2023 PEUGEOT 308 Manual de utilização (in Portuguese)

191
Em caso de anomalia
8

► Aperte o parafuso antirroubo com a chave de
rodas 5 equipada com uma chave antirroubo
2.
►

Aperte os outros parafusos apenas com a chave

de rodas
5.
►

V
olte a colocar as tampas em cada um dos
parafusos (consoante o equipamento).
►

Arrume as ferramentas.
Depois de substituir uma roda
O pneu furado não pode ser armazenado no local
da roda sobresselente. Coloque-o na mala.
Com uma roda sobresselente de utilização temporária
Desative algumas funções de ajuda à condução
(Active Safety Brake, Regulador de velocidade
adaptativo, etc.).
Não exceda a velocidade máxima autorizada de
80 km/h ou a distância máxima de 80 km.
É proibido conduzir com mais do que uma roda
sobresselente de utilização temporária.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Os parafusos da roda sobresselente devem
ser apertados e a pressão dos pneus deve ser
verificada.
Peça para verificarem o pneu furado. Após
inspeção, o técnico vai indicar-lhe se o pneu
pode ser reparado ou se deve ser substituído.
Substituir uma lâmpada
Em determinadas condições climáticas (por exemplo, baixa temperatura ou humidade),
o embaciamento da superfície interna do vidro
das luzes dianteiras e traseiras é normal; este
embaciamento desaparece alguns minutos após
o acendimento das luzes.
Nunca olhe muito perto para o feixe luminoso das luzes de tecnologia LED, risco
de ferimentos oculares graves!


Os faróis encontram-se equipados com vidro em policarbonato, revestido por um
verniz protetor:
–

Nunca limpe os faróis com um pano

seco ou abrasivo, produtos de limpeza ou
solventes.
–

Utilize uma esponja e água com sabão ou um

produto com um pH neutro.
–

Ao utilizar lavagem de alta pressão em

sujidade persistente, não aponte a lança de
maneira persistente para os faróis ou para os
rebordos, para evitar deteriorar o respetivo verniz
e a junta de estanqueidade.
Luzes e lâmpadas com díodos
eletroluminescentes (LED)
Dependendo da versão, os tipos de luzes/lâmpadas
afetados são:
–

Luzes com a tecnologia “LED”.
–


Luzes com a tecnologia Full LED.
–


Desativa as luzes diurnas/luzes de presença/
luzes indicadoras de mudança de direção.
–


Indicadores laterais de mudança de direção.

192
Em caso de anomalia
– Focos laterais.
– Luzes de travagem.
–

Luzes traseiras com a tecnologia Full LED.
–


Luzes traseiras com a tecnologia LED.
–


T
erceira luz de travagem.
–

Luzes da chapa de matrícula.
Substituição deste tipo de lâmpadaContacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Não toque nos faróis com tecnologia LED ou Full
LED
, risco de eletrocussão!
Luzes dianteiras
Modelo com luzes com a tecnologia LED



1. Luzes de estrada
2. Luzes de cruzamento
3. Luzes indicadoras de mudança de direção
4. Luzes diurnas/Luzes de presença
Modelo com luzes Peugeot Matrix LED
Technology 2.0


1.Luzes de cruzamento/luzes de estrada com a
função Matrix Beam 2.
Luzes de cruzamento/luzes de estrada
3. Luzes diurnas/luzes de presença/luzes
indicadoras de mudança de direção
Luzes traseiras
Modelo com luzes LED

193
Em caso de anomalia
8Modelo com luzes 3D Full LED

1.Luzes de mudança de direção (LED)
2. Luzes de travagem/luzes de presença (LED)
3. Luzes de presença (LED)
4. Luzes de nevoeiro (P21W)
5. Luzes de marcha-atrás (W16W)
Luzes de marcha-atrás/luzes de
nevoeiro


Estas lâmpadas são substituídas a partir do exterior
do para-choques traseiro.
► Retire o(s) parafuso(s) de fixação do tampão de
acesso situado debaixo do para-choques com uma
chave de fendas Torx.
►

Desencaixe o tampão de acesso.
►


Rode o porta-lâmpadas um quarto de volta e

remova-o.
►

No que respeita à luz de nevoeiro: rode a

lâmpada um quarto de volta e substitua-a.
►

No que respeita à luz de marcha-atrás: retire a

lâmpada e substitua-a.
Quando substituir uma lâmpada poucos minutos depois de desligar a ignição, tenha
cuidado para não tocar no tubo de escape, risco
de queimaduras!
Fusíveis
Substituir um fusível Qualquer intervenção deve ser realizada
exclusivamente por um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada
A substituição de um fusível por terceiros pode
causar uma anomalia de funcionamento grave
no veículo.
Instalação de acessórios elétricos O sistema elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de série ou
opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte
um revendedor PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
A PEUGEOT não aceita qualquer responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de acordo com
as respetivas especificações, em particular se o
consumo elétrico do conjunto de todos os
equipamentos adicionais ligados ultrapassar os
10 miliamperes.
Baterias de 12 V/
sobresselentes
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias
nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum, ser
eliminadas em conjunto com o lixo doméstico.
Elimine as baterias gastas num ponto de recolha
designado.

