2024 PEUGEOT 308 park assist

2
Indhold
 ■
Oversigt
 ■
Eco-kørsel
 1InstrumentbordFøreroplysninger 11
Digitale instrumentgrupper 11
Advarsels- og kontrollamper 12
Kontrollamper 19
Manuel test 24
Kilometertæller 25
Tripcomputer 25
10"-touch-skærm 26
i-Toggles 29
Yderligere fjernstyrede funktioner (genopladelig
hybrid eller elektrisk)
29
 2 AdgangElektronisk nøgle med fjernbetjeningsfunktion
og indbygget nøgle 30
Proximity Nøglefri adgang og start 32
Centrallås 34
Nødprocedurer 34
Døre 36
Bagagerum 36
Motorstyret bagklap (SW) 37
Alarm 40
Elruder 42
Soltag 43
 3Brugervenlighed og komfortKørestilling 46
Forsæder 47
Indstilling af rat 50
Ratvarme 51
Spejle 51
Bænkbagsæde 52
Varme og ventilation 54
2-zone klimaanlæg 55
Afdugning – afrimning af forrude 58
Afdugning - afrimning af bagrude 58
Opvarmet forrude 58
Temperatur til forvarmning (Genopladelig
hybrid eller elektrisk)
59
Indretning foran 60
Loftslamper 63
Dæmpet kabinebelysning 63
Indretning ved bagsæder 63
Bagagerummets indretning 64
 4Belysning og udsynBetjeningsarm til lygter 69
Afviserblink 70
Højdejustering af forlygter 70
Automatisk forlygtetænding 71
Guide me home-lys og indstigningslys 71
Automatisk lygtesystem - Generelle
anbefalinger
72
Automatisk skift til fjernlys 72
Peugeot Matrix LED Technology 2.0 73
Betjeningsarm til vinduesviskere 74
Intervalfunktion for vinduesviskere 76
Automatisk vinduesvisker 76
Udskiftning af et viskerblad 78
 5SikkerhedGenerelle sikkerhedhedsanbefalinger 79
Havariblink 79
Horn 80
Fodgængerhorn (hybrid Genopladelig
hybrid eller El)
80
Alarm- eller vejhjælp 80
System til registrering af hændelsesdata
(EDR)
82
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC) 83
Sikkerhedsseler 85
Airbags 87
Autostole 89
Deaktivering af frontairbaggen i passagersiden 91
ISOFIX-autostole 92
Autostole af typen i-Size 93
Montering af autostole 94
Børnesikring 96
 6KørselGode råd til kørslen 97
Start/stop af motoren 99
Igangsætning af genopladelige hybridbiler 99
Start/stop af elbiler 100
Elektrisk parkeringsbremse 101
Manuel gearkasse 104
Automatgearkasse (EAT8/e-EAT8) 104
Elektrisk dobbeltkoblingsautomatgearkasse
(e-DCS6/7)
107
Vælgerknap for kørefunktion (El) 111
Kørefunktioner 11 2
Hill Start Assist 11 4
Gearskifteindikator 11 4
Stop & Start (Benzin eller Diesel) 11 5
e-Auto-tilstand (hybrid) 11 6

