2022 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
véhicule risque d’être sali.
24 Rangez la bouteille dans le compar-
timent à bagages en la laissant rac-
cordée au compresseur.
25 En prenant soin d’éviter tout frei-
nage brusque, accélération sou-
daine ou virage serré, roulez
prudemment à moins de 80 km/h
(50 mph) jusqu’au garage du
concessionnaire ou du réparateur
Toyota agréé le plus proche, ou de
tout autre réparateur qualifié situé à
moins de 100 km (62 miles), pour
faire réparer ou remplacer votre
pneu.
Pour la réparation et le remplacement d’un
pneu ou la mise au rebut du kit de réparation pour pneus crevés, contactez un conces-sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou
tout autre réparateur qualifié.
Lorsque vous faites réparer ou remplacer le pneu, veillez à indiquer au concessionnaire ou réparateur Toyota agréé ou à tout répara-
teur qualifié que du produit d’étanchéité a été injecté.
QSi le pneu est gonflé au-delà de la pres-sion prescrite
1 Débranchez le flexible de la valve.
2 Mettez en place le capuchon de purge
d’air sur l’extrémité du flexible, puis enfoncez la saillie du capuchon de purge d’air dans la valve pour faire sortir un peu
d’air.
3 Débranchez le flexible de la valve, retirez le capuchon de purge d’air du flexible,
puis rebranchez le flexible.
4 Activez le contacteur du compresseur et attendez quelques secondes, puis désactivez-le. Vérifiez si l’aiguille du
manomètre indique la pression d’air pres- crite.
Si la pression d’air est en dessous de la pres- sion recommandée, réactivez le contacteur
du compresseur et recommencez la procé- dure de gonflage jusqu’à atteindre la pres-sion d’air prescrite.
QAprès la réparation d’un pneu à l’aide
du kit de réparation pour pneus crevés
OLa valve et l’émetteur de pression des
pneus doivent être remplacés.
OIl se peut que le voyant de faible pression
des pneus s’allume/clignote alors que la pression de gonflage des pneus est au niveau recommandé.
QExtraction du cric (si le véhicule en est
équipé)
1 Ouvrez la plaque de coffre.
2 Décrochez la sangle de serrage et sortez le cric du plateau de rangement de coffre.
Après avoir sorti le cric, maintenez-le en
place en fixant temporairement l’élastique en caoutchouc dans l’orifice indiqué sur le schéma.
Pour ranger le cric, faites tourner le cric et
serrez-le jusqu’à ce qu’il ne bouge plus. Met- tez-le en place dans le plateau de rangement de coffre et attachez-le à l’aide d’un élastique
en caoutchouc.

5448-2. Procédures en cas d’urgence
AVERTISSEMENT
QLorsque vous réparez le pneu dégon-
flé
OGarez votre véhicule dans un endroit sûr et de niveau.
ONe touchez ni les roues, ni la zone
située autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule.Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et
la zone proche des freins sont extrême- ment chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d’autres parties de votre corps
entrent en contact avec ces zones, vous risquez de vous brûler.
OBranchez correctement le flexible sur la
valve du pneu monté sur le véhicule. Si le flexible n’est pas correctement bran-ché sur la valve, une fuite d’air peut se
produire et du produit d’étanchéité peut être projeté.
OSi le flexible se détache de la valve pen-
dant le gonflage du pneu, il risque d’être projeté brusquement du fait de la pres-sion de l’air.
OAprès le gonflage du pneu, du produit d’étanchéité peut gicler lors du débran-chement du flexible ou si de l’air est
libéré du pneu à ce stade.
OSuivez les procédures d’utilisation pour réparer le pneu. Si vous ne les respec-
tez pas, du produit d’étanchéité risque d’être projeté.
OTenez-vous en retrait par rapport au
pneu lors de la réparation, car celui-ci risque d’éclater au cours de la répara-tion. Si vous voyez des fissures ou des
déformations se former sur le pneu, désactivez le contacteur du compres-seur et arrêtez immédiatement la répa-
ration.
OLe kit de réparation peut surchauffer s’il fonctionne pendant une période prolon-
gée. Ne faites pas fonctionner le kit de réparation pendant plus de 40 minutes d’affilée.
ODes parties du kit de réparation peuvent devenir très chaudes lors de son fonc-tionnement. Manipulez le kit de répara-
tion avec précaution pendant et après son utilisation. Ne touchez pas la pièce métallique qui permet de raccorder la
bouteille au compresseur. Elle est extrê- mement chaude.
ON’apposez pas l’autocollant d’avertisse-
ment relatif à la vitesse du véhicule à un emplacement autre que celui indiqué. Si cet autocollant est apposé dans une
zone où un airbag SRS est installé, comme le rembourrage de volant, cela risque d’empêcher l’airbag SRS de
fonctionner correctement.
QConduite afin de répartir uniformé- ment le produit d’étanchéité liquide
Respectez les précauti ons suivantes pour
réduire le risque d’accidents.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraî- ner une perte de contrôle du véhicule sus-ceptible d’occasionner des blessures
graves, voire mortelles.
OConduisez le véhicule avec précaution, à faible vitesse. Soyez particulièrement prudent lors des changements de direc-
tion et dans les virages.

