2022 TOYOTA YARIS légzsák

37
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
nSRS-légzsákok elhelyezkedése
SRS első légzsákok
SRS vezetőoldali légzsák/utasoldali első légzsák
Segít megvédeni a vezető és az első utas fejét és mellkasát a g épjármű belsejében
található tárgyaknak csapódástól
SRS-oldal- és függönylégzsákok
SRS első oldallégzsákok
Segítenek megvédeni az első utasok felsőtestét és medencéjét
SRS-függönylégzsákok
Elsősorban a szélső ülés ek utasainak fejét védik
SRS-légzsákok
Az SRS-légzsákok akkor fúvódnak fel, ha a gépjárművet bizonyos tí-
pusú erősebb ütközés éri, amely a gépjárműben ülők súlyos sérül é-
sét okozhatja. A biztonsági övekkel együttesen csökkentik a hal á-
los, vagy a súlyos sérülés kockázatát.
SRS-légzsákrendszer

381-1. Biztonságos használat
SRS-légzsákElső ülés középső légzsákok
Segítenek megvédeni a vezető és az első utas fejének és nyakának oldalát
nAz SRS-légzsákrendszer elemei
Első ütközésérzékelők
Első utasoldali légzsák
Oldalütközés-érzékelők (első ajtó)
Oldalütközés-érzékelők (elöl)
Övfeszítők és överő-határolók
Oldallégzsákok
Oldalütközés-érzékelők (hátul)
Függönylégzsákok
Első ülés középső légzsákok
Légzsákérzékelő egység
„PASSENGER AIR BAG” (utasoldali légzsák) visszajelző

39
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
SRS figyelmeztető lámpa
Vezetőoldali légzsák
Légzsák kézi működtet
ésű be-/kikapcsolója
Az SRS-légzsákrendszer fő kompo nensei a fenti ábrán láthatók. Az SRS-
légzsákrendszert a légzsákérzékelő-egység ve zérli. A légzsákok kinyílása-
kor a felfúvószerkezet ben lezajló kémiai reakció pillanatok alatt megtölti a
légzsákokat nem mérgező gázzal, ez megakadályozza az ülésben helyet
foglaló személyek előrecsapódását.
nHa kinyílnak (felfúvódnak) az SRS-
légzsákok
lA gépjármű utasai kisebb horzsoláso-
kat, égési sérülése ket, zúzódásokat
stb. szerezhetnek az SRS-légzsákok
működésbe lépésekor, ugyanis azokat
forró gázok fújják fel rendkívül nagy
sebességgel.
lA légzsák felfúvódását erős hangha-
tás és fehér por kíséri.
lA légzsákegység bizonyos elemei (a
kormánykerék köze pe, a légzsákfe-
dél és a felfúvószerkezet), valamint az
első ülések, az el ső és a hátsó ajtó-
oszlop, valamint a tetőfelület bizonyos
részei az aktiválódást követően né-
hány percig igen melegek lehetnek.
Maga a légzsák is felforrósodhat.
lA szélvédő megrepedhet.
lA hibrid rendszer leáll és a motor
üzemanyag-ellátása megszűnik.
( 88. o.)
lA fékek és a féklámpák automatikus
irányítás al á kerülnek. ( 289. o.)
lA belső lámpák világítása automatiku-
san bekapcsol. ( 309. o.)
lA vészvillogók automatikusan bekap-
csolnak. (382. o.)
leCallal felszerelt gépjárművek: Ha az
alábbi helyzetek kö zül bármelyik elő-
fordul, a rendszer vészhívást
* kezde-
ményez az eCall irányítóközpont felé,
megadva neki a gépjármű helyét
(anélkül, hogy meg kellene nyomni az „SOS” gombot), majd a hívást fogadó
személy megpróbál beszélni az uta-
sokkal, hogy felmérje a helyzet sú-
lyosságát és a segélynyújtás szüksé-
gességét. Ha nem
sikerül kommuni-
kálnia az utasokkal, automatikusan
vészhelyzetként kezeli a hívást, és ri-
asztja a szükséges vészhelyzeti szol-
gálatokat. ( 69. o.)
• Egy SRS-légzsák kinyílik.
• Egy biztonságiöv-előfeszítő aktiváló- dik.
• A gépjármű súlyos hátsó ütközést szenved.
*: Bizonyos esetben előfordulhat, hogy
nem tud hívásokat indítani. ( 70. o.)
nSRS-légzsákok kinyílásának feltét-
elei (SRS első légzsákok)
lAz SRS első légzsákok a meghatáro-
zott küszöbértéket meghaladó ütkö-
zés esetén fúvódnak fel (ez akkora
erőt jelent, mintha a gépjármű 20–30
km/h [12–18 mph] sebességgel, fron-
tálisan nekiütközne egy rögzített fal-
nak, amely nem mozdul el és nem de-
formálódik).
Ez a határsebesség azonban a követke-
ző helyzetekben lényegesen nagyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatás ára elmozdulhat
vagy deformálódhat, pl. parkoló gép-
járműnek vagy jelzőoszlopnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés
éri, melynek során a gépjármű eleje
aláfut vagy alácsú szik egy tehergép-
jármű platójának

