2023 TOYOTA CAMRY airbag

1.1 Per l'uso in piena sicurezza........22
1.1.1 Prima di mettersi alla guida.....22
1.1.2 Per una guida sicura.........23
1.1.3 Cinture di sicurezza.........24
1.1.4 Airbag SRS.............28
1.1.5
Sistema di inserimento/disinserimento
manuale airbag*...........361.1.6 Precauzioni per i gas di scarico . . .38
1.2 Sicurezza per i bambini..........39
1.2.1 Guida con bambini.........39
1.2.2 Sistemi di sicurezza per bambini . . .39
1.3 Soccorso di emergenza..........56
1.3.1 eCall
*................56
1.4 Sistema ibrido..............65
1.4.1 Funzioni del sistema ibrido.....65
1.4.2 Precauzioni relative al sistema
ibrido................68
1.5 Impianto antifurto............72
1.5.1 Sistema immobilizzatore......72
1.5.2 Allarme
*..............72
Per questioni di sicurezza1
21

1.1.4 Airbag SRS
Gli airbag SRS si gonfiano quando il veicolo subisce determinati tipi di impatti violenti che
potrebbero causare lesioni significative agli occupanti. Utilizzati insieme alle cinture di
sicurezza, contribuiscono a ridurre il rischio di lesioni gravi, anche letali.
1Airbag SRS lato conducente e
passeggero anteriore
Contribuiscono a proteggere la testa
e il torace del conducente e del
passeggero anteriore dagli urti
contro componenti interni
2Airbag SRS per le ginocchia del
conducente
Contribuisce a proteggere
maggiormente il conducenteAirbag SRS laterali e laterali a tendina
3Airbag SRS laterali anteriori
Contribuiscono a proteggere il tronco
degli occupanti dei sedili anteriori
4Airbag SRS laterali a tendina
Contribuiscono a proteggere
principalmente la testa degli
occupanti dei sedili esterni
Airbag SRS anteriori
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
28

Componenti del sistema airbag SRS
1Sensori di impatto laterale
2Airbag per le ginocchia del conducente
3Sensori di impatto laterale (portiera
anteriore)
4Sensori di impatto laterale (anteriori)
5Airbag passeggero anteriore
6Airbag laterali anteriori
7Airbag laterali a tendina
8Interruttore di inserimento/
disinserimento manuale airbag (se in
dotazione)
9Spia "AIR BAG ON" e "AIR BAG OFF"
(se in dotazione)
10Spia di allarme SRS
11Complessivo sensori airbag
12Sensori di impatto laterale (posteriori)
13Airbag conducente
14Pretensionatori e limitatori di forza
cinture di sicurezza
I componenti del sistema airbag SRS principali sono mostrati in precedenza. Il sistema
airbag SRS è controllato dal gruppo sensori airbag. Quando entrano in funzione gli airbag,
una reazione chimica nei dispositivi di gonfiaggio airbag provoca istantaneamente la
generazione di un gas non tossico che riempie il cuscino degli airbag, limitando così il
movimento degli occupanti.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
29
1
Per questioni di sicurezza