3
Indhold
Dæktrykregistrering 11 7
Køre- og hjælpefunktioner - generelle
anbefalinger
11 8
Rat med hands-on-registrering 120
Genveje til kørehjælp 120
Skiltegenkendelse 121
Fartbegrænser 125
Fartpilot - specifikke anbefalinger 127
Fartpilot 128
Drive Assist Plus 129
Drive Assist 2.0 130
Aktiv fartpilot 130
Vognbaneassistent 134
Halvautomatisk vognbaneskift 138
Active Safety Brake med Kollisionsadvarsel og
Intelligent bremseassistent (IBA)
142
Registrering af uopmærksomhed 146
Aktiv vejstribealarm 147
Langdistance blindvinkelsystem 150
Parkeringshjælp 151
Visiopark 1 153
Visiopark 3 155
Advarsel om bagvedkrydsende trafik 157
 7Praktiske oplysningerGodkendte brændstoffer 160
Tankning 160
Brændstofsikring (diesel) 161
Elbiler - Generelle anbefalinger 162
Hybridsystem 163
Genopladelige hybrid- eller elbiler – Specifikke
anbefalinger
164
Genopladeligt hybridsystem 167
Opladning af drivbatteri (genopladelig hybrid) 170
Ladesystem (El) 173
Opladning af drivbatteriet (El) 176
Anhængertræk 180
Anhængertræk med aftagelig trækkrog 181
Tagbøjler 184
Sneskærme 184
Snekæder 186
Energisparefunktion 186
Motorhjelm 187
Motorrummet 188
Kontrol af olie- og væskestande 189
Kontroller 191
AdBlue® (BlueHDi) 193
Kørsel i frigear 194
Anbefalinger til vedligeholdelse 195
 8I tilfælde af nedbrudAdvarselstrekant 198
Tom brændstoftank (diesel) 198
Værktøjssæt 198
Dækreparationssæt 200
Reservehjul 202
Udskiftning af en pære 206
Sikringer 208
12 V-batteri/tilbehørsbatteri 208
Bugsering af bilen 216
 9Tekniske dataSpecifikationer for motorer og
anhængervægte 219
Benzinmotorer 220
Dieselmotorer 221
Hybridmotorer 222
Genopladelig hybridmotorer 223
El-motor 226
Mål 227
Identifikationsafmærkning 228
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
Gør først dette 229
Tilpasning 232
Betjeningsknapper/-greb ved rattet 233
Apps 234
Knap til stemmestyring 234
Navigation 236
Forbindelse 237
Mirror Screen 238
Medie 240
Telefon 242
Indstillinger 243
Hjælp 244
  11Registrering af køretøjsdata og privatliv
 ■
Alfabetisk indeks
 ■
Appendiks

6
Oversigt
Hybridsystem

1.Benzinmotor
2. Elmotor
3. 6-trins eller 7-trins elektrisk
dobbeltkoblingsautomatgearkasse
(e-DCS6/7)
4. 48 V drivbatteri
5. 12 V tilbehørsbatteri
6. DC/DC konverteringsenhed
7. Remstarter
48 V hybridteknologien kræver ingen
tilslutning for at oplade drivbatteriet.
Hybridsystemet fungerer ikke kontinuerligt,
men aktiveres i henhold til bilens tilstand,
drivbatteriets opladningstilstand, kabinens
termiske komfort (tænding af opvarmning eller
klimaanlæg), kørselsforholdene (acceleration,
deceleration, bremsning, motorstart) og
vejforholdene (op ad bakke, ned ad bakke): –

Bilen starter altid med benzinmotoren
for at sikre katalysatorens effektivitet og
tilgængeligheden af bremseassistenten.
–

Under normal kørsel arbejder benzinmotoren
og elmotoren sammen eller hver for sig for at
optimere brændstofforbruget og den elektriske
energi eller for at oplade drivbatteriet.
–

Under accelerationsfaserne giver elmotoren
et ekstra boost for at nå det nødvendige
drejningsmoment så hurtigt som muligt og for at
forbedre accelerationen ved lav hastighed.
–

Under decelerationsfaserne oplader elmotoren
drivbatteriet ved hjælp af bilens inerti.
–
Kørsel på ren elektricitet er mulig ved
parkeringsmanøvrer , i hastighedszoner på 30
km/t i byer, på by- og landeveje med jævn kørsel
og på motorveje med let deceleration eller ned
ad bakke.
Elmotoren er integreret i automatgearkassen.
DC/DC konverteringsenheden
udgør forbindelsen mellem 12 V
tilbehørsstrømforsyningen og 48 V
drivforsyningen.
Remstarteren genstarter benzinmotoren efter at
have kørt rent elektrisk.
Genopladeligt
hybridsystem


1. Benzinmotor
2. Elmotor
3. Drivbatteriets
4. 12 V-tilbehørsbatterier
5. 7-trins eller 8-trins elektrisk
automatgearkasse (e-DCS7 eller e-EAT8)
6. Ladeklap
7. Tankklap
8. Kørefunktionsvælger
9. Normal opladningskabel hjemme
Teknologien genopladelig hybrid kombinerer
to energikilder: benzinmotorens og el-motorens,
der driver forhjulenen (forhjulstræk).
Brændstofmotoren og el-motoren kan aktiveres
hver for sig eller samtidig afhængigt af den
valgte Drive Mode og kørselsforholdene.
Bilen drives af el-motoren alene i Electric-mode
og i Hybrid -mode uden kraftig belastning.