401-1. Biztonságos használat
lAz ütközés típusától függően lehetsé-
ges, hogy csak az övfeszítők lépnek
működésbe.
nSRS-légzsák kinyílásának feltételei
(SRS-oldal- és függönylégzsákok
és SRS-első ülés középső légzsá-
kok)
lAz SRS-oldal- és függönylégzsákok,
valamint az SRS el ső ülés középső
légzsákok a beállított küszöbértéket
meghaladó ütközés során lépnek mű-
ködésbe (ekkora erőhatás lép fel ak-
kor, ha egy kb. 1500 kg [3300 lb.] tö-
megű gépjármű kb. 20–30 km/h [12–
18 mph] sebességgel, a gépjármű ha-
ladási irányára merőlegesen ütközik
neki az utastérnek).
lAz SRS-függönylégzsákok súlyos ol-
dalsó ütközés eset én is kinyílhatnak.
lMindkét SRS-függönylégzsák súlyos
frontális ütközés esetén is kinyílhat.
nÜtközésen kívüli olyan helyzetek,
amikor az SRS-légzsákok kinyílnak
(felfúvódnak)
Az SRS első légzsá kok és az SRS ol-
dal- és függönylégzsákok akkor is felfú-
vódhatnak, ha a gépj ármű alja erősen
ütközik valamivel. Az ábrán néhány
ilyen példa látható.
lÚtpadkának vagy egyéb kemény
tárgynak történő ütközés
lBelehajtás egy nagyobb mélyedésbe,
vagy azon történő átugratás
lKemény talajra érkezés vagy a gép-
jármű lezuhanása
nÜtközési helyzetek , amikor az SRS-
légzsákok (SRS első légzsákok)
esetleg nem nyílnak ki
Az SRS első légzsákok rendszerint nem
fúvódnak fel oldalirányú, hátulról történő
ütközés, felborulás vagy kis sebesség-
gel történő, frontális ütközések esetén.
Ugyanakkor, ha egy ütközés következ-
tében a gépjár mű hosszirányú tengelye
menti lassulás mérté ke elér egy adott
értéket, akkor az SRS első légzsákok ki-
nyílhatnak.
lÜtközés oldalirányból
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása
nÜtközéstípusok, melyek nem feltét-
lenül oldják ki az SRS-légzsákokat
(SRS-oldal- és fü ggönylégzsákok
és SRS-első ülés középső légzsá-
kok)
Előfordulhat, hogy az SRS-oldal- és
SRS-függönylégzsákok nem fúvódnak
fel, ha az ütközés bizonyos oldalsó
szögből éri a gépjárművet vagy más
olyan helyen, amely n em érintkezik az
utastérrel.
lA gépjárművet oldalirányból, az utas-
téren kívül ér ő ütközések
lOldalirányú, a gépjárművet ferde
szögben érő ütközés

