2023 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

175
Guida
6– dopo 4 cicli di manovra;
– se una delle ruote anteriori incontra un
ostacolo.
–

in caso di traino di un rimorchio, collegato
elettricamente.
La disattivazione è confermata da un messaggio
e da un segnale sonoro.
Il guidatore deve riprende il controllo dello sterzo
del veicolo.
Se il sistema viene disattivato durante
una manovra, il guidatore deve riattivarlo
per ripetere la misura in corso.
Per disattivare il sistema per un periodo
prolungato, rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualificato.
Anomalie
Se l'anomalia del sensore di assistenza al
parcheggio si verifica durante l'utilizzo,
indicata dall'accensione di questa spia, causa la
disattivazione della funzione.
In caso di anomalia, far verificare il sistema dalla
Rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
In caso di anomalia del servosterzo,
questa spia viene visualizzata sul quadro
strumenti, accompagnata da un messaggio
d'allarme.
È necessario fermare il veicolo nelle migliori
condizioni di sicurezza. Contattare la Rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.

Peugeot & TotalEnergies,
una collaborazione al servizio delle
prestazioni!
Per oltre 25 anni di collaborazione, TotalEnergies e Peugeot hanno
spinto oltre i limiti delle prestazioni nelle competizioni sportive, nelle
corse di resistenza o nei rally, ottenendo vittorie storiche. Oggi, i due
marchi continuano la loro avventura comune nelle gare automobilistiche
con l’obiettivo di vincere la 24 ore di Le Mans e il Campionato del mondo
endurance FIA nella classe Hypercar ibride. Per tutte queste sfi de
Peugeot raccomanda esclusivamente i lubrifi canti ad alta tecnologia
Quartz, per la protezione dei suoi motori per tutto il ciclo di vita. Per
questo motivo TotalEnergies equipaggia i veicoli Peugeot con lubrifi canti
Quartz, dal primo rabbocco nello stabilimento fi no alle reti di
manutenzione approvate, per garantire il funzionamento quotidiano
ottimale. Peugeot e TotalEnergies: partner uffi ciali nelle prestazioni!
Mantieni giovane il tuo motore più a lungo!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 è un lubrifi cante ad altissime prestazioni
sviluppato grazie al lavoro congiunto dei team di Ricerca e Sviluppo
Peugeot TotalEnergies. La sua tecnologia innovativa estende la durata
del motore, raggiungendo al contempo risparmi di carburante notevoli e
limitando le emissioni di CO
2. Questo prodotto ora è disponibile in nuove
confezioni* realizzate al 50% con materiali riciclati e riciclabili al 100%.
* Da 1 litri e 5 litri prodotte in Europa

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Informazioni pratiche

Peugeot & TotalEnergies,
una collaborazione al servizio delle
prestazioni!
Per oltre 25 anni di collaborazione, TotalEnergies e Peugeot hanno
spinto oltre i limiti delle prestazioni nelle competizioni sportive, nelle
corse di resistenza o nei rally, ottenendo vittorie storiche. Oggi, i due
marchi continuano la loro avventura comune nelle gare automobilistiche
con l’obiettivo di vincere la 24 ore di Le Mans e il Campionato del mondo
endurance FIA nella classe Hypercar ibride. Per tutte queste sfi de
Peugeot raccomanda esclusivamente i lubrifi canti ad alta tecnologia
Quartz, per la protezione dei suoi motori per tutto il ciclo di vita. Per
questo motivo TotalEnergies equipaggia i veicoli Peugeot con lubrifi canti
Quartz, dal primo rabbocco nello stabilimento fi no alle reti di
manutenzione approvate, per garantire il funzionamento quotidiano
ottimale. Peugeot e TotalEnergies: partner uffi ciali nelle prestazioni!
Mantieni giovane il tuo motore più a lungo!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 è un lubrifi cante ad altissime prestazioni
sviluppato grazie al lavoro congiunto dei team di Ricerca e Sviluppo
Peugeot TotalEnergies. La sua tecnologia innovativa estende la durata
del motore, raggiungendo al contempo risparmi di carburante notevoli e
limitando le emissioni di CO
2. Questo prodotto ora è disponibile in nuove
confezioni* realizzate al 50% con materiali riciclati e riciclabili al 100%.
* Da 1 litri e 5 litri prodotte in Europa

7Compatibilità dei
carburanti

Carburanti conformi alla norma EN228
contenenti rispettivamente fino al 5% e fino al
10% di etanolo.

Carburanti Diesel conformi alle norme
EN590, EN16734 e EN16709 e contenenti
rispettivamente fino al 7%, 10%, 20% e 30%
di estere metilico di acidi grassi. L'utilizzo di
carburanti B20 e B30, anche occasionale,
impone condizioni di manutenzione particolari
denominate "Condizioni di guida intensive".

Carburante Diesel paraffinato conforme alla
norma EN15940.
L'utilizzo di qualunque altro tipo di (bio)
carburante (ad es. oli vegetali o animali
puri o diluiti, carburante domestico) è
strettamente proibito. Rischio di danneggiare
il motore e l'impianto del carburante!
È autorizzato solo l'impiego di additivi per
carburanti conformi alla norma B715001
(Benzina) o B715000 (Diesel).
Diesel alle basse
temperature
A temperature inferiori a 0°C, la formazione
di paraffina nei carburanti Diesel di tipo
estivo potrebbe non consentire il corretto
funzionamento del motore. In queste condizioni
di temperatura, utilizzare dei carburanti Diesel
invernali e tenere il serbatoio sempre pieno per
oltre il 50%.
A temperature inferiori a -15°C, per evitare
problemi di avviamento, si consiglia di
parcheggiare il veicolo in un luogo riparato
(garage riscaldato).
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti potrebbero danneggiare il
motore del vostro veicolo.
In alcuni Paesi, per garantire il corretto
funzionamento del motore, potrebbe essere
obbligatorio l'utilizzo di un tipo di carburante
particolare (indice di ottani specifico, marchi
specifici, …).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
Rifornimento
Capacità del serbatoio: circa
53 litri (benzina o Diesel) o 43
litri (ibrido ricaricabile).
Capacità del serbatoio: 56 litri
circa.
Livello di riserva: 6 litri circa.
Livello minimo carburante
Quando viene raggiunto il livello minimo
carburante, questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da un segnale
acustico. Alla prima accensione della spia,
restano circa 6 litri di carburante nel serbatoio.
Fino al rifornimento con una quantità sufficiente
di carburante, questa spia compare a ogni
inserimento del contatto, accompagnata da un
messaggio e da un segnale acustico. Durante la
guida, questo messaggio e un segnale acustico
vengono ripetuti con frequenza crescente man
mano che il livello di carburante si avvicina a 0.
Effettuare immediatamente un rifornimento per
evitare di restare senza carburante.
Per ulteriori informazioni sulla Panne per
mancanza di carburante (Diesel), leggere la
sezione corrispondente.
Una piccola freccia vicino alla spia indica
il lato del veicolo su cui si trova lo
sportellino serbatoio carburante.
Stop & Start
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante con il motore in modalità STOP;

178
Informazioni pratiche
interrompere tassativamente il contatto
tramite il pulsante.
Rifornimento
Ogni rabbocco di carburante deve essere in
quantità di almeno 10 litri per essere registrato
dall'indicatore livello carburante.
L'apertura dello sportellino può generare un
rumore causato dall'aspirazione dell'aria. Questa
depressione, del tutto normale, è provocata dalla
tenuta del circuito del carburante.
Il tappo del bocchettone è integrato nello
sportellino serbatoio carburante oppure si svita
(secondo la versione).
Per effettuare il rifornimento di carburante in
totale sicurezza:
►
Spegnere sempre il motore.

