2022 TOYOTA YARIS prese

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
pneumatici della dimensione e del tipo installati in origine sul veicolo. Non utiliz- zarlo per pneumatici con dimensioni
diverse da quelle degli pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo.
●Se il sigillante dovesse cadere sui vestiti, potrebbe macchiarli.
●Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla carrozzeria del veicolo, la macchia potrebbe non essere più asportabile se
non rimossa immediatamente. Eliminare la macchia di sigillante con un panno inumi-dito.
●Durante l’utilizzo del kit per la riparazione verrà emesso un forte rumore. Ciò non
indica la presenza di un malfunziona- mento.
●Non utilizzare per verificare o regolare la pressione degli pneumatici.
1 Aprire il pianale e la copertura del
fondo. ( P.308)
2 Prelevare il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso
di foratura. ( P.399)
1 Applicare l’etichetta contenuta nel
kit per la riparazione dei pneumatici
in una posizione visibile dalla posta-
zione di guida.
AVVISO
■Attenzione durante la guida
●Riporre il kit di riparazione nel vano
bagagli. In caso di incidente o frenata brusca si possono subire lesioni.
●Il kit per la riparazione è destinato unica-mente all’uso sul vostro veicolo.
Non utilizzare il kit per la riparazione su altri veicoli, poiché ciò potrebbe portare ad incidenti con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
●Non utilizzare il kit per la riparazione di pneumatici con dimensioni diverse da
quelle dei pneumatici originali, o per qualsiasi altro scopo. Se i pneumatici non vengono adeguatamente riparati
potrebbero verificarsi incidenti con con- seguenti lesioni gravi o mortali.
■Precauzioni per l’utilizzo del sigil-
lante
●L’ingestione del sigillante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di inge-stione, assumere quanta più acqua pos-
sibile e consultare immediatamente un medico.
●Se il sigillante entra in contatto con gli occhi o con la pelle, risciacquare imme-
diatamente con acqua. Se il disturbo persiste, consultare un medico.
Estrazione del kit di emergenza
per la riparazione degli pneu-
matici in caso di foratura
Metodo di riparazione di emer-
genza

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
8Accertarsi che l’interruttore del com-
pressore sia su (off).
9 Rimuovere la spina dell’alimenta-
zione dal compressore.
10 Collegare la spina dell’alimenta-
zione alla presa di corrente.
( P.312)
11 Verificare la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici specificata.
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indicata sull’etichetta presente sul mon-
tante della porta lato guida, come in figura. ( P.440)
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
12 Avviare il sistema ibrido.
13 Per iniettare il sigillante e gonfiare il
pneumatico, ruotare l’interruttore
del compressore su (on).

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
17Premere il pulsante per scaricare la
pressione dal flacone.
18 Installare il cappuccio sull’ugello.
19 Posizionare il cappuccio sulla val-
vola del pneumatico riparato con il
kit di emergenza.
20 Scollegare il tubo flessibile dalla
bomboletta e richiudere la bombo-
letta.
Riporre la bomboletta nella confezione origi- nale e chiuderla.
21 Riporre temporaneamente la bom-
boletta e il compressore nel vano
bagagli.
22 Affinché il sigillante liquido si distri-
buisca uniformemente dentro il
pneumatico, guidare subito per
circa 5 km in modo sicuro a una
velocità inferiore a 80 km/h.
23 Dopo aver percorso circa 5 km,
arrestare il veicolo in un luogo
sicuro, su un fondo solido e in piano
e collegare il compressore.
24 Verificare la pressione di gonfiaggio
degli pneumatici.
Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è inferiore a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): la fora-
tura è tale da non poter essere ripa-
rata. Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrez-
zato.
Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è pari o superiore a 130
kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) ma
inferiore alla pressione specificata:
Proseguire con il passo 25.
Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è la pressione dell’aria
specificata ( P.440): Proseguire
con il passo 26.
25 Ruotare l’interruttore del compres-
sore su (on) per gonfiare il
pneumatico fino al raggiungimento
della pressione dell’aria specificata.
Guidare per circa 5 km e quindi ese-
guire il passo 24.
26 Riporre la bomboletta nel vano
bagagli mentre essa è collegata al
compressore.
27 Cercando di evitare brusche fre-
nate, accelerazioni improvvise e
curve strette, guidare il veicolo con
prudenza a velocità inferiore ad 80
km/h fino a raggiungere il conces-
sionario autorizzato Toyota o l’offi-
cina più vicini, o un altro
professionista adeguatamente qua-
lificato e attrezzato per la ripara-
zione o la sostituzione dei
pneumatici.
28 Per la riparazione e la sostituzione
di uno pneumatico, o per lo smalti-
mento del kit per la riparazione dei
pneumatici in caso di foratura, con-
tattare immediatamente un qualsi-
asi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro profes-
sionista adeguatamente qualificato
e attrezzato.
In occasione della riparazione o della sosti- tuzione dello pneumatico, accertarsi di
avvertire il concessionario autorizzato Toyota o officina, o altro professionista ade-guatamente qualificato e attrezzato, o altra
officina qualificata in merito alla presenza del sigillante.
■Se la pressione di gonfiaggio del pneu-matico è superiore alla pressione speci-ficata
1 Premere il pulsante per far uscire un po’
d’aria.
2 Accertarsi che l’indicatore della pres-
sione di gonfiaggio indichi la pressione
specificata. Se la pressione dell’aria è
inferiore alla pressione stabilita, ruotare
di nuovo l’interruttore del compressore su
(on) e ripetere la procedura di gon-
fiaggio fino al raggiungimento della pres-
sione dell’aria specificata.
■La valvola di un pneumatico riparato
Dopo aver riparato un pneumatico con
l’apposito kit di emergenza, è bene sostituire la valvola.
■Dopo aver riparato un pneumatico con
il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura
●Sostituire la valvola di segnalazione pres-