15
Instrumentbord
1Når bilen holder stille, kan parkeringsbremsen
aktiveres på følgende måde:
►
T
ræk i grebet for elektrisk parkeringsbremse,
og hold det i ca. 7 til 15 sekunder, indtil
kontrollampen lyser i instrumentgruppen.
Hvis dette ikke fungerer, skal du bremse bilen,
så den ikke kan rulle:
►

Parker på et plant underlag.
►


Med manuel gearkasse: Skift til et gear
.
►

Med automatgearkasse eller vælgerknap for
kørefunktion: Skift til

P, og sæt de medfølgende
stopklodser under et af hjulene.
Udfør derefter (2).
Automatiske funktioner deaktiveret
(elektrisk parkeringsbremse)
Konstant.
Funktionerne "automatisk aktivering" (når
motoren afbrydes) og "automatisk deaktivering"
(ved acceleration) er deaktiverede.
Hvis automatisk aktivering/deaktivering ikke er
muligt:
►

Start motoren.
►


Brug gebet til at aktivere den elektriske
parkeringsbremse.
►


Fjern foden helt fra bremsepedalen.
►


T

ryk på parkeringsbremsegrebet mellem 10
og 15 sekunder deaktiveringsposition.
►

Slip grebet.
►


T

ræd på bremsepedalen og hold den nede.
►

T

ræk betjeningsknappen i
aktiveringsretningen i 2 sekunder.
►

Slip betjeningsknappen og bremsepedalen.
Antiblokerings-bremsesystem (ABS)Konstant.
ABS-systemet er defekt.
Bilens almindelige bremsesystem fungerer
stadig.
Kør forsigtigt med nedsat hastighed, og udfør
derefter (3).
ServostyringKonstant.
Der er registreret en mindre fejl i
servostyringen.
Kør forsigtigt med moderat hastighed, og udfør
derefter (3).
Dynamisk stabilitetskontrol (DSC)/
antispinfunktion (ASR)
Konstant.
Systemet er deaktiveret.
DSC/ASR-systemet genaktiveres automatisk,
når bilen startes igen og ved hastigheder fra ca.
50 km/t.
Ved hastigheder under 50
km/t kan systemet
genaktiveres manuelt.
Blinker.
DSC-/ASR-systemreguleringen er
aktiveret i tilfælde af tab af vejgreb eller
retningsafvigelse.
Konstant.
DSC/ASR-systemet er defekt.
Udfør (3).
Fejl i bremseassistent (med elektrisk
parkeringsbremse)
Lyser konstant, efterfulgt af
meddelelsen ” Parking brake
fault” (Fejl i parkeringsbremse).
Nødbremse fungerer ikke optimalt.
Hvis automatisk frigivelse ikke er tilgængelig,
bruges manuel eller (3).
Hill Start AssistLyser konstant, ledsaget af
meddelelsen "Anti roll-back
system fault" (Fejl i anti-tilbagerulningssystem).
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Post Collision Safety BrakeLyser konstant sammen
med
serviceadvarselslampen ledsaget af en
meddelelse og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3) hurtigt.
Motorens selvdiagnosesystem (Benzin,
Diesel, hybrid eller Genopladelig hybrid)
Blinker.
Motorstyringssystemet er defekt.
Der er risiko for permanent beskadigelse af
katalysatoren.
Du skal udføre (2).
Konstant.
Antiforureningssystemet er defekt.
Advarselslampen skal slukke, når motoren er
startet.

