2022 TOYOTA YARIS CROSS 20 sekund

252
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Když je zvolen režim stálé rychlosti,
vaše vozidlo bude udržovat nasta-
venou rychlost bez ovládání vzdále-
nosti mezi vozidly. Zvolte tento
režim pouze tehdy, když režim vzdá-
lenosti mezi voz idly nefunguje
správně z důvodu znečištění radaru
atd.
1 Při vypnutém tempomatu stisk-
něte a držte hla vní spínač tem-
pomatu 1,5 sekundy nebo déle.
Ihned po stisknutí sp ínače se rozsvítí in- dikátor adaptivního tempomatu. Poté se
přepne na indikátor tempomatu.
Přepnutí do režimu stálé rychlosti je možné pouze tehdy, když ovládáte spí-
nač při vypnutém tempomatu.
2 Ovládáním plynového pedálu
zrychlete nebo zpomalte na po-
žadovanou rychlost (na nebo
nad přibližně 30 km/h) a stiskně-
te spínač "-SET", abyste nastavili
rychlost.
Indikátor tempomatu "SET" se rozsvítí.
Rychlost vozidla se v okamžiku, kdy je spínač uvolněn, sta ne nastavenou rych-
lostí.
Seřízení nastavení rychlosti: S.250
Zrušení a opětovné zapnutí nastavení
rychlosti: S.251
Volba režimu stálé rychlosti

264
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●Když je vozidlo zastaveno na delší
dobu, vypněte spínač motoru, abyste
motor úplně vypnuli.
■Provozní podmínky
●Systém Stop & Start bude fungovat,
když budou splněny všechny z násle-
dujících podmínek:
• Vozidlo určitou dobu jelo.
• Spojkový pedál není sešlápnutý.
• Řadicí páka je v N.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Odmlžování čelního skla je vypnuto.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Kapota je zavřena. (S.264)
●V následujících situacích se motor ne-
musí vypnout pomocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu systé-
mu Stop & Start.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když akumulátor podstupuje periodic-
ké dobíjení.
• Když akumulátor není dostatečně na-
bitý, např., pokud bylo vozidlo zapar-
kováno dlouhou dobu a nabití
akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž
je velká; teplota kapaliny akumulátoru
je mimořádně nízká nebo je akumulá-
tor ve špatném stavu.
• Když je podtlak posilovače brzd nízký.
• Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
• Když je vozidlo často zastavováno,
např. v dopravní zácpě.
• Když je teplota chladicí kapaliny moto-
ru nebo teplota převodovkové kapali-
ny extrémně nízká nebo vysoká.
• Když je ovládán volant.
• Když vozidlo jezdí v oblasti s vysokou
nadmořskou výškou.
• Když je teplota kapaliny akumulátoru
extrémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu
připojeny pólové vývody akumulátoru.
●Pokud je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor bude znovu
nastartován automaticky, pokud jsou
splněny následující podmínky:
(Abyste umožnili opětovné vypnutí mo-
toru pomocí systému Stop & Start, jeďte
s vozidlem.)
• Je zapnut systém klimatizace. (vozi-
dla bez manuálního systému klimati-
zace)
• Je zapnuto odmlžování čelního skla.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Je stisknut spínač zrušení Stop & Start.
• Je ovládán volant.
• Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.
●Když je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor se může znovu
nastartovat automaticky v následují-
cích situacích: (Abyste umožnili opě-
tovné vypnutí motoru pomocí systému
Stop & Start, jeďte s vozidlem.)
• Když je brzdový pedál opakovaně se-
šlapáván nebo je silně sešlápnut.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když je ovládán spínač systému kli-
matizace (spínač odmlžování čelního
skla atd.)
• Když je nabití akumulátoru nízké.
■Když je otevřena kapota
●Pokud je otevřena kapota, když je mo-
tor vypnutý pomocí systému Stop
& Start, motor zůstane vypnutý a ne-
může být znovu nastartován pomocí
funkce automatického startování mo-
toru. V tom případě nastartujte motor
použitím normálního postupu starto-
vání. (S.170, 172)
●Pokud je kapota zavřena poté, co je
motor nastartován s otevřenou kapo-
tou, systém Stop & Start nebude fun-
govat. Zavřete kapotu, vypněte spínač
motoru, počkejte 30 sekund nebo
déle, a pak nastartujte motor.