41
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
Az SRS-oldallégzsáko
k és az SRS-első
ülés középső légzsákok rendszerint
nem fúvódnak fel frontális, hátulról törté-
nő ütközés, felborulás vagy kis sebes-
séggel történő oldalirányú ütközések
esetén.
lÜtközés elölről
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása
Az SRS-függönylégzsákok alapvetően
nem fúvódnak fel hátul ról történő ütkö-
zés, a gépjármű átfordulása vagy ala-
csony sebességű oldalirányú vagy ala-
csony sebességű frontális ütközés ese-
tén.
lÜtközés hátulról
lA gépjármű felborulása
nMikor forduljon hivatalos Toyota
márkakereskedéshez, szervizhez
vagy más, megbízható szakember-
hez
A következő esetekben a gépjármű el-
lenőrzést és/vagy javítást igényel. Mie-
lőbb forduljon hivatalos Toyota márkake-
reskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
lAz SRS-légzsákok bármelyike felfúvó-
dott.
lA gépjármű eleje megsérült vagy de-
formálódott, illetve ütközött, de az üt-
közés ereje nem vo lt akkora, hogy az
SRS első légzsákok felfúvódjanak.
lHa az ajtó egy része vagy a körülötte
levő terület megsérült vagy deformá-
lódott, vagy kilyuka dt, vagy ütközött a
gépjármű, de az üt közés ereje nem
volt akkora, hogy az SRS-oldal- és
függönylégzsákok és az első ülés kö-
zépső légzsákok felfúvódjanak.
lHa a kormánykerék párnázott része
vagy az első utaso ldali légzsák kör-
nyezete megrepedt, megkarcolódott,
illetve egyéb módon megsérült.

421-1. Biztonságos használat
lHa az ülések SRS-oldallégzsákok és
SRS első középső légzsák körüli ré-
sze megrepedt, megkarcolódott vagy
egyéb módon megsérült.
lHa az első és hátsó ajtóoszlopok vagy
az oldalsó tetőburkolat SRS-függöny-
légzsákot tartalmazó (párnázott) ré-
sze belül megrepedt, ütés érte vagy
egyéb módon megsérült.
VIGYÁZAT!
nSRS-légzsákkal kapcsolatos biz-
tonsági figyelmeztetések
Tartsa be az alább i, SRS-légzsákok-
kal kapcsolatos bizt onsági figyelmez-
tetéseket.
A figyelmeztetések be nem tartása
súlyos sérüléshez vagy halálhoz ve-
zethet.
lA vezetőnek és az utasoknak meg-
felelő módon kell viselniük a bizton-
sági övet.
Az SRS-légzsákok kiegészítő esz-
közök, melyek biztonsági övvel
együtt használandók.
lAz SRS vezetőoldali légzsák nagy
erővel nyílik ki, és halálos vagy sú-
lyos sérüléseket okozhat különösen
akkor, ha a vezető túl közel ül hoz-
zá.
A vezetőoldali légzsák felfúvódásá-
nak veszélyes szak asza az első 50–
75 mm (2–3 in.). Ha a vezető 250
mm-re (10 in.) ül a vezetőoldali lég-
zsáktól, akkor nagyobb biztonságban
van. Ezt a távolságot a kormánykerék
közepétől a vezető mellkasáig mér-
jük. Ha Ön 250 mm-nél (10 in.) köze-
lebb ül a kormánykerékhez, akkor te-
gye az alábbiak egyikét:
• Tolja hátra az ülést egészen addig, míg a pedálokat még kényelmesen
eléri.
• Kissé hajtsa hátra az ülés háttámlá- ját.
A gépjárművet úgy tervezték, hogy
még teljesen előretolt üléssel is be-
tarthatja a 250 mm-es (10 in.) távol-
ságot, ha az ülés háttámláját egy ki-
csit hátradönti. Ha az ülés háttám-
lájának hátradöntése következté-
ben nem látja megfel elően az utat,
akkor használjon ülésmagasítót,
vagy emelje meg az ülést, amen-
nyiben gépjárműve rendelkezik
ilyen funkcióval.
• Ha a kormánykerék állítható, akkor
döntse lefelé. Ezzel azt érheti el,
hogy a légzsák a mellkasra irányul-
jon a fej vagy a nyak helyett.
Az ülést a fenti eljárások szerint úgy
állítsa be, hogy a pedálokat és a kor-
mánykereket kényelmesen tudja ke-
zelni, és a műszerfal a látómezejében
legyen.

