2022 YAMAHA YZF-R1M Manuale duso (in Italian)

Manutenzione e regolazione periodiche
7-8
7
25 Olio motore• Cambiare (scaldare il motore pri-
ma del drenaggio).
• Controllare il livello dell’olio e l’as- senza di perdite di olio nel veico-
lo. 
26 Cartuccia filtro olio • Sostituire. 
27 *Sistema di raffred-
damento • Controllare il livello del liquido re-
frigerante e l’assenza di perdite di
olio nel veicolo. 
• Cambiare. Ogni 3 anni
28 *Sistema EXUP • Controllare il funzionamento, il
gioco del cavo e la posizione del-
la puleggia. 
29 *Interruttori del freno
anteriore e del freno
posteriore • Controllare il funzionamento.

30 *Parti in movimento
e cavi • Lubrificare.

31 *Manopola
accelera-
tore • Controllare il funzionamento.
• Lubrificare le guide tubo corpo
manopola acceleratore. 
32 *Luci, segnali e inter-
ruttori • Controllare il funzionamento.
• Regolare il fascio luce.

N. ELEMENTO
INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-NUALE
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
UB3LH1H0.book Page 8 Thursday, August 5, 2021 10:39 AM

Manutenzione e regolazione periodiche
7-9
7
HAU72811
NOTAFiltro aria
• Il filtro aria di questo modello utilizza una cartuccia monouso di carta con rivestimento d’olio. Questo elemento non può esse re
pulito con aria compressa; in caso contrario lo si danneggerà soltanto.
• Sostituire più spesso l’elemento del filtro dell’aria se si percorrono zone molto umide o polverose.
 Manutenzione del freno idraulico
• Controllare a intervalli regolari i livelli del liquido freni anteriore e posteriore. Rabboccare se necessario.
• Ogni due anni sostituire la pompa freno posteriore, i componenti interni della pompa freno anteriore, le pinze freno e cambiar e il
liquido freni.
• Sostituire i tubi freno ogni quattro anni o prima se presentano fessurazioni o danneggiamenti, oppure se qualche parte del tub o
freno in acciaio inossidabile è diventata nera.
UB3LH1H0.book Page 9 Thursday, August 5, 2021 10:39 AM

Manutenzione e regolazione periodiche
7-10
7
HAU88620
Carenature e pannelliLe carenature ed i pannelli illustrati vanno
tolti per eseguire alcuni dei lavori di manu-
tenzione descritti in questo capitolo. Fare
riferimento a questa sezione tutte le volte
che si deve togliere ed installare una care-
natura o un pannello.Pannelli A e B
Per togliere il pannello
Togliere il fissaggio rapido e il bullone, quin-
di asportare il pannello.
1. Pannello A
2. Pannello B
1
2
1. Carenatura A
2. Pannello C
1. Carenatura B
2. Pannello D
1
2
1
2 2
1. Fissaggio rapido
2. Bullone
3. Pannello A
1. Fissaggio rapido
2. Bullone
3. Pannello B
2
3 1 1
1
2
3
UB3LH1H0.book Page 10 Thursday, August 5, 2021 10:39 AM

Manutenzione e regolazione periodiche
7-11
7
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare il bullone e il fis-
saggio rapido.
Pannelli C e D
Per togliere il pannelloTogliere i bulloni e le rondelle, quindi aspor-
tare il pannello.Per installare il pannello
1. Inserire le sporgenze nei supporticome illustrato nella figura, poi posi-
zionare il pannello nella sua posizione
originaria. 2. Installare le rondelle e i bulloni.
Carenature A e B (YZF-R1)
Per rimuovere una carenatura
1. Rimuovere il pannello inferiore.
2. Togliere i fissaggi rapidi.
1. Pannello C
2. Bullone e rondella
2 2
1
1. Pannello D
2. Bullone e rondella
1. Sporgenza
2. Pannello C
2 2 1
21 1
1. Sporgenza
2. Pannello D
2
1 1
UB3LH1H0.book Page 11 Thursday, August 5, 2021 10:39 AM

Manutenzione e regolazione periodiche
7-12
7
3. Tirare la carenatura in avanti per ri-muoverla.
Per installare una carenatura1. Posizionare la carenatura nella sua posizione originaria, e poi installare i
fissaggi rapidi. 2. Installare il pannello inferiore.
Carenature A e B (YZF-R1M)
Per rimuovere una carenatura
1. Rimuovere il pannello inferiore.
2. Togliere il bullone e il collare e poi ri- muovere i fissaggi rapidi.
3. Tirare la carenatura in avanti per ri- muoverla. Per installare una carenatura
1. Posizionare la carenatura nella sua
posizione originaria e poi installare il
collare, il bullone e i fissaggi rapidi.
2. Installare il pannello inferiore.
1. Pannello
2. Fissaggio rapido
3. Carenatura
3
2
2
1
1. Pannello
2. Bullone e collare
3. Fissaggio rapido
4. Carenatura
2
1
4
3
3
UB3LH1H0.book Page 12 Thursday, August 5, 2021 10:39 AM