17
Instrumentbord
1Lyser konstant efterfulgt af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Parkeringsassistent er
blind. Rengør sensor, se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør de forreste og/eller bagerste sensorer.
AirbagsLyser konstant sammen med
serviceadvarselslampen ledsaget
af en meddelelse og et lydsignal.
En af airbaggene eller de pyrotekniske
selestrammere er defekt.
Udfør (3).
Frontairbag i passagerside (ON)Konstant.
Passagerairbaggen er aktiveret.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”ON”.
I denne position må der IKKE monteres en
bagudvendt barnestol på passagerforsædet
risiko for alvorlig personskade!
Frontairbag i passagerside (OFF)Konstant.
Frontairbag i passagerside er afbrudt.
Betjeningsknappen er indstillet til placeringen
”OFF”. Der kan monteres en ”bagudvendt barnestol”,
medmindre der er fejl i airbaggene
(airbagadvarselslampen lyser).
Lavt brændstofniveau (Benzin, Diesel,
hybrid eller Genopladelig hybrid)
Lyser konstant, ledsaget af et lydsignal og
en meddelelse.
Første gang, den lyser, er der ca. 6 liter
brændstof tilbage i tanken (reservetank).
Indtil der tankes op, gentages denne advarsel
automatisk, hver gang tændingen tilsluttes,
med stigende hyppighed, i takt med at
brændstofstanden falder og nærmer sig nul.
Tank straks op for at undgå at løbe tør for
brændstof.
Kør aldrig, indtil tanken er helt tom . Ellers kan
antiforurenings- og indsprøjtningssystemet blive
beskadiget.
Lav ladestand (El)Lyser konstant, ledsaget af et lydsignal.
Drivbatteriets ladestand er lav.
Se den resterende aktionsradius.
Sæt bilen til opladning snarest muligt.
Skildpadde-tilstand med begrænset
aktionsradius (El)
Konstant.
Drivbatteriets ladestand er kritisk.
Motorkraften mindskes gradvist.
Du skal sætte bilen til opladning.
Hvis advarselslampen bliver ved med at lyse,
foretages (2).
Kollisionsadvarsel/Active Safety BrakeBlinker.
Systemet aktiveres og bremser bilen
kortvarigt for at reducere hastigheden inden
sammenstød med den forankørende bil.
For yderligere informationer, se afsnittet Kørsel
Lyser konstant, ledsaget af en
meddelelse på skærmen.
Systemet er deaktiveret via touch-skærmen.
Lyser konstant ledsaget af en meddelelse
og et lydsignal.
Systemet er defekt.
Udfør (3).
Lyser konstant ledsaget af visning af
meddelelsen " Sensor for
kørselsassistance tildækket: Rengør sensor.
Se instruktionsbogen ".
Sensoren er maskeret.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre det,
og afbryd tændingen.
Rengør frontkameraet.
Konstant.
Systemet er defekt.
Hvis disse kontrollamper lyser, efter at motoren
er stoppet og startet igen, skal du udføre (3).
Konstant.
Systemet deaktiveres midlertidigt,
fordi føreren og/eller den forreste passager
(afhængig af model) er blevet registreret som til
stede, men den tilsvarende sikkerhedssele er
ikke spændt.

100
Kørsel
i registreringszonen, eller hvis batteriet i den
elektroniske nøgle er fladt.


► Sæt fjernbetjeningen mod læseren, og hold
den der.
► Med manuel gearkasse : Sæt gearstangen i
frigear, og træd koblingen i bund.
► Med automatgearkasse eller gearvælger :
Vælg position P, og træd på bremsepedalen.
► Tryk på "START/STOP"-knappen.
Motoren starter.
Nødstop

Når den elektroniske nøgle ikke registreres eller
ikke længere er i registreringszonen, bliver der
Forlad tilstanden Parkering ved at vente
på, at READY kontrollampen lyser.
Som udgangspunkt starter systemet i Electric
Drive Mode.
Afhængigt af bestemte parametre (batteriets
ladeniveau eller udetemperaturen) bestemmer
systemet, om det er nødvendigt at starte
benzinmotoren.
Det er muligt at ændre Drive Mode når som helst
ved hjælp af funktionsvælgeren.
Når bilen starter i Electric Drive Mode,
høres der ingen støj.
Vær særligt opmærksom på fodgængere og
cyklister, der muligvis ikke hører bilen komme
på trods af fodgængerhornet.
Stop
► Deaktivere fartpilot alene eller Drive Assist
Plus (afhængig af model).
►

Stop bilen med parkeringsbremsen.
►


Med
manuel gearkasse : Sæt helst
gearvælgeren i frigear.
►

Med
automatgearkasse : Sæt helst
gearvælgeren i position P eller N.
►

T
ryk på knappen START/STOP.
►

På genopladelige hybridbiler kontrolleres, at
kontrollampen READY

er slukket, inden man
forlader bilen.
Automatgearet låses i tilstand P
I nogle tilfælde skal rattet drejes, før det kan
låses op.
Hvis bilen ikke holder stille, stopper
motoren ikke.
Når motoren er stoppet, fungerer
bremsesystemet og servostyringen ikke,
så der er risiko for at miste kontrollen over
bilen!
Stig aldrig ud af bilen uden at tage den
elektroniske nøgle med dig.
Start/stop af elbiler
Start
Vælgerknappen for kørefunktion skal være i
position P.
►

