2023 TOYOTA COROLLA CROSS čas

3064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
UPOZORNĚNÍ
• Když nelze dosáhnout registrované-
ho parkovacího mís ta kvůli přítom-
nosti parkovacích bloků atd.
• Když je na povrc hu vozovky v blíz-
kosti parkovacího místa nízký výstu- pek
• Když povrch vozovky kolem parko-
vacího místa má st ejný opakující se vzor
• Když se povrch vozovky kolem par- kovacího místa změnil (povrch vo-
zovky se zhoršil nebo byl obnoven)
• Když se podmínky slunečního světla
liší od doby provedení registrace
(kvůli počasí nebo denní době)
• Když na parkovací místo dočasně
svítí světlo (světla jiného vozidla, bezpečnostní světlo atd.)
• Když je objektiv kamery znečištěn nebo pokryt kapkami vody
• Když slunce svítí přímo do kamery, například brzy r áno nebo pozdě od-
poledne nebo večer
• Když jsou barva nebo jas povrchu
vozovky nejednotné
• Když je parkovací místo na svahu
• Když byla kamera postříkána horkou nebo studenou vod ou a objektiv se
zamlžil
• Když je nainstalováno příslušenství,
které brání ve výhledu kamery
Pokud je asistence během registrace
ukončena, proveďte registraci znovu.
●Když registrujete parkovací místo do
funkce paměti, p okud nelze deteko-
vat povrch vozovky, zobrazí se "Unable to find necessary mark to
register as parking space" (Nelze
najít značku potřebnou k registraci jako parkovací místo).
●Když používáte fun kci paměti, za- stavte ihned před polohou zastavení.
Jinak nemusí bý t možné parkovací
místo správně detekovat nebo ne- musí být poskytnuta asistence až do
místa, kde je vozidlo úplně zaparko-
váno.
●Nepoužívejte funkci paměti, pokud
byla kamera vystavena silnému ná- razu nebo jsou snímky panoramatic-
kého monitoru vyosené.
●Pokud byla kamera vyměněna, pro-
tože se změní úhel instalace kamery,
bude nutné parkova cí místa funkce paměti znovu zaregistrovat.

3084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■"Prk. Method"
Lze nastavit preferovaný směr parko-
vání zobrazený na parkovacím mís-
tě, kde je možné kolmé (vpřed/vzad)
nebo podélné parkování.
■"Prk. direction"
Lze zvolit preferovaný směr parko-
vání, který se zobrazí, když je mož-
né zajet vpřed nebo vzad na
parkovací místo.
■"Exit dir.: Per."
Lze zvolit preferovaný směr výjez-
du, který se zobrazí, když je možné
vyjet vpřed nebo vzad nebo doleva
nebo doprava z parkovacího místa.
■"Exit dir.: Par."
Lze zvolit preferovaný směr výjez-
du, který se zobrazí, když je možné
vyjet doleva nebo doprava z podél-
ného parkovacího místa.
■"Parking view"
Lze nastavit úhel zobrazení obrazu
kamery, když používáte funkci kol-
mého parkování (vpřed/vzad) nebo
funkci podélného parkování.
■"Exit view"
Lze nastavit úhel zobrazení obrazu
kamery, když používáte funkci vý-
jezdu při kolmém parkování
(vpřed/vzad) nebo funkci výjezdu při
podélném parkování.
■"Parking Path Adjustment"
Směr, když je v činnosti asistence
při parkování, lze seřídit dovnitř
nebo ven.
Pokud jsou pneumatiky opotřebované,
může být dráha vozidla přesazena od
středu parkovacího místa. V tom přípa-
dě použijte toto nastavení, abyste seřídi-
li směr parkování.
■"Road Width Adjustment"
Když je asistence při parkování za-
hájena, lze upravit hodnotu bočního
pohybu při pohybu vozidla vpřed.
■"Park Position Adjustment
(fwd.)"
Lze seřídit polohu, ve které je kolmé
parkování (vpřed/vzad) dokončeno.
(Kromě použití funkce paměti.)
■"Park Position Adjustment
(rev.)"
Lze seřídit polohu, ve které je kolmé
parkování (vpřed/vzad) dokončeno.
(Kromě použití funkce paměti.)
■"Rear Accessory Setting"
Pokud bylo do zadní části vozidla
nainstalováno příslušenství, napří-
klad tažný hák, lze délku zadní části
vozidla upravit tak, aby se předešlo
kolizi s objekty vzadu za vozidlem.
■"Clear Registered Parking
Space"
Parkovací místa registrovaná do
funkce paměti lze vymazat. Informa-
ce o parkovacím místě nelze sma-
zat, když je prováděna asistence
nebo když se informace o parkova-
cím místě registrují do funkce paměti.

