2023 PEUGEOT 5008 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

143
Ajaminen
68.Vakionopeussäädin käytössä (väri ei
harmaa)
9. Nopeusasetuksen arvo
10. Liikennemerkkien tunnistus -toiminnon
ehdottama nopeus
11 . Autoa pidetään paikallaan (mallit, joissa
automaattivaihteisto)


12.Autojen välisen matkan asetus
13. Järjestelmän havaitseman ajoneuvon sijainti
Viestit ja hälytykset
Jotta voit tarkastella seuraavia tietoja
mittaristolla, sinun on ensin valittava näyttötapa
Ajaminen.
Näiden viestien tai hälytysten todellinen
näyttö järjestys voi vaihdella.
Vak.nop.säädin tauko tai
Vakionopeussäädin pidossa ja sen
jälkeen kuljettaja kiihdyttää lyhyesti.
Vakionop.s. aktiiv., ei havaittu autoa.
Vak.nop.säädin tauko, auto havaittu.
Vakionop.s. aktiiv., auto havaittu.
(oranssi)
”Ota auto hallintaan. ”.
►  Jarruta
 
tai
  kiihdytä,   tilanteen   mukaan.
(punainen)
”Ota auto hallintaan. ”.
►  Ota auto heti hallintaan : järjestelmä ei
hallitse nykyistä ajotilannetta.
”Aktivointi kielletty, ehdot eivät täyty”.
Järjestelmä ei suostu kytkemään
vakionopeussäädintä päälle, sillä tarvittavat
ehdot eivät täyty.
Stop toiminto
”Vak.nop.säädin tauko ”
(muutaman sekunnin ajan).
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin
saakka ja pitää sen paikoillaan, joten
vakionopeussäätimen toiminta on keskeytetty.
Kuljettajan on kiihdytettävä liikkeelle ja
aktivoitava sitten vakionopeussäädin uudelleen.
Stop & Go -toiminto
"Lähde uudest. liik.: kiihdytä tai
paina painiketta II ".
Järjestelmä on pysäyttänyt auton.
Kolmen sekunnin kuluessa auto alkaa liikkua
uudelleen hiljalleen automaattisesti.
Kolmen sekunnin kuluttua kuljettajan on
kiihdytettävä tai painettava 4-II lähteäkseen
uudelleen liikkeelle.
Jos auto on pysähtynyt, seuraavat
suositukset pätevät:
–

Kuljettaja ei saa poistua autosta.
– Älä avaa tavaratilaa.
– Älä jätä pois tai ota kyytiin matkustajia
–

Älä kytke peruutusvaihdetta.
Kun auto lähtee uudelleen liikkeelle,
tarkkaile ympäristöä mahdollisten
pyöräilijöiden, jalankulkijoiden tai eläinten
varalta. Niitä ei ole välttämättä havaittu.
Toiminnan rajoitukset
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä ja kuivissa sääolosuhteissa ja
kohtalaisessa sateessa.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on puututtava
tilanteeseen.
Tapaukset, joita järjestelmä ei ota huomioon:
–

jalankulkijoita, pyöräilijöitä, eläimiä
–


paikallaan olevan autot (esim. liikenneruuhkat,
korjaamohinaus)


– ajoneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
– vastakkaiseen suuntaan ajavia ajoneuvoja.
Kuljettajan on pysäytettävä toiminta
seuraavissa tilanteissa:

144
Ajaminen

– jyrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
– auto lähestyy kiertoliittymää

– seurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Kytke järjestelmä uudelleen toimintaan, kun
olosuhteet sallivat sen.
T
ilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti takaisin hallintaan:
–

edessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti


– jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee
äkillisesti ajoneuvo.
Kamera ja/tai tutka eivät aina pysty
näkemään kaikkia tiellä olevia autoja tai
tulkitsevat ne huonosti (esim. kuorma-auto),
jolloin etäisyydet voidaan arvioida väärin ja
autoa kiihdytetään tai jarrutetaan
virheellisesti.
Ole erityisen tarkkaavainen:
– kun tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
–

ajaessasi tunneliin tai ylittäessäsi sillan.
Jos jokin näistä toimintahäiriöistä
ilmenee, älä käytä järjestelmää:
–

kun etupuskuriin (tutkalla varustetut
mallit) tai tuulilasiin on ilmestynyt särö
tunnistuskameran kohdalle
–


jarruvalot eivät toimi
Jos autoon on tehty joitain seuraavista
muutoksista, älä käytä järjestelmää:
–

Kun kuormaustangoilla kuljetetaan pitkiä
esineitä
–


Hinattaessa
–

kun käytössä on kapea varapyörä (mallin
mukaan)
–


Kun auton etuosaa on muokattu
(esimerkiksi lisäämällä pitkät ajovalot tai
etupuskuri on maalattu).
–


T

utka peitetty.
Toimintahäiriö
Jos tulee toimintahäiriö,
viivat tulevat näkyviin
nopeusasetusten sijaan.
Tämä varoitusvalo syttyy, merkkiääni kuuluu ja näkyviin tulee viesti
toimintahäiriön vahvistamiseksi.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Ajolinjapilotti
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .


Järjestelmä tunnistaa kaistamerkintöjen rajat ja
ohjaa auton kaistan sisäpuolelle pitääkseen sen
kuljettajan valitsemalla ajolinjalla.
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä ajettaessa.

145
Ajaminen
6Käyttöolosuhteet
– Dynaaminen vakionopeussäädin toiminnassa.
– Kaista on merkitty viivoin kummallakin
puolella.
–

ESC-järjestelmä on käytössä.
–


ASR-/CDS-järjestelmä on käytössä.
–


Perävaunua ei ole havaittu.
–


Ei tilaa säästävää varapyörää käytössä.\
–


Auto ei ole voimakkaiden sivuttaisten
g-voimien alaisena.
–


Suuntavalot eivät ole käytössä.
Kytkeminen päälle / pois
päältä




►  Kun Dynaaminen vakionopeussäädin ja Stop & Go - toiminto on aktivoitu, paina tätä painiketta.
Toimenpiteen vahvistaa:
–

Painikkeen merkkivalo syttyy vihreänä
–


Mittaristossa näkyy seuraavanlainen symboli
Mittariston symbolin väri riippuu järjestelmän
käyttötilasta:
(harmaa väri)
Yksi tai useampi ehto on täyttämässä,
järjestelmä on hetkellisesti poissa käytössä.
(vihreä väri)
Kaikki toimintaolosuhteet täyttyvät,
järjestelmä on käytössä.
(oranssi väri)
Järjestelmän toimintahäiriö.
Jos kuljettaja ei halua käyttää järjestelmää
hetkeen, hän voi ottaa sen pois käytöstä
painamalla painiketta uudelleen.
Painikkeen merkkivalo sammuu ja symboli
häviää mittaristosta.
Järjestelmän tila tallennetaan, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Vakionopeussäädin
Kuljettajan on pidettävä kiinni ohjauspyörästä
asianmukaisesti.
Kun vakionopeussäädin kytketään käyttöön,
sen symboli näkyy vihreänä: järjestelmä tekee
pieniä, korjaavia ohjausliikkeitä pitääkseen auton
kuljettajan valitsemassa kohdassa kaistalla.
Paikka ei välttämättä ole kaistan keskellä.
Tunnet ohjauspyörän liikkeet.
Kuljettaja voi ohjata autoa milloin tahansa
käyttämällä ohjauspyörää, jolloin toiminto
kytkeytyy pois käytöstä. Kuljettaja voi ohjata
auton mihin tahansa kohtaan kaistalla. Kun
paikka kaistalla on kuljettajan mielestä sopiva,
auto tulee pitää siinä kohdassa, kunnes toiminto
kytkeytyy jälleen käyttöön. Järjestelmä ottaa
auton ohjauksen hallintaansa ja pitää auton
määritetyssä kohdassa kaistalla.
Järjestelmän hetkellinen
keskeyttäminen/
pysäyttäminen
Kuljettajan on toimittava välittömästi, jos
hän uskoo, että liikenneolosuhteet tai tien
pinta vaativat sitä. Tällöin kuljettajan tulee
liikuttaa ohjauspyörää, jotta järjestelmän
toiminta keskeytyy väliaikaisesti.
Jarrupolkimen käyttäminen tavalla, joka
johtaa Dynaaminen vakionopeussäädin
-toiminnon keskeytykseen, keskeyttää myös
järjestelmän toiminnan.
Jos järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä kiinni ohjauspyörästä riittävän
tiukasti, se käynnistää vähittäiset hälytykset ja
keskeyttää toiminnan, jos kuljettaja ei reagoi.
Jos toiminto keskeytyy, koska
ohjauspyörästä ei ole pidetty kiinni
pitkään aikaan, toiminto on aktivoitava
painamalla uudelleen painiketta.
Automaattinen keskeytys
– ESC-järjestelmän aktivoituminen.
– Jatkunut epäonnistuminen havaita
kaistamerkintöjä.
Tässä tapauksessa
Kaistallapitoavustin saattaa alkaa toimia ja

