2023 PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

127
Guida
6B.Guida in modalità automatica con funzione di
frenata rigenerativa (Ibrido ricaricabile)
Premere questo pulsante per attivare la
funzione frenata rigenerativa.
Il cambio gestisce la frenata anche quando il
pedale dell'acceleratore viene rilasciato.
►

In modalità
N, con il piede sul pedale del
freno, premere senza superare il punto di
resistenza: •

In avanti, viene selezionata la modalità

R
.
•

Indietro, viene selezionata la modalità

D
.
Rilasciare completamente il selettore dopo
ogni pressione; tornerà alla posizione
iniziale.
Casi particolari
Per evitare la modalità N (passaggio rapido da D
a R e indietro):
►

In modalità
R, spingere indietro superando
il punto di resistenza; viene selezionata la
modalità

D
.
►

In modalità
D, spingere in avanti superando
il punto di resistenza; viene selezionata la
modalità

R
.
►

Per tornare alla modalità

N
, spingere senza
superare il punto di resistenza.
Comandi al volante
(secondo l'equipaggiamento)
Nella modalità M o D, è possibile utilizzare le
palette dei comandi al volante per cambiare
marcia manualmente. Non consentono di mettere il cambio in folle o di
inserire o disinserire la retromarcia.


► Tirare verso di sé la paletta "
+" o "-" e
rilasciarla per inserire la marcia superiore o
inferiore, rispettivamente.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
A contatto inserito, lo stato del cambio è
visualizzato sul quadro strumenti:
P Parcheggio
R Retromarcia
N Folle
D1...6 / 8 Marcia in avanti automatica
B1...8 Marcia in avanti automatica con
funzione di frenata rigenerativa
attivata
M1...6 / 8 Marcia in avanti manuale
Nella guida completamente elettrica, la marcia
inserita non è indicata.
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
rimane visualizzato sul quadro strumenti per
alcuni secondi.
Funzionamento
Vengono convalidate sono le istruzioni di
modifica della modalità appropriate.
A motore avviato, se è necessario premere
il pedale del freno per cambiare modalità,
sul quadro strumenti appare un messaggio
d'allarme.
A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai il pedale dell'acceleratore
e il pedale del freno contemporaneamente.
Rischio di danni al cambio!
Se si apre la porta del guidatore mentre
la modalità N è inserita, verrà emesso un
segnale acustico e verrà inserita la
modalità

P
. Il segnale acustico si interrompe
alla chiusura della porta del guidatore.
A velocità al di sotto dei 5 km/h, aprendo
la porta del guidatore si inserisce la
modalità

P
. Rischio di frenata improvvisa!
In caso di guasto della batteria,
posizionare i cunei forniti con il kit degli

128
Guida
attrezzi contro una delle ruote, per
immobilizzare il veicolo.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che fornisce le
prestazioni ottimali secondo la temperatura
ambiente, il profilo stradale, il carico del veicolo e
lo stile di guida.
Per la massima accelerazione, premere a
fondo l'acceleratore (kick-down). Il cambio
scala automaticamente o resta nella marcia
selezionata fino al raggiungimento del regime
motore massimo.
I comandi al volante permettono al guidatore di
selezionare temporaneamente una marcia, se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
consentono.
Particolarità della modalità manuale
Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la
velocità del veicolo e le condizioni di velocità del
motore lo consentono.
Frenata rigenerativa (Funzione
frenata)
La funzione frenata rigenerativa simula il freno
motore facendo rallentare il veicolo senza la
necessità di premere il pedale del freno. Quando
il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore, il
veicolo rallenta più rapidamente.
L'energia recuperata al rilascio del pedale
dell'acceleratore viene utilizzata per ricaricare
parzialmente la batteria di trazione.
Questa ricarica parziale non ha effetto
sull'indicatore del livello di carica.
La decelerazione derivante del veicolo
non provoca l'accensione dei fanalini di
stop.
►

