2023 PEUGEOT 408 kotač

124
Vožnja
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim
situacijama:
–

prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u
blizini kotača,
–


vuča ili s nosačem bicikla na napravi za
vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
–


loši vremenski uvjeti,
–


cesta sa slabim prianjanjem (rizik od
akvaplaninga, snijega, leda),
–


radovi na cesti i područja za naplatu
cestarine,
–


vožnja na kružnoj pisti,
–


vožnja na uređaju s valjcima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se žaruljica
upozorenja za održavanje i ovaj (narančasti)
simbol, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Poluautomatizirana
promjena voznog traka
(uz Drive Assist 2.0)
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Sustav pomaže vozaču u promjeni voznog traka.
U tu se svrhu koristi kamerom koja se nalazi
na gornjem dijelu vjetrobrana, radarom koji se
nalazi u prednjem braniku i s četiri kutna radara
koji su montirani u branicima.
Obruč upravljača opremljen je sustavom
za otkrivanje ruku na upravljaču kako bi
se spriječio gubitak pozornosti vozača.
Više informacija o otkrivanje ruku na
upravljaču potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Taj sustav nikako ne može nadomjestiti oprez vozača. Vozač je i dalje odgovoran
za vožnju te treba pratiti okolinu i držati ruke
na obruču upravljača.
Vozač mora djelovati čim uoči da je zbog
uvjeta u prometu ili stanja kolnika potrebno
pomaknuti obruč upravljača kako bi se sustav
privremeno obustavio.
Svaka intervencija na papučicu kočnice ili na
papučicu gasa koja će dovesti do pauziranja
ili obustave rada prilagodljivog tempomata,
također će dovesti do deaktiviranja sustava.
Odabir sustava
Dvije mogućnosti:
– Ako se vozilo već kreće pogodnom cestom,
vozač bira sustav aktiviranjem sustava Drive
Assist 2.0.
–

Ili, ako vozač već upotrebljava Drive
Assist
Plus, vozilo predlaže odabir sustava po dolasku
na pogodnu cestu pritiskom na tipku OK.
Aktiviranje/deaktiviranje

► Aktivirajte pokazivač smjera na strani koja
odgovara promjeni voznog traka svladavajući ili
ne svladavajući točku otpora na sklopci svjetala.
V
ozač može u bilo kojem trenutku vratiti kontrolu
na vozilom:
–

deaktiviranjem pokazivača smjera ako vozilo
još nije prešlo crtu.
–


čvrstim držanjem kola upravljača.
–


aktiviranjem papučica.

125
Vožnja
6Više podataka o pokazivačima smjera potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Radni uvjeti
– Pogodne ceste: ceste sa zasebnim kolnicima i
zabranjenim pristupom za pješake i bicikliste.
–

Crta koja razdvaja vozne trakove mora biti
dovoljno jasna da je može prepoznati sustav

.
–

Položaj i brzina drugih vozila mora omogućiti
sustavu sigurnu promjenu voznog traka.
–


Drive
Assist 2.0 aktivirano.
–

Pomoć u održavanju položaja u voznom traku
je aktivirana.
–


V
ozilo se mora kretati brzinom od 70 do 180
km/h.
Autoriziran je zahtjev za promjenu voznog traka.
Ako su prilikom aktiviranja pokazivača smjera
ispunjeni potrebni uvjeti, prikazat će se
poruka "OK?" Informacije prikazane na ploči s
instrumentima.




► Nakon provjere okoline, pritisnite 2-OK za
potvrdu početka manevra promjene voznog
traka.
Prikazat će se poruka „ Ostanite oprezni“ koja
služi kao podsjetnik da je vozač odgovoran za
izvođenje manevra.


Sustav će zatim nastaviti s promjenom voznog
traka vozila.
Nakon izvođenja manevra, sustav će se
automatski deaktivirati i pomoć u održavanju
položaja u voznom traku preuzet će kontrolu.
Ako se ručica pokazivača smjera podesi dalje od
svladavanja otpora, vozač će je morati povući
natrag.
Vozač mora propisno držati obruč
upravljača.
Čim započne poluautomatska promjena
voznog traka, sustav će usmjeravati vozilo
u željeni trak malim radnjama na obruču
upravljača kako bi doveo vozilo u željeni trak.
Možete osjetiti pomicanje obruča upravljača.
Prekid promjene voznog traka
Moguće je da, tijekom promjene voznog traka,
više nisu zadovoljeni neophodni uvjeti za rad
sustava.


Ako se to dogodi prije nego bilo koji kotač
prijeđe crtu između dva vozna traka, sustav će
automatski vratiti vozilo u izvorni vozni trak (što
se potvrđuje porukom o otkazivanju manevra
prikazanom na ploči s instrumentima i zvučnim
signalom). Sustav će se zatim automatski
deaktivirati.