ATTENZIONE!
Precauzioni relative agli airbag SRS
Osservare le seguenti precauzioni
relative agli airbag SRS.
L'inosservanza di tali precauzioni può
essere causa di lesioni gravi, anche letali.
• Il conducente e tutti i passeggeri
all'interno del veicolo devono
indossare correttamente le
rispettive cinture di sicurezza.
Gli airbag SRS sono dispositivi
supplementari da utilizzare con le
cinture di sicurezza.
• L'airbag SRS lato conducente entra in
funzione con una forza
considerevole e potrebbe causare
lesioni gravi, anche letali, qualora il
conducente si trovasse molto vicino
all'airbag stesso.
Poiché la zona di rischio dell'airbag
conducente è rappresentata dai
primi 50 - 75 mm di gonfiaggio, un
buon margine di sicurezza si ottiene
stando a una distanza di 250 mm
dall'airbag conducente. Questa
distanza è misurata tra il centro del
volante e lo sterno del conducente.
Se si siede a una distanza inferiore ai
250 mm dall'airbag, è possibile
modificare la posizione di guida in
vari modi:
– Arretrare il più possibile il sedile in
una posizione che consenta
comunque di raggiungere
agevolmente i pedali.
– Reclinare leggermente lo schienale
del sedile. Sebbene ciò dipenda dal
tipo di veicolo, generalmente è
possibile raggiungere la distanza di
250 mm anche con il sedile del
conducente completamente
avanzato, semplicemente
reclinando lievemente lo schienale
del sedile. Qualora, reclinando lo
schienale del sedile, risultasse
compromessa la visione della
ATTENZIONE!(Continuazione)
strada, sedere più in alto sul sedilesistemando sotto di sé un cuscino
non scivoloso oppure alzare il sedile,
se il veicolo è dotato di questa
funzione.
– Se il volante è regolabile, inclinarlo
verso il basso. Così facendo si
rivolgerà l'airbag verso il torace
anziché verso la testa e il collo.
Il sedile dovrebbe essere regolato come
sopra indicato, mantenendo nel
contempo un perfetto controllo dei
pedali e del volante e una perfetta
visione dei comandi sul pannello
strumenti.
• L'airbag SRS passeggero anteriore
entra in funzione anch'esso con una
forza considerevole, e potrebbe
causare lesioni gravi, anche letali,
qualora il passeggero anteriore si
trovasse molto vicino all'airbag.
Il passeggero anteriore deve sedere il
più lontano possibile dall'airbag con
lo schienale regolato in modo da
mantenere una posizione eretta.
• Se un bambino o un neonato non
vengono fatti sedere in modo
corretto, ovvero se i sistemi di
sicurezza sono utilizzati in modo
improprio, l'entrata in funzione
dell'airbag può essere causa di lesioni
gravi, anche letali. I neonati o i
bambini che sono troppo piccoli per
poter indossare le cinture di sicurezza
devono essere trattenuti con un
apposito sistema di sicurezza per
bambini. Toyota raccomanda
vivamente di far sedere e assicurare
correttamente i bambini e i neonati
sui sedili posteriori del veicolo.
Per i bambini e i neonati i sedili
posteriori sono più sicuri del sedile
del passeggero anteriore. (→P. 39)
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
30

ATTENZIONE!
Precauzioni relative agli airbag SRS
• Non sedersi sul bordo del sedile né
appoggiarsi al cruscotto.
• Non permettere che un bambino stia
davanti al gruppo airbag SRS
passeggero anteriore o sieda sulle
ginocchia del passeggero anteriore.
• Non lasciare che l'occupante del
sedile anteriore tenga oggetti sulle
ginocchia.
• Non appoggiarsi alla portiera, al
longherone laterale del tetto o ai
montanti anteriore, laterale e
posteriore.
ATTENZIONE!(Continuazione)
• Non consentire a nessuno di
inginocchiarsi sul sedile del
passeggero verso la portiera o di
sporgere la testa o le mani fuori dal
veicolo.
ATTENZIONE!
Precauzioni relative agli airbag SRS
• Non fissare o appoggiare alcun
oggetto su aree quali il cruscotto,
l'imbottitura del volante e la parte
inferiore del pannello strumenti.
Questi oggetti possono diventare
come proiettili in caso di entrata in
funzione degli airbag SRS lato
conducente, lato passeggero
anteriore e per le ginocchia.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
31
1
Per questioni di sicurezza

