2024 PEUGEOT 308 park assist

3
Índice
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais 123
Volante com deteção interativa 125
Atalhos para auxiliares de condução 125
Reconhecimento dos sinais de trânsito 126
Limitador de velocidade 130
Regulador de velocidade - Recomendações
específicas
132
Regulador de velocidade 132
Drive Assist Plus 134
Drive Assist 2.0 135
Regulador de velocidade adaptativo 135
Ajuda à manutenção de via 140
Mudança de faixa semiautomática 143
Active Safety Brake com Alerta de risco de colisão e
Ajuda à travagem de emergência inteligente
147
Deteção de falta de concentração 151
Alerta de transposição involuntária de linha ativo 153
Controlo dos ângulos mortos de longa distância 156
Ajuda ao estacionamento 157
Visiopark 1 159
Visiopark 3 161
Alerta traseiro de tráfego cruzado 163
 7Informações práticasCompatibilidade dos combustíveis 166
Reabastecimento 166
Prevenção contra combustível errado (diesel) 167
Veículos elétricos - recomendações gerais 168
Sistema híbrido 169
Veículos elétricos ou híbridos recarregáveis -
recomendações específicas
170
Sistema híbrido recarregável 174
Carregar a bateria de tração (híbrido
recarregável)
177
Sistema de carregamento (Elétrico) 179
Carregar a bateria de tração (Elétrico) 183
Dispositivo de reboque 187
Engate de reboque com bola de reboque de fácil
desmontagem
188
Barras do tejadilho 191
Resguardo para países de muito frio 192
Correntes para a neve 193
Modo de poupança de energia 194
Capô 194
Compartimento do motor 195
Verificação dos níveis 196
Verificações 198
AdBlue® (BlueHDi) 200
Roda livre 202
Conselhos de manutenção 203
 8Em caso de anomaliaTriângulo de sinalização 206
Falta de combustível (gasóleo) 206
Kit de ferramentas 206
Kit de reparação provisória de furos de pneus 208
Roda sobresselente 2 11
Substituir uma lâmpada 214
Fusíveis 216
Baterias de 12 V/sobresselentes 216
Reboque do veículo 225
 9Características técnicasCaracterísticas dos motores e cargas rebocáveis 228
Motorizações a gasolina 229
Motorizações a diesel 230
Motorizações híbridas 231
Motores híbridos recarregáveis 232
Motorizações elétricas 234
Dimensões 235
Elementos de identificação 236
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced - PEUGEOTi-Connect
Primeiros passos 237
Personalização 240
Comandos no volante 241
Aplicações 242
Comandos de voz 242
Navegação 244
Conetividade 245
Mirror Screen 246
Multimédia 248
Telefone 250
Definições 251
Ajuda 252
  11Gravação e privacidade dos dados do veículo
 ■
Índice alfabético
 ■
Anexo

11 4
Condução
D ou R da caixa de velocidades automática for
selecionado.
e-Queueing
Esta função permite seguir uma fila de veículos com
várias paragens, seguida de reinícios do veículo,
utilizando os modos de condução e-Creeping,
e-Launch e elétrica.
e-Parking
Esta função permite efetuar manobras de
estacionamento a uma velocidade reduzida com o
auxílio do motor elétrico quando o modo D ou R da
caixa de velocidades automática é selecionada.
e-Boost
Esta função permite o funcionamento em simultâneo
da motorização a gasolina e do motor elétrico,
combinado com a caixa de velocidades automática.
Ao carregar a fundo no pedal do acelerador (função
de “kick-down”), quando a bateria de tração estiver
totalmente carregada, é possível exceder o binário
da motorização a gasolina, graças ao binário
adicional fornecido pelo motor elétrico.
A utilização repetida do pedal do travão reinicia a motorização a gasolina para
fornecer assistência à travagem.
Particularidades do modo manual
A caixa de velocidades muda de uma engrenagem
para outra se a velocidade do veículo e as
condições da velocidade do motor permitirem.
A motorização a gasolina também pode ser
desligada no modo manual quando o veículo está
parado no trânsito ou quando o pedal do acelerador
é libertado.
Para os veículos híbridos, o potencial totalmente
elétrico do modo de condução utilizado (Normal ou
Eco) também é mantido.
Para os veículos híbridos recarregáveis, o potencial
totalmente elétrico do modo de condução utilizado
( Híbrido ou Elétrico) também é mantido.
A utilização dos comandos do volante causa
também o reinício da motorização a
gasolina.
Se for necessária tração elevada, o condutor
pode desativar o modo e-Auto utilizando a
aplicação do ecrã tátil.
Travagem regenerativa
(Função “Brake”)
A função de travagem regenerativa simula a
travagem do motor, reduzindo a velocidade do
veículo sem ter de carregar no pedal do travão.
Quando o condutor liberta o pedal do acelerador, a
velocidade do veículo diminui com maior rapidez.
A energia recuperada quando o pedal do acelerador
é libertado é utilizada para recarregar parcialmente
a bateria de tração.
Este recarregamento parcial não tem qualquer efeito no indicador do nível de
carga.
A desaceleração do veículo resultante não faz com que as luzes de travagem se
acendam.
►

