1062-2. Nabíjení
VÝSTRAHA
●Nedávejte AC nabíjecí kabel na
předměty s vysokou teplotou, napří-
klad na topné těleso.
●Nezatěžujte AC nab íjecí kabel a ka-
bel zástrčky (např. omotáním AC na- bíjecího kabelu kolem CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího ob-
vodu) a nabíjecí konektor.
●Nepoužívejte ani nenechávejte AC
nabíjecí kabel v sit uaci, kdy je na zá-
suvku a zástrčku vyvíjena zátěž (např., když je CCI D (Přerušovací
zařízení nabíjecíh o obvodu) zavěše-
no ve vzduchu bez kontaktu se zemí.)
●AC nabíjecí kabel režimu 3: Nepou-
žívejte mimo jmenovité napětí (méně než 277 V) nebo j menovitý proud
(méně než 20 A).
UPOZORNĚNÍ
■Pokyny pro manipulaci s AC na-
bíjecím kabelem
Dodržujte následují cí pokyny. Nedo- držení těchto poky nů by mohlo způ-
sobit poškození AC nabíjecího kabelu
a AC nabíjecí zásuvky.
●Zasuňte nabíjecí konektor přímo do
AC nabíjecí zásuvky.
●Po zasunutí nabíjecího konektoru
na něj nevyvíjejt e nadměrnou sílu
ani konektorem neo táčejte. O ko- nektor se také neopírejte nebo na
něj nezavěšujte žádné předměty.
●Nešlápněte nebo nezakopněte
o AC nabíjecí kabel.
●Před vyjmutím nabíjecího konekto-
ru se ujistěte, že je odemknut.
( S.118)
●Po vyjmutí AC nabíjecího kabelu ho
ihned vraťte na je ho řádné místo.
●Po vyjmutí nabíjecího konektoru
bezpečně nasaďte uzávěr AC nabí- jecí zásuvky.
■Když používáte AC nabíjecí kabel a příslušné součásti
S.132
■Pokyny pro nízké teploty
Při nízkých teplotá ch může AC nabí-
jecí kabel a kabel zástrčky ztvrdnout.
Dejte proto pozor, abyste na ně nevy-
víjeli nadměrnou sílu, když jsou tvrdé.
Pokud je na ztvrdlý AC nabíjecí kabel a kabel zástrčky vyvinuta nadměrná
síla, může dojít k je jich poškození.
107
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
AC nabíjecí kabel režimu 2
Nabíjecí konektor
Identifikační štítek
Zástrčka
Kabel zástrčky
CCID (Přerušovací zařízení nabíjecího obvodu)
Indikátor napájení ( S.110)
Indikátor nabíjení ( S.110)
Výstražný indikátor chyby ( S.110)
Názvy jednotlivých částí AC nabíjecího kabelu
A
B
C
D
E
F
G
H
1102-2. Nabíjení
CCID (Přerušovací zařízení nabíje-
cího obvodu) má následující bez-
pečnostní funkce.
■Funkce detekce unikající elek-
třiny
Pokud je během nabí jení detekován
únik elektřiny, zdroj napájení bude
automaticky přerušen, čímž se za-
brání požárům nebo elektrickým šo-
kům způsobeným unikající elektřinou.
Pokud je zdroj napájení přerušen, vý-
stražný indikátor chyby bliká.
Pokud je zdroj napájení přerušen: S.110
■Funkce automatické kontroly
Je to automatický systém kontroly,
který je spuštěn před nabíjením, aby
zkontroloval problémy v činnosti
funkce detekce úniku elektřiny.
Pokud je jako výsledek této kontroly na-
lezena porucha ve funkci detekce úniku elektřiny, výstražný indikátor chyby bli-
ká, aby informoval uživatele. ( S.110)
■Funkce detekce teploty
Zástrčka je vybav ena funkcí detek-
ce teploty. Pokud při nabíjení vzniká
teplo z důvodu nedostatečné těs-
nosti na straně zás uvky atd., tato
funkce potlačuje teplo ovládáním
nabíjecího proudu.
■Podmínky pro dodávku prou-
du do vozidla
CCID (Přerušovací zařízení nabíje-
cího obvodu) je určeno pro zabráně-
ní dodávky elektrického proudu do
nabíjecího konektoru, když není při-
pojen do vozidla, i když zástrčka za-
sunuta do zásuvky.
