2023 PEUGEOT EXPERT Bruksanvisningar (in Swedish)

175
Praktisk information
7Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken
långsamt.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reservdunkens
munstycke utan att trycka det direkt mot
feltankningsskyddets lucka.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Innan resa utomlands är det bra att
kontrollera med en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad om bilen utgör en lämplig utrustning i
landet som ska besökas.
Laddningssystem
(Elektrisk)
400 V elektriskt system
Det elektriska körsystemet, vilket arbetar med en
spänning på ungefär 400 V, identifieras genom
dess orangea kablar, och dess komponenter är
märkta med följande symbol:


Ett elfordons drivlina kan bli varm under
användning och efter att tändningen
slagits av.
Följ de varningsmeddelanden som visas på
etiketterna, särskilt inuti laddningsluckan.
Spänningen i högspänningssystemet är
farlig och kan orsaka brännskador eller
andra skador eller till och med en dödlig
elektrisk stöt.
Eftersom skador på
högspänningskomponenter inte är synliga
PEUGEOT rekommenderar vi att du:
–

Rör aldrig komponenterna, oavsett om
de är skadade eller inte, och låt aldrig dina
smycken eller andra metallföremål komma i
kontakt med dessa komponenter

.
–

Arbeta aldrig på de orange
högspänningskablarna eller på någon annan
högspänningskomponent som är märkt med
den elektriska risketiketten.

Alla ingrepp
i högspänningssystemet skall utföras av
kvalificerade personer i verkstäder som är
kvalificerade och godkända för att utföra
denna typ av arbete.
– Du får aldrig skada, modifiera eller ta bort
de orangerna högspänningskablarna eller
koppla bort dem från högspänningsnätet.
–

Du får aldrig öppna, modifiera eller ta bort
locket på drivbatteriet.
–


Arbeta aldrig med kap- och
formningsverktyg eller värmekällor nära
högspänningskomponenter och kablar

.
Vid låg vätskenivå i kyltanken ska
påfyllningen endast utföras på en kvalificerad
och utbildad verkstad för att verifiera att
läckaget inte finns i drivbatteriet.
Alla ingrepp i högspänningssystemet skall
utföras av kvalificerade personer i verkstäder
som är kvalificerade och godkända för att
utföra denna typ av arbete.
Skador på fordonet eller drivbatteriet kan
resultera i läckage av giftiga gaser eller
vätskor antingen omedelbart eller senare.
PEUGEOT vi rekommenderar att du:
–

Informera alltid brand- och
räddningstjänsterna vid en händelse och
varna om att fordonet är utrustat med ett
drivbatteri.
–


Rör aldrig vid vätskorna som läcker från
drivbatteriet.
–


Andas inte in gaser som avges av
drivbatteriet eftersom de är giftiga.
–


Flytta dig bort från fordonet i händelse av
tillbud eller olycka, gaserna som släpps ut är
brandfarliga och kan orsaka brand.

176
Praktisk information

Den här etiketten är endast avsedd att
användas av brandmän och vid underhåll
av bilen.
Ingen annan person får röra enheten som
visas på den här etiketten.
Vid en olycka eller påverkan på
fordonets underrede
I dessa situationer kan den elektriska kretsen
eller drivbatteriet skadas allvarligt.
Stanna bilen så fort du kan på ett säkert sätt
och slå av tändningen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Om bilen utsätts för brand
Lämna omedelbart bilen och evakuera
samtliga passagerare. Försök aldrig bekämpa
elden på egen hand – risk för elstötar!
Kontakta omedelbart räddningstjänsten och
informera dem om att händelsen involverar
ett elfordon.
I en biltvätt
Kontrollera alltid att laddningsluckan är
ordentligt stängd innan du tvättar bilen.
Tvätta inte bilen när batteriet håller på att
laddas.
Högtryckstvätt
För att undvika att skada elektriska
komponenter är det uttryckligen förbjudet att
använda högtryckstvätt under motorhuven
eller under karossen.
Använd inte högre tryck än 80 bar när du
tvättar karossen.
Låt aldrig vatten eller damm komma in i
kontakten eller i kontakthandtaget för
laddning – risk för elstötar eller brand!
Anslut/frånkoppla aldrig kontakthandtaget för
laddning eller kabeln med våta händer – risk
för elstötar!
Drivbatteri
Detta batteri lagrar energin som driver elmotorn
och den termiska komfortutrustningen i
passagerarutrymmet. Denna är frånkopplad
under användning och måste därför laddas upp
regelbundet. Det är inte nödvändigt att vänta tills
dess att drivbatteriet når sin reservnivå innan det
laddas på nytt.
Batteriets räckvidd kan variera beroende på
typ av körning, rutt, användning av termisk
komfortutrustning och åldring av dess
komponenter.
Livslängden för drivbatteriet påverkas av
flera faktorer, som klimatförhållanden,
körsträcka och hur ofta batteriet har
snabbladdats.
När du vill bevara fordonets körsträcka
och hållbarheten hos ditt drivbatteri,
PEUGEOT rekommenderar att du:
–