Manutenzione e regolazione periodiche
7-13
7
HAU67110
Controllo delle candeleLe candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodica-
mente, preferibilmente da un concessiona-
rio Yamaha. Poiché il calore ed i depositi
provocano una lenta erosione delle cande-
le, bisogna smontarle e controllarle in con-
formità alla tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato
delle candele può rivelare le condizioni del
motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettro-
do centrale di ciascuna candela deve esse-
re di colore marroncino chiaro (il colore
ideale se il veicolo viene usato normalmen-
te) e tutte le candele installate nel motore
devono avere lo stesso colore. Se il colore
di una candela è nettamente diverso, il mo-
tore potrebbe funzionare in maniera ano-
mala. Non tentare di diagnosticare
problemi di questo genere. Chiedere inve-
ce ad un concessionario Yamaha di con-
trollare il veicolo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi carboniosi
o di altro genere, si deve sostituirla.Prima di installare una candela, misurare la
distanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e, se necessario, regolarla secondo la
specifica.
Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppia-
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
ATTENZIONE
HCA10841
Non utilizzare attrezzi per togliere o per
installare il cappuccio candela, il con-
nettore della bobina accensione potreb-
be danneggiarsi. È possibile che sia
difficile togliere il cappuccio candela, in
quanto la tenuta di gomma all’estremità
del cappuccio è montata strettamente.
Per togliere il cappuccio candela, basta
piegarlo all’indietro ed in avanti mentre
lo si tira; per installarlo, piegarlo all’in-
dietro ed in avanti mentre lo si spinge.
Candela secondo specifica:
NGK/LMAR9E-J
1. Distanza tra gli elettrodiDistanza tra gli elettrodi:0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Coppia di serraggio: Candela (nuova):18 N·m (1.8 kgf·m, 13 lb·ft)
Candela (dopo il controllo):
13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
1
1
UB3LH1H0.book Page 13 Thursday, August 5, 2021 10:39 AM

Manutenzione e regolazione periodiche
7-14
7
HAU36113
Filtro a carboni attiviQuesto modello è dotato di un filtro a car-
boni attivi per evitare lo scarico nell’atmo-
sfera dei vapori di carburante. Prima di
utilizzare questo veicolo, eseguire i seguen-
ti controlli: Verificare il collegamento di ciascun
tubo.
 Verificare che ciascun tubo flessibile e
filtro a carboni attivi non siano fessu-
rati o danneggiati. Sostituire se dan-
neggiata.
 Controllare che il tubetto sfiato filtro a
carboni attivi non sia otturato e pulirlo
se necessario.
HAU66536
Olio motore e cartuccia filtro olioControllare sempre il livello dell’olio motore
prima di ogni utilizzo. Oltre a questo, si
deve cambiare l’olio e sostituire la cartuccia
filtro olio agli intervalli specificati nella tabel-
la della manutenzione periodica e lubrifica-
zione.
Per controllare il livello dell’olio motore 1. Posizionare il veicolo su una superficie piana e mantenerlo diritto. Basta una
lieve inclinazione laterale per provoca-
re errori nel controllo.
2. Avviare il motore, farlo riscaldare per
alcuni minuti, quindi spegnerlo.
3. Attendere qualche minuto affinché il li- vello dell’olio si assesti ai fini di una
lettura precisa e poi controllare il livel-
lo dell’olio attraverso l’oblò situato in
basso sul lato sinistro del carter.NOTAIl livello olio motore deve trovarsi tra i riferi-
menti di livello minimo e massimo.
4. Se l’olio motore è all’altezza o al di
sotto del riferimento livello min., rab-
boccare con il tipo di olio consigliato
per raggiungere il livello appropriato.NOTAVerificare che l’O-ring del tappo riempi-
mento olio non sia danneggiato e sostituir-
lo, se necessario.Per cambiare l’olio motore1. Avviare il motore, farlo riscaldare per alcuni minuti, quindi spegnerlo.
2. Posizionare una coppa dell’olio sotto il motore per raccogliere l’olio esausto.
1. Filtro a carboni attivi
2. Tubetto sfiato filtro a carboni attivi
1
2
1. Obl

Manutenzione e regolazione periodiche
7-15
7
3. Togliere il tappo bocchettone riempi-mento olio motore, il bullone drenag-
gio olio e la rispettiva guarnizione per
scaricare l’olio dal carter. 4. Installare il bullone drenaggio olio e la
guarnizione nuova, quindi stringere il
bullone alla coppia di serraggio se-
condo specifica.
5. Rabboccare con la quantità secondo specifica dell’olio motore consigliato.
NOTARicordarsi di pulire con uno straccio l’olio
eventualmente versato sulle parti dopo che
il motore e l’impianto di scarico si sono raf-
freddati.
ATTENZIONE
HCA11621
Per prevenire slittamenti della fri-
zione (dato che l’olio motore lubrifi-
ca anche la frizione), non miscelare
additivi chimici all’olio. Non utilizza-
re oli con specifica diesel “CD” o oli
di qualità superiore a quella specifi-
cata. Inoltre non usare oli con eti-
chetta “ENERGY CONSERVING II”
(CONSERVANTE ENERGIA II) o su-
periore.
 Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nel carter.6. Verificare che l’O-ring del tappo riem-
pimento olio non sia danneggiato e
sostituirlo, se necessario.
1. Tappo bocchettone riempimento olio motore
1. Bullone drenaggio olio
2. Guarnizione
12
Coppia di serraggio:Bullone drenaggio olio:23 N·m (2.3 kgf·m, 17 lb·ft)
Olio motore consigliato: Completamente sintetico
10W-40, 15W-50
Quantità di olio: Cambio olio:
3.90 L (4.12 US qt, 3.43 Imp.qt)
Con rimozione dell'elemento filtro
olio:
4.10 L (4.33 US qt, 3.61 Imp.qt)
1. Tappo bocchettone riempimento olio motore
2. O-ring
12
UB3LH1H0.book Page 15 Thursday, August 5, 2021 10:39 AM