2023 PEUGEOT 408 kotač

36
Pristup
Kada je zaštitni sustav aktiviran, crvena žaruljica
pokazivača na tipki pali se jedanput u sekundi,
a pokazivači smjera uključuju se na oko 2
sekunde.
Vanjski perimetrijski nadzor uključuje se nakon 5
sekundi, a unutrašnji volumetrijski nadzor nakon
45 sekundi.
Alarm se ne aktivira prilikom automatskog zaključavanja s udaljenosti.
Vrata, prtljažnik ili poklopac motora
Ako neki otvor nije dobro zatvoren, vozilo
se neće zaključati, ali će se perimetrijski
nadzor aktivirati nakon 45 sekundi,
istovremeno s volumetrijskim nadzorom.
Krovni prozor
Ako krovni prozor ostane otvoren, vozilo
se zaključava s uključenim perimetrijskim
nadzorom, ali bez unutarnjeg volumetrijskog
nadzora ili nadzora podizanja.
Deaktiviranje
► Pritisnite jednu od tipki za otključavanje na
daljinskom upravljaču:
Kratak pritisak.
Duži pritisak.
ili
► Otključajte vozilo pritiskom na kvaku vrata
vozača.
Sustav zaštite će se isključiti; žaruljica
pokazivača na tipki ugasit će se, a pokazivači
smjera bljeskat će oko 2 sekunde.
Nakon otključavanja cijelog vozila
daljinskim upravljačem
U slučaju automatskog ponovnog
zaključavanja vozila (ako se ne otvore nijedna
vrata ili prtljažnik u roku od 30 sekundi),
sustav zaštite automatski se uključuje.
Zaključavanje vozila samo
uz perimetrijski nadzor
U nekom od sljedećih slučajeva isključite
volumetrijsku zaštitu i nadzor podizanja kako ne
bi došlo do neželjenog uključivanja alarma:
–

neznatno otvoreni prozor
.
–

prilikom pranja vozila,
–


zamjena kotača.
–


V
uča vozila.
–

prilikom prijevoza na brodu ili trajektu.
Isključivanje volumetrijske zaštite i
nadzora podizanja
► Prekinite kontakt i u roku od 10 sekundi držite
pritisnutom tipku za alarm dok crvena žaruljica
pokazivača ne počne neprekidno svijetliti.
►

Izađite iz vozila.
► Odmah zaključajte vozilo daljinskim
upravljačem ili sustavom Pristup i pokretanje bez
ključa.
Samo je vanjski perimetrijski nadzor uključen;
crvena žaruljica pokazivača trepće jednom u
sekundi.
Da bi bilo učinkovito, ovo isključivanje
treba izvršiti nakon svakog prekida
kontakta.
Ponovno uključivanje volumetrijske
zaštite i nadzora podizanja
► Deaktivirajte nadzor vanjskog perimetra
otključavanjem vozila daljinskim upravljačem ili
sustavom Pristup i pokretanje bez ključa.
Žaruljica pokazivača na tipki se gasi.
►

Ponovno aktivirajte sve nadzorne sustave
zaključavanjem vozila daljinskim upravljačem ili
sustavom Pristup i pokretanje bez ključa.
Crvena žaruljica pokazivača na tipki ponovno
bljeska jedanput u sekundi.
Pokretanje alarma
Alarm se oglašava 30 sekundi, sirenom i
bljeskanjem pokazivača smjera.
Ovisno o tržištu, određene funkcije nadzora
ostaju aktivne do jedanaestog uzastopnog
uključenja alarma.
Nakon otključavanja vozila daljinskim
upravljačem ili sustavom Pristup i pokretanje
bez ključa, brzo bljeskanje žaruljice pokazivača

42
Jednostavnost korištenja i komfor
Nagib naslona

► Okrećite kotačić dok ne postignete željeni
kut.
Slabinski dio naslona

► Okretanjem kotačića namjestite željeni
položaj slabinskog dijela naslona.
Duljina sjedišta

► Povucite ručicu prema naprijed za
oslobađanje sjedišta, a zatim primaknite ili
odmaknite prednji dio sjedišta.
Električno podešavanje
Uzdužni položaj

► Gurnite ručicu prema naprijed ili prema
natrag za pomicanje sjedala u željenom smjeru.
Visina i nagib sjedišta

