2024 PEUGEOT 308 stop start

194
Informações práticas
► Engrene o travão de estacionamento e coloque
calços nas rodas para evitar que o veículo deslize.
►

Instale as correntes para a neve de acordo com

as instruções fornecidas pelo construtor.
►

Arranque e conduza cuidadosamente durante

alguns momentos, sem exceder 50 km/h.
►

Pare o veículo e verifique se as correntes para a

neve estão esticadas.
Recomenda-se vivamente que experimente a instalação das correntes para a neve
numa superfície nivelada e seca antes de viajar.
Evite conduzir com correntes para a neve em estradas cuja neve tenha sido removida
para evitar danos no veículo e no pavimento da
estrada. Se o veículo estiver equipado com
jantes de liga leve, nenhuma parte da corrente
ou das respetivas fixações deve estar em
contacto com o aro do volante.
Modo de poupança de
energia
Este sistema gere a duração de utilização de
determinadas funções para poupar um nível de
carga suficiente na bateria com a ignição desligada.
Depois de desligar o motor, pode ainda utilizar,
durante uma duração máxima acumulada de cerca
de 40 minutos, funções como o sistema de áudio e
telemático, os limpa-vidros, as luzes de cruzamento
ou as luzes de teto.
Selecionar o modo
Uma mensagem de confirmação é apresentada
quando acede ao modo de poupança de energia
e as funções ativas são colocadas no modo de
vigilância.
Se um telefonema estiver em curso nesse momento, é mantido durante cerca de 10
minutos através do sistema de mãos-livres do
sistema de áudio.
Sair do modo
Estas funções são reativadas automaticamente na
utilização seguinte do veículo.
Para utilizar estas funções de imediato, ligue o
motor e deixe-o funcionar:
–

Menos de 10 minutos, para utilizar o equipamento

durante cerca de 5 minutos.
–

Mais de 10 minutos, para utilizar o equipamento

durante cerca de 30 minutos.
Deixe o motor trabalhar na duração especificada
para garantir que a carga da bateria é suficiente.
Para recarregar a bateria, evite reiniciar o motor de
maneira repetida ou contínua.
Uma bateria descarregada não permite o arranque do motor.
Para obter mais informações sobre a bateria de
12 V/bateria sobresselente, consulte a secção
correspondente.
Modo de corte de energia
Este sistema gere a utilização de determinadas
funções em função do nível de carga restante na
bateria.
Quando o veículo está em movimento, a função
de redução de energia desativa temporariamente
algumas funções, tais como o ar condicionado e a
descongelação do vidro traseiro.
As funções desativadas são reativadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.
Capô
Trabalho no compartimento do motor Tenha cuidado com objetos ou roupa que
possam ficar presas na lâminas da ventoinha de
arrefecimento ou em determinados componentes
móveis: risco de estrangulamento e ferimentos
graves!
Veículos a gasolina, diesel ou híbridos (modo
Stop & Start/e-Auto)
Antes de efetuar alguma ação debaixo do capô,
é essencial desligar a ignição para evitar o risco
de arranque automático do motor.
Veículos híbridos ou elétricos recarregáveis
Antes de qualquer tarefa ser efetuada debaixo
do capô, verifique é essencial desligar a ignição,

198
Informações práticas
Em caso de intervenção urgente, para evitar
qualquer risco de queimadura, envolva o tampão
com um pano, rode-o duas voltas para reduzir a
pressão.
Quando a pressão reduzir, retire o tampão e
reponha o nível.
Para versões elétricasNão ateste o líquido de refrigeração.
Se o nível estiver próximo ou abaixo da marca
“MIN”, é essencial contactar um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Líquido do lava-vidros
Ateste sempre que necessário.
Especificações do líquido
O líquido deve ser reabastecido com um produto
previamente misturado.
No verão (temperaturas abaixo de zero), um
líquido que contenha um agente anticongelamento
adequado para as condições de temperatura deve
ser utilizado para proteger os componentes do
sistema (bomba, depósito, condutas, jatos).
O enchimento com água pura é proibido em
quaisquer circunstâncias (risco de
congelamento, depósitos de calcário, etc.).
Aditivo de diesel (diesel com filtro de partículas)
Ao atingir o nível mínimo no depósito de
aditivo do filtro de partículas, esta luz
avisadora fica fixa, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem de aviso.
Reposição do nível
Deve atestar este aditivo rapidamente.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
AdBlue® (BlueHDi)
É acionado um alerta quando se atinge o nível de
reserva.
Para obter mais informações sobre os Indicadores
e, em especial, os indicadores de autonomia
AdBlue, consulte a secção correspondente.
Para evitar a imobilização do veículo, em
conformidade com os regulamentos, deve abastecer
o depósito de AdBlue.
Para obter mais informações sobre o AdBlue
®
(BlueHDi) e, em especial, o abastecimento de
AdBlue, consulte a secção correspondente.
Verificações
Salvo indicação contrária, verifique estes
componentes em conformidade com o plano
de manutenção do fabricante e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados
por um concessionário PEUGEOT ou por uma
oficina autorizada.
Utilize apenas produtos recomendados pela PEUGEOT ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
Para otimizar o funcionamento de componentes
tão importantes como os do sistema de
travagem, a PEUGEOT seleciona e propõe
produtos muito específicos.
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção. Verifique regularmente se os terminais estão
apertados corretamente (versões sem terminais de
libertação rápida) e se as ligações estão limpas.
Para obter mais informações sobre as precauções a tomar antes de uma operação
na bateria de 12 V, consulte a secção
correspondente.
As versões equipadas com Stop & Start estão equipadas com uma bateria de

