2023 TOYOTA COROLLA CROSS čas

215
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
 Když je tato funkce v činnosti, po-
kud je pravděpodobné, že vozidlo
vyjede ze svého jízdního pruhu,
bude řidič upozorněn prostřednic-
tvím zobrazen í a bzučáku.
Když zazní bzučák, zkontrolujte oblast
v okolí vozidla a opa trně ovládejte vo-
lant, abyste vozidlo bezpečně umístili
zpět do středu jízdního pruhu.
■Provozní podmínky funkce
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl- něny všechny z následujících podmínek:
●Systém LTA detekuje čáry jízdního pruhu nebo dráhu vozidel před vámi
nebo v okolí (kromě situace, kdy je vo-
zidlo před vámi malé, např. motocykl).
●Adaptivní tempomat je v činnosti.
●Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 až
4 m.
●Není ovládána páčka směrových svě-
tel.
●Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
●Vozidlo nezrychluje ani nezpomaluje více než o určitou hodnotu.
●Volantem se neotáčí velkou silou.
●Není v činnosti výstraha při nedržení
volantu ( S.216).
●Vozidlo jede ve středu jízdního pruhu.
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provoz-
ní podmínky splněny, činnost funkce se automaticky obnoví. ( S.215)
●Pokud nejsou nadále splněny provoz- ní podmínky funkce , když je funkce
v činnosti, může z aznít bzučák, aby
signalizoval, že f unkce byla dočasně zrušena.
●Činnost asistence řízení této funkce lze potlačit ovládáním volantu řidičem.
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LTA
●Nespoléhejte se příliš na systém
LTA. Systém LTA není systémem,
který poskytuje au tomatizovanou asistenci při řízení a není systé-
mem, který snižuje množství pozor-
nosti nezbytné pro bezpečnou jízdu. Řidič je plně zodpovědný za
to, že věnuje pozo rnost svému oko-
lí a ovládá volant tak, aby byla za- jištěna bezpečnost. Řidič je také
zodpovědný za to, aby dělal ade-
kvátní přestávky, když je unaven, např. při jízdách trvajících dlouhou
dobu.
●Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést
k nehodě.
●Když systém LTA nepoužíváte, vy-
pněte ho pomocí spínače LTA.

2164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce výstrahy při opuštění pru-
hu, když je v činnosti LTA
●I když je způsob výstrahy LDA změ-
něn na vibrace volantu, pokud vozidlo vybočí z jízdního pruhu, když je LTA
v činnosti, rozezní se výstražný bzu-
čák, aby řidiče upozornil.
●Pokud je detekován pohyb volantu od-
povídající pohybu potřebnému pro změnu jízdníh o pruhu, systém rozhod-
ne, že vozidlo ne vybočuje z jízdního
pruhu, a výst raha nebude v činnosti.
■Činnost výstrahy při nedržení vo- lantu
V následujících situac ích se na multiin-
formačním displeji zobrazí hlášení vyzý- vající řidiče, aby u chopil volant a ikona
zobrazená na obrázku, aby byl řidič va-
rován. Pokud systém d etekuje, že volant držíte, výstraha bu de zrušena. Když po-
užíváte tento syst ém, nezapomeňte
pevně držet volant, bez ohledu na to, zda je výstraha v činnosti nebo ne.
●Když systém rozhodne, že řidič nedrží volant, když je funkce v činnosti
Pokud nejsou po určitou dobu deteková- ny žádné činnosti, zazní bzučák, výstra-
ha bude v činnosti a funkce bude
dočasně zrušena. T ato výstraha může být také v činnosti, p okud řidič nepřetrži-
tě ovládá volant pouze o malé hodnoty
natočení.
V závislosti na stavu vozidla, stavu ovlá-
dání řízení a povrchu vozovky nemusí
výstražná funkce fungovat.
Při každém stisknutí spínače LTA se
bude LTA přepínat m ezi zapnuto/vy-
pnuto.
Když je LTA zapnuto, indikátor LTA bude
svítit.
Zapnutí/vypnutí systému