194
Em caso de anomalia
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deve ser efetuada
num local ventilado e afastado de chamas
descobertas ou de fontes de faíscas, para evitar
risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Unidades de comando eletrónico/luzes com tecnologia LED
Nunca ligue o cabo negativo na parte metálica
das unidades de comando eletrónicas ou na
parte de trás das luzes.
Risco de destruir as unidades de comando
eletrónico e/ou as luzes!
Ligue o ponto de massa remoto fornecido para
esta finalidade.
Bateria congelada Nunca tente carregar uma bateria
congelada – Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o seu
controlo por um concessionário PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados e
se a caixa não está partida, o que implicaria um
risco de fuga de ácido tóxico e corrosivo.
Caixa de velocidades automática Nunca empurre o veículo para ligar o motor.
Símbolos
É proibido fazer faíscas, chamas abertas ou fumar.
Proteja sempre os olhos. Os gases explosivos podem causar cegueira e
ferimentos.
Mantenha a bateria do veículo fora do alcance de crianças.
A bateria do veículo contém ácido sulfúrico que pode causar cegueira ou queimaduras
graves.
Para obter mais informações, consulte o manual.
Pode haver gases explosivos perto da bateria.
Com motores a gasolina/
diesel
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e depois
a patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+) com um terminal de libertação
rápida.
Terminal negativo (-).
Uma vez que o terminal negativo da bateria não
está acessível, existe um ponto de massa remoto
próximo da bateria.
Efetuar o arranque a partir de outra
bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor pode
ser colocado em funcionamento através de uma
bateria de reserva (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria.
Nunca coloque o motor em funcionamento com um carregador de baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V ou
mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma

195
Em caso de anomalia
8capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor elétrico
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa-
vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal (+),
se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da bateria

gasta

A (ao nível da parte metálica em curva) e, em


seguida, ao terminal (+) da bateria de reserva
B ou
do booster.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou preto

ao terminal (-) da bateria de reserva
B ou do booster
(ou num ponto de massa do veículo do veículo de
apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou

preto no ponto de massa
C.
► Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o
funcionar durante alguns minutos.
►

Acione o motor de arranque do veículo avariado

e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for imediato, desligue a
ignição e aguarde alguns instantes antes de efetuar
uma nova tentativa.
►

Aguarde que este volte a funcionar em ralenti.
►


Desligue os cabos auxiliares
pela ordem
inversa.
►

V
olte a colocar a proteção de plástico do terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►

Deixe o motor funcionar
, com o veículo parado,
no mínimo durante 30 minutos para permitir que a
bateria atinja um nível de carga suficiente.
Se conduzir de imediato sem atingir um nível de carga suficiente, isso pode afetar
algumas das funções do veículo (por exemplo,
Stop & Start).
Carregar a bateria com um carregador
de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria, é
indispensável manter a carga a um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
–

Utilizando o veículo essencialmente para viagens

de curta distância.
–

Ao prever uma imobilização prolongada do

veículo durante várias semanas.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para carregar a bateria do veículo, utilize apenas um carregador compatível com
baterias de chumbo-ácido com tensão nominal
de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os consumidores elétricos

(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros, etc.).


► Desligue o carregador B antes de ligar os cabos
à bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.
►

V
erifique se os cabos do carregador estão em
bom estado.
►

Levante a proteção de plástico no terminal (+),

se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue os cabos do carregador
B da seguinte
forma:

196
Em caso de anomalia
• o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) da
bateria A,
•

o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C
do veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o

carregador B antes dos cabos da bateria A .
Se esta etiqueta estiver afixada, utilize
apenas um carregador de 12 V, para evitar
a degradação irreversível dos componentes
elétricos ligados ao sistema.
24V
12V
Desligar/voltar a ligar a bateria
Para manter um estado adequado da barga para
ligar o motor, recomendamos que desligue a bateria
se o veículo não for utilizado durante um período
prolongado.
Antes de desligar a bateria:
►

Feche todas as aberturas (portas, mala, vidros,

tejadilho).
►

Desligue todos os dispositivos que consomem

eletricidade (sistema de áudio, limpa-vidros, luzes,
etc.).
►

Desligue a ignição e aguarde 4 minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o terminal


