2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID radio

9
Instalace systému RF vysílače do
vašeho vozidla by mohla ovlivnit
elektronické systémy, např.:
Hybridní systém
Systém vícebodového vstřikování
paliva/systém sekvenčního více-
bodového vstřikování paliva
Toyota Safety Sense
Systém tempomatu
Protiblokovací brzdový systém
Systém SRS airbagů
Systém předepínačů bezpeč-
nostních pásů
Ověřte bezpečnostní opatření nebo
speciální pokyny týkající se instala-
ce systému RF vysílače u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémko-
liv spolehlivém servisu.
Další informace týkající se frek-
venčních pásem, úrovní výkonu,
umístění antén a instalačních poky-
nů pro instalaci RF vysílačů, jsou
dostupné na požádání u kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémko-
liv spolehlivém servisu.
Vysokonapěťové díly a kabely
Plug-in Hybridních Elektrických Vo-
zidel vysílají přibližně stejné množ-
ství elektromagnetických vln, jako
běžná motorová vozidla nebo do-
mácí elektronické spotřebiče, přes-
tože jsou elektromagneticky
odstíněny.Při příjmu radiofrekvenčního vysíla-
če (RF vysílače) se může objevit
nechtěný šum.
Vozidlo je vybaveno několika vý-
konnými počítači, které budou za-
znamenávat určitá data, např.:
• Otáčky motoru/Otáčky elektric-
kého (trakčního) motoru
• Stav akcelerátoru
• Stav brzd
• Rychlost vozidla
• Provozní stav asistenčních jízd-
ních systémů
• Obrazy z kamer
Vaše vozidlo je vybaveno kamerami.
Pro informace o umístění nahrávacích
kamer kontaktujte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Zaznamenaná data se liší podle
úrovně výbavy vozidla, příslušen-
ství, kterým je vozidlo vybaveno
a destinací.
Tyto počítače nezaznamenávají
konverzace nebo zvuky, a v urči-
tých situacích zaznamenávají pou-
ze obrázky vně vozidla.
Použití dat
Toyota může použít zaznamenaná data
v tomto počítači pro diagnostiku po-
ruch, provádění výzkumu a vývoje
a zlepšování kvality.
Toyota nesděluje zaznamenané údaje
třetím stranám, kromě:
• Se souhlasem majitele vozidla nebo
se souhlasem nájemce, pokud je vo-
zidlo v pronájmu
• Odpověď na oficiální požadavek poli-
cie, soudu nebo státního úřadu
Instalace systému RF vysí-
lače
Záznam dat o vozidle

681-3. Asistence v případě nouze
Když je spínač POWER zapnut do
ZAPNUTO, červený indikátor se
rozsvítí na 10 seku nd. Pak se na
2 sekundy rozsvítí zelený indikátor
a zůstane svítit, pokud systém řád-
ně funguje.
Indikátory signaliz ují následující:
 Pokud se zelený indikátor rozsvítí
a zůstane svítit, systém je za-
pnutý.
 Pokud zelený indikátor bliká
2krát za sekundu, probíhá auto-
matické nebo manuální tísňové
volání.
 Pokud se červený indikátor roz-
svítí kdykoliv jindy, než ihned po-
té, co je spínač POWER zapnut
do ZAPNUTO, systém může mít
poruchu, nebo můž e být záložní
baterie vybitá.
 Pokud červený indikátor bliká
přibližně 30 sekund během tís-
ňového volání, volání bylo přeru-
šeno nebo je slabý signál
mobilních sítí.
Životnost záložní baterie nepřekračuje
3 roky.
■Informace o Free/Open Source Software
Tento produkt obsahuje Free/Open
Source Software (FOSS).
Informace o licenci a /nebo zdrojový kód
tohoto FOSS naleznete na následující
URL.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/19MC/
IndikátoryVÝSTRAHA
■Když tísňové volání nemusí být
provedeno
●V následujících situacích nemusí být možné provést tísňová volání.
V takových případech to ohlaste
poskytovateli služeb (systém 112 atd.) jiným způsobem, např. z veřej-
ných telefonů v okolí.
• I když je vozidlo v oblasti služeb
mobilního telefonu, může být obtíž- né připojit se k řídicímu centru
eCall, pokud je příjem slabý nebo je
přetížená linka. V takových přípa- dech, ačkoliv se systém pokouší
spojit s řídicím centrem eCall, ne-
musíte být schopni se s řídicím cen- trem eCall spojit, abyste uskutečnili
tísňová volání a kontaktovali zá-
chranné služby.
• Když je vozilo mimo oblast služeb
mobilního telefonu, tísňová volání nemohou být provedena.
• Když má jakékoliv související vyba- vení (např. panel tlačítka "SOS",
indikátory, mikrofon, reproduktor,
DCM, anténa nebo k abely spojující vybavení) poruchu, je poškozené
nebo rozbité, tísňové volání nemů-
že být uskutečněno.
• Při tísňovém volání systém činí
opakované pokusy o spojení s řídi- cím centrem eCall. Pokud se však
systém nemůže spojit s řídicím cen-
trem eCall z důvodu špatného příjmu radiových vln, syst ém se nemůže
připojit k mobilní síti a volání může
být ukončeno bez připojení. Červe- ný indikátor bude blikat přibližně
30 sekund, aby signalizoval toto od-
pojení.
●Pokud napětí 12V akumulátoru po-
klesne nebo je př erušeno, systém nemusí být schopen spojení s řídi-
cím centrem eCall.

962-1. Plug-in hybridní systém
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní
systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla
výstražná kontrolka nízké hladiny paliva
(S.547). Pokud má vozidlo pouze
malé množství paliva, hybridní systém
nemusí jít nastartovat. (Standardní
množství paliva je cca 8,8 litru, když je
vozidlo na rovném povrchu. Tato hodno-
ta se může lišit, když je vozidlo ve sva-
hu. Přidejte další palivo, když je vozidlo
nakloněno.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapěťové díly a kabely Plug-in
Hybridních Elektrických Vozidel jsou
elektromagneticky odstíněny, a proto
vysílají přibližně stejné množství elek-
tromagnetických vln, jako běžná mo-
torová vozidla nebo domácí
elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení
zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■Účinek magnetických sil
Pokud jsou objekty, které generují silné
magnetické síly, např. velké reprodukto-
ry, umístěny uvnitř zavazadlového pro-
storu nebo jsou instalovány poblíž,
generované magnetické síly mohou ne-
gativně ovlivnit hybridní systém.
■Hybridní (trakční) akumulátor
(lithium-iontový akumulátor)
Hybridní (trakční) akumulátor má ome-
zenou provozní životnost.
Kapacita hybridního (trakčního) akumu-
látoru (schopnost držet nabití) se snižuje
s časem a používáním stejně jako jiné
nabíjecí akumulátory. Míra snižování
kapacity se drasticky mění v závislosti
na podmínkách prostředí (okolní teplota
atd.) a používání, např., jak vozidlo jezdí
a jak je hybridní (trakční) akumulátor
nabíjen. To je přirozená vlastnost
lithium-iontových akumulátorů a není to
porucha. Ačkoliv se jízdní dosah EV
zkracuje, když se snižuje kapacita hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru, výkon
vozidla se znatelně nezhoršuje.Aby se snížila možnost snížení kapacity,
dodržujte pokyny uvedené na S.136,
"Snižování kapacity hybridního (trakční-
ho) akumulátoru".
■Startování hybridního systému
v extrémně chladném prostředí
Když je hybridní (trakční) akumulátor ex-
trémně studený (pod přibližně -30 °C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být
možné hybridní systém nastartovat.
V tom případě se pokuste znovu nastar-
tovat hybridní systém poté, co se teplota
hybridního akumulátoru zvýší z důvodu
zvýšení venkovní teploty atd.
■Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku
podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost
bateriových elektrických vozidel).

1362-2. Nabíjení
Před nabíjením se ujistěte, že jed-
notlivé části AC nabíjecího kabelu
jsou v dobrém stavu. (S.119)
■Během nabíjení
●Čas zahájení nabíjení se může lišit
v závislosti na stavu vozidla, to ale ne-
znamená poruchu.
●Můžete slyšet zvuky chladicích venti-
látorů z blízkosti zadních sedadel.
(S.99)
●Během nabíjení mohou být z blízkosti
hybridního (trakčního) akumulátoru
slyšet zvuky v souladu s činností sys-
tému klimatizace nebo "Chladiče ba-
terie" (S.130)
●Během nabíjení a po něm mohou být
zadní sedadlo a jeho okolní oblast, ve
které je instalována palubní nabíječka
trakčního akumulátoru, horké.
●Povrch CCID (Přerušovací zařízení
nabíjecího obvodu) může být horký,
ale neznamená to poruchu. (Když po-
užíváte AC nabíjecí kabel režimu 2.)
●V závislosti na podmínkách radiových
vln může být slyšet v rádiu šum.
●Aktuální podmínky nabíjení a odhado-
vaný čas do dokončení nabíjení je
možné kontrolovat na multiinformač-
ním displeji.
■Snížení kapacity hybridního (trakč-
ního) akumulátoru
Kapacita hybridního (trakčního) akumu-
látoru se postupně snižuje, když je hyb-
ridní (trakční) akumulátor používán.
Míra snižování nabití se liší podle pod-
mínek prostředí a způsobu, jakým je
vozidlo používáno. Dodržování následu-
jících pokynů může pomoci potlačit sni-
žování kapacity akumulátoru.
●Vyhněte se parkování vozidla v oblas-
tech s vysokou teplotou na přímém
slunci, když je hybridní (trakční) aku-
mulátor plně nabitý.
●Vyhněte se častému a náhlému zrych-
lování a zpomalování, když jedete
v režimu EV.
●Vyhněte se časté jízdě nejvyšší rych-
lostí při EV jízdě. (S.90)
●Ponechte nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru na nízké úrovni, když ne-
budete s vozidlem delší dobu jezdit.
Po ověření, že se režim EV nebo re-
žim AUTO EV/HV přepnul do režimu
HV, vypněte spínač POWER.
●Používejte co nejvíce funkci harmono-
gramu nabíjení, abyste před zaháje-
ním jízdy plně nabili hybridní (trakční)
akumulátor. (S.146)
Také pokud se kapacita hybridního
(trakčního) akumulátoru sníží, zkrátí se
vzdálenost, kterou je možné ujet v reži-
mu EV nebo režimu AUTO EV/HV. Vý-
kon vozidla se však znatelně nezhorší.
■Když je zbývající nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru po nabíje-
ní nízké
V následujících situacích může být zbý-
vající nabití hybridního (trakčního) aku-
mulátoru po dokončení nabíjení menší
než normálně, aby se ochránil systém
(jízdní dosah EV po plném nabití aku-
mulátoru může být kratší).
*
●Nabíjení je prováděno, když je ven-
kovní teplota nízká nebo vysoká.
●Nabíjení je prováděno ihned po jízdě
s vysokou zátěží nebo v extrémním
horku.
Když nedojde k žádné z výše uvede-
ných situací a nastane drastický pokles
zbývající nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru po dokončení nabíjení,
nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
*: Když k tomu dojde, i pokud zobrazení
zbývajícího nabití hybridního (trakční-
ho) akumulátoru ukazuje, že je plně
nabitý, zbývající nabití rychle klesá,
rychleji než normálně.
Kontrola AC nabíjecího ka-
belu

2364-1. Informace o klíčích
4-1.Informace o klíčích
K vozidlu jsou dodávány následující
klíče.
Elektronické klíče
• Ovládání systému Smart Entry & Start
( S.259) • Ovládání funkce bez drátového dálko-
vého ovládání ( S.238)
• Ovládání dálkově ovládaného systé- mu klimatizace ( S.440)
Mechanické klíče
Štítek s číslem klíče
■Když nasedáte do letadla
Když přinášíte elektr onický klíč do leta-
dla, zabraňte zmáčknutí jakéhokoliv tla-
čítka na elektronickém klíči, pokud jste uvnitř kabiny letadl a. Pokud přenášíte
elektronický klíč ve své tašce atd., ujis-
těte se, že tlačítka nemohou být nechtě- ně zmáčknuta. St isknutí tlačítka
elektronického klíče může způsobit vysí-
lání rádiových vln, které by mohly ovliv- nit ovládání letadla.
■Vybití baterie elektronického klíče
●Životnost standardní baterie je 1 až
2 roky.
●Pokud dojde k vybití baterie, v kabině
zazní alarm a na multiinformačním
displeji se zobraz í hlášení, když se hybridní systém vypne.
●Abyste snížili vybíjení baterie klíče, když není elektroni cký klíč používán
dlouhou dobu, nastavte elektronický
klíč do režimu šetření energie baterie. ( S.260)
●Protože elektronický klíč neustále při- jímá rádiové vlny, baterie se vybije,
i když není elektronický klíč používán.
Následující příznaky signalizují, že baterie elektronického klíče může být
vybitá. Když je to nez bytné, baterii vy-
měňte. • Systém Smart Entry & Start nebo bez-
drátové dálkové ovládání nefunguje.
• Oblast detekce se zmenšuje. • LED indikátor na klíči se nerozsvítí.
Baterii si můžete vyměnit sami
( S.517). Protože však hrozí nebezpe- čí, že elektronický k líč může být poško-
zen, doporučujeme, aby výměnu
provedl kterýkoliv autorizovaný prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
●Abyste zabránili vážnému poškození
elektronického klíče, nenechávejte ho
ve vzdálenosti do 1 m od následují- cích elektrických zaříz ení, která vytvá-
řejí magnetické pole:
• TV přijímače • Osobní počítače
• Mobilní telefony, bezdrátové telefony
a nabíječky baterií •Stolní lampy
• Indukční kuchyňská zařízení
●Pokud je elektronický klíč v blízkosti vozidla déle než je nezbytné, i když
systém Smart Entry & Start není v čin-
nosti, baterie klíče se může vybít rych- leji než normálně.
Klíče
Typy klíčů
A
B
C

237
4
4-1. Informace o klíčích
Před jízdou
■Pokud se zobrazí hlášení týkající se
stavu elektronickéh o klíče nebo re- žimu spínače POWER atd.
Aby se zabránilo uzamknutí elektronic-
kého klíče uvnitř voz idla, opuštění vozi- dla, když máte elekt ronický klíč u sebe,
bez přepnutí spí nače POWER do VY-
PNUTO nebo tomu, aby jiní cestující ne- chtěně neodnesli klíč mimo vozidlo atd.,
může se na multiinformačním displeji
zobrazit hlášení, které vyzývá uživatele, aby ověřil stav elektronického klíče nebo
spínače POWER. V těchto případech
ihned postupujte podle instrukcí zobra- zených na displeji.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Baterie v klíči je téměř
vybitá. Vyměňte baterii v klíči."
Baterie v elektronické m klíči je vybitá.
Vyměňte baterii elektronického klíče.
( S.517)
■Výměna baterie
 S.517
■Ověření čísla registrovaného klíče
Čísla klíčů, které jso u již zaregistrovány
k vozidlu, je možné ověřit. O podrobnos- ti požádejte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo jiný
spolehlivý servis.
■Pokud se na multiinformačním dis- pleji zobrazí "Byl registrován nový
klíč. Kontaktujte svého prodejce,
pokud jste nový klíč neregistrova- li." nebo "Byl registrován nový klíč.
Pro podrobnosti kontaktujte svého
prodejce."
Toto hlášení se zobrazí při každém ote-
vření dveří řidiče, když jsou dveře ode-
mknuty zvenku po dobu přibližně 10 dní poté, co byl zaregistrován nový elektro-
nický klíč.
Pokud se zobrazí tot o hlášení, ale vy
jste neregistrovali žádný nový elektro- nický klíč, požádejte kteréhokoliv autori-
zovaného prodejce neb o servis Toyota,
nebo kterýkoliv spol ehlivý servis, aby zkontroloval, zda nebyl zaregistrován
nějaký neznámý elektronický klíč (jiný
než klíče ve vašem vlastnictví).
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození klíče
●Neupusťte klíče na zem, nevystavuj- te je silným nárazům ani je neohý-
bejte.
●Nevystavujte klíče na dlouhou dobu
vysokým teplotám.
●Klíče nenamáčejte nebo je nečistěte
v ultrazvukové lázni atd.
●Nepřipevňujte na klíče kovové nebo magnetické materiály ani nedávejte
klíče do blízkosti takových materiálů.
●Nerozebírejte klíče.
●Nepřipevňujte nálepky nebo cokoliv jiného na povrch elektronického
klíče.
●Neumísťujte klíče do blízkosti před-
mětů, které produkují magnetická
pole, jako jsou TV přijímače, audio- systémy a indukční varné desky.
●Neumísťujte klíče do blízkosti zdra- votnických elektrických zařízení,
jako jsou nízkofrek venční terapeutic-
ká zařízení nebo mikrovlnná terape- utická zařízení, a nepodstupujte
zdravotní vyšetření , když máte klíče
u sebe.
■Nošení elektronického klíče
u sebe
Noste elektronický klíč 10 cm nebo
dále od elektrických zařízení, která jsou zapnutá. Rádiové vlny vysílané
z elektrických zařízení v dosahu 10 cm
od elektronického klíče mohou klíč ru- šit, čímž způsobí, že klíč nebude fun-
govat správě.
■V případě poruchy systému Smart
Entry & Start nebo jiných problé-
mů s klíčem
 S.578
■Když ztratíte elektronický klíč
 S.577

2524-2. Otevírání, zavírání a zamykání dveří
■Funkce ochrany proti spadnutí
Když se elektricky ovládané zadní dveře
otevírají automaticky, použití nadměrné
síly na dveře zastaví otevírání, aby se
zabránilo náhlému zavření elektricky
ovládaných zadních dveří.
■Asistent zavírání zadních dveří
Pokud zadní dveře zatáhnete dolů ma-
nuálně, když jsou zadní dveře zastave-
ny v otevřené poloze, zadní dveře se
automaticky úplně zavřou.
■Funkce odloženého zamknutí zad-
ních dveří
Tato funkce je funkce, která odloží zam-
knutí všech dveří, když jsou elektricky
ovládané zadní dveře otevřeny.
Když je proveden následující postup,
všechny dveře kromě elektricky ovláda-
ných zadních dveří se zamknou, a pak
se elektricky ovládané zadní dveře
v okamžiku jejich zavření také zamknou.
1Zavřete všechny dveře kromě zad-
ních dveří.
2Během zavírání elektricky ovláda-
ných zadních dveří zamkněte dveře
použitím systému Smart Entry & Start
z předních dveří (S.239) nebo
bezdrátovým dálkovým ovládáním.
(S.239)
Varovná světla bliknou, aby signalizova-
la, že všechny dveře byly zavřeny a za-
mknuty. (S.240)
●Pokud je elektronický klíč umístěn
uvnitř vozidla po zahájení zavírání po-
mocí funkce odloženého zamknutí,
elektronický klíč může být zamknut
uvnitř vozidla.
●Pokud se elektricky ovládané zadní
dveře úplně nezavřou z důvodu funk-
ce ochrany proti sevření atd., když se
zadní dveře automaticky zavírají poté,
co byla provedena funkce odloženého
zamknutí, funkce odloženého zam-
knutí bude zrušena a všechny dveře
se odemknou.
●Před opuštěním vozidla se ujistěte, že
jsou všechny dveře zavřeny a zam-
knuty.
■Provozní podmínky hands-free elek-
tricky ovládaných zadních dveří
(vozidla s hands-free elektricky
ovládanými zadními dveřmi)
Hands-free elektricky ovládané zadní
dveře se budou automaticky otevírat/
zavírat, když jsou splněny následující
podmínky:
●Činnost hands-free elektricky ovláda-
ných zadních dveří je povolena.
(S.208)
●Spínač POWER je ve VYPNUTO.
●Elektronický klíč je v provozním do-
sahu. (S.259)
●Noha je v blízkosti spodní střední čás-
ti zadního nárazníku a je s ní pohnuto
směrem od zadního nárazníku.
Elektricky ovládané zadní dveře mo-
hou být také ovládány umístěním ruky,
lokte, kolene atd. do blízkosti střední
části zadního nárazníku a jejich pohy-
bem směrem od zadního nárazníku.
Ujistěte se, že jsou drženy dostatečně
blízko střední části zadního znaku.
■Situace, ve kterých nemusí funkce
hands-free elektricky ovládaných
zadních dveří fungovat správně
(vozidla s hands-free elektricky
ovládanými zadními dveřmi)
V následujících situacích nemusí
hands-free elektricky ovládané zadní
dveře řádně fungovat:
●Když noha zůstane pod zadním ná-
razníkem
●Pokud je do zadního nárazníku silně
kopnuto nohou nebo se ho chvíli dotý-
káte
Pokud se zadního nárazníku chvíli dotý-
káte, počkejte krátkou dobu předtím,
než se pokusíte znovu ovládat
hands-free elektricky ovládané zadní
dveře.
●Když je prováděno ovládání, pokud je
nějaká osoba příliš blízko u zadního
nárazníku
●Když externí rádiové vlny ruší komuni-
kaci mezi elektronickým klíčem a vozi-
dlem (S.260)

253
4 4-2. Otevírání, zavírání a zamykání dveří
Před jízdou
●Když nabíjíte z externího zdroje elek-
trického proudu nebo připojujete AC
nabíjecí kabel
●Když je vozidlo zaparkováno blízko
zdroje elektrického šumu, který ovliv-
ňuje citlivost hands-free elektricky
ovládaných zadních dveří, jako napří-
klad parkovací automat, čerpací stani-
ce, elektricky vyhřívaná silnice nebo
zářivkové osvětlení
●Když je vozidlo v blízkosti TV vysíla-
čů, elektráren, rádiových stanic, vel-
koplošných obrazovek, letišť nebo
zařízení, která generují silné rádiové
vlny nebo elektrický šum
●Když je na zadní nárazník vylito velké
množství vody, například, když je vo-
zidlo umýváno nebo při silném dešti
●Když na zadním nárazníku ulpívá
bahno, sníh, led atd.
●Když je vozidlo zaparkováno chvíli po-
blíž objektů, které se mohou pohybo-
vat a dotýkat se zadního nárazníku,
např. rostliny
●Když je na zadní nárazník nainstalo-
váno nějaké příslušenství
Pokud bylo nainstalováno nějaké příslu-
šenství, nastavení činnosti hands-free
elektricky ovládaných zadních dveří vy-
pněte.
■Předcházení neúmyslnému ovládá-
ní hands-free elektricky ovládaných
zadních dveří (vozidla s hands-free
elektricky ovládanými zadními
dveřmi)
Když je elektronický klíč ve funkčním
dosahu, hands-free elektricky ovládané
zadní dveře mohou fungovat neúmysl-
ně, takže buďte opatrní v následujících
situacích.
●Když je na zadní nárazník vylito velké
množství vody, například, když je vo-
zidlo umýváno nebo při silném dešti
●Když jsou ze zadního nárazníku otírá-
ny nečistoty
●Když se malé zvíře nebo malý objekt,
například míč, pohybuje pod zadním
nárazníkem
●Když se nějaký objekt pohne zpod
zadního nárazníku
●Pokud někdo houpe nohama, když
sedí na zadním nárazníku.
●Pokud se nohy nebo jiná část něčího
těla dotkne zadního nárazníku, když
míjí vozidlo
●Když je vozidlo zaparkováno blízko
zdroje elektrického šumu, který ovliv-
ňuje citlivost hands-free elektricky
ovládaných zadních dveří, jako napří-
klad parkovací automat, čerpací stani-
ce, elektricky vyhřívaná silnice nebo
zářivkové osvětlení
●Když je vozidlo v blízkosti TV vysíla-
čů, elektráren, rádiových stanic, vel-
koplošných obrazovek, letišť nebo
zařízení, která generují silné rádiové
vlny nebo elektrický šum
●Když je vozidlo zaparkováno na mís-
tě, kde jsou objekty, například rostliny,
blízko zadního nárazníku
●Pokud je zavazadlo atd. postaveno
blízko zadního nárazníku
●Pokud je nasazováno nebo sundává-
no příslušenství nebo krycí plachta
vozidla blízko zadního nárazníku
●Když je vozidlo taženo
Abyste zabránili neúmyslnému ovládání,
nastavení činnosti hands-free elektricky
ovládaných zadních dveří vypněte.
(S.208)
■Když znovu připojujete 12 V aku-
mulátor
Aby elektricky ovládané zadní dveře
fungovaly správně, zavřete zadní dveře
manuálně.