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
AVERTISSEMENT
OSi le véhicule ne tient pas en ligne droite
ou que vous sentez que la direction “tire” d’un côté en tenant le volant, arrê-tez le véhicule, puis vérifiez ce qui suit.
• Etat du pneu. Le pneu peut avoir
déjanté.
• Pression de gonflage du pneu. Si la pression de gonflage des pneus est de
130 kPa (1,3 kgf/cm2 ou bar, 19 psi) ou moins, cela peut indiquer que le pneu est gravement endommagé.
NOTE
QLorsqu’une réparation d’urgence est
effectuée
OUn pneu ne doit être réparé à l’aide du kit de réparation pour pneus crevés que si le dommage a été causé par la traver-
sée de la bande de roulement par un objet pointu comme un clou ou une vis.Ne retirez pas l’objet pointu du pneu. Si
vous retirez l’objet, l’ouverture peut s’agrandir et empêcher une réparation d’urgence avec le kit de réparation.
OLe kit de réparation n’est pas étanche. Veillez à conserver le kit de réparation à l’abri de l’eau ou de la pluie.
ONe placez pas le kit de réparation direc-tement sur un sol poussiéreux tel que sur le sable du bord de la route. Si le kit
de réparation aspire de la poussière, etc., un dysfonctionnement peut se pro-duire.
OVeillez à maintenir bien droit le kit avec la bouteille. Le kit ne peut pas fonction-ner correctement s’il est posé sur le
flanc.
QMesures de précaution relatives au kit de réparation pour pneus crevés
OLa source d’alimentation électrique du
kit de réparation doit être une alimenta- tion 12 V CC adaptée au véhicule. Ne branchez pas le kit de réparation sur
une quelconque autre source d’alimen- tation électrique.
OSi vous projetez du carburant sur le kit de réparation, celui-ci peut être endom-
magé. Veillez à tenir le kit à l’abri des projections de carburant.
OPlacez le kit de réparation dans un sac
plastique pour le ranger, afin d’éviter qu’il ne soit exposé à la saleté ou à l’eau.
ORangez le kit de réparation dans le compartiment à bagages, hors de por-tée des enfants.
ONe démontez ou ne modifiez pas le kit de réparation. Ne soumettez pas les pièces comme l’indicateur du mano-
mètre à des chocs. Cela peut provoquer un dysfonctionnement.
QPour éviter d’endommager les valves
et les émetteurs de pression des pneus
Lorsqu’un pneu a été réparé à l’aide de produits d’étanchéité liquides, la valve et
l’émetteur de pression des pneus risquent de ne pas fonctionner correctement. En cas d’utilisation de produit d’étanchéité
liquide, contactez dès que possible un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, tout autre réparateur qualifié ou
tout autre atelier d’entretien qualifié. Après avoir utilisé un produit d’étanchéité liquide, veillez à remplacer la valve et l’émetteur
de pression des pneus lors de la répara- tion ou du remplacement du pneu. ( P.475)

5468-2. Procédures en cas d’urgence
Arrêtez le véhicule sur une surface sûre, dure et plane.
 Engagez le frein de stationnement.
 Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
 Désactivez le capteur d’intrusion et le capteur d’inclinaison (si le véhicule en est
équipé) ( P.80)
 Arrêtez le système hybride.
 Allumez les feux de détresse. (P.512)
 Pour les véhicules avec porte de coffre électrique : Désactivez le système de
porte de coffre électrique. ( P.222)
En cas de pneu dégonflé (véhicules avec roue de secours)
Votre véhicule est équipé d’une roue de secours. Vous pouvez remplacer le
pneu dégonflé par la roue de secours.
Pour plus de détails à propos des pneus : P.473
AVERTISSEMENT
QEn cas de pneu dégonflé
Ne continuez pas à rouler avec un pneu dégonflé.
Même sur une courte distance, cela peut endommager le pneu et la jante et les rendre irré- parables et vous risquez de provoquer un accident.
Avant de lever le véhicule au cric

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
Cric
Roue de secours
Œillet de remorquage d’urgence
Poignée de cric
Clé à écrou de roue
Emplacement de la roue de secours, du cric et des outils
A
B
C
D
E
AVERTISSEMENT
QUtilisation du cric
Respectez les mesures de précaution sui- vantes.
Une utilisation inappropriée du cric risque de provoquer une chute inopinée du véhi-
cule, entraînant des blessures graves, voire mortelles.
ON’utilisez pas le cric dans un autre but que le remplacement des pneus ou le
montage et le retrait de chaînes à neige.
OLe cric fourni avec le véhicule peut uni- quement être utilisé avec votre véhicule.
Il ne doit pas être utilisé avec d’autres véhicules.
OPar ailleurs, n’utilisez pas de crics pro-venant d’autres véhicules avec votre
véhicule.
OPlacez le cric correctement à son point de levage.