► Podignite ili spustite stražnji dio prekidača do
željene visine.
►

Povlačenjem ili guranjem prednjeg dijela
prekidača namjestite željeni nagib.
Nagib naslona

► Zakrenite prekidač prema naprijed ili natrag.
Slabinski dio

Sklopkom se mogu neovisno podešavati dubina i
visina potpore slabinskog dijela naslona.
► Pritisnite sklopku prema naprijed ili
prema natrag za povećavanje odnosno
smanjivanje potpore slabinskog dijela naslona.
►

Pritisnite sklopku prema gore ili prema
dolje za podizanje odnosno spuštanje potpore
slabinskog dijela naslona.
Nagib sjedišta
Ova električna sklopka za upravljanje nalazi se
na sjedalima s ručnim podešavanjem koja imaju
AGR certifikat.

50
Jednostavnost korištenja i komfor

Uz i-Toggles
1.Podešavanje temperature
2. Podešavanje protoka zraka
3. Podešavanje usmjeravanja zraka
4. Uključivanje / isključivanje klimatizacijskog
uređaja
5. Automatsko uključivanje/isključivanje
klimatizacijskog uređaja i podešavanje
(AUTOMATSKI LAGANO/AUTOMATSKI
NORMALNO/AUTOMATSKI BRZO)
6. Sinkronizacija temperature kod vozača/
suvozača
7. Samo funkcija AQS ili Clean Cabin (ovisno
o izvedbi).
8. Odmagljivanje i odleđivanje vjetrobranskog
stakla
9. Recirkulacija unutrašnjeg zraka
10. Maks. A/C (ovisno o izvedbi)
11 . Odmagljivanje/odleđivanje stražnjeg stakla
12. Isključivanje sustava
Podešavanje temperature
Vozač i suvozač mogu podešavati različite
vrijednosti temperature, svaki za svoju stranu.
Prikazana vrijednost je ugodna temperatura, a
ne neka točno određena temperatura.
Ovisno o izvedbi: ►

Okrenite jedan od kotačića
1
prema + ili - da
povučete ili smanjite vrijednost.
►
Pritisnite jednu od tipki
1
(+ ili -) ili vucite
vertikalno za povećavanje ili smanjivanje
vrijednosti.
Minimalna i maksimalna vrijednost mogu se
prekoračiti odabirom Tiho ili Glas..
Preporučuje se da razlika između lijeve i desne
strane ne bude veća od 3 °C.
Sinkronizacija temperature
Postavka temperature za vozačku stranu
primjenjuje se i na suvozačku stranu.
►

Pritisnite tipku
6SYNC za uključivanje/
isključivanje funkcije.
Funkcija se automatski isključuje ako suvozač
koristi svoje tipke za podešavanje temperature.
Automatski klimatizacijski uređaj
Taj automatski način rada osigurava optimalno
upravljanje temperaturom u kabini, protokom i
raspodjelom zraka na temelju odabrane razine
komfora.
►

Automatski rad sustava klima uređaja
uključuje se i isključuje pritiskom na tipku
5-AUT

O
Ako je klimatizacijski uređaj u automatskom
načinu rada, žaruljica pokazivača na tipki će
svijetliti.
Način rada klimatizacijskog uređaja prilagođava
se odabirom neke od sljedećih postavki.
– AUTOMATSKI LAGANO: prednost se
daje blagom strujanju zraka i tihom radu, uz
ograničavanje protoka zraka.
–

AUT
OMATSKI NORMALNO: najbolji
kompromis između toplinskog komfora i tihog
rada (osnovni način rada).
–

AUT
OMATSKI BRZO: pruža dinamičnu i
učinkovitu raspodjelu zraka.
Za promjenu načina rada AUTO, uzastopno
pritišćite tipku 5-AUTO.
Ako želite osigurati udobnost za putnike
na stražnjim sjedalima, podesite postavke
AUTOMATSKI NORMALNO i AUTOMATSKI
BRZO.
U hladnim vremenskim uvjetima i dok je
motor hladan, protok zraka postupno se
povećava dok se ne dosegne ugodna razina i
ograniči dotok hladnog zraka u kabinu.
Nakon ulaska u vozilo, ako je temperatura u
kabini znatno niža ili viša od zadane ugodne
vrijednosti, nije potrebno mijenjati prikazanu
vrijednost kako biste brže postigli željenu
temperaturu. Sustav što je brže moguće
automatski ispravlja razliku u temperaturi.
Ručne postavke
automatskog
klimatizacijskog uređaja
S jednom ili više funkcija može se upravljati
ručno, dok ostale funkcije ostaju u automatskom
načinu rada:

