2024 PEUGEOT 308 display

124
Kørsel
Uden anbefalede avancerede
hastighedsindstillinger


Med anbefalede avancerede
hastighedsindstillinger
4.Aktuel hastighedsindstilling
5. Besked om gemt hastighed
6. Visning af aktuel hastighedsgrænse
7. Visning af næste hastighedsgrænse
Driftsbetingelser
– Passende veje: veje med separate kørebaner,
hvor der er adgang forbudt for fodgængere og
cyklister.
– Drive Assist 2.0 aktiveret.
– Bilens hastighed mellem 0 og 180 km/t.
– Føreren skal holde rattet korrekt.
Programmering af hastighed
indstilling
► Aktiver fartbegrænseren 1-LIMIT eller
fartpiloten 2.
Oplysninger, der relaterer til fartbegrænseren
eller fartpiloten vises.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Denne advarselslampe tænder på
instrumentgruppen, og meddelelsen
"Sensor for kørselsassistance tildækket:
Rengør sensor. Se instruktionsbogen " vises,
hvis sensoren er maskeret.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
I dette tilfælde skal du stoppe bilen og
kontrollere, om frontkameraet er dækket af
snavs, mudder, sand, sne, is eller andet, der
forhindrer det i at registrere.
Systemet er funktionsdygtigt igen, efter at
detektionsfeltet er blevet renset.
Anbefalede hastighedsindstillinger
Føreren kan vælge den hastighed, der
vises af Skiltegenkendelse-systemet, som
hastighedsindstillingen for fartbegrænser,
fartpilot eller adaptiv fartpilot ved hjælp af
knappen OK.
Hvis der registreres regn, foreslår systemet en
hastighedsindstilling til føreren, der er lavere end
læsningshastigheden/fra kortlægningssystemet
for at tilpasse sig vejrforholdene (f.eks. på
motorveje er den foreslåede hastighed 110 km/t i
stedet for 130 km/t.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om fartbegrænseren ,
fartpiloten eller Aktiv fartpilot.
Anbefalede avancerede
hastighedsindstillinger
Når Drive Assist 2.0 er aktiveret, registrerer
systemet det næste fartgrænseskilt, viser det i
baggrunden og foreslår denne nye hastighed
som hastighedsindstillingen.
Når husket:
–

Hvis hastighedsindstillingen er lavere end den
foregående, sænker bilen farten for at nå denne
nye hastighed, når den kommer til skiltet.
–


Hvis hastighedsindstillingen er højere end den
foregående, øger bilen farten for at nå denne
nye hastighed, når den kommer til skiltet.
Betjeningsknapper/-greb ved rattet



1. Valg af fartbegrænserfunktionen
2. Valg af fartpilotfunktionen
3. Programmering af kørehastigheden
Oplysninger vist i instrumentgruppen

125
Kørsel
6Uden anbefalede avancerede
hastighedsindstillinger


Med anbefalede avancerede
hastighedsindstillinger
4.Aktuel hastighedsindstilling
5. Besked om gemt hastighed
6. Visning af aktuel hastighedsgrænse
7. Visning af næste hastighedsgrænse
Driftsbetingelser
– Passende veje: veje med separate kørebaner ,
hvor der er adgang forbudt for fodgængere og
cyklister.
–

Drive
Assist 2.0 aktiveret.
–

Bilens hastighed mellem 0 og 180 km/t.
–


Føreren skal holde rattet korrekt.
Programmering af hastighed
indstilling
► Aktiver fartbegrænseren 1-LIMIT eller
fartpiloten 2.
Oplysninger, der relaterer til fartbegrænseren
eller fartpiloten vises.
Når en ny hastighedsindstilling registreres, viser
systemet værdien og “ OK?” for at foreslå at
gemme det som en ny hastighedsindstilling.
Hvis der er en forskel på mindre end
5 km/t mellem hastighedsindstillingen og
den hastighed, som bliver vist af
Skiltegenkendelse, bliver OK?“-Symbolet ikke
vist.
Afhængigt af køreforholdene kan der blive vist
flere hastigheder.
►