202
Informações práticas
Mantenha o AdBlue® fora do alcance das
crianças, no recipiente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento, certifique-se
de que o veículo está estacionado numa superfície
plana e nivelada.
Com temperaturas baixas, certifique-se de que a
temperatura do veículo é superior a -11 °C. Caso
contrário, o AdBlue
® poderá congelar e não entrar
no depósito. Estacione o veículo num local com uma
temperatura moderada durante algumas horas para
poder efetuar o abastecimento.
Nunca coloque o AdBlue® no depósito de
gasóleo.
No caso de projeções do AdBlue® ou se
houver derrames na carroçaria, lave de
imediato com água fria ou limpe com um pano
húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o com
o auxílio de uma esponja e de água quente.
Importante: em caso de reposição do
nível após uma avaria por falta de AdBlue,
deverá aguardar imperativamente cerca de 5
minutos antes de ligar a ignição, sem abrir a
porta do condutor, destrancar o veículo ou
levar a chave eletrónica para o habitáculo.
Ligue a ignição e, após 10 segundos, ligue o
motor.
► Carregue no botão “ START/STOP” para desligar
o motor.


► Rode o tampão azul do depósito de
AdBlue® para a esquerda e retire-o.
►
Com uma embalagem de AdBlue®: depois de
verificar a data de validade, leia com atenção as
instruções no rótulo antes de deitar o líquido da
embalagem no depósito AdBlue
® do veículo.
►
Com uma bomba
AdBlue®: introduza o
bocal e encha o depósito até o bocal parar
automaticamente.
Para não encher demasiado o depósito de AdBlue®:
–
Adicione 10 a 13 litros com embalagens de
AdBlue
®.
–
Pare após a primeira paragem automática do
bocal se estiver a reabastecer numa estação de
serviço.
O sistema regista apenas reposições intermédias
de AdBlue
® de 5 litros ou mais.
Se o depósito de AdBlue® estiver vazio,
confirmado pela mensagem “Atestar
AdBlue: não é possível arrancar”, é essencial
adicionar pelo menos 10 litros.
A deteção de atestamento pode não ser imediata
depois de adicionar o combustível. Pode
demorar alguns minutos de condução até a
deteção de atestamento ser eficaz.
Roda livre
Em determinadas situações, é necessário colocar
o veículo no modo de roda livre (por exemplo,
reboque, estação de lavagem automática (modo de
lavagem), transporte ferroviário ou marítimo).
O procedimento varia de acordo com o tipo de caixa
de velocidades e travão de estacionamento.
Não deixe o veículo sem assistência quando estiver no modo de roda livre.
Com uma caixa de
velocidades manual e um
travão de estacionamento
elétrico
/
Para libertá-los
► Com o motor em funcionamento e pressionando
o pedal do travão, coloque o seletor de velocidades
em ponto morto.

203
Informações práticas
7► Enquanto pressiona o pedal do travão, desligue
a ignição.
►

Liberte o pedal do travão e depois volte a ligar

a ignição.
►

Mantendo pressionado o pedal do travão,

pressione o manípulo de comando para libertar o
travão de estacionamento.
►

Liberte o pedal do travão e depois volte a

desligar a ignição.
Reverter para funcionamento normal
► Enquanto pressiona o pedal do travão, reinicie
o motor.
Com a caixa de velocidades
automática ou o seletor de
velocidades e o travão de
estacionamento elétrico
/
Processo de libertação
Com o veículo parado e o motor a trabalhar:
► Carregue no pedal do travão e mantenha-o
nessa posição.
►

Selecione e mantenha selecionado o modo
N no
seletor de impulso.
►

Carregue no botão
START/STOP cerca de 1
segundo para desligar o motor (confirmado pela
intermitência das luzes indicadoras P e N).
►