3104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
Multiinformační displej
Zapnutí/vypnutí asistenta bezpečného
vystupování.
Když systém rozhodne, že pravděpodob-
nost kolize s dve řmi je vysoká, cílové
dveře se zobrazí na multiinformačním
displeji. Pokud se o tevřou dveře, když
svítí indikátor na vně jších zpětných zr-
cátkách, zazní jako výstraha také bzu-
čák.
Indikátory na vnějších zpětných
zrcátkách
Když je detekováno vo zidlo nebo jízdní
kolo, které může do dv eří při jejích ote-
vření narazit (jiných než zadních dveří),
rozsvítí se indikátor na vnějším zpětném
zrcátku na detekované straně. Když
jsou dveře na detekované straně otevře-
ny, indikátor na vnějším zpětném zrcát-
ku bude blikat.
Indikátor informac í asistenta ří-
zení
Svítí, když je Asistent bezpečného vy-
stupování vypnutý. V tom okamžiku se
na multiinformačním displeji zobrazí
"Safe Exit Assist OFF" (SEA VYPNUTO).
Asistent bezpečného vy-
stupování*
Asistent bezpečného vystupo-
vání je systém, který používá
zadní boční radarové senzory
instalované na vnitřní straně
zadního nárazníku a pomáhá
cestujícím posoudit, zda blíží-
cí vozidlo neb o jízdní kolo
může při otevírání narazit do
dveří nebo zruší otevření dveří,
aby se snížila možnost kolize.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez- pečně a věnujte pozornost vašemu
okolí.
●Asistent bezpečného vystupování
je doplňkový systém, který informu-
je cestující o existenci blížících se vozidel a jízdních kol, když je vozi-
dlo zastaveno. Pr otože tento sys-
tém sám o sobě nelze použít k posouzení bezpečnosti, přílišné
spoléhání na tent o systém může
vést k nehodě s následkem smrti nebo vážného zranění.
V určitých situacíc h tento systém ne-
musí fungovat v plném rozsahu. Proto je nutné, aby cestuj ící vizuálně kont-
rolovali bezpečnost přímo a pomocí
zrcátek.
Součásti systému

311
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Viditelnost indikátoru na vnějším zpětném zrcátku
Při silném slunečním světle může být in-
dikátor na vnějším zpětném zrcátku ob- tížně viditelný.
■Bzučák
Pokud je hlasitost audiosystému nasta-
vena na vysokou úrov eň nebo je okolí hlučné, může být b zučák špatně slyšet.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
( S.492)
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci systému
Senzory asistenta bezpečného vystu-
pování jsou nainstalovány uvnitř na levé a pravé straně zadního nárazníku.
Dodržujte následující pokyny, abyste
zajistili správné fungování asistenta bezpečného vystupování.
●Vždy udržujte senz ory a oblasti v je- jich okolí na zadním nárazníku čisté.
Pokud jsou senzo r nebo jeho okolní
oblast na zadním nárazníku znečištěny nebo pokryty sněhem, asistent bez-
pečného vystupování nemusí fungovat
a zobrazí se výstraž né hlášení. V této situaci očistěte nečistoty nebo sníh
a jeďte s vozidlem při splnění provoz-
ních podmínek funkce SEA přibližně 10 minut. Pokud výstražné hlášení ne-
zmizí, nechte vozi dlo prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
●Nepřipevňujte příslušenství, nálep- ky (včetně průhledných nálepek), hli-
níkové pásky atd. na senzor nebo
jeho okolní oblast na zadním náraz- níku.
●Nevystavujte senzor nebo jeho okol-ní oblast na zadním nárazníku silné-
mu nárazu.
Pokud se senzor pohne i mírně mimo svou polohu, systém může se-
lhat a vozidla nemusí být deteková-
na správně. V následujících situacích nechte vo-
zidlo zkontrolovat kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
• Senzor nebo jeho okolní oblast byly vystaveny silnému nárazu.
• Pokud je okolní oblast senzoru po- škrábána nebo potlučena, nebo se
část oddělila.
●Nerozebírejte senzor.
●Neupravujte senzor nebo okolní ob- last na zadním nárazníku.
●Pokud je nutná de montáž/montáž nebo výměna senzoru nebo zadního
nárazníku, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
●Nelakujte zadní nárazník žádnou ji-
nou barvou než oficiální barvou
Toyota.