► Per aprire lo sportellino del serbatoio,
premere il pulsante di apertura dello sportellino
per più di 2 secondi o, con le porte del veicolo
sbloccate, premere la parte posteriore dello
sportellino (secondo la versione).
Veicoli ibridi ricaricabili
Dopo aver premuto il pulsante sul
cruscotto, lo sportellino del serbatoio
potrebbe non aprirsi per alcuni minuti.
All'apertura dello sportellino del serbatoio
viene emesso un suono.
Se lo sportellino si blocca, premere il pulsante
sul cruscotto e tenerlo premuto per oltre
3

secondi.
►

Individuare a pompa corrispondente al
carburante conforme alla motorizzazione del
veicolo (vedere l'etichetta incollata all'interno
dello sportellino).


► Ruotare il tappo verso sinistra, rimuoverlo e
collocarlo sul relativo supporto sullo sportellino
(secondo la versione).
►

Inserire la pistola di rifornimento fino
all'arresto, prima di attivarla per il riempimento
del serbatoio (per ridurre al minimo il rischio di
schizzi).
►


Rabboccare il serbatoio.
Non insistere dopo il terzo scatto della
pistola di rifornimento. Questo potrebbe
provocare delle anomalie.
► Riposizionare il tappo e avvitarlo verso destra
(secondo la versione).
►

Spingere lo sportellino del serbatoio
carburante per richiuderlo.
Il veicolo è equipaggiato di catalizzatore, che
riduce le sostanze nocive contenute nei gas di
scarico.
Per i motori benzina, è obbligatorio l'uso di
carburante senza piombo.
Il bocchettone di riempimento del serbatoio
presenta un foro più stretto, che consente solo
l'inserimento della pistola per benzina senza
piombo.
Se il rifornimento è stato effettuato
con carburante errato, prima di
avviare il motore occorre far svuotare il
serbatoio e riempirlo con il carburante
corretto.
Posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento
carburante (Diesel)
(Secondo il Paese di commercializzazione).
Questo dispositivo meccanico impedisce di
rifornire il serbatoio di un veicolo Diesel con
benzina.
Situato nel bocchettone di riempimento del
serbatoio, il posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento carburante è visibile
togliendo del serbatoio.

179
Informazioni pratiche
7Funzionamento

Se inserita nel bocchettone di riempimento di un
serbatoio Diesel, la pistola di rifornimento della
benzina va in battuta sullo sportellino. Il sistema
resta chiuso e il rifornimento non è consentito.
Non insistere, ma inserire una pistola di
rifornimento di tipo Diesel.
Il dispositivo di posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento carburante
non impedisce il rifornimento con una tanica,
a prescindere dal tipo di carburante.
Viaggi all'estero
Poiché le pistole di rifornimento diesel
possono essere diverse in altri Paesi, la
presenza del posizionamento obbligato della
pistola di rifornimento può rendere impossibile
il riempimento del serbatoio.
Prima di un viaggio all'estero, è consigliabile
verificare con la Rete PEUGEOT se il veicolo
è adatto ai distributori di carburante dei Paesi
visitati.
Sistema ibrido ricaricabile
Impianto elettrico
Il circuito elettrico del sistema ibrido ricaricabile
è identificato mediante cavi di colore arancione
e i relativi componenti sono contrassegnati con
questo simbolo:


La trasmissione ibrida ricaricabile utilizza
una tensione compresa tra 240 e 400 V.
Questo sistema può essere caldo sia quando
il contatto è inserito che dopo l'interruzione
del contatto.
Rispettare le avvertenze sulle etichette, in
particolare all'interno dello sportellino di
carica.
La tensione dell'impianto ad alta tensione
è pericolosa è può causare ustioni o altre
lesioni, anche scosse elettriche fatali.
Poiché i danni ai componenti ad alta tensione
non sono visibili, PEUGEOT raccomanda
quanto riportato di seguito:
–