Ako se to dogodi u početku postupka promjene
voznog traka, sustav će obavijestiti vozača
da odmah preuzme nadzor nad vozilom (što
potvrđuje prikaz poruke na ploči s instrumentima

128
Vožnja
– područje vjetrobrana ispred kamere je
zaprljano, zamagljeno, prekriveno ledom,
snijegom, oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
–

Oštećene oznake na kolniku, djelomično
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti, površinski spojevi),
–


kretanje u oštrom zavoju,
–


zavojite ceste,
–


zakrpe na površini ceste.
Sustav se ne smije uključiti u sljedećim
situacijama:
–

prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u
blizini kotača,
–


vuča ili s nosačem bicikla na napravi za
vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
–


loši vremenski uvjeti,
–


cesta sa slabim prianjanjem (rizik od
vodenog klina, snijega, leda),
–


Neuobičajena konfiguracija kao što su
područja s radovima na cesti, zone za naplatu
cestarine i trake za hitne potrebe.
–


vožnja na kružnoj pisti,
–


V

ožnja na uređaju s valjcima.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč upravljača dovoljno čvrsto, oglašava se
niz upozorenja koja se postupno pojačavaju i
zatim isključuju ako izostane reakcija vozača.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Active Safety Brake s Upozorenje na opasnost
od sudara i Pomoć pri
inteligentnom naglom
kočenju
Više informacija pročitajte u odjeljku
Opće preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:
–
upozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred, s pješakom ili s
biciklistom
–

smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao
sudar ili smanjila njegova silina.
Ispod brzine od 19 mph (30 km/h),
automatsko kočenje u nuždi može
usporiti vozilo do potpunog zaustavljanja.
Inače, za verzije samo s kamerom, brzina se
može smanjiti za najviše 16 mph (25
km/h).
Za verziju s kamerom i radarom smanjenje
brzine se može proširiti na 31 mph (50
km/h),
ako oba senzora mogu detektirati nit.
Sustav također uzima u obzir
motocikliste.
On također može reagirati na životinje.
Životinje (osobito životinje niže od 0,5 m) i
predmeti na prometnici možda se neće se
otkriti.
Sustav sadrži tri funkcije:
–

Upozorenje na opasnost od sudara.
–


Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju
(iEBA).
–


Active Safety Brake (automatsko kočenje u
nuždi).


Vozilo ima višenamjensku kameru smještenu na
gornjem dijelu vjetrobrana i, ovisno o izvedbi,
radar u prednjem braniku.

129
Vožnja
6Ovaj sustav nije zamjena za budnost
vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje vozaču i
za veću sigurnost u vožnji.
Odgovornost je vozača da neprekidno
nadzire prometne uvjete u skladu s važećim
propisima za vožnju.
Čim sustav otkrije mogući sudar, on
priprema kruga za kočenje. To može
izazvati blagu buku i lagani osjećaj
usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Konfigurira se putem izbornika ADAS u
aplikaciji taktilnog ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz poruke.
Radni uvjeti i ograničenja
Vozilo se kreće naprijed bez prikolice.
Sustav kočnice radi ispravno.
Sustav ASR uključen.
Sigurnosni pojasevi učvršćeni za sve putnike.
Stabilizirana brzina na prometnicama bez zavoja
ili s blagim zavojima.
Žaruljica će zasvijetliti na ploči s
instrumentima bez dodatne poruke radi
signalizacije da automatski sustav kočenja nije
dostupan.
To je normalno ponašanje koje označava da
uvjet nije ispunjen, ali da za to nije potreban
popravak u radionici.
U bilo kojem stanju s uključenim kontaktom u
kojem automatsko kočenje predstavlja rizik,
preporučuje se deaktiviranje sustava putem
aplikacije taktilnog ekrana za pomoć u vožnji,
primjerice:
–

U slučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima.
–


Upotreba automatske autopraonice.
–


Izvođenje održavanja (npr
., zamjena kotača,
rad unutar prostora motora).
–

Dovođenje vozila na uređaj s valjcima u
radionici.
–


V
uča vozila.
–

Nakon oštećenja vjetrobranskog stakla blizu
kamere za detekciju.
Sustav se automatski isključuje u
sljedećim slučajevima:
–

Otkriven je rezervni kotač s premalim
promjerom.
–


Otkrivena je greška sklopke papučice
kočnice ili žaruljice desne ili lijeve kočnice.
–


Otkrivena je greška senzora u elektronici ili
kočionom sustavu.
–


Ugrađen kuka vozila otkrila je prikolicu (s
utikačem za električni priključak).
–


