2023 PEUGEOT 5008 Betriebsanleitungen (in German)

207
Praktische Tipps
7Spülen Sie das Fahrzeug mit demineralisiertem
Wasser.
Textil
Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die
Sitze können Teile aus Textilmaterial enthalten.
Pflege
Verwenden Sie keine aggressiven Reinigungsmittel (z. B. Alkohol,
Lösungsmittel oder Ammoniak).
Verwenden Sie keine Dampfreiniger. Es besteht
die Gefahr der Beeinträchtigung der Haftung der
Stoffe!
Entfernen Sie regelmäßig Staub von den Textilteilen mit einem trockenen Tuch, einer
weichen Bürste oder einem Staubsauger.
Reiben Sie die Textilteile einmal pro Jahr mit
einem sauberen, feuchten Tuch ab. Lassen Sie
sie über Nacht trocknen und bürsten Sie sie dann
mit einer Bürste mit weichen Borsten.
Fleckenentfernung
Verreiben Sie den Fleck nicht, da er sich sonst ausbreiten kann oder die Substanz
weiter eindringen kann.
Handeln Sie schnell und behandeln Sie den Fleck vom Rand zur Mitte hin.
Entfernen Sie so viel Substanz oder Feststoffe
wie möglich mit einem Löffel oder Spatel und
entfernen Sie so viel Flüssigkeit wie möglich mit
saugfähigem Papier.
Zu verwendendes Produkt/Verfahren je nach Art des Flecks:
–

Fett, Öl und
Tinte: mit einem pH-neutralen
Reinigungsmittel reinigen.
–

Erbrochenes: mit sprudelndem Mineralwasser

reinigen.
–

Blut: Mehl über den Fleck verteilen und

trocknen lassen; mit einem leicht feuchten Tuch
entfernen.
–

Schlamm: trocknen lassen und dann mit einem

leicht feuchten Tuch entfernen.
–

Kuchen, Schokolade, Eis: mit lauwarmem

Wasser reinigen.
–

Zuckerhaltige und/oder alkoholische Getränke:

mit lauwarmem Wasser oder bei hartnäckigen
Flecken mit Zitronensaft reinigen.
–

Haargel, Kaffee,
Tomatensauce, Essig: mit
lauwarmem Wasser und Zitronensaft reinigen.
Verwenden Sie bei festen Substanzen danach
eine weiche Bürste oder einen Staubsauger.
Verwenden Sie bei flüssigen Substanzen danach
ein feuchtes Mikrofasertuch und trocknen Sie den
Fleck anschließend mit einem anderen Tuch.
Leder
Leder ist ein Naturprodukt. Eine angemessene und
regelmäßige Pflege ist zur Erhaltung der Schönheit
des Leders unerlässlich.
Das Leder muss mit einem speziellen
Lederpflegeprodukt geschützt und gepflegt
werden, um es geschmeidig zu halten und sein
ursprüngliches Aussehen zu bewahren.
Verwenden Sie zum Reinigen des Leders keine ungeeigneten Reinigungsmittel wie
Lösungsmittel, Benzin oder reinen Alkohol.
Achten Sie beim Reinigen von zum Teil aus
Leder bestehenden Elementen darauf, dass die
anderen Materialien nicht durch das spezielle
Lederpflegeprodukt beschädigt werden.
Beseitigen Sie vor dem Entfernen von Fettflecken oder Flüssigkeiten die Reste.
Entfernen Sie vor dem Reinigen sämtliche
Rückstände, die das Leder abnutzen könnten.
Verwenden Sie dazu ein mit demineralisiertem
Wasser angefeuchtetes und gründlich
ausgewrungenes Tuch.
Verwenden Sie zum Reinigen des Leders
ein weiches, mit Seifenwasser oder einem
pH-neutralen Produkt angefeuchtetes Tuch.
Trocknen Sie das Leder mit einem weichen,
trockenen Tuch.