61
Jednostavnost korištenja i komfor
3Za ponovno postavljanje postupite obrnutim
redoslijedom.
U slučaju naglog usporavanja predmeti
odloženi na prekrivaču prtljage mogu
postati projektili.
Pomoćna utičnica 12 V
► Za priključivanje nekog uređaja koji radi pod
naponom od 12 V (najveće snage: 120 W),
podignite poklopac i spojite odgovarajući
adapter.
►

Uključite kontakt za paljenje.
Priključivanjem nekog električnog
uređaja koji nije homologirao PEUGEOT,
poput USB punjača, mogu nastati smetnje u
radu električnih sklopova vozila, na primjer u
prijemu radijskog signala ili u prikazima na
ekranima.
Svjetlo u prtljažniku
Automatski se pali pri otvaranju i gasi pri
zatvaranju prtljažnika.
Vrijeme u kojem svjetlo može ostati upaljeno
ovisi o sljedećim okolnostima:
–

Uz prekinut kontakt, približno deset minuta,
–


U štedljivom načinu rada, otprilike trideset
sekundi,
–


Kad motor radi, bez ograničenja.
Pretinac za stvari
► Podignite podnicu prtljažnika koliko je
moguće, zatim podignite tepih sa šarkama
(ovisno o izvedbi) kako biste pristupili pretincu
za stvari.
Ovisno o izvedbi on sadržava:
–

Sigurnosni trokut.
–


Pribor za privremeni popravak gume i priručni
alat.
–


Rezervni kotač i priručni alat.
–


Kabeli za punjenje pogonskog akumulatora
(Hibridni s punjenjem).

76
Sigurnost
jezika, usluge se mogu konfigurirati na
službeni jezik po vašem izboru.
Zbog tehničkih razloga i osobito radi
poboljšanja kvalitete telematičkih usluga
za stranke, proizvođač zadržava pravo da u
bilo kojem trenutku ažurira sustav telematike
koji je ugrađen u vozilo.
Za vrijeme ažuriranja ugrađenog
telematičkog sustava, sustav
ASISTENCIJA će biti nedostupan.
Ako koristite uslugu Peugeot Connect Packs s uključenim paketom SOS i
asistencije, na raspolaganju su vam dodatne
usluge u vašem osobnom prostoru na
internetskim stranicama za vašu zemlju.
Više informacija o paketu SOS i asistencije
potražite u općim uvjetima za te usluge.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Program stabilnosti uključuje sljedeće sustave:
– Sustav sprečavanja blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF).
–

Pomoć pri naglom kočenju (EBA).
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Sprečavanje proklizavanja kotača (ASR).
–


Dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).
– Održavanje stabilnosti prikolice (TSA).
Sustav sprečavanja
blokiranja kotača (ABS)/
elektronički razdjelnik sile
kočenja (EBFD)
Ovaj sustav poboljšava stabilnost vozila i
rukovanje njime tijekom kočenja i omogućuje
bolje upravljanje prilikom skretanja, osobito na
lošoj i skliskoj površini prometnice.
ABS sprečava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
Elektronički razdjelnik sile kočenja (EBFD)
upravlja ukupnim tlakom kočenja svakog
pojedinačnog kotača.
►

Ako morate naglo zakočiti, snažno
pritisnite papučicu kočnice i održavajte
pritisak.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papučice
kočnice.
Stalno upaljena prikazana žaruljica
upozorava na neispravnost sustava ABS.
U vozilu i dalje radi klasično kočenje. Vozite
oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Uključivanje ove žaruljice upozorenja
zajedno sa žaruljicama upozorenja STOP
i ABS, uz prikaz poruke i oglašavanje zvučnog
signala, označava neispravnost sustava EBFD.
Obavezno zaustavite vozilo.
Zaustavite vozilo čim to bude sigurno i prekinite
kontakt.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju zamjene kotača (guma i
naplataka), provjerite da su novi kotači
homologirani za vaše vozilo.
Nakon udarca
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Pomoć pri naglom kočenju
(EBA)
Ovim sustavom putem optimiziranja sile kočenja
smanjuje se udaljenost za naglo kočenje.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Otpor papučice se smanjuje
pa je kočenje učinkovitije.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
U slučaju nesreće, vozilo će aktivirati
automatsko kočenje nakon sudara. Cilj tog
sustava je smanjiti rizik od daljnjih sudara ako
vozač više ne reagira.

