2022 TOYOTA YARIS prese

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
3Rimuovere il supporto ruota di
scorta (se presente).
4 Allentare il bloccaggio centrale che
tiene ferma la ruota di scorta.
1 Bloccare gli pneumatici tramite
cunei.
2 Veicoli con ruota in acciaio: Rimuo-
vere il copricerchione utilizzando
una chiave.
Inserire la chiave nell’intaglio presente
sul copricerchione.
Per proteggere il copricerchione, interporre
AVVISO
■Quando si ripone la ruota di scorta
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
incastrate tra la ruota di scorta e la carroz- zeria del veicolo.
Sostituzione di uno pneuma-
tico sgonfio
Pneumatico sgonfioPosizioni dei cunei
Lato anteriore sini-
stro
Dietro il pneumatico
destro posteriore
Lato anteriore destroDietro lo pneumatico
sinistro posteriore
Lato posteriore sini-
stro
Davanti allo pneuma-
tico destro anteriore
Lato posteriore
destro
Davanti allo pneuma-
tico sinistro anteriore

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
uno straccio tra la chiave e il copricerchione.
3Allentare leggermente i dadi della
ruota (un giro).
4 Ruotare manualmente la parte
del martinetto fino a quando il cen-
tro della parte rientrante del marti-
netto non viene a contatto con il
centro del punto di attacco del mar-
tinetto.
5 Montare la prolunga della mano-
vella del martinetto.
6 Sollevare il veicolo fino a quando il
pneumatico risulta leggermente rial-
zato dal suolo.
7 Rimuovere tutti i dadi della ruota e
la ruota.

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Quando si appoggia il pneumatico a terra, posarlo in modo tale che il disegno della ruota guardi verso l’alto per evitare di graf-
fiare la sua superficie.
1 Togliere sporco o corpi estranei
dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sono presenti dei corpi estranei sulla superficie di contatto ruota, i dadi della ruota si potrebbero allentare durante la marcia del
veicolo e la ruota potrebbe staccarsi dal mozzo.
2 Montare la ruota e serrare manual-
mente ogni dado della ruota cer-
cando di applicare la stessa coppia.
Se si sostituisce una ruota in acciaio con
un’altra ruota in acciaio (ivi compreso un
ruotino di scorta), serrare i dadi ruota finché
la parte conica non arriverà a toccare
appena la sede sulla lamiera del cerchio
AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico sgonfio
●Non toccare le ruote a disco o l’area cir-
costante i freni immediatamente dopo l’arresto del veicolo. Subito dopo l’arre-sto del veicolo, la temperatura delle
ruote a disco e dell’a rea circostante i freni è estremamente elevata. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con
queste aree mentre, ad esempio, si sostituisce un pneumatico potrebbe causare ustioni.
●In caso di mancata osservanza di que-ste precauzioni, i dadi potrebbero allen-tarsi e far staccare le ruote provocando
lesioni gravi o mortali.
• Subito dopo aver sostituito le ruote, far stringere i dadi delle ruote con una
chiave dinamometrica a 103 N•m (10,5 kg•m).
• Non applicare copricerchioni grave- mente danneggiati, poiché potrebbe staccarsi dal cerchio mentre il veicolo è
in movimento.
• Per l’installazione di un pneumatico, uti- lizzare esclusivamente i dadi apposita-
mente previsti per la tipologia di ruota in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei dadi o nei
fori per i bulloni nella ruota, far control- lare il veicolo da un qualsiasi concessio-nario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
• Durante il montaggio dei dadi ruota,
assicurarsi di installarli con le estremità coniche rivolte verso l’interno. ( P.414)
Montaggio della ruota di scorta

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
.
Se si sostituisce una ruota in alluminio con
una ruota in acciaio (ivi compreso un ruotino
di scorta), serrare i dadi ruota finché la parte
conica non arriverà a toccare appena la
sede sulla lamiera del cerchio .
3 Abbassare il veicolo.
4 Stringere a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell’ordine
mostrato in figura.
Coppia di serraggio:
103 N•m (10,5 kg•m)
5 Mettere via il pneumatico sgonfio, il
martinetto e tutti gli attrezzi.
■Ruota di scorta di dimensioni normali (se presente)
●La ruota di scorta di dimensioni normali presenta un’etichetta “Temporary use only”
apposta sulla superficie esterna. Usare temporaneamente la ruota di scorta di dimensioni normali e solo in caso di emer-
genza.
●Accertarsi di controllare la pressione di
gonfiaggio della ruota di scorta. ( P.440)
■Ruotino di scorta (se presente)
●È possibile identificare il ruotino di scorta
dall’etichetta “TEMPORARY USE ONLY” posta sul fianco dello pneumatico. Usare temporaneamente il ruotino di scorta e
solo in caso di emergenza.
●Accertarsi di controllare la pressione di
gonfiaggio del ruotino di scorta. ( P.440)
■Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Quando si guida con il ruotino di scorta, il vei- colo diventa più basso rispetto alla guida con
pneumatici normali.
■Quando si usa il ruotino di scorta (se presente)
Dato che il ruotino di scorta non è dotato di valvola e trasmettitore di controllo della pres-
sione dei pneumatici, il sistema di controllo pressione pneumatici non rileverà un’even-tuale insufficiente pressione di gonfiaggio del
ruotino di scorta. Inoltre, se si monta il ruotino di scorta dopo l’accensione della spia di