Dalla modalità D

, premere il pulsante B per
attivare/disattivare la funzione.
La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
In alcune situazioni (ad es. batteria
completamente carica, temperature
estreme), la quantità di frenata rigenerativa
può essere limitata temporaneamente,
producendo una decelerazione minore.
Il guidatore deve rimanere consapevole delle
condizioni del traffico e deve sempre essere
pronto ad utilizzare il pedale del freno.
Frenata rigenerativa con l'utilizzo del
pedale del freno
Il recupero energetico può essere prodotto
anche premendo il pedale del freno per
ricaricare parzialmente la batteria di trazione,
senza interessare l'indicatore del livello di
carica.
Avviamento del veicolo
► Premere a fondo il pedale del freno.
► A vviare il motore.
►

Con il piede sul pedale del freno, spingere
una volta o due all'indietro per selezionare la
modalità automatica D

o in avanti per inserire la
retromarcia R.
►

Rilasciare il pedale del freno.
►


Accelerare gradualmente per disinserire
automaticamente il freno di stazionamento
elettrico.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Cambio automatico
Non provare mai ad avviare il motore
spingendo il veicolo.
Spegnimento del veicolo
A prescindere dalla modalità attuale del cambio,
la modalità P viene inserita immediatamente in
modo automatico all'interruzione del contatto.
Tuttavia, nella modalità N, la modalità P viene
inserita dopo un ritardo di 5 secondi (tempo per
attivare la modalità ruota libera).
Verificare che la modalità P sia inserita e che
il freno di stazionamento elettrico sia stato
inserito automaticamente; altrimenti, inserirlo
manualmente.
Le spie corrispondenti del selettore marce
e del comando del freno di stazionamento
elettrico devono essere accese, così come le
spie sul quadro strumenti.

129
Guida
6Anomalia del cambio
Questa spia si accende, accompagnata
da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di un messaggio.
Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Non guidare ad una velocità superiore a
100

km/h, rispettando i limiti di velocità.
Posizionamento del cambio in modalità
emergenza
La modalità D si blocca nella terza marcia.
Le palette al volante non funzionano e la
modalità M non è più accessibile.
Si potrebbe avvertire un colpo notevole
all'inserimento della retromarcia. Questo non
danneggia il cambio.
Anomalia del selettore
Anomalia di lieve entità
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Guidare con prudenza.
Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
In alcuni casi, le spie del selettore non si
possono più accendere, ma lo stato del cambio è
comunque visualizzato sul quadro strumenti.
Anomalia grave
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio.
È necessario fermare il veicolo.
Fermarsi appena le condizioni di
sicurezza lo consentono e interrompere il
contatto.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Cambio automatico
(tipo 2)
Con motori a benzina/Diesel
Cambio automatico a 6 o 8 marce con selettore
a pulsante. Offre anche una modalità manuale
con cambio marcia mediante palette dei comandi
situate dietro il volante.
Con motori ibridi ricaricabili
Cambio automatico a 8 marce con selettore a
pulsante e funzione frenata rigenerativa.
Ad eccezione della modalità manuale e della
funzione frenata rigenerativa, il funzionamento è
identico a quello di altri cambi EAT8.
Selettore a pulsante

P Parcheggio
Per parcheggiare il veicolo: le ruote
anteriori sono bloccate.
R Retromarcia
N Folle
Per spostare il veicolo a contatto
interrotto e consentire
alle ruote di
girare
liberamente ("ruota libera").
Per ulteriori informazioni sul Passaggio
a free-wheeling, leggere la sezione
corrispondente.
D Guida in modalità automatica (Benzina/
Diesel)
Il cambio gestisce l'inserimento delle
marce in funzione dello stile di guida, del
tipo di strada e del carico del veicolo.

130
Guida
D/BGuida in modalità automatica ( D) o
guida in modalità automatica con frenata
rigenerativa ( B) (Ibrido ricaricabile)
Il cambio gestisce l'inserimento delle
marce in funzione dello stile di guida,
del tipo di strada e del carico del
veicolo. Con la funzione di frenata
rigenerativa attivata, il cambio gestisce
anche la frenata quando il pedale
dell'acceleratore viene rilasciato.
M Guida in modalità manuale (Benzina/
Diesel)
Il guidatore cambia marcia usando i
comandi al volante.
Unlock Per sbloccare il cambio e uscire da

P

o passare in

R
, premendo il pedale del
freno.
Tenere premuto questo pulsante prima
di spingere la leva di selezione.