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
sione pneumatici ed il trasmettitore.
●Anche se la pressione di gonfiaggio si
trova al livello raccomandato, la relativa spia di avvertimento potrebbe accen-dersi/lampeggiare.
AVVISO
■Non guidare il veicolo con un pneu-matico sgonfio
Non continuare a guidare con un pneuma- tico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono danneg-giare in modo irreparabile il pneumatico
medesimo e la ruota.
Guidando con uno pneumatico sgonfio si potrebbe creare una scanalatura circonfe-renziale sulla parete laterale dello pneu-
matico. In questo caso, il pneumatico potrebbe esplodere quando si utilizza un kit per la riparazione.
■Quando si ripara un pneumatico forato
●Fermare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante.
●Non toccare i cerchi o l’area circostante i freni immediatamente dopo l’arresto
del veicolo. Subito dopo l’arresto del veicolo, la tem-peratura dei cerchi e dell’area circo-
stante i freni potrebbe essere estremamente elevata. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con
queste aree potrebbe causare ustioni.
●Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile al pneumatico montato sul vei-
colo. Se il tubo non è collegato corretta- mente alla valvola, potrebbe verificarsi una perdita poiché il sigillante potrebbe
essere schizzato verso l’esterno.
●Se il tubo si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio del pneumatico, il
tubo stesso potrebbe spostarsi improv- visamente a causa della pressione dell’aria.
●Una volta gonfiato il pneumatico, il sigil-lante potrebbe fuoriuscire quando il tubo
viene scollegato o quando dell’aria esce dal pneumatico.
●Seguire la procedura per la riparazione
dello pneumatico. In caso contrario il sigillante potrebbe essere schizzato verso l’esterno.
●Durante le operazioni di riparazione
mantenersi a debita distanza dallo
pneumatico poiché esiste il rischio di
esplosione. Se si notano spaccature o
deformazioni del pneumatico, ruotare
l’interruttore del compressore su
(off) e interrompere immediatamente
l’operazione di riparazione.
●Il kit per la riparazione potrebbe surri- scaldarsi se utilizzato per un periodo
prolungato. Non utilizzare il kit per la riparazione per un periodo superiore a 40 minuti continuativi.
●Le parti che compongono il kit per la riparazione raggiungono temperature elevate durante il funzionamento.
Maneggiare il kit per la riparazione con cura sia durante che dopo l’utilizzo. Non toccare le parti metalliche intorno
all’area che collega il flacone e il com- pressore. Esse possono raggiungere temperature estremamente elevate.
●Non incollare l’adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in un’area diversa da quella indicata. Se
l’adesivo viene applicato nell’area in cui si trova l’airbag SRS, quale la sezione imbottita del volante, potrebbe ostaco-
lare il corretto funzionamento dell’airbag SRS.
●Per evitare il rischio di esplosione o di
gravi ustioni, non danneggiare né lasciar cadere la bomboletta. Verificare visivamente lo stato della bomboletta
prima dell’uso. Non utilizzare una bom- boletta se presenta urti, rotture, graffi, perdite o danni di altro genere. In tal
caso, sostituirla immediatamente.

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
AVVISO
■Guida per distribuire uniformemente
il sigillante
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti.La mancata osservanza potrebbe compor-
tare una perdita del controllo del veicolo con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Guidare il veicolo con cautela e mode-
rando la velocità. Prestare particolare attenzione quando si affrontano curve e svolte.
●Se il veicolo non mantiene la propria tra-iettoria o si percepisce uno strappo attraverso il volante, arrestare il veicolo
e verificare quanto segue.
• Condizione dello pneumatico. Il pneu- matico potrebbe essersi staccato dalla
ruota.
• Pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Se la pressione di gonfiaggio dei pneu-
matici è pari o inferiore a 130 kPa (1,3
kgf/cm2 o bar, 19 psi), il pneumatico potrebbe essere gravemente danneg-
giato.
NOTA
■Quando si esegue una riparazione di emergenza
●I pneumatici devono essere riparati uti-lizzando l’apposito kit di emergenza
solo nei casi in cui il danno sia causato da un oggetto affilato quale un chiodo o una vite passanti attraverso il batti-
strada. Non rimuovere l’oggetto affilato dal pneumatico. La rimozione dell’oggetto
potrebbe aumentare la larghezza dell’apertura già esistente e rendere impossibile la riparazione d’emergenza
tramite il kit.
●Il kit per la riparazione non è impermea- bile. Accertarsi di non esporre il kit
all’acqua, ad esempio quando lo si uti- lizza in presenza di pioggia.
●Non collocare il kit direttamente a con-tatto con una superficie polverosa,
come ad esempio in caso di fondo sab- bioso, a lato della strada. Se il kit per la riparazione aspira della polvere, ecc.
potrebbero verificarsi dei malfunziona- menti.
●Non capovolgere la bombola durante
l’uso, poiché così facendo si potrebbero arrecare danni al compressore.
■Precauzioni nell’uso del kit di emer-
genza per la riparazione dei pneuma- tici in caso di foratura
●L’alimentazione del kit per la riparazione è di 12 V DC adatta all’utilizzo per vei-
coli. Non collegare il kit a fonti di alimen- tazione diverse.
●Il kit per la riparazione potrebbe deterio-
rarsi se viene a contatto con spruzzi di carburante. Prestare la massima atten-zione affinché il kit non entri in contatto
con il carburante.
●Conservare il kit per la riparazione in un luogo idoneo ad evitarne l’esposizione
allo sporco o all’acqua.
●Riporre il kit per la riparazione nel vano bagagli fuori dalla portata dei bambini.
●Non smontare o modificare il kit per la riparazione. Non esporre componenti quali l’indicatore della pressione di gon-
fiaggio ad urti. Ciò potrebbe causarne il malfunzionamento.

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
Arrestare il veicolo in un luogo
sicuro, su un fondo solido e in piano.
 Inserire il freno di stazionamento.
 Portare la leva del cambio in posi-
zione P.
 Arrestare il sistema ibrido.
 Accendere le luci intermittenti di
emergenza. ( P.376)
NOTA
■Per evitare danni alle valvole e ai tra-
smettitori di controllo della pressione dei pneumatici
Quando si ripara un pneumatico con sigil- lanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione dei pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se si usa un sigillante liquido, contattare al
più presto un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato
e attrezzato o un’altra officina qualificata. Dopo aver utilizzato un sigillante liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il tra-
smettitore di controllo della pressione quando si ripara o si sostituisce il pneuma-tico. ( P.345)
Se si è sgonfiato un pneu-
matico (veicoli con ruota di
scorta)
Il vostro veicolo è dotato di una
ruota di scorta. Il pneumatico
sgonfio può essere sostituito con
la ruota di scorta.
Per informazioni dettagliate sui
pneumatici: P. 3 4 0
AVVISO
■Se si è sgonfiato un pneumatico
Non continuare a guidare con un pneuma- tico sgonfio. Guidando anche su brevi
distanze con un pneumatico sgonfio si possono danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ruota, cau-
sando un incidente.
Prima di sollevare il veicolo
con il martinetto

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
1Rimuovere il pianale e la copertura
del fondo. ( P.308)
2 Rimuovere il coperchio.
3 Sganciare la fascetta di gomma e
rimuovere il martinetto.
1 Rimuovere il pianale e la copertura
del fondo. ( P.308)
2 Rimuovere la borsa degli attrezzi.
AVVISO
●Posizionare correttamente il cric nel
punto di appoggio.
●Non inserire parti del corpo o infilarsi
sotto il veicolo mentre questo è soste- nuto dal cric.
●Non avviare il sistema ibrido né guidare
il veicolo mentre questo è sostenuto dal martinetto.
●Non sollevare il veicolo se c’è qualcuno
al suo interno.
●Quando si solleva il veicolo, non collo- care oggetti sopra o sotto il cric.
●Non sollevare il veicolo ad un’altezza maggiore di quella richiesta per sostitu-ire il pneumatico.
●Se fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo, utilizzare un sollevatore.
●Al momento di abbassare il veicolo, assicurarsi che non vi sia nessuno nelle vicinanze. Se vi sono persone nelle vici-
nanze, avvertirle a voce prima di proce- dere con l’abbassamento.
Estrazione del martinetto
Estrazione della ruota di scorta