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
avvertimento pressione pneumatici, la spia rimane accesa.
■Se il veicolo ha un pneumatico ante-riore sgonfio e sta percorrendo una
strada coperta da neve o ghiaccio (vei- coli con ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta su una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire le istruzioni
seguenti e montare le catene da neve ai pneumatici anteriori:
1 Sostituire uno dei pneumatici posteriori con il ruotino di scorta.
2 Sostituire lo pneumatico anteriore sgon-
fio con quello rimosso dalla parte poste- riore del veicolo.
3 Montare le catene da neve sugli pneuma- tici anteriori.
■Quando si reinstalla il copricerchione
(veicoli con ruote in acciaio, tranne che per ruotino di scorta)
Allineare la tacca del copricerchione con il gambo della valvola come illustrato in figura.
AVVISO
■Quando si utilizza la ruota di scorta di dimensioni normali (se presente)
●Sostituire la ruota di scorta di dimen-
sioni normali con un pneumatico stan- dard appena possibile.
●Evitare improvvise a ccelerazioni, bru-
sche sterzate e frenate e operazioni di innesto tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■Quando si usa il ruotino di scorta (se presente)
●Tenere presente che il ruotino di scorta
fornito è progettato specificamente per l’impiego sul vostro veicolo. Non utiliz-zare il ruotino di scorta su un altro vei-
colo.
●Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
●Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
●Evitare improvvise accelerazioni, bru-
sche sterzate e frenate e operazioni di innesto tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
■Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Potrebbero sussistere problemi nel cor- retto rilevamento della velocità del veicolo
tali da causare anomalie nel funziona- mento dei seguenti sistemi:
• ABS e assistenza alla frenata
•VSC
•TRC
• Abbaglianti automatici (se presenti)
• Regolatore della velocità di crociera a radar dinamico sull’intera gamma di velocità (se presente)
•EPS
• PCS (Sistema di sicurezza pre-crash) (se presente)
• LTA (Mantenimento attivo della corsia) (se presente)
• Sistema di controllo pressione pneuma-
tici
• Sensore assistenza al parcheggio Toyota (se presente)
• PKSB (sistema di assistenza alla fre- nata nelle manovre di parcheggio) (se presente)
• BSM (Monitor di rilevazione punti ciechi) (se presente)

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
AVVISO

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente: La chiave
elettronica potrebbe non funzionare
correttamente. ( P.420)
 Potrebbe non esserci abbastanza
carburante nel serbatoio del veicolo.
Rifornire il veicolo di carburante.
 Potrebbe esserci un guasto nel
sistema immobilizer. ( P.87)
 Potrebbe essere presente un mal-
funzionamento nel sistema blocca-
sterzo.
 Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente: Il sistema
ibrido potrebbe non funzionare cor-
rettamente a causa di un problema
elettrico come lo scaricamento della
batteria della chiave elettronica o un
fusibile bruciato. A seconda del tipo
di malfunzionamento, per avviare il
sistema ibrido è comunque utilizza-
bile una procedura temporanea.
( P.418)
 La temperatura della batteria ibrida
(batteria di trazione) potrebbe
essere estremamente bassa (al di
sotto di circa -30°C [-22°F]).
( P.180, 182)
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 La batteria a 12 volt potrebbe essere
scarica. ( P.422)
 I collegamenti ai morsetti della batte-
ria a 12 volt potrebbero essere allen-
tati o corrosi. ( P.338)
La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:
 La batteria a 12 volt potrebbe essere
scarica. ( P.422)
 Uno o entrambi i morsetti della batte-
ria a 12 volt potrebbero essere scol-
legati. ( P.338)
Se il problema non può essere risolto o se le
procedure di riparazione non sono note,
contattare un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina, o un altro professio-
nista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Quando il sistema ibrido non si attiva,
Se il sistema ibrido non si
avvia
I motivi per cui il sistema ibrido
non si avvia possono dipendere
dalla situazione. Controllare
quanto segue ed eseguire la pro-
cedura appropriata:
Il sistema ibrido non si avvia
anche se viene seguita la cor-
retta procedura di avviamento.
( P.180, 182)
Le luci abitacolo e i fari irra-
diano luce attenuata, oppure
l’avvisatore acustico non
suona o suona a basso
volume.
Le luci abitacolo e i fari non si
accendono, oppure l’avvisa-
tore acustico non suona.
Funzione di avviamento di
emergenza (veicoli con sistema
di entrata e avviamento intelli-
gente)

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7-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se sono presenti anomalie
per avviarlo attuare la procedura tem-
poranea seguente, sempre che l’inter-
ruttore POWER funzioni correttamente.
Non utilizzare questa procedura di
avviamento fatta eccezione per i casi di
emergenza.
1 Tirare l’interruttore freno di stazio-
namento per controllare se il freno
di stazionamento è inserito.
( P.192)
L’indicatore freno di stazionamento si accen- derà.
2 Portare la leva del cambio in posi-
zione P.
3 Portare l’interruttore POWER su
ACC.
4 Premere e tenere premuto l’interrut-
tore POWER per circa 15 secondi
mentre si preme a fondo il pedale
del freno.
Anche se è possibile avviare il sistema ibrido
con questa procedura, il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Far control-
lare il veicolo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro pro-
fessionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Se si perdono le chiavi
È possibile ottenere delle nuove
chiavi originali presso un qualsi-
asi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro pro-
fessionista adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato, utilizzando la
seconda chiave (veicoli senza
sistema di entrata e avviamento
intelligente) o la chiave meccanica
(veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente) e il
numero chiave stampigliato sulla
relativa piastrina.
Conservare la piastrina in un
luogo sicuro, per esempio nel por-
tafoglio; non lasciarla all’interno
del veicolo.
NOTA
■In caso di smarrimento di una chiave elettronica (veicoli con sistema di
entrata e avviamento intelligente)
In caso di smarrimento della chiave elet- tronica, il rischio di un furto del veicolo aumenta sensibilmente. Portare immedia-
tamente il proprio veicolo presso un qual- siasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adegua-
tamente qualificato e attrezzato, con tutte le altre chiavi elettroniche fornite con il vei-colo.