► Muovere il selettore premendolo in avanti
( N o R) o indietro (N o D) una o due volte,
superando il punto di resistenza, se necessario.
Il selettore a pulsante torna alla posizione
iniziale, quando rilasciato.
Ad esempio, per passare da

P
a R, premendo
Sbloccaggio , spingere due volte in avanti,
senza superare il punto di resistenza, o spingere
una volta sola, superando il punto di resistenza:
–

Nel primo caso, il cambio passa da

P
a N, poi
da
N a R.
–

Nel secondo caso, il cambio passa
direttamente da


P
a R.
Comandi al volante
(Secondo l'equipaggiamento)
Nella modalità M o D, è possibile usare le palette
dei comandi al volante per cambiare marcia
manualmente. Non consentono di mettere il cambio in folle o di
inserire o disinserire la retromarcia.


► Tirare verso di sé la paletta "
+" o "-" e
rilasciarla per inserire la marcia superiore o
inferiore, rispettivamente.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
A contatto inserito, lo stato del cambio è
visualizzato sul quadro strumenti:
P Parcheggio
R Retromarcia
N Folle
D1...6 / 8 Marcia in avanti automatica
B1...8 Marcia in avanti automatica con
funzione di frenata rigenerativa
attivata
M1...6 / 8 Marcia in avanti manuale
Nella guida completamente elettrica, la marcia
inserita non è indicata.

131
Guida
6All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
rimane visualizzato sul quadro strumenti per
alcuni secondi.
Funzionamento
A motore avviato, se è necessaria una pressione
del pedale del freno e/o del tasto Unlock per
cambiare modalità, sul quadro strumenti appare
un messaggio d'allarme.
Sono prese in conto solo le richieste di cambio di
modalità conformi.
A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno
- Rischio di deterioramento del cambio!
In caso di panne della batteria, posizionare
tassativamente i cunei forniti con
l'attrezzatura di bordo contro una delle ruote
per immobilizzare il veicolo.
Sbloccaggio del cambio
– Dalla modalità P :
► Premere a fondo il pedale del freno.
►

Premere il pulsante di sbloccaggio.
►


Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno e il pulsante di
sbloccaggio .
– Dalla posizione folle N , ad una velocità di
5 km/h:►

Premere a fondo il pedale del freno.
►


Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno.
Inserimento della retromarcia
► Rallentare fino all'arresto.
► Premere il pedale del freno, poi premere il
pulsante di sbloccaggio .
►

Continuando a tenere premuto, selezionare
la modalità


R
.
Modalità manuale
Inserimento della modalità:
► Con la modalità D
inizialmente selezionata.
►

Premere il pulsante M

; la spia verde del
pulsante si accende.
Disattivazione della modalità:
►

Dare un impulso in avanti per tornare alla
modalità D

.
oppure
►

Premere il pulsante M

; la spia del pulsante si
spegne.
Interruzione del contatto
Per interrompere il contatto, il veicolo deve
essere fermo.
Ruota libera
Per ulteriori informazioni sulla modalità ruota
libera, consultare la sezione corrispondente.
Se si apre la porta del guidatore mentre
la modalità N è inserita, verrà emesso un
segnale acustico. Il segnale si interrompe
quando si chiude nuovamente la porta del
guidatore.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che fornisce le
prestazioni ottimali secondo la temperatura
ambiente, il profilo stradale, il carico del veicolo e
lo stile di guida.
Per la massima accelerazione, premere a
fondo l'acceleratore (kick-down). Il cambio
scala automaticamente o resta nella marcia
selezionata fino al raggiungimento del regime
motore massimo.
I comandi al volante permettono al guidatore di
selezionare temporaneamente una marcia, se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
consentono.
Particolarità della modalità manuale
Il cambio passa da una marcia all'altra solo se la
velocità del veicolo e le condizioni di velocità del
motore lo consentono.
Frenata rigenerativa (Funzione di
frenata)
La funzione di frenata rigenerativa emula il
freno motore, rallentando il veicolo senza la
necessità di premere il pedale del freno. Quando
il guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore, il
veicolo rallenta più rapidamente.