T

ryk på 3-OK for at bekræfte den nye
hastighedsindstilling.
Displayet vender tilbage til den forrige tilstand.
Udvidet skiltegenkendelse
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette ekstra system genkender disse vejskilte og
viser dem på instrumentgruppen.
Når du nærmer dig det, vises symbolet for det
tilsvarende skilt i instrumentgruppen.
Den valgte visningstilstand skal være " Kørsel".
De faktiske færdselstavler gælder altid i
stedet for det viste på skærmen.
Færdselstavlerne skal overholde
Wienerkonventionen for færdselstavler.
Aktivering/deaktivering
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Fartbegrænser
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Dette system forhindrer bilen i at køre
hurtigere end hastigheden, som er
programmeret af føreren (hastighedsindstilling).
Fartbegrænseren aktiveres manuelt.
Den laveste hastighed, der kan programmeres,
er 30

km/t.
Når tændingen slås fra, forbliver
hastighedsindstillingen i systemets hukommelse.

126
Kørsel
► Tryk på 4OK igen for at gemme
den foreslåede hastighed. Den nye
hastighedsindstillingsværdi vises i
instrumentgruppen.
Midlertidig overskridelse af
den indstillede hastighed
► Træd speederen i bund.
Fartbegrænseren afbrydes midlertidigt, og
den indstillede hastighedsgrænse blinker på
displayet.
► Slip speederen, så hastigheden falder til
under den programmerede hastighed.
Når fartoverskridelsen ikke skyldes en handling
fra førerens side (f.eks. i tilfælde af en stejl
hældning), udløses straks et lydsignal.
På stejle nedkørsler eller ved høj
acceleration kan fartbegrænseren ikke
forhindre bilen i at overskride den indstillede
hastighedsgrænse.
Brug om nødvendigt bremserne for at
kontrollere bilens hastighed.
Når bilens hastighed vender tilbage til
hastighedsindstillingsniveauet, fungerer
fartbegrænseren igen: skærmbilledet for
hastighedsindstilling bliver igen fast.
Slukket
► Tryk på 1-LIMIT : informationsskærmen for
fartbegrænseren forsvinder.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet




1. Valg af fartbegrænser
2. Tænd/pause fartbegrænser ved den tidligere
gemte hastighedsindstilling
3. Forøgelse/reduktion af den indstillede
hastighed
4. Aktiver fartbegrænser ved den tidligere gemte
hastighedsindstilling
Indstilling af hastigheden, der foreslås af
funktionen Skiltegenkendelse
For yderligere informationer henvises der til
afsnittet om Skiltegenkendelse-funktionen.
Oplysninger vist i
instrumentgruppen


5. Visning af valg af fartbegrænser
6. Indikation af fartbegrænser tændt (grøn)/på
pause (grå)
7. Hastighedsindstillingsværdi
8. Hastighed foreslået af funktionen
Skiltegenkendelse (afhængig af model)
Aktivering/pause
► Tryk på knappen 1LIMIT for at vælge
fartbegrænserfunktionen; funktionen er på pause
(grå).
►

Hvis grænsen for den indstillede hastighed
er som ønsket (den nyeste programmerede
hastighed i systemet), skal du trykke på knappen
2-I I>

eller 4-OK for at aktivere fartbegrænseren).
► Hvis der trykkes på knappen 2-I I> igen,
sættes funktionen midlertidigt på pause.
Hvis den indstillede hastighedsgrænse er
under hastigheden i længere tid, vil der
blive udløst en alarmtone.
Justering af den indstillede
hastighedsgrænse
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille
hastigheden.
Sådan ændres hastighedsindstillingen vha.
køretøjets aktuelle hastighed:
►

For trin på +/- 1 km/t skal du foretage på
hinanden følgende korte tryk opad/nedad på 3


for at øge/mindske.
►

For trin på +/- 5
km/t skal du trykke og holde
opad/nedad på 3 for at øge/mindske.
Når funktionen er aktiveret, kan
grænsehastighedsværdien ændres ved
hjælp af den hastighed, der foreslås af
Skiltegenkendelse-funktionen, der vises på
instrumentgruppen.
–

Når skiltet passeres:
►


T
ryk på 4OK for at gemme den foreslåede
hastighed. Denne værdi vises med det
samme som den nye hastighedsindstilling i
instrumentgruppen.
–

Når skiltet er passeret:
►


T
ryk på 4-OK. Meddelelsen " OK?" vises for
at bekræfte anmodningen om at gemme.

