2023 PEUGEOT 408 Kamera

69
Rasvjeta i vidljivost
4

Raspon otkrivanja kamere je između 15 m (za
pješake) i 200 m, ovisno o uvjetima vidljivosti.
Ako se otkriju pješak ili životinja, sustav izdaje
upozorenje vozaču 100 m prije sudara.
Slika kamere prikazuje se u nijansama sive na
ploči s instrumentima; topli predmeti prikazuju se
svjetlije nego hladni.
Ako se uoče pješaci ili životinje, prikazuju se u
žutim okvirima.
Ako sustav otkrije opasnost od sudara s pješacima ili životinjama,
pokreće upozorenje: pojavljuje se simbol u
sredini ekrana. Obris pješaka ili životinja
prikazuje se u crvenom okviru.
Ako nije odabrana stranica prikaza " Noćno
gledanje", upozorenje se aktivira u privremenom
prozoru.
U slučaju upozorenja vozač može djelovati tako
da manevrom izbjegne sudar ili da zakoči.
Ograničenja u radu
Sustav može biti poremećen ili prestati raditi u
sljedećim situacijama:
–

u uvjetima loše vidljivosti (na primjer
, ako pada
snijeg, jaka kiša ili u gustoj magli). –

kamera prekrivena snijegom, blatom ili
prašinom.
–

kamera ogrebana nakon uzastopnih pranja u
automatskoj praonici s četkama.
–

vrlo visoka vanjska temperatura.
–

na vrhu ili na dnu strmog nagiba.
–

na vrlo zavojitim cestama.
–

u zavoju.
–

nakon sudara koji je poremetio postavke
kamere ili oštetio kameru.
–

nakon popravka laka na rešetki izvan mreže
distributera PEUGEOT
ili stručne radionice.
Preporuke za održavanje
Infracrvena kamera ima mlaznicu koja je
povezana s prednjim sustavom za pranje
vjetrobrana vozila.
Ova mlaznica za pranje ne radi svaki put
kada se koristi prednja tekućina za pranje
stakla. Njegova učestalost pranja unaprijed je
postavljena u sustavu.
Redovito provjeravajte je li infracrvena kamera
čista.
Za lošeg vremena ili u zimskim uvjetima uvjerite
se da infracrvena kamera nije prekrivena blatom,
ledom ili snijegom.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova narančasta
žaruljica popraćena prikazom poruke.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sklopka brisača
Prije upotrebe brisača u zimskim
uvjetima, očistite sav snijeg, led ili mraz s
vjetrobrana i oko kraka i metlica brisača.
Nemojte koristiti brisače na suhom
vjetrobranu. Po ekstremno vrućem ili
hladnom vremenu, prije upotrebe brisača,
provjerite jesu li se metlice brisača zaglavile
na vjetrobranu.
Nakon upotrebe autopraonice možete
primijetiti neobične zvukove i lošije
performanse brisanja.
Nije potrebno mijenjati
metlice brisača.
S brisačima s isprekidanim
radom

106
Vožnja
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom se slučaju deaktivira sustav za otkrivanje
preniskog tlaka zraka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Nestandardan ili 'tanki' rezervni kotač
Upotreba ove vrste rezervnog kotača
može zaustaviti nadzor tlaka u gumama.
U tom slučaju uključit će se žaruljica za
neispravnost te će se isključiti kada se kotač
zamijeni drugim kotačem (jednake veličine
kao drugi kotači), tlak će se ponovno podesiti
i provest će se reinicijalizacija.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač je dužan stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihovo
manevriranje prije upotrebe pokazivača
smjera i promjene voznog traka.
Ovi sustavi ne omogućavaju prekoračenje
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
služite se unutarnjim i vanjskim retrovizorima,
stopala držite u blizini papučica i uzmite
stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
s pomoću retrovizora.
Radar(i)
Na rad radara zajedno sa svim
povezanim funkcijama, može štetno utjecati
nakupljena prljavština (npr., blato, led) u
lošim vremenskim uvjetima (npr. jaka kiša,
snijeg) prekrivanjem zone otkrivanja ljepljivim
etiketama ili drugim predmetima ili ako su
branici oštećeni.
U slučaju lakiranja prednjeg ili stražnjeg
odbojnika, obratite se predstavniku marke
PEUGEOT ili stručnoj radionici. Neke vrste
laka mogle bi remetiti rad radara.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja otkrivanja na prednjem
i stražnjem braniku. Oni bi mogli spriječiti
ispravan rad pridruženog sustava.


Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loša vidljivost (npr. nedovoljna ulična
rasvjeta, jaka kiša, gusta magla, snijeg),
zasljepljivanje (npr. prednja svjetla
nadolazećeg vozila, slabo sunce, odsjaji na
vlažnoj cesti, napuštanje tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetlosti) također mogu umanjiti
detekciju.
PEUGEOTU slučaju zamjene vjetrobrana,
obratite se predstavniku marke ili stručnoj
radionici radi ponovne kalibracije kamere. U
protivnom bi rad pomoćnih funkcija mogao biti
ograničen.

107
Vožnja
6Ostale kamere
Slike s kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti izobličene zbog terena.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje nego
što jesu.
Senzori
Rad senzora kao i povezanih funkcija
mogu ometati zvučne smetnje kao što
su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
Održavanje
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz s udaljenosti manje od
30

cm od radara, senzora i kamera.
Dodatni tepisi/obloge papučica
Dodatni tepisi ili obloge papučica koje
nije homologirao PEUGEOT mogu ometati
rad limitatora brzine ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
–

Pazite da je dodatni tepih dobro pričvršćen.
–


nikada ne stavljajte više tepiha jedne na
druge.
Mjerne jedinice za brzinu
Pazite da jedinica brzine prikazana na
ploči s instrumentima (mi/h ili km/h) odgovara
onoj koja se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
U suprotnom, kada je vozilo zaustavljeno,
postavite prikaz jedinica brzine tako da
odgovara lokalno odobrenoj jedinici.
Ako niste sigurni, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Obruč upravljača s
funkcijom otkrivanja ruku
na upravljaču
(uz Drive Assist 2.0)
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Obruč upravljača opremljen je sustavom za
otkrivanje ruku na upravljaču kako bi se spriječio
gubitak pozornosti vozača.
Zabranjuje se prekrivati ili pričvršćivati bilo što na
obruč upravljača.
Vozač uvijek mora stalno provjeravati
okolinu vozila i nadzirati cijeli manevar.
Svaka upotreba sustava ugrađenog u
Drive
Assist 2.0
mora se odvijati pod nadzorom i uz
pozor vozača.
Sustav također otkriva prisutnost ruku
za vrijeme upotrebe sustava pomoći u
održavanju položaja u voznom traku s Drive
Assist Plus.
Moguće su poteškoće u radu ili
neispravan rad sustava ako:
–

je obruč upravljača prekriven nekom
zaštitom
–


vozač nosi debele rukavice (npr
. skijaške
rukavice).

120
Vožnja
električna parkirna kočnica automatski će se
pritegnuti nakon otprilike 5 minuta.
Dok je vozilo zaustavljeno, vrijede
sljedeće preporuke:
–

V

ozač ne smije napuštati vozilo.
–

Ne otvarajte prtljažnik.
–


Ne puštajte putnike iz vozila niti u vozilo.
–


Nemojte uključivati stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
Pri ponovnom pokretanju vozila, pazite
na bicikliste, pješake ili životinje o kojima
sustav ne vodi računa.
Vozač mora pratiti stanje u okolini.
Ograničenja u radu
Tempomat radi i danju i noću, po suhom
vremenu ili umjerenoj kiši.
Sustav ne može djelovati u određenim
situacijama te vozač mora djelovati.
Slučajevi koje sustav ne uzima u obzir:
–

pješaci, biciklisti, životinje,
–


zaustavljena vozila (npr
., zastoj u prometu,
vozilo u kvaru),


– vozila koja prelaze preko vašeg traka,
– vozila iz suprotnog smjera.
Okolnosti u kojima vozač mora obustaviti rad
tempomata:


– vozila u oštrom zavoju,
– u prilaženju kružnom toku,

– vožnja iza uskog vozila.
Ponovno uključite sustav kad to uvjeti omoguće.
Okolnosti u kojima vozače treba odmah
preuzeti upravljanje:
–

izuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas,


– naglo ubacivanje nekog vozila između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred.
Kamera i/ili radar slabo uočavaju ili
prepoznaju neka vozila na cesti (npr.
kamione), što to može dovesti do netočne
procjene udaljenosti i uzrokovati neprimjereno
ubrzavanje ili kočenje vozila.
Naročito pazite:
– Ako su prisutni motocikli i ako vozila
polako voze u prometnom traku.
–

Prilikom ulaska u tunel ili prelaska preko
mosta.
Ako dođe do nekog ovih kvarova, ne upotrebljavajte sustav:
–

u slučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju ili na prednjem braniku,
–


Ako stop svjetla ne rade.
Ako je vozilo izmijenjeno na sljedeće načine, nemojte upotrebljavati sustav:
–

u slučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima.
–


V

uča.
–

Izmjena prednjeg dijela vozila (npr
.
dodavanjem glavnih svjetala dugog dometa ili
lakiranjem prednjeg branika).
–

zapriječeni radar
.

131
Vožnja
6Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
– Brzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju pješaka ili biciklista.
–

Brzina vozila nije veća od 80 km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila.
–


Brzina vozila je između 10
km/h i 85 km/h
(izvedbe samo s kamerom) ili 140
km/h (izvedbe
s kamerom i radarom) kada se otkrije vozilo u
pokretu.
Žaruljica bljeska (otprilike 10 sekundi) čim
funkcija djeluje na kočenje vozila.
Za vrijeme trajanja bljeskanja, funkcija nije
dostupna.
U slučaju automatskog kočenja u nuždi,
nastavite držati papučicu kočnice utisnutom,
također i nakon potpunog zaustavljanja kako se
vozilo ne bi otkotrljalo dalje.
Vozač može u bilo kojem trenutku
nadjačati automatsko kočenje u nuždi
snažnim okretanjem upravljača (manevar
izbjegavanja) i/ili čvrstim pritiskom na
papučicu gasa.
Papučica kočnice tijekom upotrebe
funkcije može biti tvrda i lagano vibrirati.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do 2
sekunde.
Situacije okretanja
Prelazak ceste s drugim vozilom

Sustav bi se mogao aktivirati kad se vozilo
okreće i prepozna drugo vozilo u susjednom
traku koje se približava iz suprotnog smjera, pod
sljedećim uvjetima:
–

Uključen je odgovarajući pokazivač smjera.
–


V
ozilo se priprema presjeći put drugom vozilu.
–

V
ozilo se kreće brzinom od 5 do 20 km/h.
–

Vjerojatan je sudar s drugim vozilom.
Prelazak ceste s pješakom

Sustav bi se mogao aktivirati kad vozilo skreće
ulijevo ili udesno i prepozna pješaka u sljedećim
uvjetima:
–
Pješak prelazi cestu ispred vozila.
–


Senzori jasno prepoznaju pješaka.
–


Senzori prepoznaju okruženje (tj. svjetlinu,
kontrast u odnosu na pozadinu).
–


V
ozilo se kreće brzinom od 5 do 25 km/h.
Neispravnost
Ova žaruljica upozorenja svijetli na ploči s
instrumentima, ako je sustav automatskog
kočenja smanjen ili oslabljen.
Ovo je normalno ponašanje koje ne zahtijeva
podršku kvalificirane radionice.
To se može dogoditi zbog smanjene vidljivosti
(npr., kiša, magla, snijeg, zaslijepljenost niskim
suncem) ili zbog stvarne zaklonjenosti senzora.
U tom slučaju, zaustavite vozilo o provjerite da
prednja kamera ili prednji radar nisu prekriveni
prljavštinom, snijegom, ledom ili drugim tvarima
koje onemogućuju rad senzora.
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica nakon gašenja i
ponovnog pokretanja motora, obavezno se
morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.