Liberte o pedal do travão para ligar a ignição e

desative o travão de estacionamento elétrico.
É apresentada uma mensagem no quadro de bordo durante 15 minutos a confirmar o
destrancamento das rodas.
Quando o veículo está no modo de roda livre,
o sistema de áudio não pode ser atualizado
(é apresentada uma mensagem no quadro de
bordo).
Após 15 minutos ou revertendo para o
funcionamento normal
► Enquanto pressiona o pedal do travão, reinicie o
motor e selecione o modo P.
Keyless Entry and Start
Quando voltar a ligar e a desligar a ignição,
não deve pressionar o pedal do travão. Se o
fizer, o motor é ligado, o que significa que tem de
reiniciar o procedimento.
Conselhos de manutenção
Recomendações gerais
Devem ser seguidas as recomendações que se
seguem para evitar danificar o veículo.
Exterior
Nunca utilize um jato de alta pressão no compartimento do motor, risco de danos
nos componentes elétricos!
Não lave o veículo num local exposto a luz solar
intensa ou em condições de frio extremo.
Quando lavar o veículo num posto de lavagem automática com escovas, tranque
as portas e, dependendo da versão, retire a
chave eletrónica e desative a função “mãos-
livres” (Acesso à porta da mala mãos-livres).
Quando utilizar a máquina de lavar a pressão,
segure no bocal a pelo menos 30 cm do veículo
(em especial quando limpar áreas com tinta
lascada, sensores ou vedantes).
Limpe de imediato quaisquer manchas que
contenham produtos químicos que possam
danificar a pintura do veículo (incluindo resina de
árvores, excrementos de pássaros, secreções de
insetos, pólen e alcatrão).
Dependendo do ambiente, limpe o veículo com
frequência para remover depósitos minerais
salinos (em áreas costeiras), fuligem (em áreas
industriais) e lama (em locais frios ou com
humidade). Estas substâncias podem ser muito
corrosivas.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
saber como remover manchas persistentes que
requerem produtos especiais (como alcatrão ou
produtos para insetos).
De preferência, dirija-se a um concessionário
PEUGEOT ou a uma oficina autorizada para
proceder aos retoques.

218
Em caso de anomalia
bateria de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou
mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-
vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal (+),
se o veículo estiver equipado com uma.
► Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria
gasta A (ao nível da parte metálica em curva) e, em

seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou
do booster.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto

ao terminal (-) da bateria de reserva
B ou do booster
(ou num ponto de massa do veículo do veículo de
apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou

preto no ponto de massa
C.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o

funcionar durante alguns minutos.
►

Acione o motor de arranque do veículo avariado

e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for imediato, desligue a
ignição e aguarde alguns instantes antes de efetuar
uma nova tentativa.
►

Aguarde que este volte a funcionar em ralenti.
►


Desligue os cabos auxiliares
pela ordem
inversa.
►

V
olte a colocar a proteção de plástico do terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►

Deixe o motor funcionar
, com o veículo parado,
no mínimo durante 30 minutos para permitir que a
bateria atinja um nível de carga suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um nível de carga suficiente, isso pode afetar
algumas das funções do veículo (por exemplo,
Stop & Start).
Carregar a pilha com um carregador de
pilhas
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é
indispensável manter a carga a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
–

Utilizando o veículo essencialmente para viagens

de curta distância.
–

Ao prever uma imobilização prolongada do

veículo durante várias semanas.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para carregar a bateria do veículo, utilize apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão nominal
de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os dispositivos que consomem

eletricidade (sistema de áudio, iluminação, limpa-
vidros, etc.).

220
Em caso de anomalia
► Volte a montar a abraçadeira B no terminal (+).
► Empurre a abraçadeira B totalmente para baixo.
►

Baixe o manípulo
A para bloquear a
abraçadeira

B.
►


Consoante o equipamento, baixe a tampa de

plástico no terminal (+).
Não force a alavanca quando pressioná-la, porque se a braçadeira não estiver
posicionada corretamente, não é possível
bloquear. Recomece o procedimento.
Durante o trajeto após o primeiro arranque do motor, o sistema Stop & Start pode não
estar operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica novamente
disponível após uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria (até
cerca de 8 horas).
Para versões híbridas
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada (12 V ou 48 V).
►

Acesso à bateria de 12 V
.
Para obter mais informações sobre Acesso à
bateria, consulte a secção correspondente.
►

Se necessário, efetue o procedimento de

desconexão/nova ligação da bateria de 12 V.
Para obter mais informações sobre como Desligar/
voltar a ligar a bateria, consulte a secção
correspondente.
►