Non toccare mai i componenti, danneggiati
o no, e non lasciare mai che gioielli o altri
oggetti metallici entrino a contatto con questi
componenti.
–


Non lavorare mai sui cavi ad alta tensione
arancioni o su qualunque altro componente
ad alta tensione contrassegnato con
l'etichetta di rischio elettrico. Qualunque
intervento sull'impianto ad alta tensione deve
essere eseguito da personale qualificato
all'interno di officine qualificate e autorizzate a
eseguire questo tipo di lavoro.
–


Non danneggiare, modificare o rimuovere
mai i cavi ad alta tensione arancioni e non
scollegarli mai dalla rete ad alta tensione.
–


Non aprire, modificare o rimuovere mai il
coperchio della batteria di trazione.
–


Non lavorare mai con utensili da taglio e
sagomatura o fonti di calore nelle vicinanze
dei componenti e dei cavi ad alta tensione.
In caso di livello basso del liquido nel
serbatoio del refrigerante, il rabbocco deve
essere eseguito solo in un'officina qualificata
e con formazione, per verificare che la perdita
non provenga dalla batteria di trazione.
Qualunque intervento sull'impianto ad alta
tensione deve essere eseguito da personale

180
Informazioni pratiche
qualificato all'interno di officine qualificate e
autorizzate a eseguire questo tipo di lavoro.
Danni al veicolo o alla batteria di trazione
potrebbero causare perdite di gas o liquidi
tossici immediatamente o in un secondo
momento. PEUGEOT raccomanda quanto
riportato di seguito:
–
Informare sempre i servizi antincendio e di
emergenza in caso di incidente, avvertendo
che il veicolo è equipaggiato di batteria di
trazione.
–


Non toccare mai i liquidi provenienti da
eventuali perdite della batteria di trazione.
–


Non inalare i gas emessi dalla batteria di
trazione: sono tossici.
–


In caso di incidente, allontanarsi dal
veicolo. I gas emessi sono infiammabili e
potrebbero causare un incendio.


Questa etichetta è rivolta unicamente ai
Vigili del Fuoco ed ai Servizi di
Manutenzione in caso di interventi sul veicolo.
Nessun'altra persona è autorizzata a mettere
mano al dispositivo illustrato su questa
etichetta.
In caso di incidente o urto al
sottoscocca del veicolo
In queste situazioni, il circuito elettrico
o la batteria di trazione possono essere
danneggiati gravemente.
Fermarsi appena le condizioni di sicurezza lo
consentono e interrompere il contatto.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
In caso di lavaggio
Prima di lavare il veicolo, controllare
sempre che lo sportellino di carica sia chiuso
correttamente.
Non lavare il veicolo durante la carica della
batteria.
Lavaggio ad alta pressione
Per evitare di danneggiare i componenti
elettrici, è espressamente proibito utilizzare il
lavaggio ad alta pressione per pulire il vano
motore o il sottoscocca del veicolo.
Il lavaggio della carrozzeria non deve
avvenire mediante lancia con
pressione
superiore a 80 bar.
Non lasciare mai entrare acqua o polvere
nel connettore o nella pistola di carica.
Rischio di folgorazione o incendio!
Non collegare/scollegare mai la pistola di
carica o il cavo con le mani bagnate. Rischio
di folgorazione!
Batteria di trazione
La batteria di trazione Li-ion (ioni di litio)
accumula l'energia elettrica necessaria per la
propulsione del veicolo.
È situata sotto i sedili posteriori.
L'autonomia della batteria di trazione varia
secondo il tipo di guida, il percorso, l'utilizzo
dell'equipaggiamento di confort termico e
l'invecchiamento dei suoi componenti.
L'invecchiamento della batteria di
trazione dipende da diversi fattori, come
le condizioni climatiche e il chilometraggio
percorso.
Per preservare l'autonomia del veicolo e
la durata della batteria di trazione,
PEUGEOT raccomanda quanto indicato di
seguito:
–