139
Vožnja
6Načelo rada

Upotrebom kamere snima se neposredna
okolina vozila pri manevriranju malom brzinom.
Slika s gornje strane vozila u njegovoj
neposrednoj okolini snima se u stvarnom
vremenu (na bočnom dijelu ekrana) tijekom
pomicanja vozila.
Ovaj prikaz olakšava poravnavanje vozila pri
parkiranju i uočavanje prepreka u blizini. Slika se
automatski briše ako je vozilo zaustavljeno duže
vrijeme.
Iznad registracijske pločice montirana je dodatna
mlaznica za čišćenje kamere za vožnju unatrag
(ovisno o izvedbi).
►
Pranje kamere za vožnju unatrag aktivira se
uključivanjem pranja vjetrobrana.
Postavke
Na bočnom izborniku, ovaj izbornik
omogućuje izvođenje sljedećih
postupaka:
–

podešavanje glasnoće zvučnog signala.
–


podešavanje svjetline. –


podešavanje kontrasta.
–

aktiviranje/deaktiviranje pranja kamere.
Aktiviranje/deaktiviranje
Za aktiviranje kamere, aktivirajte stupanj
prijenosa za vožnju unatrag.
Sustav se isključuje:
–

prilikom prebacivanja iz stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
–


pritiskom na križić u gornjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
Automatski zumirani pogled

Stražnja kamera snima okolinu vozila prilikom
manevriranja i izrađuje pogled odozgo
prema natrag u bliskoj okolici, što omogućuje
manevriranje vozilom s obzirom na okolne
prepreke.
S pomoću senzora koji se nalaze na stražnjem
braniku, prilikom približavanja prepreci na
crvenoj crti (manje od 30 cm) za vrijeme
manevriranja prikazuje se automatski zumirani
pogled
Ovaj prikaz dostupan je samo automatski.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.
Standardni pogled

Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave crte 1 predstavljaju širinu vozila s
rasklopljenim retrovizorima; njihov se položaj
mijenja ovisno o položaju obruča upravljača.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30
cm
od stražnjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1, odnosno 2
m.
Ovaj prikaz dostupan je automatski ili nakon
odabira na bočnom izborniku.

140
Vožnja
Panoramski prikaz

Panoramski prikaz omogućuje vam izlaz unatrag
iz parkirnog mjesta uz predviđanje dolaska
drugih vozila, pješaka ili biciklista.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Ovaj prikaz dostupan je samo nakon odabira na
bočnom izborniku.
Visiopark 3
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Sustav omogućuje prikaz neposrednog
okruženja vozila na taktilnom ekranu uz pomoć
kamera koje se nalaze na prednjoj i na stražnjoj
strani vozila kao i ispod retrovizora na vratima.




Ekran je podijeljen na četiri dijela s dva bočna
izbornika, kontekstualnim prikazom te prikazom
vozila i njegove neposredne okoline odozgo.
Pomoć pri parkiranju dopunjuje podatke o
pogledu na vozilo odozgo.
Ovisno o odabranom prikazu na izborniku za
lijevu stranu, sustav pruža konkretnu vizualnu
pomoć u konkretnim uvjetima vožnje kao što je
ulaz u nepregledna raskrižja ili manevriranje na
mjestima s ograničenom vidljivošću.
Za prednju i stražnju stranu dostupni su različiti
kontekstualni prikazi.
–
Automatski zumirani pogled.
–