146
Ajaminen
järjestelmän toiminta palautuu automaattisesti,
kun toimintaehdot jälleen täyttyvät.
Kuljettajan toimien perusteella:
pysäyttäminen
– Suuntavalot kytketään päälle.–
Siirtyminen kaistamerkintöjen ulkopuolelle.
–

Liian tiukka ote ohjauspyörästä tai
dynaaminen ohjausliike ohjauspyörällä.
–

Jarrupolkimen käyttäminen
(vakionopeussäätimen toiminta keskeytyy
,
kunnes se käynnistetään uudelleen) tai kaasupolkimen käyttäminen (toiminta pysähtyy,
kunnes poljin vapautetaan).
–

Dynaaminen vakionopeussäädin -toiminnon
keskeytys.
–
CDS/ASR-järjestelmän poiskytkentä.
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevissa taulukoissa on kuvattu tärkeimpiin ajotilanteisiin liit\
tyvät näytöt.
Näiden hälytysten todellinen näyttöjärjestys voi olla eri\
lainen.
Painikkeen merkkivalo Vakionopeussäätimen
kytkimetSymbolit
Näyttö Selitykset
Pois käytöstä CRUISE


(harmaa)


(harmaa)Vak.nop.säädin tauko
Ajolinjapilotti käytössä.
Pois käytöstä CRUISE

(vihreä)


(harmaa)Vakionop.s. aktiiv.
Ajolinjapilotti käytössä.
Vihreä CRUISE

(vihreä)


(vihreä)Drive Assist Plus käytössä.
Järjestelmä toimii normaalisti (korjaus
ohjauspyörän kautta).
Vihreä CRUISE
70
(harmaa)


(harmaa)Drive Assist Plus on hetkellisesti poissa
käytössä.

147
Ajaminen
6Painikkeen merkkivalo Vakionopeussäätimen kytkimetSymbolit
Näyttö Selitykset
Vihreä CRUISE


(harmaa)/(vihreä)


(harmaa)Drive Assist Plus käytössä.
Kaikkia ajolinjapilotin vaatimia
käyttöolosuhteita ei ole täytetty.
Vihreä OFF tai LIMIT

(harmaa)


(harmaa)Vakionopeussäädin ei käytössä.
Kaikkia ajolinjapilotin vaatimia
käyttöolosuhteita ei ole täytetty.
Vihreä CRUISE

(harmaa)/(vihreä)