■Činnost indikátoru
Pro signalizaci následujících stavů
se používají 3 indikátory.
Indikátor napájení
Svítí, když elektřina proudí do CCID
(Přerušovací zařízení nabíjecího obvodu).
Indikátor nabíjení
Svítí, když nabíjení probíhá.
Výstražný indikátor chyby
Bliká, když dochází k úniku elektřiny nebo dojde k poruše v CCID (Přerušo-
vací zařízení nab íjecího obvodu).
■Když během nabíjení dojde
k poruše
Indikátory na CCID (Přerušovací za-
řízení nabíjecího obvodu) používají
kombinaci různých stavů (nesvítí,
svítí nebo bliká), aby informovaly
uživatele o vnitřních poruchách.
Když svítí nebo bliká výstražný indikátor chyby, vyjměte dočasně zástrčku ze zá-
suvky a pak ji znovu zapojte, abyste
zkontrolovali, zda indi kátor chyby zhasne.
Pokud výstražný indi kátor chyby zhas- ne, je již nabíjení možné.
Pokud nezhasne, proveďte nápravné
opatření uveden é v následující tabulce.
Bezpečnostní funkce
(AC nabíjecí kabel režimu 2)
Indikátory CCID (Přerušova-
cí zařízení nabíjecího obvo-
du) (AC nabíjecí kabel
režimu 2)
A
B
C
111
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
StavIndikátor elek-
trické energieVýstražný indi-
kátor chybyPříčina/Nápravné opatření
Chyba systému
nabíjení
NesvítíNesvítí nebo
svítíJe detekován únik elektřiny
a nabíjení je zrušeno, nebo je
porucha v AC nabíjecím kabelu.
Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
SvítíBliká
Porucha funkce
detekce teploty
zástrčky
BlikáBliká
V části detekce teploty zástrčky
se vyskytla porucha.
Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
Detekce zvýšení
teploty zástrčkyBlikáNesvítí
Je detekováno zvýšení teploty
zástrčky z důvodu nesprávné-
ho kontaktu mezi zásuvkou
a zástrčkou.
Zkontrolujte, zda je zástrč-
ka bezpečně připojena do
zásuvky.
Upozornění na ži-
votnost AC nabí-
jecího kabeluSvítíBliká
Počet nabíjení použitím tohoto
AC nabíjecího kabelu se blíží
ke konci jeho použitelné život-
nosti.
Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
Životnost AC na-
bíjecího kabeluSvítíSvítí
Počet nabíjení použitím tohoto
AC nabíjecího kabelu překroči-
la jeho použitelný počet nabí-
jení.
Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
121
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
*: Pokud je AC nabíjec í kabel ve výbavě.
Připojte zástrčku k zásuvce AC
220-240 V s proudovým chráni-
čem (RCCB) a jističem. Pro
správnou funkci AC nabíjecího
kabelu je důrazně doporučeno
použít samostatný 13A obvod.
Důrazně doporučujeme, abyste
pro nabíjení používali vyhrazené
připojení z rozvodné skříně. Po-
kud se připojíte na zásuvku, která
je na sdíleném obvodu a na ji-
ných zásuvkách jsou použita jiná
elektrická zařízení na stejném ob-
vodu, jistič se může vypnout.*
Ujistěte se, že je rozvodná skříň-
ka vybavena proudovým chráni-
čem (RCCB). Pokud není, nechte
ho namontovat řádně kvalifikova-
ným odborníkem.
VÝSTRAHA
■Když připojujete nabíjecí konek-
tor do AC nabíjecí zásuvky
Dávejte pozor, abyste se nedotkli části zámku víka n abíjecího otvoru.
Když je v činnosti zámek konektoru,
zámek víka nabíjec ího otvoru bude také v činnosti. Kolík zámku víka na-
bíjecího otvoru můž e narazit do ruky,
což může mít za následek zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Když zasunujete nabíjecí konek-
tor
Dodržujte následující pokyny. Jinak by to mohlo způs obit poruchu systé-
mu zamykání nabíjecího konektoru.
●Zkontrolujte, zda je nabíjecí konek-
tor kompatibilní s tímto vozidlem. Nabíjecí konektor jiného typu nebo
nabíjecí konektor s poškozenou
nebo deformovanou zásuvnou částí se nemusí uzamknout.
●Nepoužívejte nadměrnou sílu na nabíjecí konektor poté, co je nabíje-
cí konektor zasunut.