313
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Asistent bezpečného vystupování
je funkční, když
Asistent bezpečného vystupování je
funkční, když jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
●Když je spínač POWER v ZAPNUTO,
uplynuly méně než 3 minuty od vy-
pnutí hybridního systému nebo uply-
nuly méně než 3 minuty od okamžiku,
kdy byly otevřeny dveře a někdo na-
stoupil do vozidla (doba, po kterou je
činnost možná, se může prodloužit,
pokud se otevřou a zavřou dveře)
●Asistent bezpečného vystupování je
zapnutý
●Vozidlo je zastaveno.
●Řadicí páka je v jiné poloze než R.
■Asistent bezpečného vystupování
bude detekovat vozidlo, když
Asistent bezpečného vystupování bude
detekovat přítomnost vozidla v oblasti
detekce v následujících situacích:
●Když vozidlo stojí a vozidlo nebo jízd-
ní kolo, které jede souběžně s vozi-
dlem, se blíží do oblasti, kde se
otevírají dveře (jiné než zadní dveře)
■Podmínky, za kterých systém nebu-
de vozidlo detekovat
●Asistent bezpečného vystupování ne-
detekuje následující objekty, vozidla
a jízdní kola:
• Vozidla nebo jízdní kola, která se při-
bližují pomalu
• Vozidla nebo jízdní kola, u kterých
bylo rozhodnuto, že mají malou mož-
nost kolize s dveřmi (jinými než zadní-
mi dveřmi), když jsou otevřeny
• Vozidla nebo jízdní kola, která se při-
bližují přímo zezadu
• Vozidla nebo jízdní kola, která se při-
bližují zepředu
• Svodidla, zdi, značky, zaparkovaná
vozidla a jiné nehybné předměty
• Zvířata atd.
●V následujících situacích nemusí Asi-
stent bezpečného vystupování fungo-
vat:
• Když uplynuly 3 minuty nebo více od
vypnutí motoru (doba, po kterou je
činnost možná, se může prodloužit,
pokud jsou otevřeny a zavřeny dveře)
• Když vaše vozidlo není úplně zasta-
veno
■Podmínky, za kterých systém ne-
musí fungovat správně
●Asistent bezpečného vystupování ne-
musí detekovat vozidla správně v ná-
sledujících situacích:
• Když je senzor vyosen z důvodu silné-
ho nárazu do senzoru nebo jeho okol-
ní oblasti
• Když bláto, sníh, led, nálepka atd.
překrývá senzor nebo okolní oblast na
zadním nárazníku
• Když vozidlo zastaví na mokré vozov-
ce, například v louži, za nepříznivého
počasí, jako je silný déšť, sníh, mlha
atd.
• Když se zpoza nedalekého zaparko-
vaného vozidla přiblíží vozidlo nebo
jízdní kolo
• Když blížící se vozidlo nebo jízdní
kolo náhle změní směr
• Ihned poté, co se vozidlo nebo jízdní
kolo rozjede
• Když jsou otevřeny zadní dveře
• Když je na zadní části vozidla namon-
tován nosič jízdních kol, rampa nebo
jiné příslušenství
• Když je za vozidlem zaparkované vo-
zidlo, zeď, značka, osoba nebo jiný
nehybný objekt
• Když je vozidlo zastaveno šikmo k vo-
zovce
• Když vozidlo jede v blízkosti blížícího
se vozidla nebo jízdního kola
• Když se blížící se vozidlo nebo jízdní
kolo pohybuje podél nehybného ob-
jektu, jako je zeď nebo značka
• Když se vozidlo nebo jízdní kolo blíží
vysokou rychlostí
• Když táhnete vozidlo
• Když zastavíte na příkrém svahu
• Když zastavíte v zatáčce nebo na vý-
jezdu ze zatáčky

315
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Automatická deaktivace režimu Power
Pokud je vypnut sp ínač POWER po jíz-
dě v režimu Power, jízdní režim bude přepnut na režim Normal.
■Činnost systému kl imatizace v jízd-
ním režimu Eco
Jízdní režim Eco řídí činnosti topení/ chlazení a rychlost v entilátoru systému
klimatizace, aby se snížila spotřeba pali-
va. Pro zvýšení výkonu klimatizace pro- veďte následující činnosti:
●Vypněte eko reži m klimatizace ( S.330)
●Seřiďte rychlost ventilátoru (S.331)
●Vypněte jízdní režim Eco
*: Je-li ve výbavě
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Výfukový filtr je plný.
Viz uživatelská příručka."
●Toto hlášení se může objevit, když je-
dete při vysoké zát ěži s nahromadě- ním pevných částic.
●Výkon hybridního systému (otáčky motoru) je o mezen, když se nashro-
máždí určité množství pevných částic,
je však možné s vozidlem jezdit, do- kud se nerozsvítí i ndikátor poruchy.
●Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vo zidlo často jezdí
krátké trasy nebo pom alou rychlostí,
nebo pokud je hybridní systém pravi- delně startován v extrémně chladném
prostředí. Nadměrnému hromadění
pevných částic je možné předcházet
občasnou nepřetržit ou jízdou na dlou- hou vzdálenost s přerušovaným uvol-
ňováním plynového pedálu, např.,
když jedete na rychlo stních silnicích nebo dálnicích.
■Pokud se rozsvítí indikátor poruchy
nebo se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí hlášení "Porucha hyb- ridního systému. Výstupní výkon je
snížený. Navštivte svého prodejce."
Množství nashromážděných částic pře- kročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterým koliv spolehlivým
servisem.
Systém GPF (Filtr pev-
ných částic)*
Systém GPF zachytává pevné
částice ve výfukových plynech
použitím filtru výfukových
plynů.
Tento systém bude regenero-
vat filtr automaticky, v závislosti
na stavu vozidla.