Ladda inte fullt batteriet i din elbil dagligen
(ladda drivbatteriet under 80 % så ofta som
möjligt).
–


Ladda inte ur batteriet helt.
–


Förvara inte fordonet under en längre
tid utan användning (mer än 12 timmar)
när drivbatteriet har en låg eller hög
laddningsnivå. Föredrar en laddningsnivå
mellan 20 och 40 %.
–


Begränsad möjlighet till snabbladdning.
–


Utsätt inte fordonet för temperaturer under
-30 °C och över +60 °C i mer än 24 timmar

.
–

Undvik att ladda fordonet vid
minustemperaturer (utom om fordonet körde
mer än 20 minuter) eller över +30 °C.
–


Använd inte fordonets drivbatteri som en
energikälla.
–


Använd inte en generator för att ladda ditt
fordons drivbatteri.

177
Praktisk information
7Vid händelse av skada på drivbatteriet
Det är strängt förbjudet att själv utföra
arbete på bilen.
Rör inte vid vätska från batteriet, och om
hudkontakt uppstår med dessa produkter, ska
du skölja grundligt med vatten och uppsöka
läkare så snart som möjligt.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en kvalificerad verkstad för att
kontrollera systemet.
Kassering av drivbatteriet
Drivbatteriet är konstruerat för fordonets livstid
om rekommendationerna för PEUGEOT följs.
Kontakta PEUGEOT återförsäljaren för
information om kassering om det blir nödvändigt
att byta ut batteriet. Felaktig avfallshantering
medför risk för allvarliga brännskador, elektriska
stötar och skador på miljön.
Enligt förordningar, PEUGEOT garanteras ett
nytt liv eller återvinning av denna komponent i
samarbete med kvalificerade operatörer.
Laddningsuttag och
kontrollampor


1. Laddningsuttag (Elektrisk)
2. Aktiveringsknapp för fördröjd laddning
3. Kontrollampa för låsning av kontakthandtag
Fast röd: kontakthandtag placerat korrekt och
låst i uttaget.
Blinkande rött: kontakthandtaget felaktigt
placerat eller låsning inte möjligt.
4. Laddningskontrollampa


Status för
laddningskontrollampaBetydelse
Fast vit Välkomstbelysning
när du öppnar luckan
och kopplar ur
laddningskabeln.
Fast blå Fördröjd laddning.
Blinkande grön Laddning pågår.
Fast grön Laddning klar.
Kontrollampan för
laddning slocknar
efter cirka 2 minuter
när fordonets
funktioner går i
standby.
Kontrollampan
tänds igen när
fordonet låses upp
med Nyckelfritt lås-
och startsystem-
systemet eller när en
dörr öppnas för att
indikera att batteriet
är fulladdat.
Fast röd Funktionsfel.
Om laddningsluckan har skadats, även
om endast lätt, använd den då inte.
Demontera eller modifiera inte
laddningsuttagen - elstötar och/eller brand!

178
Praktisk information
Vänd dig till en auktoriserad PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Laddningskablar, uttag och
laddare
Laddningskabeln som medföljer bilen (beroende
på version) är kompatibel med de elektriska
system i försäljningslandet. Kontrollera
kompatibiliteten hos lokala elektriska system
med laddningskabeln när du reser utomlands.
Ett komplett utbud av laddningskablar finns
tillgängliga från din återförsäljare.Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för mer information och för att erhålla lämpliga
laddningskablar.
Identifieringsetiketter på
laddningshylsor/kontakter
Identifieringsetiketter är fästa på fordonet,
laddningskabel och laddare för att informera
användaren om vilken enhet som behöver
användas.




Förklaring för varje identifieringsetikett är
följande:
Identifieringsetikett LokaliseringInställningarEffekttyp/spänningsområde
C
Laddningsuttag (fordonssida) TYP 2AC
< 480 Vrms

C
Laddningsuttag (laddarsidan) TYP 2AC
< 480 Vrms

K
Laddningsuttag (fordonssida) KOMBINATION 2 (FF) DC
50 V – 500 V

179
Praktisk information
7Standardladdning, mode 2
Vägguttag
(standardladdning – växelström (AC))


Läge 2 med en standardhylsa: 8 A maximal laddningsström.


Läge 2 med en Green’Up-hylsa: 16 A maximal laddningsström.
Om du vill ha den här typen av hylsa
installerad ska du ringa en professionell installatör.
Specifik kabel för laddning vid hemmet - mode 2 (AC)


Identifikationsetikett C på laddningsuttaget (fordonssidan).
Specifik kabel för laddning vid
hemmet - (mode 2)
Skada inte kabeln.
Vid skada ska du inte använda kabeln och
kontakta en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller annan kvalificerad verkstad för att
ersätta den.
Styrbox (läge 2)


POWER
Grönt: elektrisk anslutning etablerad;
laddning kan börja.
CHARGE
Grönt blinkande sken: laddning pågår
eller temperaturförkonditionering aktiverad.
Grönt fast sken: laddningen är klar.
FAULT
Röd: fel; laddning tillåts inte eller måste
stoppas omedelbart. Kontrollera att allt är korrekt
anslutet och att elsystemet inte är trasigt.
Om kontrollampan inte slocknar ska du kontakta
en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
När laddkabeln sitter i ett vägguttag lyser alla
kontrollamporna upp för en kort stund.
Om inga kontrollampor tänds bör du kontrollera
vägguttagets strömbrytare:
–