T
ræd bremsepedalen helt ned og tryk
kortvarigt på knappen START/STOP.
►

Hold foden på bremsepedalen, indtil READY


kontrollampen lyser, og der udsendes et
lydsignal, der angiver, at bilen er klar til at køre.
►

Med foden på bremsen vælges position D/B


eller R.
►

Slip bremsepedalen og accelerer
.
Ved start lyser instrumentgruppen og
effektindikatorens nål eller markør bevæger
sig til "neutral" position. Ratstammen låses
automatisk op (du hører muligvis en lyd og
mærker rattet bevæge sig).
Stop
► Tryk på knappen START/STOP.
Inden du forlader bilen, skal du sikre, at:
– Gearvælgeren er i position P .
– Kontrollampen READY er slukket.
Hvis førerdøren åbnes, før alle
betingelser for stop er opfyldt, udsendes
der et lydsignal, ledsaget af en
advarselsmeddelelse.
Aktivering af tænding uden aktivering af motoren


Med den elektroniske nøgle inde i kabinen skal
du trykke på knappen " START/STOP" uden at
træde på pedalerne, hvorefter tændingen kan
slås til uden at starte motoren.
►

T
ryk på knappen igen for at slå tændingen
fra, så bilen kan låses.
Nøgle ikke registreret
Nødstart
På ratstammen er der en nødlæser til at starte
motoren, hvis systemet ikke registrerer nøglen

103
Kørsel
6Automatisk aktivering
Når bilen holder stille, bliver
parkeringsbremsen aktiveret automatisk, når
motoren stoppes.
Parkeringsbremsen aktiveres ikke
automatisk, hvis motoren går i stå eller
er

STOP-funktion for Stop & Start
I automatisk tilstand kan
parkeringsbremsen manuelt aktiveres
eller frigøres ved hjælp af betjeningsknappen.
Særlige tilfælde
Aktivering af parkeringsbremsen med motoren i tomgang
Træk kort i betjeningsknappen for at forhindre
bilen i at trille, mens motoren er i gang.
Parkering med sluppet bremse
Hvis det er meget koldt (frost), anbefales
det ikke at aktivere parkeringsbremsen.
For at bremse bilen, så den ikke kan
rulle, skal du skifte til et gear eller placere
stopklodserne under et af hjulene.
Med automatgearkasse eller vælgerknap
for kørefunktion: Gearposition P vælges
automatisk, når tændingen afbrydes. Hjulene
blokeres.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kørsel i frigear.
Hvis bilen har en automatisk gearkasse
eller gearvælger, og førerdøren åbnes,
mens tilstanden N er aktiv, høres et lydsignal
og tilstand P vælges. Lydsignalet stopper, når
førerdøren lukkes.
Deaktivering af automatisk
funktion
I nogle situationer, som f.eks. når det er meget
koldt eller ved bugsering (campingvogn,
vejhjælp), kan det være nødvendigt at deaktivere
systemets automatiske funktion.
►

Start motoren.
►


Brug betjeningsknappen til at trække
parkeringsbremsen, hvis den er sluppet.
►


Fjern foden helt fra bremsepedalen.
►


T
ryk på knappen i 10 til højst 15 sekunder.
►

Slip grebet.
►


T
ræd på bremsepedalen og hold den nede.
►

T
ryk på knapen i 2 sekunder.
Denne kontrollampe i instrumentgruppen
tænder for at bekræfte deaktivering af de
automatiske funktioner.
►

Slip betjeningsknappen og bremsepedalen.
Fra dette tidspunkt og fremover er det kun de
manuelle funktioner ved hjælp af knappen, der tillader parkeringsbremsen at blive aktiveret og
løsnet.
►


Gør det samme for at aktivere den
automatiske funktion igen (bekræftes ved, at
kontrollampen i instrumentgruppen slukker).
Nødbremsning
Hvis nedtrykning af bremsepedalen ikke giver
effektiv bremsning eller under ekstraordinære
omstændigheder (f.eks. Hvis føreren er
syg eller ved assisteret kørsel), kan bilen
bremses ved vedvarende træk i den elektriske
parkeringsbremse. Bremsning fortsætter, så
længe grebet holdes trukket, og ophører, når det
slippes.
ABS- og DSC-systemet sikrer bilens stabilitet
under nødopbremsningen.
I tilfælde af fejl i nødbremsefunktionen vises
meddelelsen ” Fejl i parkeringsbremse"
i
instrumentgruppen.
Hvis der er fejl på i ABS- og
DSC-systemet, der er angivet ved
at en eller begge advarselslamper i
instrumentgruppen lyser, er bilens stabilitet ikke
længere sikret.
►

I dette tilfælde skal du sikre køretøjets
stabilitet ved flere efterfølgende ”træk-
og-slip”-handlinger med den elektriske
parkeringsbremse, indtil køretøjet er stoppet
fuldstændigt.