No modo
D, carregue no botão B para ativar/
desativar a função.
O D no quadro de bordo é substituído por um B .
O estado da função não é armazenado quando a
ignição é desligada.
Em algumas situações (por exemplo, bateria totalmente carregada, temperaturas
extremas), a quantidade de travagem
regenerativa pode ser limitada temporariamente,
o que resulta em menos desaceleração.
O condutor deve estar atento às condições de
circulação e deve estar sempre pronto para
carregar no pedal do travão.
Travagem regenerativa com o pedal do travão
A recuperação de energia pode ser também
obtida carregando no pedal do travão para
recarregar parcialmente a bateria de tração, sem
afetar o indicador do nível de carga.
Ligar o veículo
► Carregue a fundo no pedal do travão.
► Inicie a motorização a gasolina, carregando
no pedal do travão até a motorização atingir uma
velocidade estável.
►

Com o pedal do travão, empurre uma ou duas

vezes para trás para selecionar o modo automático

159
Condução
6



► Carregue neste botão para ativar ou desativar o
sinal sonoro.
A luz indicadora acende-se quando o sinal sonoro é
desativado.
Pode iniciar o sistema manualmente e ativar/ desativar o sinal sonoro na aplicação de ecrã
tátil ADAS.


A ajuda ao estacionamento traseira é
desativada automaticamente se um
reboque ou um porta-bicicletas é ligado a um
dispositivo de reboque de acordo com as
recomendações do fabricante.
Nesse caso, é apresentado o contorno de um
reboque na parte traseira do veículo.
Quando ligar o veículo, o gráfico e os sinais sonoros estão apenas disponíveis depois
do ecrã tátil ser iniciado.
Limites de funcionamento
Se a mala estiver demasiado carregada, o veículo
pode inclinar, afetando as medições de distância.
Em caso de anomalia na caixa de velocidades, o
sistema não é ativado quando a marcha-atrás for
engrenada.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, esta luz avisadora acende-se no quadro de
bordo, acompanhada da apresentação de uma
mensagem e de um sinal sonoro (breve).
Na eventualidade de uma anomalia de funcionamento, esta luz indicadora pisca
durante cerca de 10 segundos quando engrenar a
marcha-atrás.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Esta luz avisadora acende-se no quadro de bordo com a mensagem “Sensor de ajuda
ao estacionamento sujo: limpe o sensor,
consulte o Manual do utilizador” se o sensor
estiver obstruído.
Isto é um comportamento normal, o que não requer
a assistência de uma oficina autorizada.
Neste caso, pare o veículo e verifique se os
sensores dianteiros e/ou traseiros estão tapados
com sujidade, lama, areia, neve, gelo ou qualquer
objeto que impeça a deteção.
O sistema fica de novo operacional depois do
campo de deteção ser limpo.
Visiopark 1
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra.
Quando a marcha-atrás é engrenada, com o motor
em funcionamento, este sistema permite visualizar
imagens das zonas à volta do veículo no ecrã tátil
utilizando uma câmara localizada na traseira do
veículo.




O ecrã divide-se em 3 partes com um menu lateral,
uma vista de contexto e uma vista do topo do
veículo na zona circundante.
A ajuda ao estacionamento completa a informação
sobre a vista do topo do veículo.
Estão disponíveis várias vistas de contexto: