2023 TOYOTA HILUX sat nav

981-3. Assistência de emergência
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
eCall1, 2
Microfone
Te c l a “ S O S ”
*
Luzes indicadoras
*: Esta tecla tem por função comuni-
car com o operador do sistema
eCall.
As outras teclas SOS disponíveis
noutros sistemas de um veículo
motorizado não estão relacionadas
com este dispositivo e não têm por
objetivo a comunicação com o ope-
rador do sistema eCall.
1: Se equipado
2: Funciona dentro da área de cobertuda do eCall. O nome do sistema pode variar de
país para país.
O eCall é um sistema telemático que utiliza dados do Sistema de
Navegação Global por Satélite (GNSS) e tecnologia celular
incorporada para que seja possível fazer as chamadas de emer-
gência que se seguem: Chamadas de emergência automáticas
(Notificação Automática de Colisão) e chamadas de emergência
manuais (pressionando a tecla “SOS”). Este serviço é exigido
pelas Normas da União Europeia.
Componentes do sistema
1
2
3

1101-3. Assistência de emergência
HILUX_OM_OM0K513E_(EE)
ERA-GLONASS/EVAK1, 2, 3
Microfone
Te c l a “ S O S ”
*
Luzes dos indicadores
*: Esta tecla tem como finalidade
comunicar com o operador do sis-
tema ERA-GLONASS/EVAK.
Outras teclas SOS disponíveis nou-
tros sistemas num veículo motori-
zado não estão relacionadas ao
dispositivo e não têm como objetivo
a comunicação com o operador do
sistema ERA-GLONASS/EVAK.
1: Se equipado
2: Funciona dentro de regiões com serviços de notificação de emergência. Pergunte a
qualquer revendedor autorizado Toyota ou reparador autorizado Toyota, ou qualquer
reparador da sua confiança para obter detalhes.
3: O nome deste sistema difere de país para país.
O sistema de Chamadas de Emergência é um dispositivo insta-
lado no veículo que determina a sua localização e direção de
movimento (utilizando sinais GLONASS [Sistema Global de
Navegação por Satélite] e GPS [Sistema de Posicionamento Glo-
bal]), para assegurar a geração e transmissão da informação do
veículo (num formato não ajustável) em caso de acidente de
trânsito ou outros acidentes em países que têm este tipo de ser-
viços de emergência. Adicionalmente, assegura a comunicação
por voz nos 2 sentidos, ou seja entre o veículo e o operador do
sistema ERA-GLONASS/EVAK através de redes de telefones
móveis (GSM).
É possível fazer chamadas de emergência automáticas (via Noti-
ficação Automática de Colisão) e chamadas de Emergência
Manuais (pressionando a tecla “SOS”) para o centro de controlo
do ERA-GLONASS/EVAK.
Este serviço é exigido pelas Normas Técnicas da União Aduaneira.
Componentes do sistema
1
2
3

1392. Agrupamento de instrumentos
2
Agrupamento de instrumentos
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)
Para alterar as configurações dos itens que se seguem, consulte a P. 745
LDA (Sistema de Aviso da Saída da Faixa de Rodagem com
função de assistência à guinada) (se equipado) (P. 379)
Selecione para configurar os seguintes itens.
Assistência à guinada
Selecione para ativar/desativar a função de assistência à guinada.
Sensibilidade do aviso
Selecione para definir a sensibilidade do aviso.
Função de aviso de oscilação
Selecione para ativar/desativar o aviso de oscilação do veículo.
Sensibilidade do aviso de oscilação
Selecione para definir a sensibilidade do aviso de oscilação do
veículo.
PCS (Sistema de Pré-Colisão) (se equipado) (P. 3 6 8 )
Selecione para configurar os seguintes itens.
Ligar/desligar o RSA
Selecione para ativar/desativar o sistema de pré-colisão.
Sensibilidade (ajuste do momento de aviso)
Selecione para alterar o momento de aviso de pré-colisão.
RSA (Reconhecimento de Sinais de Trânsito) (se equipado)
(P. 390)
Selecione para configurar os seguintes itens.
Ligar/desligar o RSA
Selecione para ativar/desativar o sistema RSA.
Método de notificação (excesso de velocidade/outros
*)
Selecione para alterar cada método de notificação utilizado para
avisar o condutor quando o sistema reconhece excesso de velo-
cidade, sinal de proibição de ultrapassagem e sinal de sentido
proibido.
*:Apenas notificação de sentido proibido. (Veículos com sistema de navegação)
Nível da notificação
Selecione para alterar cada nível de notificação utilizado para
avisar o condutor quando o sistema reconhecer um sinal de
limite de velocidade.
Mostrador de configurações

2844-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
4
Condução
HILUX_OM_OM0K402E_(EE)• Quando fizer uma curva e durante alguns segundos após ter feito essa
manobra
• Se o seu veículo derrapar
• Se as rodas estiverem desalinhadas
• Se uma escova do limpa-para-brisas estiver a bloquear a câmara da
frente
• Se o veículo estiver a circular a velocidades extremamente elevadas
• Ao conduzir em subidas
• Se o sensor do radar ou a câmara da frente estiver desalinhada
Em algumas situações, tais como as que se seguem, a força da travagem
obtida pode não ser suficiente, comprometendo o bom funcionamento do
sistema:
• Se a função de travagem não atuar na sua capacidade máxima, tal como
quando os componentes dos travões estão extremamente frios, extrema-
mente quentes, ou molhados
• Se a manutenção ao veículo não tiver sido feita corretamente (travões ou
pneus excessivamente desgastados, pressão dos pneus inadequada, etc.)
• Quando o veículo estiver a circular numa estrada de gravilha ou noutra
superfície escorregadia
Se o VSC estiver desativado
Se o VSC estiver desativado (P. 452), as funções de assistência à trava-
<004a004800500003005300550070001000460052004f004c0056006d00520003004800030044000300570055004400590044004a004800500003005300550070001000460052004f004c0056006d0052000300570044005000450070005000030056004800
55006d0052000300470048005600440057004c005900440047[as.

A luz de aviso do PCS acende e a mensagem “VSC Turned Off Pre-Crash
Brake System Unavailable” (“VSC Desligado Sistema de Travagem de Pré-Coli-
são Indisponível”) será apresentada no mostrador de informações múltiplas.
• Se a frente do veículo estiver levan-
tada ou rebaixada