Detektovan je ozbiljan sudar (npr
. s
aktiviranjem zračnog jastuka).
U slučaju da je detekcija oslabljena ili
privremeno nedostupna zbog uvjeta
okoline, tada se indikacija upravljačkog
programa ne prikazuje (jer se ne traži radnja
vozača).
Ako stop svjetla nisu u savršenom redu, vožnja može biti opasna.
Vozač ne smije preopterećivati vozilo
(treba ostati unutar GVW i GTW
ograničenja i ograničenja visine tereta za
krovne nosače).
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija upozorava vozača da postoji
opasnost od sudara s vozilom ispred, s
pješakom ili s biciklistom.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Granica uključivanja utvrđuje osjetljivost kojom
funkcija upozorava na opasnost od sudara.
► U aplikac iji na taktilnom ekranu ADAS
odaberite Funkcije>Sustav
automatskog kočenja.
►

Odaberite jedan od 3 unaprijed postavljena
praga:

„Daleko“, „Srednje“ ili „Blizu“.
Odabrana granična vrijednost ostat će
pohranjena nakon isključivanja kontakta.

134
Vožnja
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i poruke koje se prikazuju u raznim situacijama u vožnji.
Stvarni redoslijed prikazivanja tih upozorenja može se razlikovati.
Status funkcijePrikazKomentari
OFF

Funkcija je isključena.
ON Ništa.Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
–

Brzina manja od 65 km/h.
–


nije prepoznata crta voznog traka.
–


Aktiviran je sustav ESC.
–


„Sportska“ vožnja.
ON

Automatsko deaktiviranje funkcije/ njezin prijelaz u stanje pripravnosti (npr . otkrivanje
prikolice, korištenje tankog rezervnog kotača koji se isporučuje s vozilom, neispravnost).
ON Ništa.Otkrivene su oznake na kolniku.
Brzina veća od 65 km/h.
ON


Sustav ispravlja putanju na strani na kojoj je otkrivena opasnost od prelaženja crte. Ruke
vozača nalaze se na obruču upravljača.
ON




"Držite obruč upravljača" ili "Ostanite u traci" (ovisno o izvedbi) Ako za vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrdi da će ispravljanje biti nedovoljno i da je
prijeđena puna crta, vozač se upozorava da dodatno ispravi putanju.
Ako vozač ne drži upravljač pravilno, oglasit će se zvučno upozorenje popraćeno
porukom dok se ne izvrši ispravljanje putanje ili dok vozač pravilno ne primi upravljač.
Trajanje zvučnih upozorenja povećavat će se ako se u kratkom periodu izvede više
ispravljanja. Upozorenje će postati trajno, sve dok vozač ne reagira.

135
Vožnja
6Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
–
ESC isključen ili u tijeku regulacije.
–


Brzina manja od 65 km/h ili veća od 180 km/h.
–


Električni priključak na prikolicu.
–


Otkrivanje korištenja tankog rezervnog kotača
(što se ne otkriva odmah tako da se preporučuje
isključivanje funkcije).
–


Otkrivanje dinamičnog stila vožnje, pritisak na
papučicu kočnice ili gasa.
–


V
ožnja preko oznaka na kolniku.
–

Aktiviranje pokazivača smjera.
–


Prelaženje unutarnje crte u zavoju.
–


V
ožnja u oštrom zavoju.
–

Otkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja.
–


Otkrivanje uskog voznog traka.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

Nedovoljan kontrast između površine ceste
i granice ili ruba kolnika (npr

. sjena).
–

Istrošene oznake na kolniku, prekrivene
oznake (snijeg, blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti i sl.).
–


Mali razmak od vozila ispred (oznake na
kolniku ne mogu se otkriti).
–


Uske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim situacijama: –
prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u
blizini kotača,
–

vuča ili s nosačem bicikla na napravi za
vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
–

cesta u lošem stanju, nestabilno ili vrlo slabo
prianjanje (rizik od akvaplaninga, snijega i leda),
–

loši vremenski uvjeti,
–

vožnja na kružnoj pisti,
–

vožnja na uređaju s valjcima.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ove
žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove
žaruljice upozorenja, a prikazat će se i poruka te
zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Nadzor mrtvog kuta za
velike udaljenosti
Više informacija pročitajte u odjeljku
Opće preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav vozača upozorava na vozilo koje se
brzo približava straga u susjednim trakama (do
približno 75 m) i na prisutnost vozila u mrtvim
kutovima vozila s pomoću kutnih radara u
stražnjem braniku.
Ovaj sustav uzima u obzir vozila kao što
su automobili, kamioni i motocikli tako što
nadzire mrtve kutove ili područja koja se
nalaze izvan vidnog polja vozača.