43
1
1-1. Biztonságos használat
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
lAz SRS első utasoldali légzsák
szintén nagy erővel nyílik ki, és ha-
lálos vagy súlyos sérülést okozhat
különösen akkor, ha az első utas túl
közel ül hozzá. Az első utasülést ál-
lítsa a lehető legtávolabb a légzsák-
tól a háttámla megdöntésével úgy,
hogy az utas még
függőleges hely-
zetben üljön.
lHelytelenül elhelyezett vagy bekö-
tött csecsemők vagy gyermekek sú-
lyosan megsérülhetnek vagy meg is
halhatnak egy kinyíló légzsák miatt.
A csecsemők vagy azok a gyerme-
kek, akik nem elég nagyok ahhoz,
hogy a biztonsági övet használják,
gyermekbiztonsági rendszerben
utazzanak. A Toyota azt javasolja,
hogy a csecsemőket és kisgyerme-
keket a gépjármű hátsó ülésén,
megfelelő rögzítéssel helyezzék el.
A csecsemők és gyermekek szá-
mára a hátsó ülés biztonságosabb
az első utasülésnél. ( 49. o.)
lNe üljön az ülés szélére, és ne tá-
maszkodjon a műszerfalra.
lNe engedje, hogy az SRS első
utasoldali légzsákegység előtt gyer-
mek álljon, vagy az első utas ölé-
ben üljön.
lNe engedje az első ülésen utazók-
nak, hogy csomagokat tartsanak az
ölükben.
lNe támaszkodjon az ajtónak, a tető
oldalsínjének, vagy az első, oldal-
só vagy hátsó ajtóoszlopoknak.
lNe engedje, hogy az utasülésen
bárki is az ajtó felé térdeljen, illetve
fejét vagy kezét kitartsa a gépjár-
műből.

441-1. Biztonságos használat
VIGYÁZAT!
lNe akasszon semmit vagy ne tá-
maszkodjon rá a műszerfalra, a
kormánykerék párná zott részére és
hasonló területekre.
Az ilyen tárgyakat a felfúvódó SRS
vezetőoldali légzsák vagy első
utasoldali légzsák nagy erővel elrepít-
heti.
lNe erősítsen semmilyen tárgyat az
ajtóra, a szélvédőre, az oldalabla-
kokra, az első vagy a hátsó ajtóosz-
lopokra, az oldalsó tetőburkolatra
és a kapaszkodóra. (A sebesség-
határ-matrica kivételével 408. o.)
lNe akasszon vállfát vagy bármi-
lyen más kemény tárgyat az akasz-
tókra. Az ilyen tárgyakat a kinyíló
SRS-függönylégzsákok nagy erővel
elrepíthetik, ami súlyos sérülést
vagy halált is okozhat.
lNe használjon olyan üléskiegé-
szítőket, amelyek az SRS-oldallég-
zsákok és az SRS-első ülés közép-
ső légzsákok felfúvódásának tarto-
mányát takarva akadályozhatják az
SRS-légzsákok működését. Az
ilyen kiegészítők megakadályozhat-
ják az oldallégzsákok és az SRS
első ülés középs ő légzsákok meg-
felelő felfúvódását, működésképte-
lenné tehetik a rendszert, vagy az
SRS-oldallégzsákok és az SRS
első ülés középső légzsákok vélet-
len felfúvódását okozhatják, ami sú-
lyos sérüléshez, vagy halálhoz ve-
zethet.
lAz SRS-légzsák komponenseinek,
illetve az első ajtók területét nem
érheti nagy erejű ütés, vagy más
behatás.
Ha ezt teszi, azza l az SRS-légzsák-
rendszer meghibásodását okozhat-
ja.
lKözvetlenül az SR S-légzsákok ki-
nyílása (felfúvódása) után ne érint-
se meg azok egyetlen részét sem,
mivel forróak lehetnek.
lAmennyiben az SRS- légzsákok ki-
nyílását követően nehezen kap le-
vegőt, nyissa ki va lamelyik ajtót
vagy ablakot, hogy friss levegőt en-
gedjen be, vagy szálljon ki a gépjár-
műből, ha az biztonságos. A bőrirri-
táció elkerülése érdekében mossa
le a porszerű anyagot.