127
Kørsel
6► Tryk på 4OK igen for at gemme
den foreslåede hastighed. Den nye
hastighedsindstillingsværdi vises i
instrumentgruppen.
Midlertidig overskridelse af
den indstillede hastighed
► Træd speederen i bund.
Fartbegrænseren afbrydes midlertidigt, og
den indstillede hastighedsgrænse blinker på
displayet.
►
Slip speederen, så hastigheden falder til
under den programmerede hastighed.
Når fartoverskridelsen ikke skyldes en handling
fra førerens side (f.eks. i tilfælde af en stejl
hældning), udløses straks et lydsignal.
På stejle nedkørsler eller ved høj
acceleration kan fartbegrænseren ikke
forhindre bilen i at overskride den indstillede
hastighedsgrænse.
Brug om nødvendigt bremserne for at
kontrollere bilens hastighed.
Når bilens hastighed vender tilbage til
hastighedsindstillingsniveauet, fungerer
fartbegrænseren igen: skærmbilledet for
hastighedsindstilling bliver igen fast.
Slukket
► Tryk på 1-LIMIT : informationsskærmen for
fartbegrænseren forsvinder.
Funktionsfejl
I tilfælde af en funktionsfejl vises stregerne
blinkende og derefter fast i stedet for
hastighedsindstillingen.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Fartpilot - specifikke
anbefalinger
Fartpilot-funktionen garanterer ikke
overholdelse af den maksimalt tilladte
hastighed og sikkerhedsafstanden mellem
bilerne. Føreren er stadig ansvarlig for
kørslen.
Af hensyn til den offentlige sikkerhed skal
du kun bruge fartpilot, hvis trafikforholdene
gør det muligt for bilen at køre i jævn
hastighed og opretholde en passende
sikkerhedsafstand.
Forbliv årvågen, mens fartpiloten
er aktiveret. Hvis du trykker på og
holder en af

knapperne til ændring af
hastighedsindstillingen nede, kan bilen
muligvis ændre hastighed meget pludseligt.
V

ed stejl nedkørsel kan fartpiloten
ikke hindre bilen i at overskride
hastighedsindstillingen. Brems om nødvendigt
for at kontrollere bilens hastighed.
På stejle stigninger eller ved bugsering vil
bilen muligvis ikke kunne nå eller opretholde
hastighedsindstillingen.
Overskridelse af den programmerede
hastighed
Du kan midlertidigt overskride
hastighedsindstillingen ved at træde på
speederen (den programmerede fart blinker).
For at genoptage den indstillede hastighed
skal speederen blot slippes (når hastigheden
er nået igen, holder hastighedsvisningen op
med at blinke).
Funktionsgrænser
Brug aldrig systemet i følgende
situationer:
–

I byområder
, hvor der er risiko for
fodgængere på vejen.
–

I tæt trafik (bortset fra bilmodeller med Stop
& Start).
–


På snoede eller stejle veje.
–


På glatte eller oversvømmede veje.
–


I dårligt vejr
.
–

I tilfælde af førerens begrænsede
sigtbarhed.
–


Kørsel på bane.
–


Kørsel på rullefelt.
–


Når du bruger et 'pladsbesparende' type
reservehjul.
–


V

ed brug af snekæder eller skridsikre
afdækninger.