(harmaa)Drive Assist Plus keskeytetty.
Vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti on
keskeytetty.
Viestit Ajotilanteet
”Jos haluat käyttää ajolinjapilottia, aktivoi vakionopeussäädin” Vakionopeussäädin otettu käyttöön, mutta ajolinjapilotti e\
i ole käytössä.
”Epävakaat olosuhteet – käyttöönottoa odotetaan” Ajolinjapilotti otettu käyttöön, mutta kaikki ehdot eivät tä\
yty.
”Pidä kädet ohjauspyörällä. ”Autoa on ajettu pitkään koskematta ohjauspyörään tai siit\
ä ei pidetä oikein kiinni
tai siihen ei kohdistu voimaa.
”Pidä ohjauspyörästä kiinni. ”Ajolinjapilotti menossa pois käytöstä.
”Ota auto hallintaan. ” Vakionopeussäädin ja ajolinjapilotti yhtä aikaa pois käytö\
stä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä voi antaa hälytyksen, kun
auto kulkee pitkällä, suoralla ja
tasapintaisella tiellä, vaikka kuljettaja luulee
pitävänsä ohjauspyörästä kiinni oikein.
Järjestelmä ei ehkä toimi tai se voi korjata
ohjausta virheellisesti seuraavissa tapauksissa: –
huono näkyvyys (tievalaistus riittämätön,
lumisade, vesisade, sumu)
–

häikäistyminen (vastaantulevan auton valot,
kirkas auringonpaiste, heijastukset märästä

148
Ajaminen
tienpinnasta, tunnelista ulosajo, valon ja varjon
vaihtelut)
–
kameran edessä oleva tuulilasin alue on
likaantunut, höyrystynyt, huurtunut, luminen,
vahingoittunut tai peitetty tarralla
–


kuluneet tai osittain peittyneet (lumi, muta)
kaistamerkinnät tai moninaiset kaistamerkinnät
(tietyöt jne.)
–


jyrkässä mutkassa ajaminen
–


mutkaiset tiet.
–


asfalttiliitos tiessä.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–

ajettaessa kapeanmallisella varapyörällä
–


hinattaessa tai pyöränkuljetustelineen
ollessa kiinnitetty vetolaitteeseen, erityisesti
kun perävaunua ei ole kytketty tai perävaunu
ei ole hyväksyttyä tyyppiä
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


ajaminen liukkailla tienpinnoilla (vesiliirron,
lumen ja mustan jään vaara)
–


tietyö- tai tietullialueilla
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.
Toimintahäiriö
Jos ilmenee toimintahäiriö, huollon
varoitusvalo syttyy mittaristoon ja
tämä (oranssi) symboli tulee näkyviin
mittaristoon viestin ja merkkiäänen lisäksi.
Vie auto tarkastettavaksi PEUGEOT-
merkkihuoltoon tai valtuutetulle korjaamolle.
Kaistallapitoavustin
Katso lisätietoja kohdasta Ajo- ja
ohjausavustinjärjestelmien käyttöä
koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä korjaa auton ajolinjan antamalla
kuljettajalle hälytyksen heti, kun se havaitsee
tahattoman kaistalta poistumisen riskin tai
pientareen tai ulkoneman ylityksen (mallin
mukaan).
Tämän tehdäkseen järjestelmä käyttää tuulilasin \
yläosaan sijoitettua kameraa, joka tunnistaa
tiellä ja tienvarressa olevat kaistaviivat (mallin
mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Käyttöolosuhteet
– Auton ajonopeus 70–180 km/h
– T ie on merkitty keskiviivalla
–

Ohjauspyörää ohjataan kummallakin kädellä
–


Suuntavalot kytketään pois päältä järjestelmän
käynnistämisen jälkeen
– ESC-järjestelmä on käytössä ja toimii.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain
silloin, kun auto on vaarassa poiketa
tahattomasti sen nykyiseltä ajokaistalta. Se ei
huolehdi turvavälistä, auton nopeudesta tai
jarrutuksesta.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä
kiinni molemmin käsin, jotta auto pysyy
hallinnassa, kun olosuhteet eivät enää salli
järjestelmän puuttumista tilanteeseen (esim.
siinä tapauksessa, että tien pinnalla oleva
kaistaviiva katoaa).
Toiminta
Heti kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tai kaistan raja
(esim. ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa
ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä varoitusvalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjauksen pitämällä
ohjauspyörän paikallaan tiukasti (esim.
hätäliikkeen aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen

149
Ajaminen
6jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson aikana.
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Jotta saat mittaristoon näkyviin kaikki tarvittavat tiedot, sinun on \
ensin valittava näyttötapa Ajaminen.
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit eri ajotilanteissa.
Näiden hälytysten todellinen näyttöjärjestys voi olla eri\
lainen.
Toiminnon tila MerkkivaloNäyttö ja/tai asiaan
liittyvä viesti Selitykset
ON


(harmaa) Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
–

Nopeus alle 70 km/h
–

Kaistaviivaa ei tunnisteta
–
ASR/CDS-järjestelmät ovat pois käytöstä tai ESC:n
toiminta on käynnistynyt
–

urheilullinen ajo
ON

(harmaa) Toiminnon automaattinen valmiustila (esimerkiksi:
perävaunun tunnistus, auton mukana toimitetun
kapeanmallisen varapyörän käyttö).
ON

(vihreä) Kaistaviivat havaittu.
Ajonopeus on yli 70 km/h.
ON

(oranssi) / (vihreä)
Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa tahaton
kaistaviivan ylitys on havaittu (oranssi linja).

150
Ajaminen
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttö ja/tai asiaan
liittyvä viesti Selitykset
ON





(oranssi) / (vihreä)
”Laita kädet takaisin ohjauspyörälle” –

Jos kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä
havaitsee, että kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä
muutamaan sekuntiin, korjausliike keskeytyy ja antaa
kuljettajan alkaa ohjata.
–
Jos järjestelmä havaitsee korjausliikkeen aikana, että
korjausliike ei ole riittävä, kuljettajaa varoitetaan siitä, et\
tä
hänen on tehtävä lisäkorjausliike.
Äänivaroituksien kesto kasvaa, mikäli useita
korjausliikkeitä tehdään nopeasti peräkkäin.
V
aroitusäänestä tulee yhtäjaksoinen ja se loppuu vasta,
kun kuljettaja reagoi siihen.
Tämä viesti näkyy myös tilanteessa, kun kätesi ovat
ohjauspyörällä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–

ESC on kytketty pois päältä tai järjestelmä on
kytkeytynyt käyttöön.
–


Ajonopeus on alle 70 km/h tai yli 180 km/h.
–


Sähköliitäntä perävaunuun.
–


Järjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (koska tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä järjestelmä
pois päältä).
–


Ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan.
–


Ajetaan kaistamerkkien yli.
–


Suuntavalot kytketään päälle.
– Sisäpuolen kaistaviiva ylitetään kaarteessa.
– Ajetaan tiukassa kaarteessa.
–

Järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

T

ienpinnan ja pientareen välillä ei ole
riittävän suuri kontrasti (esim. varjon takia).
–

Kuluneet, peittyneet (esim. lumi, muta) tai
vaihtelevat (esim. tietyöt) kaistamerkinnät.
–


Ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(minkä vuoksi tiemerkintöjä ei havaita).
–


Kapea, mutkainen tie.
Vaarana ei-toivottu toiminta
Järjestelmä on kytkettävä pois päältä
seuraavissa tilanteissa:
–
kun rengas vaihdetaan tai renkaan lähellä
tehdään töitä
–


kun vetolaitetta tai polkupyöränkuljetustelinettä
käytetään, etenkin jos perävaunua ei ole
kiinnitetty tai hyväksytty
–


tie on huonossa kunnossa, epävakaa tai pito
on huono (vesiliirron riski, lumi, jää)
–


heikoissa sääolosuhteissa
–


ajo kilparadalla
–


ajo dynamometrissa.