Standardni prikaz.
–


Panoramski prikaz.
Ovisno o kontekstu, sustav će odabrati najbolji
pogled za prikaz (standardni ili automatski
zumirani).
V

rsta prikaza može se promijeniti u bilo kojem
trenutku za vrijeme manevriranja.
Status sustava ne pohranjuje se nakon prekida
kontakta.
Načelo rada
Rekonstruirani prikaz
Kamere se aktiviraju i na taktilnom ekranu
prikazuje se rekonstrukcija prikaza s gornje
strane vozila i njegova neposrednog okruženja.
Prikaz uživo

Prikazi s prednje, stražnje i bočnih strana
automatski se prikazuju u prikazu s gornje strane
vozila.
Osim toga, moguće je pregledati bilo koji prikaz
odabirom odgovarajuće zone.
Prikaz s prednje strane može se odabrati pri
vožnji prema naprijed do brzine od 16 km/h.
Ugradnjom štitnika za snijeg može se
promijeniti slika koja se šalje s prednje
kamere.
Iznad registracijske pločice montirana je dodatna
mlaznica za čišćenje kamere za vožnju unatrag
(ovisno o izvedbi).
►

Pranje kamere za vožnju unatrag aktivira se
uključivanjem pranja vjetrobrana.

141
Vožnja
6Postavke
Na bočnom izborniku, ovaj izbornik
omogućuje izvođenje sljedećih
postupaka:
–

podešavanje glasnoće zvučnog signala.
–


podešavanje svjetline.
–


podešavanje kontrasta.
–


aktiviranje/deaktiviranje pranja kamere.
Aktiviranje/deaktiviranje
Automatski
Uz stražnju kameru, dok je motor u radu i dok se
vozilo ne kreće, pogled straga prikazivat će se
automatski ako je aktiviran stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
Uz prednju kameru, dok je motor u radu i brzina
je niža od 16 km/h, pogled straga prikazivat će
se automatski ako je aktiviran stupanj prijenosa.
Ručno
► U aplikac iji na taktilnom ekranu ADAS
odaberite Funkcije>Panoramska
kamera
Sustav se isključuje:
–

automatski za stražnju kameru pri
prebacivanju iz stupnja za vožnju unatrag.
–


automatski za prednju kameru pri brzini većoj
od oko 16 km/h.
–


pritiskom na križić u gornjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
Automatski zumirani pogled

Prednja i stražnja kamera snimaju okolinu za
vrijeme manevriranja radi prikaza s prednje
i stražnje strane s gornjeg dijela vozila u
neposrednoj okolini vozila čime se omogućuje
manevriranje vozila oko prepreka u okolini.
S pomoću senzora koji se nalaze na prednjem i
stražnjem braniku, prilikom približavanja prepreci
na crvenoj crti (manje od 30 cm) za vrijeme
manevriranja prikazuje se automatski zumirani
pogled.
Ovaj prikaz dostupan je samo automatski.
Ovisno o izvedbi, može se aktivirati/deaktivirati u
aplikaciji ADAS na taktilnom ekranu.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.
Standardni prikaz

Ovisno o kontekstu, na ekranu se prikazuje
područje iza ili ispred vozila.
Plave crte (na stražnjoj strani) / narančaste crte
(na prednjoj strani) 1 predstavljaju širinu vašeg
vozila s rasklopljenim retrovizorima; njihov smjer
ovisi o položaju upravljača.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od stražnjeg ili prednjeg branika; dvije plave
crte (na stražnjoj strani) / narančaste crte (na
prednjoj strani) 3 i 4 označavaju udaljenosti od 1
m odnosno 2 m.
Ovaj prikaz dostupan je automatski ili odabirom
u lijevom izborniku.
Panoramski prikaz

Stražnji ili prednji panoramski prikaz omogućuje
vam izlazak iz parkirnog mjesta uz predviđanje
dolaska drugih vozila, pješaka ili biciklista.