5488-2. Procédures en cas d’urgence
1Ouvrez la plaque de coffre.
( P.435).
2 Décrochez la sangle de serrage et
sortez le cric du plateau de range-
ment de coffre.
Après avoir sorti le cric, maintenez-le en place en fixant temporairement l’élastique en caoutchouc dans l’orifice indiqué sur le
schéma.
Pour ranger le cric, fait es tourner le cric et serrez-le jusqu’à ce qu’il ne bouge plus. Met-tez-le en place dans le plateau de range-
ment de coffre et attachez-le à l’aide d’un
élastique en caoutchouc.
Sortez les outils.
1 Retirez le plateau de rangement de
coffre.
AVERTISSEMENT
ONe placez aucune partie du corps sous
un véhicule supporté par un cric.
ONe faites pas démarrer le système hybride et ne conduisez pas le véhicule
lorsqu’il est monté sur cric.
ONe levez pas le véhicule lorsque quelqu’un est resté à l’intérieur.
OLorsque vous levez le véhicule, ne pla-cez aucun objet sur ou sous le cric.
ONe levez pas le véhicule plus haut que
nécessaire pour remplacer le pneu.
OUtilisez une chandelle de levage auto- mobile s’il est nécessaire d’aller sous le
véhicule.
OGarez le véhicule sur un sol ferme et de niveau, engagez fermement le frein de
stationnement et mettez le levier de changement de vitesse en position P. Si nécessaire, calez la roue diagonale-
ment opposée à celle que vous rempla- cez.
OAvant d’abaisser le véhicule, vérifiez
que personne ne se trouve à proximité. Si des personnes se trouvent à proxi-
mité, avertissez-les verbalement avant d’abaisser le véhicule.
Pour sortir le cric
Pour sortir les outils
Extraction de la roue de
secours

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8-2. Procédures en cas d’urgence
En cas de problème
2 Desserrez le dispositif de fixation
centrale maintenant la roue de
secours, puis sortez la roue de
secours.
1 Calez les pneus.
2 Desserrez légèrement les écrous
de roue (d’un tour).
3 Faites tourner la partie du cric à
la main jusqu’à ce que l’encoche du
cric soit en contact avec le point de
levage.
Les guides de point de levage sont situés sous le panneau de bas de caisse. Ils indiquent les positions de point de levage.
AVERTISSEMENT
QLorsque vous rangez la roue de secours
Veillez à ne pas vous coincer les doigts ou d’autres parties du corps entre la roue de
secours et la carrosserie du véhicule.
Remplacement d’un pneu
dégonflé
Pneu dégonfléPositions des cales de roue
Côté avant
gauche
Derrière le pneu arrière
droit
Côté avant
droit
Derrière le pneu arrière
gauche
Côté arrière
gaucheDevant le pneu avant droit
Côté arrière
droit
Devant le pneu avant
gauche
Pneu dégonfléPositions des cales de roue
A

5508-2. Procédures en cas d’urgence
4Assemblez la poignée de cric et la
clé à écrou de roue comme indiqué
sur le schéma.
5 Soulevez le véhicule jusqu’à ce que
le pneu soit légèrement décollé du
sol.
6 Retirez tous les écrous de roue et le
pneu.
Lorsque vous déposez le pneu sur le sol, placez-le de manière à ce que le côté exté-
rieur de la roue soit orienté vers le haut pour éviter de rayer sa surface.
AVERTISSEMENT
QRemplacement d’un pneu dégonflé
ONe touchez pas les jantes ou la zone
autour des freins immédiatement après avoir conduit le véhicule.Lorsque le véhicule a roulé, les jantes et
la zone proche des fr eins sont extrême- ment chaudes. Si vos mains, vos pieds ou d’autres parties de votre corps
entrent en contact avec ces zones lorsque vous changez un pneu, etc., vous risquez de vous brûler.
OSi vous ne respectez pas ces mesures de précaution, les écrous de roue risquent de se desserrer et la roue de se
détacher, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
• Après avoir remplacé un pneu, faites
serrer les écrous de roue dès que pos- sible à 103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf) à l’aide d’une clé dynamométrique.
• Si les boulons, les filets d’écrou ou les orifices de boulons de roue présentent des fissures ou des déformations, faites
vérifier votre véhicule par un conces- sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qua-
lifié.
• Assurez-vous de bien poser les écrous
de roue en orientant l’extrémité conique vers l’intérieur.
OPour les véhicules avec porte de coffre
électrique : Dans des cas tels que le remplacement des pneus, veillez à désactiver le système de porte de coffre
électrique ( P.222). Dans le cas contraire, la porte de coffre peut être involontairement actionnée si le contac-
teur de porte de coffre électrique est accidentellement touché et vous risquez de vous coincer et de vous blesser les
mains et les doigts.