Om strömbrytaren har utlösts, kontakta en
behörig elektriker för att kontrollera att det

180
Praktisk information
elektriska systemet är kompatibelt och/eller för
att utföra eventuella reparationer.
–
Om strömbrytaren inte har utlösts, sluta att
använda laddningskabeln och vända dig till en
PEUGEOT

-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kontrollenhetens etikett
– rekommendationer
Se instruktionsboken före användning.
1. Felaktig användning av denna
laddningskabel kan leda till brand,
egendomsskada och allvarlig skada eller
dödsfall genom elstötar!
2. Använd alltid en korrekt jordad elhylsa,
skyddad av en 30 mA-jordfelsbrytare.
3. Använd alltid en elhylsa som skyddas
av en strömbrytare som är lämplig för
strömkretsens nuvarande strömstyrka. 4.
Styrenhetens vikt får inte bäras av elhylsan,
kontakten och kablarna.
5. Använd aldrig denna laddningskabel om den
är defekt eller skadad på något vis.
6. Försök aldrig laga eller öppna denna
laddningskabel. Den innehåller inga
reparerbara delar – ersätt laddningskabeln
om den är skadad.
7. Sänk aldrig ner laddningskabeln i vatten.
8. Använd aldrig denna laddningskabel med
en förlängningssladd, ett flerkontaktshylsa,
en konverteringsadapter eller i en skadad
elhylsa.
9. Dra inte ur kontakten från väggen för att
stoppa laddningen.
10. Stoppa omedelbart laddningen genom
låsning och upplåsning av bilen med
fjärrkontrollsnyckeln om laddkabeln eller
vägghylsan känns mycket varm vid beröring.
11 . Denna laddningskabel innehåller
komponenter som kan orsaka elektriska
ljusbågar eller gnistor. Skydda mot
brandfarliga vätskor. 12.
Använd enbart denna kabel med
PEUGEOT-bilar.
13. Koppla aldrig in kabeln i vägghylsan (eller
koppla ur den) med våta händer.
14. Tvinga inte fram kontakten om denna är låst
inuti bilen.
Kontrollenhetens etikett –
kontrollampornas status
Kontrollampans
status
Av


På

Blinkar

POWER CHARGE FAULT SymbolBeskrivning

Inte ansluten till strömförsörjningen eller strömmen
är inte tillgänglig från infrastrukturen.


(grön)


(grön)


(röd)


Kontrollenheten utför för närvarande ett självtest.

181
Praktisk information
7POWERCHARGE FAULT SymbolBeskrivning

(grön)


Endast ansluten till infrastrukturen eller till
infrastrukturen och till elfordonet (EV) men ingen
laddning pågår.


(grön)


(grön)



Ansluten till strömförsörjningen och till elfordonet
(EV).
EV är laddad eller i en temperatur
förkonditioneringssekvens.


(grön)


(grön)



Ansluten till strömförsörjningen och till elfordonet
(EV).
EV väntar på laddning eller laddningen av EV är
klar.


(röd)


Funktionsfel på kontrollenheten. Laddning är inte
tillåten.
Om en felindikator visas igen efter en manuell
återställning måste kontrollenheten kontrolleras av
en PEUGEOT-återförsäljare innan nästa laddning.


(grön)


(grön)


(röd)


Kontrollenheten är i diagnosläge.
Manuell återställningsförfarande
Kontrollenheten kan återställas genom att samtidigt koppla bort la\
ddningsuttaget och vägguttaget.
Anslut sedan först vägguttaget igen. För mer information, se in\
struktionsboken.

182
Praktisk information
Snabbare laddning, mode 3
Enhet för snabbare laddning (beroende på version)
(snabbare laddning – enfasig eller trefasig växelström (AC))


I läge 3 med en enhet för snabbare laddning: 32 A maximal laddningsström.


I läge 3 med en enhet för snabbare laddning (Wallbox): 32 A maximal laddningsström.
Laddningskabel, mode 3 (AC)

Identifikationsetiketter C på laddningsuttaget
(fordonssidan) och på uttaget (laddarsidan).
Enhet för snabbare laddning
Demontera eller ändra inte
laddningsenheten – risk för elstöt och/eller
brand!
Se tillverkarens användarhandbok för
laddningsenhet för bruksanvisningen.
Supersnabb laddning, läge 4
Snabb offentlig laddare
(supersnabb laddning – likström (DC))


Laddningskabel, mode 4 (DC)
(integrerad i en snabb offentlig laddare)


Identifikationsetikett K på laddningsuttaget (fordonssidan).
Använd bara snabba offentlig laddare där kabelns längd inte överstiger 30 meter.
Laddning av drivbatteriet
(Elektrisk)
För uppladdning kopplar du fordonet till ett
hemelförsörjningen (för snabbare laddning eller
laddning i hemmet) eller till en snabb offentlig
laddare (för supersnabb laddning).