Když nabíjecí kone ktor vyjímáte, ujistěte se, že je nabíjecí konektor
odemknutý.
Zdroje napájení, které
mohou být použity*
Pro nabíjení tohoto vozidla je
nutný externí zdroj napájení,
který splňuje následující krité-
ria. Před nabíjením je ověřte.
VÝSTRAHA
■Výstraha před elektrickými záva-
dami
Ujistěte se, že dod ržujete pokyny uve-
dené v této Příručce pro uživatele,
když nabíjíte vozidlo.
Použití zdroje napájení, který nesplňu-
je požadavky, nebo nedodržení předpi-
sů při dobíjení by mohlo vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážné-
ho zranění.
Zdroje napájení
1242-2. Nabíjení
■Nabíjení z externího zdroje na-
pájení (S.132)
Toto je způsob nabíjení používaný
při nabíjení z AC zásuvky
(220-240 V) pomocí AC nabíjecího
kabelu, kterým je vozidlo vybaveno,
nebo při nabíjení ve veřejných nabí-
jecích stanicích.
Může být nastaven čas zahájení nabíje-
ní (nebo čas odjezdu) a den, aby bylo
nabíjení provedeno použitím harmono-
gramu dobití v požadovaném datu
a čase. (S.141)
■Použití režimu nabíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru
(S.85)
Plug-in hybridní systém může být
přepnut do režimu nabíjení hybridní-
ho (trakčního) akumulátoru, aby na-
bíjel hybridní (trakční) akumulátor
použitím elektřiny generované čin-
ností benzínového motoru.
Maximální hodnota nabití v režimu nabí-
jení hybridního (trakčního) akumulátoru
je přibližně 80 % kapacity plného nabití
pro nabíjení z externího zdroje napájení.
Čas vyžadovaný pro nabití hybridní-
ho (trakčního) akumulátoru se liší
podle nabíjecího napětí a nabíjecího
proudu.
Domácí zdroj napájení (kromě
Francie, Finska a Švýcarska)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 10A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibliž-
ně 7 hodin 30 minut
Domácí zdroj napájení (pro Fran-
cii, Finsko a Švýcarsko)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 8A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibliž-
ně 9 hodin
Nabíjecí stanice (palubní nabíječ-
ka trakčního akumulátoru 3,3 kW)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 16 A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibliž-
ně 5 hodin
Nabíjecí stanice (palubní nabíječka
trakčního akumulátoru 6,6 kW*5)
Nabíjecí napětí*1: AC 230 V
Nabíjecí proud*2: 32A
Odhadovaná doba nabíjení*3, 4: Přibliž-
ně 2 hodin 30 minut
*1: Nabíjecí napětí se může lišit v závis-
losti na cílovém regionu.
*2: Toto je maximální hodnota. Kromě
toho, horní limit nabíjecího proudu
může být změněn v nastavení "Na-
stavení vozu". (S.122)
*3: Doba vyžadovaná k dokončení nabí-
jení závisí na podmínkách, např. zbý-
vající nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru, venkovní teplotě a spe-
cifikacích AC nabíječky.
Způsoby nabíjení
Pro nabití hybridního (trakční-
ho) akumulátoru mohou být po-
užity následující způsoby.
Typy způsobů nabíjení
Odhadovaná doba nabíjení
125
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
*4: Když používáte režim "Můj prostor"
(S.150), doba vyžadovaná k do-
končení nabíjení může být delší, nebo
nabíjení nemusí být dokončeno.
*5: Je-li ve výbavě
■Doba nabíjení se může prodloužit
V následujících situacích může být doba
nabíjení delší, než normálně:
●Při velmi vysokých nebo velmi nízkých
teplotách.
●Když je hybridní (trakční) akumulátor
horký, např. po jízdě s vysokou zátěží.
●Vozidlo spotřebovává mnoho elektři-
ny, např., když jsou zapnuty světlome-
ty atd.
●Při používání režimu "Můj prostor".
(S.150)
●Během nabíjení dojde k výpadku elek-
trického proudu.
●Dojde k přerušení dodávky elektřiny.
●Dojde k poklesu napětí externího
zdroje napájení.
●Nabití 12V akumulátoru je nízké, na-
příklad z důvodu nepoužívání vašeho
vozidla po dlouhou dobu.