157
Praktične informacije
7montirate u mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže PEUGEOT,
obavezno treba poštivati preporuke
proizvođača vozila.
Važno: kod izvedbi s motoriziranim
poklopcem prtljažnika i funkcijom Pristup
prtljažniku bez ruku, ako se naprava za vuču
ugrađuje izvan mreže PEUGEOT, obvezno
posjetite mrežu PEUGEOT ili stručnu
radionicu radi ponovne kalibracije sustava
otkrivanja – u protivnom postoji opasnost od
neispravnog rada funkcije Pristup prtljažniku
bez ruku!
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se onemogućuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Više informacija o vožnji s postavljenom
kukom za vuču i povezane s pomoći za
održavanje stabilnosti prikolice pronaći
ćete u odgovarajućem odjeljku.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te u
odjeljku Tehnički podaci ovog vodiča.
Ako upotrebljavate dodatnu opremu koji
je pričvršćen na napravu za vuču (npr.
nosač bicikla, kutije za vuču):
–

Osigurajte sukladnost s maksimalno
dopuštenim okomitim opterećenjem kuke.
– Nemojte prevoziti više od 4 obična ili 2
električna bicikla.
Prilikom stavljanja bicikla na nosač bicikla
pričvršćen na kuku za vuču s kuglom, nastojte
najteži bicikl postaviti što bliže vozilu.
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Vozilo opremljeno motornim
poklopcem prtljažnika s funkcijom
pristupa punih ruku (Pristup prtljažniku
bez ruku)
Kako biste izbjegli neželjeno otvaranje
poklopca prtljažnika dok koristite uređaj za
vuču:
–

Unaprijed isključite tu funkciju u aplikaciji za
konfiguraciju vozila.
–


Ili izvadite elektronički ključ iz područja
djelovanja dok je zatvoren poklopac
prtljažnika.
Kuka za vuču s kuglom
koja se skida bez alata
Prikaz
Za postavljanje i skidanje originalne naprave za
vuču nije potreban alat.


1. Nosač
2. Zaštitni čep
3. Priključna utičnica
4. Sigurnosni prsten
5. Odvojiva kugla
6. Kotačić za zaključavanje/otključavanje
7. Brava na ključ
8. Naljepnica za bilježenje ključnih referenci


A. Zaključan položaj (zelena oznaka nasuprot
bijeloj oznaci); kotačić je u kontaktu s kuglom
(bez razmaka).
B. Otključan položaj (crvena oznaka nasuprot
bijeloj oznaci); kotačić više nije u kontaktu s
kuglom (razmak od otprilike 5
mm).

158
Praktične informacije
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s
kukom za vuču možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Prije svakog korištenja
Provjerite da je kugla ispravno ugrađena
na sljedeći način:
–

Zelena oznaka na kotačiću mora biti
poravnata s bijelom oznakom na kugli.
–


Kotačić je u kontaktu s kuglom (položaj A

).
–

Zaključana je sigurnosna brava i izvađen je
ključ; kotačić se više ne može pomicati.
–


Kugla se nikako ne smije pomicati u svojem
nosaču; pokušajte je protresti rukom.
Ako kugla nije zaključana, prikolica se može
odvojiti – opasnost od nesreće!
Za vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako je
na kuku priključena prikolica ili nosač tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću dopuštenu
ukupnu masu vozila s prikolicom (MTRA).
Obavezno morate poštivati najveće
dopušteno opterećenje na kuki za vuču: ako
se ta vrijednost premaši, uređaj se može
odvojiti od vozila, što predstavlja opasnost od
nesreće!
Prije vožnje provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa i provjerite rade li svjetla
na prikolici.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti i zaštitni čep
umetnuti u nosač radi dobre vidljivosti
registarske pločice i njezine rasvjete. Također,
spojna utičnica mora se nagnuti u gornji
položaj kako bi se izbjeglo oštećenje opreme
za vrijeme vožnje.
Ugradnja kugle

► Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep 2
nosača pričvršćenja 1.
►

Umetnite kraj kugle 5

u nosač 1 i gurnite ga
prema gore; automatski će sjesti na položaj.


► Kotačić 6 okreće se za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu; nemojte
držati ruku u blizini!


► Provjerite je li mehanizam ispravno zaključan
i je li zelena oznaka na kotačiću u ravnini s
bijelom oznakom na kugli (položaj A
).
►

Ključem zaključajte bravu 7

.
►

Izvadite ključ. Ključ se ne može izvaditi kad je
brava otvorena.
►


Spustite kapicu kako biste zaštitili bravu.