266
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
"Pro ovládání klimatizace"
• Používá se systém klimatizace, když
je okolní teplota vysoká nebo nízká.
 Pokud bude rozdíl mezi nastavenou teplotou a teplotou v kabině malý, sys-
tém bude zapnut.
• Odmlžování čelníh o skla je zapnuto.
●Když se motor automaticky nastartuje,
když je vypnut pomo cí systému Stop
& Start
"Pro ovládání klimatizace"
• Byl zapnut nebo je používán systém
klimatizace. • Bylo zapnuto odmlžování čelního
skla.
"Nabíjení baterie" • Nabití akumulátoru může být nízké.
 Motor je nastartován, aby se upřed-
nostnilo nabíjení aku mulátoru. Poté, co motor běží určitou dobu, systém bude
zapnut.)
●Když motor nelze nastartovat pomocí
systému Stop & Start
"Přeřaďte do polohy N a sešlápněte spojku"
 Když je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start, řadicí páka byla přesunuta do polohy jiné než N bez sešlápnutí
spojkového pedálu.
■Ochranná funkce systému Stop
& Start
●Když je hlasitost a udiosystému nad- měrně vysoká, zvu k audiosystému
může být náhle přer ušen, aby se sní-
žila spotřeba akumulátoru. Abyste předešli přerušení zvuku audiosysté-
mu, udržujte hlasit ost audiosystému
na střední úrovni. Pokud byl zvuk audiosystému přerušen, vypněte spí-
nač motoru, počkejte 3 sekundy nebo
déle, a pak ho př epněte do PŘÍSLU- ŠENSTVÍ nebo Z APNUTO, abyste
audiosystém znovu zapnuli.
●Audiosystém nemusí být aktivován,
pokud jsou odpojeny a pak znovu při- pojeny pólové nástavce akumulátoru.
Pokud k tomu dojde, vypněte spínač
motoru a pak dvakrát opakujte násle-
dující činnost, abyste aktivovali audio-
systém normálně. • Zapněte spínač motoru do ZAPNUTO
a pak ho vypněte.
■Výměna akumulátoru
 S.441
■Pokud indikátor zrušení Stop & Start nepřetržitě bliká
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout který mkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Systém Stop & Start má poruchu. Navštivte svého pro-
dejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo prohlédnout který mkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
■Když je systém Stop & Start v činnosti
Ujistěte se, že je systém Stop & Start
vypnutý, když je voz idlo ve špatně větraném prostoru.
Pokud není vypnutý, motor se může
nečekaně automati cky nastartovat, což způsobí, že se výfukové plyny
mohou hromadit a v niknout do vozi-
dla, což by mohlo vést ke smrti nebo vážnému ohrožení zdraví.
●Neopouštějte vozidlo, pokud je mo-
tor vypnutý pomo cí systému Stop & Start (když sví tí indikátor Stop
& Start). Z důvodu funkce automa-
tického startování motoru by mohlo dojít k nehodě.
●Sešlápněte brzdový pedál a za-brzděte parkovací brzdu, pokud je
to nutné, když je motor vypnut po-
mocí systému Stop & Start (když svítí indikátor Stop & Start).

289
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Obrázek 3: Když je v činnosti
ovládání omezení výkonu moto-
ru a ovládání brzd
Výkon motoru
Brzdná síla
Čas
Ovládání omezení výkonu moto-
ru zahajuje činnost (Systém roz-
hodne, že pravděpodobnost
kolize s detekovaným objektem
je vysoká)
Ovládání brzd za hajuje činnost
(Systém rozhodne, že pravděpo-
dobnost kolize s detekovaným
objektem je extrémně vysoká)
■Pokud byla PKSB v činnosti
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti PKSB, PKSB se vypne a rozsví-
tí se indikátor vy pnutí PKSB. Pokud je PKSB v činnosti zbytečně, ovládání brzd
může být zrušeno se šlápnutím brzdové-
ho pedálu nebo vyčkáním přibližně 2 sekundy, aby byl a utomaticky zrušen.
Pak může být vozidlo ovládáno se-
šlápnutím plynového pedálu.
■Opětovné zapnutí PKSB
Pro opětovné zapnutí PKSB, když je vy-
pnut z důvodu či nnosti PKSB, buď sys-
tém znovu zapněte ( S.286) nebo vypněte spínač motoru a pak ho zapně-
te zpět do ZAPNUTO. Kromě toho, po-
kud se objekt již nenachází ve směru jízdy vozidla, nebo pokud se směr jízdy
vozidla změní (např. , když změníte směr
z jízdy vpřed na couvání nebo z couvání na jízdu vpřed), systém se automaticky
znovu zapne.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "PKSB není k dispozi- ci" a indikátor vypnutí PKSB svítí
Pokud je vozidlo zastaveno z důvodu
činnosti PKSB, PKSB se vypne a rozsví- tí se indikátor vypnutí PKSB.
●Senzor může být pokryt kapkami vo-
dy, námrazou, sněhem, nečistotami
atd. Odstraňte kap ky vody, námrazu,
sníh, nečistoty atd. ze senzoru, aby se systém vrátil do no rmálního stavu.
Výstražné hlášení se může zobrazit
nebo nemusí být det ekována překáž- ka také z důvodu vytváření námrazy
na senzoru při nízkých teplotách. Jak-
mile se námraza rozpustí, systém se vrátí do norm álního stavu.
●Pokud se zobrazí toto hlášení, senzor
na předním nebo z adním nárazníku
může být zašpiněn. Očistěte senzory a oblast v jejich oko lí na náraznících.
●Pokud se toto hlášení zobrazuje dále
i po očištění senzoru, nebo se zobrazí,
ačkoliv je senzor či stý, nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkol iv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.

292
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
S.272
■Funkce PKSB (statické objekty) bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor vypnutí PKSB ne svítí nebo nebliká
( S.80, 408) a jsou splněny všechny z následujících podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• PKSB je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h nebo nižší.
• Ve směru jízdy vozidla se nachází sta-
tický objekt a je přib ližně 2 až 4 m da- leko.
• PKSB rozhodne, že je nutné silnější
než normální brzdění, aby se zabráni- lo kolizi.
●Ovládání brzd
• Ovládání omezení výkonu motoru je
v činnosti. • PKSB rozhodne, že je nutné okamžité
brzdění, aby se zabránilo kolizi.
■Funkce PKSB (sta tické objekty)
přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• PKSB je vypnuta. • Systém rozhodne, že kolizi je možné
se vyhnout normáln ím ovládáním brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází
přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve směru jízdy vozidla.
●Ovládání brzd
• PKSB je vypnuta. • Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pom ocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.
• Statický objekt už se dále nenachází přibližně 2 až 4 m od vozidla nebo ve
směru jízdy vozidla.
■Opětovné zapnutí funkce PKSB
(statické objekty)
 S.289
■Rozsah detekce funkce PKSB
(statické objekty)
Rozsah detekce fun kce PKSB (statické objekty) se liší od ro zsahu detekce par-
kovacího asi stenta. (S.277) Proto,
i když parkovací asist ent detekuje objekt a poskytuje výstrahu, funkce PKSB (sta-
tické objekty) nemusí začít fungovat.
■Objekty, které systém nemusí řád-
ně detekovat
 S.275
■Bzučák parkovacího asistenta
Nezávisle na tom, zda je funkce parko-
vacího asistenta za pnuta nebo vypnuta ( S.273), pokud je funkce PKSB (sta-
tické objekty) zapnuta ( S.286), přední
nebo zadní senzory de tekují objekt a je prováděno ovládání brzd a ovládání
omezení výkonu motoru, zazní bzučák
parkovacího asistent a, aby upozornil ři- diče o přibližné vzdálenosti k objektu.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
 S.275
■Situace, ve kterých se systém může uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
 S.276
Typy senzorů
VÝSTRAHA
■Abyste zajistili správnou funkci systému
 S.274
■Pokud je funkce PKSB (statické
objekty) v činnosti zbytečně,
např. na železničním přejezdu
 S.289
■Při mytí vozidla
 S.274

294
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) bude fungovat, když
Tato funkce bude fungovat, když indiká-
tor vypnutí PKSB nesvítí nebo nebliká
(S.80, 408) a jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• PKSB je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 15 km/h
nebo nižší.
• Vozidla, která se blíží z pravé nebo
levé strany k zádi vozidla rychlostí při-
bližně 8 km/h nebo vyšší
• Řadicí páka je v R.
• PKSB rozhodne, že je nutné silnější
než normální ovládání brzd, aby se
zabránilo kolizi s blížícím se vozidlem.
●Ovládání brzd
• Ovládání omezení výkonu motoru je
v činnosti.
• PKSB rozhodne, že je nutné nouzové
ovládání brzd, aby se zabránilo kolizi
s blížícím se vozidlem.
■Funkce PKSB (vozidla křižující drá-
hu vzadu) přestane fungovat, když
Tato funkce přestane fungovat, pokud
jsou splněny některé z následujících
podmínek:
●Ovládání omezení výkonu motoru
• PKSB je vypnuta.
• Kolizi je možné se vyhnout normálním
ovládáním brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
●Ovládání brzd
• PKSB je vypnuta.
• Uplynuly přibližně 2 sekundy od za-
stavení vozidla pomocí ovládání brzd.
• Je sešlápnut brzdový pedál poté, co je
vozidlo zastaveno pomocí ovládání
brzd.
• Vozidlo se dále nepřibližuje z pravé
nebo levé strany k zádi vozidla.
■Opětovné zapnutí funkce PKSB
(vozidla křižující dráhu vzadu)
S.289
■Oblast detekce funkce PKSB (vozi-
dla křižující dráhu vzadu)
Oblast detekce funkce PKSB (vozidla
křižující dráhu vzadu) se liší od oblasti
detekce funkce RCTA (S.281). Proto,
i když funkce RCTA detekuje vozidlo
a poskytuje výstrahu, funkce PKSB (vo-
zidla křižující dráhu vzadu) nemusí začít
fungovat.
■Podmínky, za kterých systém nebu-
de vozidlo detekovat
S.282
■Bzučák RCTA
Nezávisle na tom, zda je funkce RCTA
zapnuta nebo vypnuta (S.280), pokud
je funkce PKSB zapnuta (S.286) a je
prováděno ovládání brzd, zazní bzučák,
aby byl řidič upozorněn.
■Situace, ve kterých nemusí systém
fungovat správně
S.282
■Situace, ve kterých se systém může
uvést v činnost, ačkoliv nehrozí
možnost kolize
S.284