221
4 4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Provozní podmínky jednotlivých
funkcí
●Funkce výstrahy při opuštění pruhu/
prevence
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí-
nek:
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.
Činnost může být možná, když je rych-
lost vozidla přibližně 40 km/h nebo vyš-
ší, pokud jsou v blízkosti jízdního pruhu
detekována vozidla, motocykly, jízdní
kola nebo chodci.
• Systém rozpoznává jízdní pruh nebo
dráhu
*. (Když jsou rozpoznány pouze
na jedné straně, systém bude fungo-
vat pouze pro rozpoznanou stranu.)
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo více.
• Není ovládána páčka směrových svě-
tel. (Vozidla s BSM: Kromě případu,
kdy je detekováno vozidlo ve směru,
ve kterém je ovládána páčka směro-
vých světel.)
• Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
• Vozidlo nezrychluje ani nezpomaluje
více než o určitou hodnotu.
• Volantem se neotáčí dostatečně, aby
bylo možné změnit jízdní pruh.
*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukturami, jako je ob-
rubník, zábradlí atd.
●Funkce návrhu přestávky
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí-
nek:
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo více.
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provozní
podmínky splněny, činnost funkce se
automaticky obnoví. (S.221)
■Činnost funkce výstrahy při opuš-
tění pruhu/funkce prevence opuště-
ní pruhu
●V závislosti na rychlosti vozidla, stavu
vozovky, úhlu opuštění jízdního pruhu
atd. nemusí být funkce prevence
opuštění pruhu znát nebo funkce ne-
musí fungovat.
●V závislosti na podmínkách může va-
rovný bzučák fungovat, i když jsou po-
mocí přizpůsobeného nastavení
zvoleny vibrace.
●Pokud dráha* není zřejmá nebo rov-
ná, funkce výstrahy při opuštění pruhu
nebo funkce prevence opuštění pruhu
nemusí fungovat.
●Funkce výstrahy při opuštění pruhu
nebo funkce prevence opuštění pruhu
nemusí fungovat, pokud systém usou-
dí, že vozidlo je záměrně řízeno tak,
aby se vyhnulo chodci nebo zaparko-
vanému vozidlu.
●Vozidla s BSM: Systém to nemusí být
schopen posoudit, pokud hrozí kolize
s vozidlem v sousedním jízdním pruhu.
●Činnost asistenta řízení funkce pre-
vence opuštění pruhu lze potlačit
ovládáním volantu řidičem.
*: Hranice mezi asfaltem a trávou, pů-
dou atd. nebo strukturami, jako je ob-
rubník, zábradlí atd.

2244-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Když přední kamera detekuje
značku nebo je dostupná infor-
mace o značce z navigačního
systému, tato značka se zobrazí
na displeji.
 Může být zobrazeno více značek.
V závislosti na specifikacích vozidla
může být počet zobrazených značek
omezený.
■Provozní podmínky zobrazení zna-
ček
Značky se zobrazí, když jsou splněny následující podmínky:
●Systém detekoval značku
V následujících situacích se zobrazená
značka může přestat zobrazovat:
●Když po určité vzdálenosti nebyla de-
tekována nová značka
●Když systém rozhodne, že se silnice,
po které jedete, změnila, například po
odbočení vlevo nebo vpravo
■Situace, ve kterých nemusí funkce zobrazení fungovat správně
V následujících situ acích nemusí sys-
tém RSA fungovat správně a nemusí
detekovat značky nebo může zobrazo- vat nesprávné značky. To však nesigna-
lizuje poruchu.
●Když je značka špina vá, zastíněná,
nakloněná nebo ohnutá
●Když je kontrast e lektronické značky
nízký
●Když je celá značka nebo její část je
zakrytá stromem, sloupem atd.
●Když je značka detekována přední ka-
merou krátkou dobu
●Když je jízdní situace (odbočení, změ-
na jízdního pruhu atd.) posouzena ne-
správně
RSA (Rozpoznávání do-
pravních značek)
(je-li ve výbavě)
Systém RSA detekuje určité do-
pravní značky použitím přední
kamery a/nebo navigačního
systému (když jsou dostupné
informace o nejvyšší dovolené
rychlosti) a varuje řidiče pro-
střednictvím zobrazení a bzu-
čáků.
VÝSTRAHA
■Pro bezpečné používání
●Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Věnujte pozornost okolním
podmínkám, abyste jezdili bezpečně.
●Nespoléhejte se výhradně na RSA.
RSA pomáhá řidiči tím, že poskytu-
je informace o dopravních znač- kách, ale nenahrazuje řidičův
vlastní výhled a vnímání. Za bez-
pečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Věnujte pozornost okolním podmín-
kám, abyste jezdili bezpečně.
■Situace, ve kterých by se nemělo
RSA používat
●Kdy je nezbytné systém vypnout:  S.197
■Situace, ve kterých nemusí sys- tém fungovat správně
●Situace, ve kterých nemusí senzory
fungovat správně: S.201
Funkce zobrazení