(+).
Abraçadeira do terminal de libertação rápida
Desligar o terminal (+)


► Consoante o equipamento, levante a tampa de
plástico no terminal (+).
►

Eleve o manípulo
A ao máximo para libertar a
abraçadeira

B.
►


Retire a abraçadeira
B levantando-a.
Voltar a ligar o terminal (+)

► Eleve o manípulo A ao máximo.
► Volte a montar a abraçadeira B no terminal (+).
► Empurre a abraçadeira B totalmente para baixo.
►

Baixe o manípulo
A para bloquear a
abraçadeira

B.
►


Consoante o equipamento, baixe a tampa de

plástico no terminal (+).
Não force a alavanca quando pressioná-la, porque se a braçadeira não estiver
posicionada corretamente, não é possível
bloquear. Recomece o procedimento.
Durante o trajeto após o primeiro arranque do motor, o sistema Stop & Start pode não
estar operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica novamente
disponível após uma imobilização contínua do
veículo, cuja duração depende da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria (até
cerca de 8 horas).
Com motorizações híbridas
recarregáveis
O sistema híbrido recarregável tem duas baterias
sobresselentes: uma na parte da frente e uma na
parte central do veículo.
Substituir as baterias sobresselentes Contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.

197
Em caso de anomalia
8Ligar outro veículoNão ligue outro veículo com as baterias
sobresselentes do veículo.
Substituir as baterias sobresselentes
Dianteira
A bateria dianteira encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o puxador interno e depois
a patilha de segurança externa.
►

Levante o capô.
T

erminal positivo (+) com um terminal de libertação
rápida.
Terminal negativo (-).
Uma vez que o terminal negativo da bateria não
está acessível, existe um ponto de massa remoto
próximo da bateria.
Central
A bateria central está situado no porta-objetos no
apoio de braços dianteiro.
Para ter acesso à bateria:




► Abra o apoio de braço dianteiro.
► Desencaixe o piso do compartimento.
T
erminal positivo (+), protegido por uma tampa de
plástico vermelha (não acessível).
Terminal negativo (+) com um conetor de libertação
rápida preto.
Carregar a bateria dianteira com um
carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da bateria
dianteira, é indispensável manter a carga a um nível
suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria dianteira:
–

Utilizando o veículo essencialmente para viagens

de curta distância.
–

Ao prever uma imobilização prolongada do

veículo durante várias semanas.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Para carregar a bateria dianteira do veículo, utilize apenas um carregador compatível
com baterias de chumbo-ácido com tensão
nominal de 12 V.
Respeite as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os dispositivos que consomem

eletricidade (sistema de áudio, iluminação, limpa-
vidros, etc.).

198
Em caso de anomalia
► Desligue o carregador B antes de ligar os cabos
à bateria, para evitar qualquer faísca perigosa.
►

V
erifique se os cabos do carregador estão em
bom estado.
►

Levante a proteção de plástico no terminal (+),

se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue os cabos do carregador
B da seguinte
forma: •

O cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+) na

bateria A.
•

O cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C
do veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o

carregador B antes dos cabos da bateria A .
Desligar/voltar a ligar as baterias
sobresselentes
Procedimento para desligar/voltar a ligar as baterias
sobresselentes no caso de imobilização a longo
prazo do veículo.
Antes de desligar as baterias sobresselentes:
►

Abra a porta do condutor
.
►

Feche todas as outras portas.
►


Desligue todos os consumidores elétricos

(sistema de áudio, limpa-vidros, luzes, etc.).
►

Desligue
a ignição e aguarde até a luz indicadora
READY se apagar.
►

Aguarde durante 4 minutos.
Nunca inverta a ordem dos passos para desligar e voltar a ligar as baterias
sobresselentes, risco de danos irreversíveis!
Desligar
Bateria central:
► Desligue o terminal (-) através do conetor preto
de libertação rápida.
Bateria dianteira:


► Desligue o terminal (+) através do grampo
vermelho de libertação rápida: •

Eleve o manípulo
A ao máximo para libertar a
abraçadeira

B.
•


Retire a abraçadeira
B levantando-a.
Nova ligação
Bateria dianteira:

► Ligue o terminal (+) através do grampo vermelho
de libertação rápida: •

Eleve o manípulo
A ao máximo.
•

V
olte a montar a abraçadeira B no terminal (+).
•

Empurre a abraçadeira
B totalmente para baixo.
•

Baixe o manípulo
A para bloquear a
abraçadeira

B.
Bateria central:
►


Ligue o terminal
(-) através do grampo preto de
libertação rápida:
Após ligar novamente a bateria
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.