108
Kørsel
eller M, sætter bilen i gang, selv om der ikke
trædes på speederen.
Træd aldrig på speederen og bremsepedalen
samtidig, da gearkassen kan blive
beskadiget!
Hvis førerdøren åbnes, mens tilstanden
N er aktiv, høres et lydsignal og tilstand P
vælges. Lydsignalet stopper, når førerdøren
lukkes.
Ved hastigheder under 5 km/t aktiveres
tilstanden P ved åbning af førerdøren
- risiko for pludselig opbremsning!
I tilfælde af batterisvigt er det vigtigt at
placere stopklodserne, der følger med
værktøjssættet, mod et af hjulene for at
immobilisere bilen.
Særlige aspekter vedrørende
automatisk tilstand
Disse funktioner reagerer på almindelige
kørselssituationer, hvor elmotoren er til
rådighed til at levere ekstra effekt eller til
nul-emissionskørsel.
Disse funktioner er kun tilgængelige, hvis
trækkraftbatteriet er tilstrækkeligt
opladet.
Disse fem funktion kan ikke deaktiveres.
► I position D skal du skubbe fremad forbi
modstandspunktet, position R vælges.
►

V
end tilbage til tilstand N ved at skubbe uden
at overskride modstandspunktet.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet
(Afhængig af udstyr)
I position M eller D kan man skifte gear manuelt
med gearskiftegrebene
på rattet.
Der kan ikke skiftes til frigear eller til/fra bakgear
med gearskiftegrebene.


► Træk udløserpladen " +" eller "-” ind mod dig
selv og slip den for at geare henholdsvis op eller
ned.
Elmotor
Elmotoren inkluderet i automatgearkassen,
som bruges til den første start,
leverer 12 V strømforsyning via DC/
DC-konverteringsenheden og yder elektrisk
assistance til benzinmotoren.
Elmotoren har følgende funktioner:
– Leverer ekstra drejningsmoment til
gearkassen, hvilket optimerer benzinmotorens
ydeevne.
–

Gendanner den kinetiske energi i
decelerationsfaserne, omdanner den til elektrisk
energi, som kan bruges til trækkraft eller til
strømforsyning af elektrisk tilbehør monteret på
bilen.
–


Genoplader 48 V trækkraftbatteriet, når
opladningsstatus er for lav

.
–

Leverer kun rent elektrisk kørsel.
Disse funktioner opnås gennem følgende
funktionssæt ved automatisk driftstilstand:
–

e-boost.
–
e-krybefunktion.
–
e-start.
–
e-køer.
–
e-parkering.
Der findes også en manuel driftstilstand til at
aktivere/deaktivere genstart af benzinmotoren
under kørsel: e-Auto-tilstand.
Når der vælges tilstand P eller N på
automatgearkassen, kan støjniveauet i
motorrummet stige på grund af starten af
opladningsfasen af trækkraftbatteriet: dette er
normalt og er ikke udtryk for en funktionsfejl.
Oplysninger vist i
instrumentgruppen
Når tændingen er tilsluttet, vises gearkassen
status i instrumentgruppen:
P Parkering
R Bak
N Neutral
D Automatisk fremadgående gear
(Hybrid)
M1...6 Manuelt fremadgående gear (Hybrid)
D1...7 Automatisk fremadgående gear
(Genopladelig hybrid)
B1...7 Automatisk fremadgående gear
med regenerativ bremsefunktion
(Genopladelig hybrid)
Det aktiverede gear vises også i Sport-tilstand.
Ved rent elektrisk kørsel vises det gear, der er
aktiveret, dog ikke.
Når tændingen slås fra, bliver gearkassens
status fortsat vist i instrumentgruppen i nogle
sekunder.
Funktion
Kun passende tilstandsændringsinstruktioner
valideres.
Hvis motoren er i gang, vises en
alarmmeddelelse i instrumentgruppen, hvis det
er nødvendigt at trykke på bremsepedalen for at
skifte tilstand.
Når motoren er i gang, og bremsen er
sluppet, og der vælges gearposition R, D