77
Sigurnost
5Sustav neće biti aktivan ako nije dostupna
mogućnost vozila za aktiviranje i izvođenje
automatskog kočenja nakon sudara, do čega
može doći u izrazito destruktivnim nesrećama ili
u drugim specifičnim scenarijima.
Automatsko kočenje može se poništiti pritiskom
papučice kočnice ili gasa.
Radni uvjeti
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
– Uslijed sudara aktivirali su se zračni jastuci ili
predzatezači sigurnosnog pojasa.
–

Sustavi kočenja i električne funkcije ostaju
stalno aktivni, za vrijeme sudara i nakon njega.
–


V
ozač nije pritisnuo papučicu kočnice ili gasa.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na
ploči s instrumentima
zasvijetlit će jedna od ovih žaruljica upozorenja,
zajedno sa servisnom žaruljicom, a prikazat će
se i poruka te oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) / Dinamično
održavanje stabilnosti (DSC)
Sprečavanje proklizavanja kotača (ili kontrola
trakcije) optimizira trakciju pomoću kočenja
motorom, a to se izvodi aktiviranjem kočnica
na pogonskim kotačima kako se jedan ili više kotača ne bi okretali. Time se poboljšava i
držanje smjera vozila.
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav
dinamičkog održavanja stabilnosti automatski će
kočiti motorom i primijeniti kočnice na jedan ili
više kotača kako bi se vozilo vratilo na željenu
putanju, u granicama zakona fizike.
Ovi se sustavi automatski uključuju pri svakom
pokretanju vozila.
Ti sustavi se aktiviraju u slučaju problema
s prianjanjem ili putanjom (potvrđuje se
treperenjem žaruljice na ploči s instrumentima).
Isključivanje/ponovno uključivanje
U izvanrednim uvjetima (npr. pokretanje vozila
iz blata ili snijega, na rahlom tlu.), možda će
biti potrebno isključiti sustav CDS/ASR kako bi
se kotači mogli slobodno kretati i prianjati uz
podlogu.
Ponovno uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.
ASR sustav se isključuje / ponovno uključuje u aplikaciji ADAS taktilnog
ekrana.
Isključivanje/ponovno uključivanje
sustava ASR označava uključivanje i
isključivanje žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima i prikaz poruke.
Sustav ASR automatski se ponovno uključuje
nakon svakog isključivanja kontakta ili pri brzini
većoj od 50 km/h
Ponovno uključivanje se provodi ručno pri brzini
manjoj od 50 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati
na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenog trenja (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno
imati uključene ove sustave u svim uvjetima,
a posebno u nepovoljnim uvjetima.
Ispravnost rada tih sustava ovisi o sukladnosti
s preporukama proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente, kao i
uz postupke ugradnje i održavanja u mreži
PEUGEOT.
Kako bi ti sustavi ostali učinkoviti u vjetrovitim
uvjetima, preporučuje se upotreba guma za
snijeg ili za sve vremenske prilike. Sva četiri
kotača moraju biti opremljena homologiranim
gumama za vaše vozilo.
Sve specifikacije za gume navedene su
na naljepnici s podacima o gumama/boji.

96
Vožnja
► Ako je želite otpustiti, kratko gurnite
upravljačku ručicu uz pritiskanje papučice
kočnice.
Automatski način rada normalno je uključen.
Ovaj automatski rad može se deaktivirati u
određenim situacijama.
Žaruljica pokazivača
Paljenjem ove žaruljice pokazivača na
ploči s instrumentima i na sklopci
potvrđuje se pritezanje parkirne kočnice, uz
prikaz poruke " Pritegnuta parkirna kočnica".
Žaruljica pokazivača na tipki ugasit će se kako
bi se potvrdilo otpuštanje parkirne kočnice, uz
prikaz poruke „ Parkirna kočnica otpuštena“.
Žaruljica pokazivača trepće reagirajući na ručni
zahtjev za pritezanje ili otpuštanje kočnice.
U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica ne radi.
Radi sigurnosti, ako parkirna kočnica
nije pritegnuta na vozilu s automatskim
mjenjačem, zakočite vozilo postavljanjem
priloženog klina ispod jednog kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.