Depois de voltar a ligar a bateria de 12 V
, efetue
os procedimentos de reposição automática dos
sistemas elétricas e reposição manual de algum
equipamento.
Para obter mais informações sobre Após a nova
ligação, consulte a secção correspondente.
Efetuar o arranque a partir de outra
bateria
O sistema híbrido liga o veículo, mas é necessária uma alimentação de 12 V. O
veículo pode não ser iniciado por vários motivos.
Se a bateria de 12 V ficar sem carga, a fonte de
alimentação de 12 V pode ser garantida com uma
bateria de reserva (externa ou de outro veículo)
e cabos de arranque ou utilizando um carregador
rápido de bateria ou um carregador de bateria.
Nunca utilize um carregador rápido de bateria de 24 V ou mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-
vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal (+),
se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria

gasta

A (ao nível da parte metálica em curva) e, em


seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou
do carregador rápido.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou

preto ao terminal (-) da bateria de reserva
B ou
do carregador rápido (ou num ponto de massa do
veículo do veículo de apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou

preto no ponto de massa
C.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o

funcionar durante alguns minutos.
►

Acione o motor de arranque do veículo avariado

e deixe o motor a funcionar.

261
Índice alfabético
Rede de retenção da carga alta 68
Rede de retenção das bagagens
67
Reescorvamento do ciruito de combustível

206
REF

86
Referência cor/pintura

236
Regeneração do filtro de partículas

199
Registo de dados do veículo e privacidade

253
Regulação da inclinação do banco

49
Regulação da repartição de ar

57–58
Regulação da temperatura

57
Regulação do fluxo de ar

57–58
Regulação dos apoios de cabeça

48
Regulação dos bancos

48–49
Regulação do volante em altura e
em profundidade

51
Regulação lombar

49
Regulação pelo reconhecimento do limite de
velocidade

129–130
Regulador de velocidade

129–130, 132–134
Regulador de velocidade adaptativo

129–130,
134–135
Reinicialização da deteção de falta
de pressão dos pneus

123
Reinicialização do telecomando

37
Reóstato de iluminação

26
Repartidor Electrónico de Travagem (REF)

86
Reposição a zeros do trajecto

26
Reposição do nível de AdBlue®

202
Reservatótio do lava-vidros

198
Retirar o tapete

64
Retrovisores exteriores

52–53, 60, 156
Retrovisor interior

53
Revisões

20, 198, 200Roda de reserva 200, 207–208, 211
Rótula desmontável sem ferramentas
188–191
S
Saturação do filtro de partículas (Diesel) 199
SCR (Redução Catalítica Selectiva)
23, 200
Segurança de crianças

91, 93–95, 93–96
Seletor de velocidades

108, 110–111, 115, 119
Seletor de velocidades (elétrico)

11 5
Sensor de luz solar (luminosidade)

56
Sensores (avisos)

124
Sinal de emergência

82, 206
Sincronização do telecomando

37
Sistema antipoluição SCR

23, 200
Sistema de assistência à travagem

86
Sistema de carga (elétrico)

7, 179, 196
Sistema de entrada e arranque keyless

33
Sistema, gravação de dados de evento

85
Sistema híbrido

6, 169
Sistema híbrido recarregável

6, 29, 103, 118, 174
Sistema Hi-Fi

64
Sistemas de controlo da trajectória

86
Smartphone

30, 63
Sob o capot motor

196–197
Stop & Start

27, 56, 60, 119–121, 166, 198, 220
Streaming audio Bluetooth

249
Substituição da pilha do telecomando

36
Substituição de fusíveis

216
Substituição de lâmpadas

214–216
Substituição do filtro de ar

199
Substituição do filtro do habitáculo

199
Substituição do filtro do óleo 199
Substituir uma lâmpada
214–216
Superfície inferior da mala móvel

69
Super-trancamento

32, 34
Suporte para latas de bebidas

61
Suspensão

200
T
Tabela das motorizações 229–232, 234
Tampa de carga
178, 185
Tampa de carga (elétrico)

180, 183, 185–186
Tampa de carga (híbrido
recarregável)

174, 177–179
Tapete

64, 124
Tecto de abrir

45–46
Telecomando

31–34, 36
Telefone

245–246, 250
Temperatura do líquido de arrefecimento

21
Tirante superior (fixação)

96, 98–99
Tomada 12 V

62
Tomada de corrente (rede
doméstica)

175–176, 181
Tomada de diagnóstico

82
Tomada para acessórios 12 V

62, 69
Tomada USB

62, 65
Totalizador quilométrico

25
Trancamento

32–34
Trancamento a partir do interior do veículo

35
Trancamento centralizado

34–35
Trancamento das portas

35
Transporte de objectos longos

65