ATTENZIONE!(Continuazione)
• Non attaccare alcun oggetto in aree
quali portiere, parabrezza, finestrini
laterali, montanti anteriori o
posteriori, longheroni laterali del
tetto e maniglie di assistenza.
(Ad eccezione dell'adesivo del limite
di velocità→P. 356)
• Non appendere attaccapanni o altri
oggetti rigidi ai ganci appendiabiti.
Tutti questi oggetti potrebbero
diventare come proiettili e causare
lesioni gravi, anche letali, in caso di
entrata in funzione degli airbag SRS
laterali a tendina.
ATTENZIONE!
Precauzioni relative agli airbag SRS
• Se è presente un coperchio in vinile
nell'area di apertura dell'airbag SRS
per le ginocchia, rimuoverlo.
• Non utilizzare accessori per il sedile
che ricoprono le parti interessate dal
gonfiaggio degli airbag SRS laterali
per evitare che interferiscano con il
loro gonfiaggio. Questi accessori
potrebbero impedire agli airbag
laterali di attivarsi correttamente,
potrebbero disattivare il sistema o
provocare l'entrata in funzione
involontaria degli airbag laterali, con
conseguente rischio di lesioni gravi,
anche letali, per le persone.
• Non colpire né esercitare pressioni
elevate nella zona dei componenti
degli airbag SRS o delle portiere
anteriori. Ciò potrebbe causare il
malfunzionamento degli airbag SRS.
• Non toccare alcun componente degli
airbag SRS subito dopo l'entrata in
funzione (gonfiaggio) di questi, per
evitare ustioni.
ATTENZIONE!(Continuazione)
• In caso di difficoltà di respirazione
successivamente all'entrata in
funzione degli airbag SRS, aprire la
portiera o il finestrino per consentire
l'ingresso di aria esterna o scendere
dal veicolo, se questo è possibile in
condizioni di sicurezza. Non appena
possibile, rimuovere mediante
lavaggio ogni residuo, per evitare
irritazioni cutanee.
• Se i punti dove sono montati gli
airbag SRS, ad esempio l'imbottitura
del volante e i rivestimenti dei
montanti anteriori e posteriori,
risultano danneggiati o incrinati,
farli sostituire da un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota o da
un'altra officina di fiducia.
ATTENZIONE!
Modifica e smaltimento dei
componenti del sistema airbag SRS
Non smaltire il veicolo né eseguire
alcuna delle modifiche seguenti
senza aver prima consultato un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina di fiducia.
Gli aribag SRS potrebbero non
funzionare correttamente o attivarsi
(gonfiarsi) accidentalmente, con
conseguenti lesioni gravi o letali.
• Installazione, rimozione, smontaggio
e riparazione degli airbag SRS
•
Riparazione, modifica, rimozione o
sostituzione del volante, del quadro
strumenti, del cruscotto, dei sedili o
della relativa tappezzeria, dei
montanti anteriori, laterali e
posteriori, dei binari laterali del tetto,
dei pannelli delle portiere anteriori,
dei pannelli di rivestimento delle
portiere anteriori o degli altoparlanti
delle portiere anteriori
• Modifica al pannello della portiera
anteriore (come ad esempio la
perforazione)
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
32