137
Kørsel
6Betjening monteret til rattetPiktogrammerKommentarer
ASSIST eller II>

(grå)/(grå) Drive Assist Plus midlertidigt stoppet.
Fartpilot og vognbaneassistent er afbrudt.
SMS-MMS
Køresituationer
"Hold hænderne på rattet" (indrammet i blå) Der er kørt i længere tid uden at have hænderne på rattet, u\
den at holde rigtigt på
rattet eller uden gribe det med tilstrækkelig kraft.
"Hold fast i rattet"
(indrammet i orange) Vognbaneassistenten er slået fra/bliver snart slået fra.
"Hold fast i rattet" (indrammet i rød) Samtidigt tab af fartpilot og vognbaneassistent.
Funktionsgrænser
Systemet kan udsende en advarsel, når
bilen kører på en lang, lige vej med glat
vejoverflade, selvom føreren mener, at
vedkommende holder rattet korrekt.
Systemet fungerer muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i følgende
situationer:
–

Når man bærer tykke handsker (med Drive
Assist 2.0).
–


Dårlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr

, regn, tåge).
–

Blænding (lygterne fra en modkørende bil,
lav sol, reflekser fra våd vej, udkørsel fra tunnel,
skiftevis skygge og lys).
– Forrudeglasset foran kameraet er tilsmudset,
dugget, tiliset, snedækket, beskadiget eller
dækket med en mærkat.
–

V
ejstriber, der er slidte, delvist skjult (sne,
mudder) eller i større antal (ved vejarbejde,
vejtilslutninger).
–

Kørsel i et skarpt sving.
–


Snoede veje.
–


Reparationer af vejoverfladen.
Risiko for uønsket funktion
Systemet må ikke deaktiveres i følgende
situationer:
–

Når du skifter hjul eller arbejder i nærheden
af

et hjul.
– Bugsering eller med en cykelholder på et
anhængertræk, især med en anhænger , der
ikke er tilsluttet eller ikke er godkendt.
–

V
ed utilsigtede vejrforhold.
–

V
ej med dårligt vejgreb (risiko for
aquaplaning, sne, is).
–

V
ejarbejde og toldområder.
–

Kørsel på bane.
–


Kørsel på rullefelt.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
serviceadvarselslampe i og dette
(orange) symbol vises instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse på displayet og et
lydsignal.

142
Kørsel
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke
holder ordentlig fast i rattet, udløser det
en række gradvise alarmer og deaktiveres
derefter, hvis der ikke er nogen reaktion fra
føreren.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Active Safety Brake med Kollisionsadvarsel
og Intelligent
bremseassistent (IBA)
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system:
– advarer føreren om, at bilen er i fare for
kollision med det foregående køretøj eller en
fodgænger eller en cyklist.
– reducerer bilens hastighed for at undgå en
kollision eller for at begrænse den.
Under en hastighed på 30 km/t kan
automatisk nødopbremsning bringe
køretøjet helt til standsning.
Ellers kan hastigheden reduceres med
maksimalt 25 km/t på modeller, der kun har
kamera.
For modeller med kamera og radar kan
hastighedsreduktionen øges til 50 km/t, hvis
begge sensorer er i stand til at registrere
tråden.
Systemet tager også hensyn til
motorcyklister.
Det kan også reagere på dyr. Dyr (især dyr
mindre end 0,5 m) og genstande på vejen
opdages ikke nødvendigvis.
Dette system indeholder tre funktioner:
–

Kollisionsadvarsel.
–

Intelligent bremseassistent (IBA) (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).


Bilen har et multifunktionelt kamera øverst på
forruden og (afhængigt af bilmodellen) en radar i
forkofangeren.
Dette system erstatter ikke behovet for
førerens årvågenhed.
Dette system assisterer føreren og øger
trafiksikkerheden.
Det er førerens ansvar løbende at overvåge
trafikforholdene i overensstemmelse med
gældende kørselsbestemmelser.
Så snart systemet registrerer en potentiel
kollision, forbereder det
bremsekredsløbet. Dette kan forårsage en let
støj og en let fornemmelse af deceleration.
Funktionsbetingelser og
-grænser
Bilen kører fremad uden anhænger.
Bremsesystem i funktion.
ASR-system deaktiveret.
Sikkerhedsseler er spændt på alle passagerer.
Stabiliseret hastighed på veje med ingen eller lav
krumning.
Denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen uden yderligere
meddelelse for at angive, at det automatiske
bremsesystem ikke er tilgængeligt.
Dette er en normal adfærd, der indikerer, at en
betingelse ikke er opfyldt, men det behøver ikke
at blive udbedret på et værksted.