Non scaricare completamente la batteria
del veicolo elettrico ogni giorno (caricare la
batteria di trazione al di sotto dell'80% il più
spesso possibile).
–


Non scaricare completamente la batteria.
–


Non immobilizzare il veicolo per un periodo
di inutilizzo prolungato (oltre 12

ore) quando
il livello di carica della batteria di trazione è
basso o alto. Favorire un livello di carica tra il
20% e il 40%.
–

Limitare l'utilizzo della carica veloce.
–


Non esporre il veicolo a temperature
inferiori a -30°C e superiori a +60°C per oltre
24


ore.

181
Informazioni pratiche
7– Evitare di caricare il veicolo a temperature
sotto lo zero (eccetto se il veicolo è rimasto
in funzione per oltre 20
minuti) o superiori a
+30°C.
–

Non utilizzare la batteria di trazione del
veicolo come generatore di energia.
–


Non utilizzare un generatore per ricaricare
la batteria di trazione del veicolo.
In caso di danni alla batteria di
trazione
È severamente vietato intervenire
autonomamente sul veicolo.
Non toccare i liquidi provenienti dalla batteria;
in caso di contatto di questi prodotti con
la cute, sciacquare abbondantemente con
acqua e rivolgersi al più presto ad un medico.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Smaltimento della batteria di trazione
La batteria di trazione è progettata per la
durata di vita del veicolo, se si rispettano le
raccomandazioni di PEUGEOT.
Se si rende necessario sostituire la batteria,
contattare la Rete PEUGEOT per istruzioni
relative allo smaltimento. Uno smaltimento
inappropriato provoca il rischio di ustioni gravi,
folgorazione e danni all'ambiente.
In accordo con le normative, PEUGEOT
garantisce una seconda vita o il riciclaggio di questo componente, in collaborazione con
operatori qualificati.
Sportellino di carica
Lo sportellino di carica è situato sul lato
posteriore sinistro del veicolo.


► Per aprirlo, premere la zona posteriore
superiore.


1. Pulsante d'attivazione della carica differita
2.Spia di conferma pistola bloccata nel
connettore di carica.
Rossa fissa: pistola posizionata
correttamente e bloccata.
Rossa lampeggiante: pistola posizionata in
modo errato o bloccaggio non possibile.
3. Connettore di carica
4. Guide luminose


Stato delle
guide
luminose Significato
Bianco fisso Illuminazione d'accoglienza
all'apertura dello sportellino
Blu fisso Carica differita
Verde
lampeggiante Carica in corso
Verde fisso Carica completata
Rosso fisso Anomalia
In caso di urto, anche lieve, contro lo
sportellino di carica, non utilizzare.
Non smontare o modificare il connettore di
carica. Rischio di folgorazione e/o incendio!

182
Informazioni pratiche
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Cavi di carica, prese e
carica batterie
La batteria di trazione può essere caricata con
svariati tipi diversi di cavi.
Il cavo di carica fornito con il veicolo è
compatibile con gli impianti elettrici del Paese
di commercializzazione. Se si viaggia all'estero,
fare riferimento alle tabelle di seguito per verificare la compatibilità degli impianti elettrici
locali con il cavo di carica.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato per richiedere i cavi di carica
appropriati.Etichette di identificazione su prese/
connettori di carica
Al veicolo, al cavo di carica e al carica batterie
sono applicate alcune etichette di identificazione
che informano l'utilizzatore del dispositivo da
impiegare.




Il significato di ciascuna etichetta di
identificazione è riportato di seguito:
Etichetta di
identificazione Posizione
ConfigurazioneTipo di alimentazione/Intervallo di
tensione

C
Connettore di carica (lato veicolo) TIPO 2CA
< 480 Vrms

C
Connettore di carica (lato carica batterie) TIPO 2CA
< 480 Vrms