208
Bei einer Panne
Warndreieck
Diese reflektierende und zerlegbare Vorrichtung
muss am Straßenrand aufgestellt werden, wenn
ein Fahrzeug liegen geblieben ist oder beschädigt
wurde.
Vor dem Verlassen des FahrzeugsSchalten Sie die Warnblinker ein und ziehen
Sie die Sicherheitsweste über, bevor Sie das
Warndreieck zusammenbauen und aufstellen.
Staufach

Auf der Innenseite der Heckklappe befindet sich ein
Staufach zur Aufnahme des Warndreiecks.
►

Lösen Sie die
Abdeckung nach dem Öffnen
der Heckklappe, indem Sie die Schraube eine
Viertelumdrehung nach links drehen.
Aufbau und Aufstellung des Warndreiecks


Für Fahrzeuge mit einem Originalwarndreieck siehe
obige Abbildung.
Für andere Versionen halten Sie sich bitte an die mit
dem Warndreieck gelieferten Aufbauanweisungen.
►

Stellen Sie das W
arndreieck hinter dem
Fahrzeug auf, und zwar gemäß der vor Ort
geltenden Gesetzgebung.
Leer gefahrener Tank
(Diesel)
Bei Dieselmotoren muss die Kraftstoffanlage
entlüftet werden, wenn der Tank komplett leer
gefahren wurde.
Bevor Sie mit dem Entlüften der Kraftstoffanlage
beginnen, müssen mindestens 5
Liter
Dieselkraftstoff in den Kraftstofftank eingefüllt
werden.
Für weitere Informationen zum Tanken und zur Sicherung gegen Falschtanken
(Diesel) siehe entsprechende Rubrik.
1.5 BlueHDi-Motoren
► Schalten Sie die Zündung ein (ohne den Motor
zu starten).
►

W
arten Sie ca. 1 Minute und schalten Sie die
Zündung aus.
►

Betätigen Sie den
Anlasser, um den Motor
einzuschalten.
Wenn der Motor nicht sofort anspringt, unternehmen
Sie keine weiteren Startversuche, sondern beginnen
Sie noch einmal von vorne.
Bordwerkzeug
Alle Werkzeuge, die im Lieferumfang Ihres Fahrzeuges enthalten sind.
Der Inhalt hängt von der Ausstattung Ihres
Fahrzeugs ab:
–

Provisorisches Reifenpannenset.
–


Ersatzrad.
Zugang zum Werkzeug

209
Bei einer Panne
8

Das Bordwerkzeug ist im Kofferraum unter dem
Boden verstaut.
Zugang:
Versionen mit Kofferraumboden mit 2
einstellbaren Positionen:
►
Öffnen Sie den Kofferraum.
►


Stellen Sie den verstellbaren Kofferraumboden in

die hohe Position.
►

Heben Sie den Kofferraumboden über die beiden

herausziehbaren Anschläge hinaus.
►

Legen Sie den Kofferraumboden auf diesen

beiden Anschlägen ab, um ihn oben zu halten.
Versionen mit klappbarem Kofferraumbelag
(Wiederaufladbarer Hybrid):
►

Öffnen Sie den Kofferraum. ►


Klappen Sie den klappbaren Kofferraumbelag

auf, indem Sie am Griff ziehen, bis er vollständig
geöffnet ist.
Mit provisorischem Reifenpannenset

► Lösen Sie die beiden Befestigungen, um den
Deckel zu öffnen.
Mit Reserverad

► Lösen Sie die Ablagebox, indem Sie sie nach
oben ziehen.
►

Lösen Sie die beiden Befestigungen, um den

Deckel zu öffnen.
Zugang zum Werkzeug



Ein Teil des Werkzeugs ist unter dem Boden an der
Kofferraumschwelle verstaut.
Der linke Kasten enthält den Radschlüssel und
seine Verlängerung.
Im rechten Kasten befinden sich die Radkeile und
die Abschleppöse.
Zugang:
►
Öffnen Sie den Kofferraum.
►


Klappen Sie den Faltboden zusammen.
►


Bauen Sie die dritte Sitzreihe ein.
►


Nehmen Sie das benötigte W
erkzeug von der
Verkleidung der Kofferraumschwelle ab.

210
Bei einer Panne
Mit provisorischem Reifenpannenset

Modell ohne Ablagebox
Dieses Reifenpannenset befindet sich in einer
Tasche hinter dem linken Sitz der zweiten Sitzreihe.
►
Klappen Sie die Rückenlehne auf die Sitzfläche,

um an die Tasche zu gelangen.
Modell mit Ablagebox
Dieses Reifenpannenset befindet sich in der
Ablagebox vor dem linken Sitz der zweiten Sitzreihe.
►

Öffnen Sie den Deckel der
Ablagebox, um an
das Set zu gelangen.
Mit Reserverad

Der Werkzeugkasten befindet sich in der Mitte des
Reserverads unter dem Fahrzeug.
Er enthält einen Wagenheber und das Werkzeug
zum Abziehen der Radmutter-Zierkappen.
►