132
Guida
L'energia recuperata al rilascio del pedale
dell'acceleratore viene utilizzata per ricaricare
parzialmente la batteria di trazione.
Questa ricarica parziale non ha effetto
sull'indicatore del livello di carica.
La decelerazione derivante del veicolo
non provoca l'accensione dei fanalini di
stop.
►

Dalla modalità D/B

, spostare indietro il
selettore a pulsante per attivare/disattivare la
funzione.
La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
In alcune situazioni (ad es. batteria
completamente carica, temperature
estreme), la quantità di frenata rigenerativa
può essere limitata temporaneamente,
producendo una decelerazione minore.
Il guidatore deve rimanere consapevole delle
condizioni del traffico e deve sempre essere
pronto ad utilizzare il pedale del freno.
Frenata rigenerativa con l'utilizzo del
pedale del freno
Il recupero energetico può essere prodotto
anche premendo il pedale del freno per
ricaricare parzialmente la batteria di trazione,
senza interessare l'indicatore del livello di
carica.
Avviamento del veicolo
Dalla modalità P :
► Premere a fondo il pedale del freno.
►

A
vviare il motore.
►

T
enendo il pedale del freno premuto, premere
il pulsante Sbloccaggio .
►

Spingere una o due volte all'indietro per
selezionare la modalità automatica


D
o in avanti
per inserire la retromarcia

R
.
Dalla posizione folle

N
:
►

Premere a fondo il pedale del freno.
►


A
vviare il motore.
►

T
enendo premuto il pedale del freno,
spingere all'indietro per selezionare la modalità
automatica
D, o in avanti, premendo il pulsante
Sbloccaggio per inserire la retromarcia

R
.
Poi, da
D o R:
►

Rilasciare il pedale del freno.
►


Accelerare gradualmente per disinserire
automaticamente il freno di stazionamento
elettrico.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Cambio automatico
Non provare mai ad avviare il motore
spingendo il veicolo.
Spegnimento del veicolo
A prescindere dalla modalità attuale del cambio,
viene inserita immediatamente la modalità P in
modo automatico all'interruzione del contatto. Tuttavia, nella modalità
N, viene inserita la
modalità P dopo un ritardo di 5 secondi (tempo
per attivare la modalità ruota libera).
Verificare che sia inserita la modalità P e
che il freno di stazionamento elettrico sia
inserito automaticamente; altrimenti, inserirlo
manualmente.
Le spie corrispondenti del selettore delle
marce e del comando del freno di
stazionamento elettrico devono essere accese,
così come le spie sul quadro strumenti.
Anomalia del cambio
Questa spia si accende, accompagnata
da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di un messaggio.
Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Non guidare ad una velocità superiore a
100

km/h, rispettando i limiti di velocità.
Posizionamento del cambio in modalità
emergenza
La modalità D si blocca nella terza marcia.
Le palette al volante non funzionano e la
modalità M non è più accessibile.
Si potrebbe avvertire un colpo notevole
all'inserimento della retromarcia. Questo non
danneggia il cambio.

133
Guida
6Anomalia del selettore
Anomalia di lieve entità
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Guidare con prudenza.
Recarsi presso la Rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
In alcuni casi, le spie del selettore non si
possono più accendere, ma lo stato del cambio è
comunque visualizzato sul quadro strumenti.
Anomalia grave
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio.
È necessario fermare il veicolo.
Fermarsi appena le condizioni di
sicurezza lo consentono e interrompere il
contatto.
Contattare la Rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Partenza assistita in salita
Questo sistema mantiene fermo il veicolo per
un breve istante (circa 2 secondi) durante
una partenza in salita, mentre il guidatore
sposta il piede dal pedale del freno a quello
dell'acceleratore.
Questo sistema è attivo solo:
– quando il veicolo è completamente fermo e il
pedale del freno è premuto;
–

in presenza di alcune condizioni di pendenza;
–


quando la porta del guidatore è chiusa.
Non uscire dal veicolo durante la fase di
immobilizzo temporaneo tramite il
sistema di partenza assistita in salita.
Se si deve uscire dal veicolo a motore
avviato, inserire manualmente il freno di
stazionamento. Poi verificare che la spia
del freno di stazionamento e la spia