Prije izlaska iz vozila provjerite je li
parkirna kočnica pritegnuta: žaruljice
pokazivača parkirne kočnice na ploči s
instrumentima i na sklopki moraju biti stalno
upaljene.
Ako parkirna kočnica nije pritegnuta, oglasit
će se zvučni signal i prikazat će se poruka
nakon otvaranja vrata vozača.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu jer bi
ono moglo otpustiti parkirnu kočnicu.
Kad je vozilo zaustavljeno: na strmom
nagibu, opterećeno ili tijekom vuče
Okrenite kotače prema pločniku i odaberite
način
P na automatskom mjenjaču.
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12 %.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:
► pritisnite papučicu kočnice
► uz zadržavanje pritiska na papučicu kočnice,
kratko gurnite sklopku.
Ako papučica kočnice nije pritisnuta, parkirna kočnica nije otpuštena i
prikazuje se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:
► Nakratko povucite sklopku.
Žaruljica pokazivača će zatreptati i potvrditi
zahtjev aktivacije.
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Najprije osigurajte da motor radi i da su
vozačeva vrata zatvorena.
Električna parkirna kočnica otpušta se
automatski i postupno pri pokretanju vozila.
►

Pritisnite papučicu kočnice.
►


Odaberite način D

, M ili R.
►

Otpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Ako se kočnica ne otpusti automatski, provjerite jesu li prednja vrata dobro
zatvorena.
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe.
Opasnost od otpuštanja parkirne kočnice.

97
Vožnja
6Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se uključiti nakon gašenja
motora.
Neće se automatski aktivirati ako se
motor sam ugasi ili uđe u način rada
STOP s pomoću Stop & Start.
U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u bilo kojem trenutku
ručno pritegnuti ili otpustiti s pomoću ručice.
Posebni slučajevi
Zaustavljanje vozila s motorom u
praznom hodu
Za kočenje vozila uz pokrenuti motor, kratko
povucite sklopku.
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima ne
preporučuje se upotreba parkirne
kočnice.
Zakočite vozilo uključivanjem postavljanjem
klina ispod jednog od kotača.
Način rada P automatski se uključuje
nakon prekida kontakta. Kotači su
blokirani.
Više podataka o promjeni u prazni hod
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Ako otvorite vozačeva vrata dok je način rada N aktivan, oglasit će se zvučni
signal i aktivirat će se način rada P. Zvučni
signal isključit će se nakon zatvaranja
vozačevih vrata.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili u tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.
►

Pokrenite motor
.
►

Ako je parkirna kočnica otpuštena, pritegnite
je uporabom sklopke.
►


Potpuno otpustite papučicu kočnice.
►


Nastavite držati pritisnutu sklopku u smjeru
otpuštanja oko 10 do najviše 15 sekundi.
►


Otpustite sklopku.
►


Pritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutom.
►


Povucite ručicu u smjeru pritezanja i zadržite
je 2 sekunde.
Žaruljica pokazivača na ploči s
instrumentima zasvijetlit će kako bi
potvrdila isključivanje automatskih funkcija.
►

Otpustite ručicu i papučicu kočnice.
Od tog trenutka nadalje aktiviranje i otpuštanje
parkirne kočnice bit će moguće samo uporabom
ručnih funkcija putem sklopke.
►


Slijedite opet ovaj postupak za ponovno
uključivanje automatskog rada (potvrđuje
se gašenjem žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima).
Naglo kočenje
Ako pritiskanje papučice kočnice ne osigura
učinkovito kočenje ili u iznimnim okolnostima
(na primjer, vozač se ne osjeća dobro, pomoć
u vožnji), vozilo se može zakočiti stalnim
povlačenjem ručice električne parkirne kočnice.
Kočenje će se nastaviti sve dok je povučena
upravljačka ručica i zaustavit će se njezinim
otpuštanjem.
Sustavi ABS i CDS stabiliziraju vozilo pri naglom
kočenju.
Ako je naglo kočenje neispravno, na ploči s
instrumentima prikazat će se poruka „ Greška
parkirne kočnice”.
U slučaju neispravnosti sustava
ABS i DSC, na koju upozorava
paljenje jedne ili obje žaruljice na ploči s
instrumentima, stabilnost vozila više nije
zajamčena.
►

U tom slučaju, osigurajte stabilnost
vozila uzastopnim i neprestanim postupcima