Bauen Sie zunächst das Reserverad aus.
Für weitere Informationen zum

Reserverad siehe
entsprechenden Abschnitt.
►

Drücken Sie auf die Feder
, um die Abdeckung zu
entriegeln.
►

Halten Sie die Feder gedrückt, schieben Sie die

Abdeckung in die Mitte und nehmen Sie sie ab.
Informationen zum Werkzeug

1. Unterlegkeile zum Blockieren des Fahrzeuges (je
nach Ausstattung)
2. Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach) (je nach Ausstattung)
Zum Anpassen des Radschlüssels an spezielle
Diebstahlschutzmuttern.
3. Abnehmbare Abschleppöse Für weitere Informationen zum Thema
Abschleppen des Fahrzeuges und Verwendung
der abnehmbaren Abschleppöse siehe
entsprechenden Abschnitt.
Mit provisorischem Reifenpannenset
Set 1

Set 2

4.
12 V-Kompressor mit einer Patrone
mit Reifendichtmittel und einem
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Zur provisorischen Reparatur eines Reifens und
zum Anpassen des Reifendrucks.

2 11
Bei einer Panne
8Weitere Informationen zum provisorischen
Reifenpannenset finden Sie im entsprechenden
Abschnitt.
Mit Reserverad

5.Radschlüssel
Zum Ausbau der Radkappe und der
Befestigungsschrauben des Rads.
6. Wagenheber mit integrierter Kurbel
Zum Anheben des Fahrzeugs.
7. Werkzeug zum Entfernen der
Radschraubenkappen (je nach Ausstattung)
Zum Entfernen der Radschraubenkappen bei
Leichtmetallfelgen.
8.

Radschlüsselverlängerung
Zum Lösen/Befestigen der Mutter am Seilzug
des Reserveradkorbs.
Für weitere Informationen zum Reserverad siehe
entsprechenden Abschnitt.
Dieses Werkzeug ist für den Gebrauch am Fahrzeug bestimmt und kann je nach
Ausstattung variieren.
Verwenden Sie es nicht für andere Zwecke.
Der Wagenheber darf nur bei einer Reifenpanne zum Radwechsel verwendet
werden.
Verwenden Sie keinen anderen als den mit dem
Fahrzeug gelieferten Wagenheber.
Wenn das Fahrzeug nicht mit dem
Originalwagenheber ausgestattet ist, wenden
Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um sich den vom Hersteller
vorgesehenen Wagenheber zu besorgen.
Der Wagenheber entspricht der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Der Wagenheber bedarf keiner Wartung.
Provisorisches
Reifenpannenset
Klicken Sie auf diesen Link zu den Anleitungsvideos: http://q-r.to/bagGl9
Es besteht aus einem Kompressor und einer
Dichtmittelpatrone und kann zur provisorischen
Reparatur eines Reifens verwendet werden, um zur
nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es wurde entwickelt, um die meisten Reifenpannen
zu reparieren.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht den Anschluss des Kompressors an die
12-V-Stromversorgung für die notwendige Dauer
der Reparatur nach einer Reifenpanne.
Nur der 12 V-Anschluss vorne im Fahrzeug darf für den Anschluss des Kompressors
verwendet werden.
Für weitere Informationen zum Werkzeugsatz siehe entsprechende Rubrik.

212
Bei einer Panne
Die Reifendruckwerte sind auf diesem Aufkleber angegeben.
Zusätzliche Informationen zum Thema
Kenndaten und insbesondere zu diesem
Aufkleber finden Sie im entsprechenden
Abschnitt.
Wird der Druck eines Reifens bzw. mehrerer Reifen geändert, muss das
Reifendrucküberwachungssystem neu initialisiert
werden.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachungfinden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Reparaturanleitung
Entfernen Sie keinen Fremdkörper, der in den Reifen eingedrungen ist (z. B. Nagel,
Schraube).
►

Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei

den Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
►

Befolgen Sie die Sicherheitsanweisungen

(Warnblinker, Warndreieck, Tragen einer Warnweste
usw.) gemäß den Vorschriften des Landes, in dem
Sie fahren.
►

Schalten Sie die Zündung aus.
Anschlussset 1



► Nehmen Sie die durchsichtige Kappe von der
Dichtmittelflasche ab.
►

Heben Sie die Schutzabdeckung an, bevor Sie

die Dichtmittelflasche in den Kompressor einsetzen.
►

Drehen Sie die Dichtmittelflasche um und

schrauben Sie sie um eine Viertelumdrehung in den
Kompressor.
►

Entfernen Sie die V
entilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an
einem sauberen Ort auf.


► Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten
Schlauch ganz aus.
►

Schließen Sie den Schlauch des Kompressors

an das Ventil des defekten Reifens an und ziehen
Sie ihn fest an.
Anschlussset 2

► Entfernen Sie die V entilkappe des zu
reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an
einem sauberen Ort auf.

213
Bei einer Panne
8► Schließen Sie den Schlauch der
Dichtmittelflasche an das Ventil des defekten
Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
►

Rollen
Sie den unter dem Kompressor verstauten
Schlauch ganz aus.
►

V
erbinden Sie den Schlauch des Kompressors
mit der Dichtmittelflasche.
Reifenreparatur
► Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des
Kompressors in Position „O “ befindet.
►

Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute

elektrische Kabel vollständig ab.
►

Schließen Sie den Elektroanschluss des

Kompressors an den 12
V-Anschluss des Fahrzeugs
an.
► Bringen Sie den
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
an.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber muss im Inneren des Fahrzeugs, im Bereich des
Fahrers angebracht werden, um ihn daran zu
erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend
benutzt werden darf.
►

Schalten Sie die Zündung ein.

► Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter auf „I “ stellen, und zwar so lange, bis
der Reifendruck 2,0
bar beträgt. Das Dichtmittel wird
unter Druck in den Reifen gespritzt; trennen Sie den
Schlauch nicht vom Ventil, solange dieser Vorgang
nicht abgeschlossen ist (Spritzgefahr).
Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen, so
ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in
diesem Fall an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu
lassen.
►

Stellen Sie den Schalter auf „
O“.
►

T

rennen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors vom 12
V-Anschluss des Fahrzeugs.
►

Entfernen Sie das Pannenset.
►


Bringen Sie die Kappe auf dem V
entil wieder an.
►

Entfernen Sie die Dichtmittelflasche und

verstauen Sie sie.
Das Dichtmittel ist gesundheitsschädlich beim Verschlucken und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf
der Flasche.
Entsorgen Sie die Flasche nach Verwendung
nicht in der freien Natur, sondern bringen
Sie sie zu einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder zu einer dafür zuständigen
Entsorgungsstelle.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche mit
Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten diese bei
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt.


► Fahren Sie sofort etwa 5 Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20 und
60
km/h), um das Loch zu verschließen.
►

Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck
mithilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren: •

W
enn der Reifendruck nicht korrekt ist, wenden
Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes, um den Reifen wechseln zu
lassen.
•

W
enn der Reifendruck korrekt ist, fahren
Sie ein zweites Mal etwa 5
Kilometer mit
reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20

214
Bei einer Panne
und 60 km/h), halten Sie an und kontrollieren
Sie den Reifendruck erneut mithilfe des
Reifenpannensets, um die erfolgreiche
Reparatur des Reifens zu bestätigen.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe des Pannensets repariert wurde, nicht
schneller als 80
km/h und nicht weiter als
200

km.
Wenden Sie sich unbedingt an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um die Reparatur zu
prüfen und den Reifen gegebenenfalls wechseln
zu lassen.
Reifendruck kontrollieren /
anpassen
Mithilfe des Kompressors kann ohne Verwendung
des Dichtmittels der Reifendruck kontrolliert und
ggf. angepasst werden.
►

Entfernen Sie die V
entilkappe des Reifens und
bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.
►

Rollen
Sie den unter dem Kompressor verstauten
Schlauch ganz aus.
►

Schrauben Sie den Schlauch auf das V
entil und
ziehen Sie fest an.
►

Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des

Kompressors in Position „O “ befindet.
►

Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute

elektrische Kabel vollständig ab.
► Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12 V-Anschluss des Fahrzeugs
an.
►

Schalten Sie die Zündung ein.
►


Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie

den Schalter auf die Position „I “ stellen, und passen
Sie den Druck entsprechend den Angaben auf
dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs an. Zum
Luftauslassen drücken Sie auf den schwarzen Knopf
auf dem Schlauch des Kompressors, der sich auf
Höhe des Ventilanschlusses befindet.
Sollten Sie nach 7 Minuten den Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen, so ist der Reifen
defekt. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
►

Ist der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen

Sie den Schalter in die Position „O “.
►

Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie

es.
►

Bringen Sie die Kappe auf dem V
entil wieder an.
Ersatzrad
Klicken Sie auf diesen Link zu den Anleitungsvideos: http://q-r.to/bagGl9
Zugriff auf das Reserverad



Das Reserverad ist im Kofferraum unter dem Boden
verstaut.
Um auf das Reserverad zugreifen, siehe zuerst den
Abschnitt Bordwerkzeug.