●Maximální nabíjecí proud je nastaven
na 8 A nebo 16 A* pomocí nastavení
"Nastavení vozu". (S.122)
●Když je v činnosti "Ohřívač baterie".
(S.125)
●Když je před nabíjením v činnosti
"Chladič baterie". (S.126)
●Když zástrčka generuje teplo z důvo-
du volného spojení v zásuvce atd.
*: Pouze vozidla se 6,6 kW palubní na-
bíječkou trakčního akumulátoru
■Použití DC nabíječky
DC (stejnosměrné) nabíječky nemohou
být u tohoto vozidla použity.
■Nabíjení elektřiny
Toto vozidlo může být nabíjeno až při-
bližně 3,3 kW nebo 6,6 kW
*.
V závislosti na použité nabíječce nebo
AC nabíjecím kabelu však může být na-
bíjení elektřiny omezeno.
*: Pouze vozidla se 6,6 kW palubní na-
bíječkou trakčního akumulátoru
Toto vozidlo je vybaveno několika
funkcemi, které mají vazbu na nabí-
jení.
■Režim "Můj prostor" (S.150)
Když je AC nabíjecí kabel připojen
k vozidlu, elektrické součásti, např.
systém klimatizace nebo audiosys-
tém, je možné používat využitím ex-
terního zdroje napájení
*.
*: Napájení z hybridního (trakčního)
akumulátoru může být použito v závis-
losti na situaci.
■"Ohřívač baterie"
Když je venkovní teplota nízká a AC
nabíjecí kabel je připojen k vozidlu,
tato funkce automaticky zahřívá
hybridní (trakční) akumulátor, až do-
sáhne nebo překročí určitou teplotu.
"Ohřívač baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Ohřívač baterie" nebo "Na-
stavení dobití". (S.183)
Funkce s vazbou na nabíjení
1262-2. Nabíjení
■Zahřívání hybridního (trakčního)
akumulátoru (pouze Grónsko)
Zahřívání funguje poté, co AC nabí-
jecí kabel zůstane připojen k vozidlu
3 dny a "Ohřívač baterie" se auto-
maticky zastaví. Automaticky izoluje
hybridní (trakční) akumulátor v ex-
trémně nízkých teplotách.
Toto řízení se zastaví 31 dní poté,
co byl AC nabíjecí kabel připojen,
i když je stále připojen k vozidlu.
Když je toto zahřívání v činnosti,
nastavení harmonogramu dobití
jsou ignorována a nabíjení je za-
hájeno.
■"Chladič baterie"
Když je hybridní (trakční) akumulá-
tor horký a AC nabíjecí kabel je
připojen k vozidlu, tato funkce
ochlazuje hybridní (trakční) akumu-
látor předtím, než je provedeno na-
bíjení.
"Chladič baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Chladič baterie" nebo "Na-
stavení dobití". (S.183)
■Systém ohřevu a chlazení trakční-
ho akumulátoru ("Ohřívač baterie"
a "Chladič baterie")
●Systém funguje, když je teplota hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru pod
nebo nad určitou teplotou.
●Systém může fungovat, když není
prováděno nabíjení.
●Když je použit harmonogram dobití
(S.141), tato funkce bude v činnosti
podle harmonogramu dobití.
■"Ohřívač baterie"
●Když je "Ohřívač baterie" v činnosti,
indikátor nabíjení svítí.
●Když je AC nabíjecí kabel z vozidla
vyjmut, nebo zůstane připojen k vozi-
dlu přibližně 3 dny, systém se auto-
maticky zastaví.
●Když je "Ohřívač baterie" v činnosti
během nabíjení, doba nabíjení může
být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když
je "Ohřívač baterie" v činnosti, nabíje-
ní může být dokončeno dříve než je
nastavený čas "Odjezd". (S.141)
●Když je trakční akumulátor téměř úpl-
ně nabitý, "Chladič baterie" nelze
uvést v činnost.
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Ohřívač baterie" v čin-
nosti, ohřev hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Řadicí páka je přesunuta do jakékoliv
polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace (S.411)
●"Ohřívač baterie" může být v činnosti,
i když je hybridní (trakční) akumulátor
plně nabitý v závislosti na teplotě hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru se sníží, když je "Ohří-
vač baterie" v činnosti. Může dojít
k opětovnému zahájení nabíjení, aby
se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při
nabíjení, může se zobrazit "Dobíjení
zastaveno kvůli vytažení konektoru
dobíjení". (S.157)