3184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskně-
te a držte spínač déle než 3 sekun-
dy, když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Opětovným stisknutím spínače
systémy opět zapnete.*: PCS (Předkolizní systém) bude zru-
šen také (je dostupné pouze předko-
lizní varování). V ýstražná kontrolka PCS se rozsvítí a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení. ( S.213)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut spínač
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále zobrazuje, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Provozní podmínk y asistenta roz- jezdu do kopce
Když jsou splněny vše chny z následují-
cích podmínek, asi stent rozjezdu do
kopce bude fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu
nebo dozadu do kopce)
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brz da není zabrzděna
●Spínač POWER je přepnut do ZA-
PNUTO
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po
uvolnění brzdového pedálu.
●Spínač POWER je přepnut do VY-
PNUTO
■Zvuky a vibrace způsobené systé- my ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdo-
vý pedál, může být při startování hyb- ridního systému nebo krátce po
rozjezdu vozidla sl yšet zvuk z motoro-
vého prostoru. Tento zvuk nesignali- zuje poruchu některého z těchto
systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi- dla a volantu.
• Můžete také slyše t zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících příp adech je slyšet pro- vozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to, že
nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motoro-
vého prostoru, když je ovládán brzdo- vý pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systé-
mu vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motoro-
vého prostoru, když uplynuly jedna nebo dvě minuty pot é, co byl vypnut
hybridní systém.
■Provozní zvuky a vibrace Aktivního
asistenta zatáčení
Když je Aktivní asistent zatáčení v čin- nosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibr ace, ale není to
porucha.

319
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se
zabránilo přehřátí systému, když se po
delší dobu často manévruje s volantem.
Důsledkem toho je těžší ovládání volan-
tu. Pokud toto nastane, zdržte se nad-
měrného otáčení volantem nebo vozidlo
zastavte a vypněte hybridní systém.
Systém EPS by se měl vrátit do normálu
během 10 minut.
■Automatická reaktivace systémů
TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou
tyto systémy automaticky znovu zapnuty
v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnut pouze systém TRC,
pak při zvýšení rychlosti vozidla se
TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC
a VSC, pak při zvýšení rychlosti vozidla
k opětovnému zapnutí nedojde.
■Provozní podmínky Aktivního asis-
tenta zatáčení
Systém je funkční, když dojde k násle-
dujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během
zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje
na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Provozní podmínky signalizace
nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmín-
ky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než
55 km/h
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se jedná o prudké zabrz-
dění.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí hlášení o AWD (mode-
ly AWD)
Proveďte následující činnosti.
●"Systém AWD je přehřátý. Přepínání
do režimu 2WD."
Systém AWD je přehřátý. Zastavte vozi-
dlo na bezpečném s hybridním systé-
mem v činnosti.
*
Pokud hlášení po chvíli zmizí, nezname-
ná to žádný problém. Pokud hlášení trvá,
nechte ihned vozidlo prohlédnout kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●"Systém AWD je přehřátý. Je spuštěn
režim 2WD."
Systém AWD byl dočasně zrušen a po-
hon byl přepnut na pohon předních kol
z důvodu přehřívání. Zastavte vozidlo
na bezpečném s hybridním systémem
v činnosti.
*
Pokud hlášení po chvíli zmizí, systém
AWD se automaticky obnoví. Pokud hlá-
šení trvá, nechte ihned vozidlo prohléd-
nout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
●"Porucha systému AWD. Je spuštěn
režim 2WD. Navštivte svého prodejce."
V systému AWD došlo k poruše. Nechte
vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
*: Když vozidlo zastavujete, nevypínejte
hybridní systém, dokud zobrazené
hlášení nezhasne.
■Automatický systém zrušení signa-
lizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zru-
šena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení
vozidla, že se nejedná o prudké za-
brzdění