ATTENZIONE!(Continuazione)
• Riparazione o modifica del parafango
anteriore, del paraurti anteriore o
del lato dell'abitacolo
• Installazione di una protezione
griglia (bull bar, kangaroo bar, ecc.),
lame spazzaneve o verricelli
• Modifica al sistema delle sospensioni
del veicolo
• Installazione di dispositivi elettronici
come radio mobili a due vie
(trasmettitore RF) e lettori CD
Se entrano in funzione gli airbag SRS
(si gonfiano)
• Gli airbag SRS possono causare
leggere abrasioni, ustioni, ecchimosi e
simili a causa dell'attivazione
(gonfiaggio) a velocità molto elevata
da parte dei gas caldi.
• Si verifica l'emissione di un forte
rumore e di polvere bianca.
• Per alcuni minuti è possibile che
raggiungano temperature elevate
alcuni componenti del modulo airbag
(mozzo del volante, copertura airbag e
dispositivo di gonfiaggio airbag) oltre
ai sedili anteriori e a parti dei
montanti anteriori e posteriori e ai
longheroni laterali del tetto. Lo stesso
airbag potrebbe essere caldo.
• Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
• Il sistema ibrido sarà arrestato e verrà
interrotta l'alimentazione carburante
al motore termico. (→P. 68)
• Tutte le portiere saranno sbloccate.
(→P. 110)
• I freni e le luci di stop vengono
controllati automaticamente.
(→P. 214)
• Le luci interne si accendono
automaticamente. (→P. 270)
• I lampeggiatori di emergenza si
accendono automaticamente.
(→P. 336)• Veicoli con eCall: se si verifica una
delle situazioni seguenti, il sistema è
progettato per inviare una chiamata
di emergenza*al centro di comando
eCall, segnalando la posizione del
veicolo (senza necessità di premere il
pulsante "SOS") e un operatore
cercherà di parlare con gli occupanti
per verificare il livello di emergenza e
l'assistenza richiesta. Se gli occupanti
non sono in grado di comunicare,
l'operatore considera
automaticamente la chiamata come
un'emergenza e predispone
l'intervento dei servizi di soccorso.
(→P. 56)
– Un airbag SRS si è attivato.
– Un pretensionatore cintura di
sicurezza si è attivato.
– Il veicolo è stato coinvolto in un
tamponamento di grave entità.
*: In alcuni casi, la chiamata non può
essere effettuata. (→P. 57)
Condizioni di attivazione degli airbag
SRS (airbag SRS anteriori)
• Gli airbag SRS anteriori si aprono in
caso di impatto che superi il livello di
soglia impostato (il livello di forza
corrispondente a uno scontro frontale
a 20 - 30 km/h circa contro una parete
fissa che non si possa né muovere né
deformare).
Tuttavia, la velocità di soglia risulterà
notevolmente superiore nelle
seguenti situazioni:
– Se il veicolo entra in collisione con
un oggetto, quale un veicolo
parcheggiato o un cartello stradale,
che si può muovere o deformare
nell'urto
– Se il veicolo è coinvolto in una
collisione con incuneamento, come
nel caso di una collisione in cui la
parte anteriore del veicolo si
"incunea" o si infila sotto il pianale di
un autocarro
• A seconda del tipo di collisione, è
possibile che si attivino solo i
pretensionatori cinture di sicurezza.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
33
1
Per questioni di sicurezza

Condizioni di apertura degli airbag SRS
(airbag laterali e airbag laterali a
tendina SRS)
• Gli airbag SRS laterali e laterali a
tendina si aprono in caso di impatto
che superi il livello di soglia impostato
(il livello di forza corrispondente alla
forza d'impatto prodotta da un veicolo
di circa 1500 kg che urta l'abitacolo di
un altro veicolo proveniente da una
direzione perpendicolare alla sua
traiettoria a una velocità di
circa 20 - 30 km/h).
• Entrambi gli airbag SRS laterali a
tendina possono attivarsi anche nel
caso di uno scontro frontale violento.
Situazioni, diverse da una collisione, in
cui gli airbag SRS possono entrare in
funzione (gonfiarsi)
Gli airbag SRS anteriori e gli airbag SRS
laterali a tendina potrebbero anche
aprirsi qualora il veicolo fosse
sottoposto a un urto violento che
dovesse interessare il sottoscocca.
Alcuni esempi sono illustrati in figura.
• Urto violento contro un cordolo, il
bordo di un marciapiede o una
superficie rigida
• Caduta all'interno o superamento di
una buca profonda
• Caduta o atterraggio violentoTipi di collisione che potrebbero non
causare l'entrata in funzione degli
airbag SRS (airbag anteriori SRS)
Gli airbag anteriori SRS in genere non si
gonfiano a seguito di una collisione
laterale, di un tamponamento o di un
ribaltamento del veicolo, oppure in caso
di collisione frontale a bassa velocità. In
ogni caso, però, gli airbag anteriori SRS
possono attivarsi in seguito a una
collisione di qualsiasi tipo che causi una
sufficiente decelerazione in avanti del
veicolo.
• Collisione laterale
• Tamponamento
• Ribaltamento
Tipi di collisione che potrebbero non
causare l'apertura degli airbag SRS
(airbag SRS laterali e laterali a tendina)
Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina
potrebbero non attivarsi se il veicolo
viene coinvolto in una collisione laterale
con una determinata angolazione
oppure se la collisione con il fianco della
carrozzeria interessa una zona del
veicolo distante dall'abitacolo.
1 .1 Per l'uso in piena sicurezza
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