145
Kørsel
6Bremsepedalen kan føles hård og vibrere
let, mens funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Drejescenarier
Kryds vej med et andet køretøj

Systemet fungerer muligvis, når bilen drejer og
registrerer et andet køretøj på den tilstødende
vognbane, der nærmer sig fra den modsatte
retning, hvis:
–

Det relevant blinklys er aktiveret.
–


Bilen skal til at krydse en anden bils bane.
–


Bilens hastigheden er mellem 5 og 20
km/t
–

En kollision ind i siden af

det andet køretøj er
sandsynlig.
Kryds vej med en fodgænger

Systemet fungerer muligvis, når bilen drejer til
venstre eller højre, og registrerer en fodgænger,
der krydser, hvis:
–

Fodgængeren krydser foran bilen.
–


Fodgængeren tydeligt kan registreres af
sensorerne.
–


Sceneriet kan registreres af sensorerne (f.eks.
lysstyrke, kontrast kontra baggrund).
–


Bilens hastigheden er mellem 5 og 25
km/t.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Systemet kan ikke deaktiveres over 10
km/t.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe tænder på
instrumentgruppen, og meddelelsen
"Sensor for kørselsassistance tildækket:
Rengør sensor. Se instruktionsbogen " vises,
hvis sensoren er maskeret.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
I dette tilfælde skal du standse bilen og
kontrollere, om frontkameraet eller frontradaren
er dækket af snavs, mudder, sand, sne, is eller
andet, der forhindrer registreringen.
Systemet er funktionsdygtigt igen, efter at
detektionsfeltet er blevet renset.
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Hvis disse advarselslamper lyser,
efter at motoren er stoppet og
startet igen, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Disse advarselslamper lyser på
instrumentgruppen og/eller på
advarselslampens skærm for sikkerhedsseler og
frontairbaggen i passagersiden for at angive, at
førerens og/eller forsædepassagerens
sikkerhedssele ikke er spændt (afhængig af
model). Det automatiske bremsesystem
deaktiveres, indtil sikkerhedsselerne er spændt.

146
Kørsel
– forrudeglasset foran kameraet er
tilsmudset, dugget, tiliset, snedækket,
beskadiget eller dækket med en mærkat.
– manglende, slidte, tildækkede (f.eks. sne,
mudder, døde blade) eller mange (vejarbejde,
osv.) vejstriber.
– for kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
– smalle, snoede veje.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres funktionen automatisk,
hver gang motoren startes.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmens menu ADAS.
eller
Direkte adgang til Genveje til kørehjælp .
Deaktiveringen bekræftes ved, at denne
kontrollampe lyser i instrumentgruppen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT
værksted eller på et andet kvalificeret værksted.
Denne advarselslampe tænder på
instrumentgruppen, og meddelelsen
"Sensor for kørselsassistance tildækket:
Rengør sensor. Se instruktionsbogen " vises,
hvis sensoren er maskeret.
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Funktionen omfatter "Uopmærksomhedsalarm"-
systemet kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med
kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause, hvis du føler dig træt eller
mindst hver 2. time.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–

Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby .
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera


Systemet vurderer førerens
agtpågivenhed, træthed og adspredelse
ved at identificere afvigelser i bilens kurs i
forhold til vejstriberne.
For at gøre dette bruger systemet et kamera, der
er placeret på den øverste del af forruden.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 70 km/t).
Systemet kan udføre en
indlæringsprocedure i op til 30 minutter
efter overvågningens start.
I denne periode analyseres førerens
individuelle kørselsadfærd, og ingen advarsel
gives.
I første omgang får føreren besked via
meddelelsen “ Vær forsigtig!”, der ledsages af
en lydlig alarm.
Efter tre ens advarsler udløser systemet en
ny advarsel med meddelelsen " Risikokørsel:
Hold pause" efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

V

ognbaneassistent er aktiv.
–

dårlig sigtbarhed (f.eks. utilstrækkelig
gadebelysning, kraftig regn, tyk tåge,
snefald).
–


blænding (f.eks. lygterne fra en
modkørende bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra tunnel, skiftende skygge og lys
mv

.).