225
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Když je značka bezprostředně za dál-
niční křižovatkou nebo v sousedním pruhu těsně př ed sloučením
●Když jsou na zádi vozidla před vámi připevněny nálepky
●Když je značka podobná značce kom-patibilní se systémem detekována
jako značka kompatibilní se systé-
mem
●Když je značka nejvyšší dovolené
rychlosti pro obslužné silnice v dosa- hu detekce přední kamery
●Když projíždíte kruhovým objezdem
●Když je detekována značka určená
pro nákladní vozidla atd.
●Když vozidlo jezdí v zemi s odlišným
směrem provozu
●Když jsou mapová data navigačního
systému zastaralá
●Když nelze použít navigační systém
V tomto případě se mohou značky nej- vyšší dovolené rychlo sti zobrazené na
multiinformačním displeji a displeji navi-
gačního syst ému lišit.
V následujících situacích bude sys-
tém RSA poskytovat výstrahy, aby
upozornil řidiče.
 Pokud rychlost vozidla překročí
hranici pro výstrahu u značky nej-
vyšší dovolené rychlosti zobraze-
né na displeji, zobrazení značky
se zvýrazní a zazní bzučák.
 Když systém RSA rozpozná
značku zákazu vjezdu a rozhod-
ne, že vozidlo vje lo do oblasti zá-
kazu vjezdu na základě
mapových informací navigačního
systému, značka zákazu vjezdu
zobrazená na mul tiinformačním
displeji bude blikat a zazní bzu-
čák. (Vozidla s navigačním systé-
mem)
■Provozní podmínky funkcí upozor-
nění
●Funkce upozornění při překročení
rychlosti
Tato funkce bude fungovat, když je spl-
něna následující podmínka:
• Značka nejvyšší dovol ené rychlosti je
rozpoznána systémem.
●Funkce upozornění na zákaz vjezdu
Tato funkce bude fungovat, když jsou
splněny všechny z následujících podmí-
nek: • Více než jedna značka zákazu vjezdu
současně je rozpoznána systémem.
• Vozidlo projíždí me zi značkami záka- zu vjezdu rozpoznanými systémem.
• Vozidlo je vybaveno palubním navi-
gačním systémem.
Funkce upozornění

227
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Dopravní značky zákazu předjíždění
Další dopravní značky
*: Pro vozidla s navigačním systémem
Nejvyšší dovolená rychlost s doplňko-
vým značením*1
*1: Zobrazeno současně se značkou nej-
vyšší dovolené rychlosti.
*2: Obsah nerozpoznán.
*3: Pokud nejsou indikátory směrových
světel v činnosti, když měníte jízdní
pruhy, toto značení se nezobrazí.
 V závislosti na specifikacích vozi-
dla se mohou zobrazované znač-
ky překrývat.
Následující nastavení RSA je mož-
né změnit prostřednictvím přizpůso-
beného nastavení. ( S.492)
Začátek zákazu předjíž-
dění
Konec zákazu předjíž-
dění
Zákaz vjezdu všech vo-
zidel*
Konec všech zákazů
Stůj, dej přednost v jízdě
Výstraha
Mokro
Déšť
Náledí
Doplňkové značení exis-
tuje*2
Výjezdová rampa
vpravo*3
Výjezdová rampa vlevo*3
Čas
Příklad zobrazení dupli-
kátu
Změna nastavení RSA

229
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
Adaptivní tempomat je určen pouze
pro pomoc řidiči při určování sledova-
cí vzdálenosti mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedou-
cím vpředu. Není to systém, který
umožňuje neopatr nou nebo nepozor- nou jízdu, a není to systém, který po-
máhá při špatné viditelnosti.
Řidič musí věnovat pozornost svému okolí, i když vozidlo zastaví.
●Podrobnosti o podpoře poskytova-né pro rozhodování řidiče
Adaptivní tempomat určuje, zda vzdá- lenost mezi vlastním vozidlem řidiče
a příslušným vozidlem jedoucím vpře-
du je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jiný typ roz-
hodování. Proto je absolutně nezbyt-
né, aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala
možnost nebezpečí.
●Podrobnosti o podpoře poskytova-
né pro činnost řidiče
Adaptivní tempomat neobsahuje žád-
né funkce, které mohou předejít nebo
zabránit kolizi s vozidly jedoucími před vaším vozidlem. Z tohoto důvo-
du, když dojde k jakékoliv možnosti
nebezpečí, musí řidič okamžitě a pří- mo ovládat vozidlo a jednat tak, aby
zajistil bezpečnost.
■Situace, ve kterých by se neměl
adaptivní tempomat používat
Nepoužívejte adaptivní tempomat v následujících situacích. Protože
systém nebude schop en poskytovat
náležité ovládání, jeho použití může vést k nehodě s následkem smrti
nebo vážného zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté
atd.
●Když jedete po dá lnici nebo při
vjezdu nebo výjezdu z rychlostní
silnice
●Když často zní výstra ha při přiblí- žení
●Situace, ve kterých nemusí senzory fungovat správně: S.201
●Situace, ve kterých nemusí být jízd- ní pruh detekován: S.203

231
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Zobrazení na přístroji
Multiinformační displej
Nastavená rychlost vozidla
Indikátory
■Spínače
Spínač volby režimu asistenta ří-
zení
Spínač asistenta řízení
Spínač "+"/spínač "RES"
Spínač "-"
Spínač zrušení
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
1 Stiskněte spínač volby režimu
asistenta řízení, abyste zvolili
adaptivní tempomat.
Indikátor adaptivního tempomatu se roz- svítí.
2 Pomocí plynového pedálu zrych-
lete nebo zpomalte na požado-
vanou rychlost voz idla (přibližně
30 km/h nebo vyšší) a stiskněte
spínač asistenta řízení, abyste
nastavili nastavenou rychlost vo-
zidla.
Nastavená rychlost v ozidla se zobrazí na multiinformačním displeji.
Rychlost vozidla se v okamžiku, kdy je
spínač uvolněn, sta ne nastavenou rych- lostí.
Součásti systému Používání adaptivního tem-
pomatu
Nastavení rychlosti vozidla