P
del
comando del freno di stazionamento elettrico
siano accese fisse.
La funzione partenza assistita in salita
non può essere disattivata. Tuttavia,
l'utilizzo del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo ne interrompe il
funzionamento.
Funzionamento

Con la parte anteriore rivolta verso la
salita, a veicolo fermo, quest'ultimo rimane immobilizzato per un istante quando il
guidatore rilascia il pedale del freno:
–

Se è inserita la prima marcia o il cambio è in
folle, con cambio manuale.
–

Se è selezionata la modalità
D
o M, con
cambio automatico.


Con la parte anteriore rivolta verso la
discesa, a veicolo fermo e con la retromarcia
inserita, il veicolo rimane immobilizzato
per un istante quando il guidatore rilascia il
pedale del freno.
Anomalie
In caso di anomalia, queste spie si
accendono sul quadro strumenti,
accompagnate dalla visualizzazione di un
messaggio.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Modalità di guida
Le modalità di guida disponibili dipendono dalla
motorizzazione e dall'equipaggiamento del
veicolo.

134
Guida
Le modalità di guida si selezionano utilizzando
uno dei seguenti comandi, secondo la versione:




1. Premere il comando per attivare la modalità
Eco. La spia si accende.
2. Premere il comando per attivare la modalità
Sport. La spia si accende.
3. Premere il comando per visualizzare le
modalità sul quadro strumenti.
Quando il messaggio scompare, la modalità
selezionata si attiva e rimane indicata sul quadro
strumenti (eccetto per la modalità

Normale).
Con motori benzina/Diesel
Ad ogni inserimento del contatto, viene selezionata la modalità di guida Normale per
impostazione predefinita.
Normale
Per ripristinare le impostazioni predefinite.
Eco
Per ridurre il consumo energetico limitando
le prestazioni del riscaldamento e dell'aria
climatizzata, senza però disattivarli.
Sport
Con cambio manuale: per ottenere una guida più
dinamica agendo su servosterzo, acceleratore
e possibilità di visualizzare le impostazioni
dinamiche del veicolo sul quadro strumenti.
Con cambio automatico: per ottenere una
guida più dinamica agendo su servosterzo,
acceleratore, cambi di marcia e possibilità di
visualizzare le impostazioni dinamiche del
veicolo sul quadro strumenti.
Modalità Ruota Libera
Secondo la versione o la motorizzazione,
con cambio EAT8 e selettore marce in
modalità

D
, eccetto nella modalità
Sport
,
rilasciando gradualmente e completamente il
pedale dell'acceleratore si attiva la modalità
"ruota libera", che consente di risparmiare
carburante.
Una diminuzione della velocità del motore
è normale (contagiri al minimo, calo della
rumorosità del motore).
Con motori ibridi ricaricabili
Ad ogni inserimento del contatto, la modalità di guida Electric viene selezionata per
impostazione predefinita.
Electric
Consente di guidare utilizzando al 100%
l'energia elettrica. La velocità massima è circa
135
km/h.
All'avviamento del veicolo, se le condizioni non
consentono l'attivazione o la conservazione della
modalità

Electric
, sul quadro strumenti appare il
messaggio " Modalità elettrica al momento non
disponibile ". Il veicolo passa automaticamente
alla modalità Ibrido.
Se sotto il retrovisore interno si accende un LED,
visibile dall'esterno del veicolo, questo conferma
la guida in modalità Electric (secondo il Paese
di commercializzazione).
Il LED può essere disattivato inserendo
la punta di una graffetta o di un altro
oggetto simile nel forellino situato sotto il
retrovisore interno.
Condizioni di attivazione
–

Livello di carica della batteria adeguato.
Pertanto, si consiglia di caricare il veicolo dopo
ogni guida. La modalità Electric

è disponibile se
la batteria è ancora carica.
–

T

emperatura esterna tra -5°C e 45°C circa.
Uscita manuale dalla modalità
►

Premere a fondo il pedale dell'acceleratore,
oppure
►


selezionare un'altra modalità.
In caso di inutilizzo del veicolo per un
periodo prolungato (diversi mesi), il