297
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■ABS (Protiblokovací brzdový
systém)
Pomáhá předcházet zablokování
kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
■Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly
poté, co je sešlápnut brzdový pedál,
když systém detekuje stav tzv. pa-
nického brzdění.
■VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při ná-
hlém smyku nebo zatočení na kluz-
kých površích vozovky.
■Trailer Sway Control
Pomáhá řidiči ovládat houpání pří-
věsu pomocí selektivní aplikace tla-
ku brzd pro jednotlivá kola a snížení
krouticího momentu, když je deteko-
váno rozhoupání přívěsu.
■TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání
prokluzování hnaných kol při rozjez-
du vozidla nebo při zrychlování na
kluzkých vozovkách.
■Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcházet driftování vozi-
dla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akcelera-
ci během zatáčení.
■Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla do-
zadu při rozjezdu do kopce.
■EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil
velikost síly potřebné k otáčení vo-
lantem.
■Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, va-
rovná světla automaticky blikají, aby
bylo varováno vozidlo za vámi.
■Brzdění při sekundární kolizi
Když senzor SRS airbagu detekuje
kolizi a systém je v činnosti, auto-
maticky jsou ovládány brzdy a brz-
dová světla, aby se snížila rychlost
vozidla a tím se napomohlo snížení
možnosti dalšího poškození vlivem
sekundární kolize.
Asistenční jízdní sys-
témy
Následující systémy fungují
v reakci na různé jízdní podmín-
ky automaticky, aby zajistily
bezpečnost jízdy a výkon. Uvě-
domte si však, že tyto systémy
jsou pouze doplňkové a neměli
byste na ně při ovládání vozidla
přehnaně spoléhat.
Přehled asistenčních jízd-
ních systémů

298
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Když jsou v činnosti systémy TRC/ VSC/Trailer Sway Control
Indikátor prokluzu bude blikat, když jsou
v činnosti systémy TRC/VSC/Trailer Sway Control.
■Zrušení systému TRC
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku
nebo sněhu, systém TRC může snížit
přenos hnací síly z motoru na kola.
Stisknutí pro vypnutí systému vám
může usnadnit rozhoupání vozidla,
abyste vozidl o vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stisk-
něte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".
Stiskněte znovu , abyste systém
opět zapnuli.
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".
■Vypnutí obou systémů TRC, VSC
a Trailer Sway Control
Pro vypnutí systémů TRC, VSC a Trailer
Sway Control stiskněte a držte déle
než 3 sekundy, když je vozidlo zasta-
veno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na multiinformačním dis pleji se zobrazí
"Ovládání trakce je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze předkolizní varování) . Výstražná kont-
rolka PCS se rozsvítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. ( S.224)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále zobrazuje, kontaktujte
kteréhokoliv autor izovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Provozní podmínky asistenta roz-
jezdu do kopce
Když jsou splněny všechny z následují- cích podmínek, asis tent rozjezdu do
kopce bude fungovat:
●Vozidla s Multidrive : Řadicí páka je
v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu nebo dozadu do
kopce).
●Vozidla s manuální převodovkou: Řa-
dicí páka je v poloze jiné než R, když
se rozjíždíte dopř edu do kopce, nebo je řadicí páka v R, k dyž se rozjíždíte
dozadu do kopce.
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
●Spínač motoru je přepnut do ZAP-
NUTO.