantenha o depósito acima dos 50
% de
enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C (+5 °F), para
evitar problemas de arranque, recomendamos que
estacione no interior (garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar o
motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível (índice
de octanas específico, denominação comercial
específica, etc.) para garantir a operação correta
do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível: cerca
de 52 litros (Gasolina, Diesel ou híbrido) ou 40
litros (Híbrido recarregável).
Capacidade de reserva: cerca de 6 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de combustível reduzido é atingido, esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo, acompanhada de uma mensagem
e de um sinal sonoro. Aquando do primeiro
acendimento, restam-lhe cerca de 6 litros de
combustível.
Esta luz avisadora é apresentada sempre que a
ignição for ligada, acompanhada de uma mensagem
no ecrã e um sinal sonoro, até adicionar combustível
suficiente. Durante a condução, esta mensagem e
sinal sonoro são repetidos com maior frequência à
medida que o nível de combustível diminuir para 0 .
Reponha, imperativamente, o nível de combustível
assim que possível para evitar ficar sem
combustível.
Para obter mais informações sobre Falta de
combustível (Diesel), consulte a secção
correspondente.
Uma seta pequena junto da luz avisadora indica em que lado do veículo está situado
o tampão de depósito de combustível.
Modo Stop & Start/e-Auto
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar no modo STOP ou
no modo de espera; deve desligar a ignição.
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 10 litros para
que o abastecimento seja registado pela sonda de
combustível.
A abertura do tampão de depósito pode dar origem
a um ruído de aspiração de ar. Este vácuo é