2022 TOYOTA PROACE Manual de utilizare (in Romanian)

249
În cazul unei defecțiuni
8
Depozitare
► Închideți capacul trusei și fixați clemele de prindere B.

► Poziționați trusa cu partea frontală înclinată în sus.► Pentru a trece de bara 2, împingeți trusa spre interior și în jos.► Ridicați ușor și apoi apăsați trusa complet spre interior pentru a trece de bara 1.

► De îndată ce trusa este fixată complet în locașul său, apăsați-o pe mocheta podelei și
apoi glisați elementele de fixare A către exterior pentru a o fixa.
NOTIC E
Trageți trusa de scule pentru a verifica dacă este fixată corect în locaș.
Kit-ul de reparare
temporară pneu perforat
Include un compresor și un cartuș cu produs de etanșare, kitul vă permite să efectuați repararea temporară a pneului, astfel încât să vă puteți deplasa până la cel mai apropiat atelier de vulcanizare.Este destinat pentru repararea majorității perforărilor de pe banda de rulare a pneului.
NOTIC E
Compresorul poate fi utilizat pentru a verifica și regla presiunea din pneu.
Accesul la kit
Acest kit este depozitat în trusa de scule.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Trusa de scule, consultați secțiunea corespunzătoare.
Lista de scule
Aceste scule sunt specifice autovehiculului și pot să difere în funcție de nivelul de echipare. Nu le utilizați în alt scop.

1.Compresor de 12 V.Conține un cartuș cu produs de etanșare pentru repararea temporară a unui pneu și poate fi folosit și pentru ajustarea presiunii pneurilor.
2.Inel de remorcare.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Remorcare, consultați secțiunea corespunzătoare.

250
NOTIC E
Valorile presiunii de umflare a pneurilor sunt prezentate pe această etichetă.Pentru mai multe informații despre Marcajele de identificare, în special despre această etichetă, consultați secțiunea corespunzătoare.
Componențakitului

A.Selector de poziție „Reparare” sau „Umflare”.
B.Comutator Pornire I/oprire O.
C.Buton dezumflare.
D.Manometru (în bar și psi).

E.Compartiment pentru cablu și un adaptor pentru o priză de 12 V.
F.Cartuș cu produs de etanșare.
G.Conductă albă cu capac pentru reparare și umflare.
H.Autocolant pentru limita de viteză.
WARNI NG
Sistemul electric al autovehiculului permite conectarea compresorului pentru o perioadă
de timp suficientă pentru umflarea unui pneu după repararea unei perforații.Pentru conectarea compresorului, utilizați doar cele două prize de 12 V, amplasate în partea frontală.
Procedura de reparare și de
etanșare
► Parcați autovehiculul fără a bloca traficul și acționați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță (lămpi de avarie, triunghi reflectorizant, vestă reflectorizantă cu mare vizibilitate etc.) conform legislației aflate în vigoare în țara în care
conduceți autovehiculul.► Luați contactul.► Deplasați selectorul A în poziția „Reparare”.► Verificați dacă butonul B se află în poziția „O”.
WARNI NG
Nu îndepărtați orice obiect străin care a pătruns în pneu.


► Desfășurați complet conducta albă G.
► Desfaceți capacul de la conducta albă.

251
În cazul unei defecțiuni
8
► Conectați conducta albă la ventilul pneului ce trebuie reparat.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.► Amplasați autocolantul pentru limita de viteză.
WARNI NG
Autocolantul pentru limita de viteză trebuie să fie fixat în interiorul autovehiculului, în câmpul vizual al șoferului, pentru a vă reaminti că roata este destinată utilizării temporare.
► Porniți autovehiculul și lăsați motorul în funcțiune.
NOTIC E
Nu porniți compresorul înainte de a conecta conducta albă la ventilul pneului: produsul de etanșare va fi expulzat prin conductă.
► Porniți compresorul prin deplasarea butonului B în poziția I până când presiunea ajunge la 2.0 bari. Produsul de etanșare este injectat în pneu sub presiune; nu deconectați conducta de la ventil în timpul acestei operații (risc de stropire).
NOTIC E
Dacă după aproximativ șapte minute nu este atinsă presiunea necesară, acest lucru indică faptul că pneul este ireparabil; contactați orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere pentru asistență.
► Îndepărtați kit-ul și fixați la loc capacul conductei albe. Evitați contaminarea autovehiculului cu urme de lichid. Păstrați kit-ul la îndemână.
WARNI NG
Aveți grijă, produsul de etanșare este dăunător în caz de ingerare și cauzează iritarea ochilor!Nu lăsați acest produs la îndemâna copiilor.Data de expirare a lichidului este marcată pe recipient.După utilizare, nu eliminați recipientul împreună cu deșeuri obișnuite, duceți-l la un centru de eliminare a deșeurilor aparținând oricărui distribuitor autorizat Toyota sau oricărui reparator autorizat Toyota, sau oricărui reparator de încredere.Nu uitați să obțineți un nou recipient de
produs de etanșare, disponibil de la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau la orice reparator de încredere.


► Rulați imediat aproximativ trei mile (cinci kilometri), cu viteză mică (între 12 și 37 mph (20 - 60 km/h)), pentru astuparea perforației.► Opriți pentru a verifica reparația și presiunea din pneu, utilizând kit-ul.
Umflarea, reglarea și
verificarea presiunii din
pneuri

► Deplasați selectorul A în poziția „Umflare”.

252
► Desfășurați complet conducta albă G.► Conectați conducta albă la ventilul pneului reparat.► Reconectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a autovehiculului.► Porniți autovehiculul și lăsați motorul în funcțiune.
WARNI NG
Vizitați cât mai repede posibil orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere.Trebuie să informați tehnicianul că ați folosit kitul. După verificare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
► Reglați presiunea din pneuri folosind compresorul (pentru umflare: deplasați comutatorul B în poziția „I”; pentru dezumflare: deplasați comutatorul B în poziția „O” și apăsați butonul C), conform etichetei privind presiunea pneurilor autovehiculului, amplasată pe ușa șoferului.O pierdere ulterioară de presiune indică faptul că perforația nu a fost complet etanșată; contactați orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de
încredere pentru repararea autovehiculului.► Îndepărtați și depozitați kit-ul.
► Conduceți cu viteză mică (maxim 50 mph [80 km/h]), limitând distanța parcursă la aproximativ 125 de mile (200 km).
NOTIC E
Compresorul poate fi utilizat fără a injecta vreun produs de etanșare, pentru a verifica și regla presiunea din pneuri.
NOTIC E
Dacă după aproximativ 7 minute nu este atinsă presiunea necesară, acest lucru indică faptul că pneul este deteriorat în mod ireparabil; contactați orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere pentru asistență.
WARNI NG
Nu conduceți mai mult de 125 de mile (200 km) cu un pneu reparat; vizitați orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere pentru a vă înlocui pneul.
WARNI NG
În cazul în care trebuie reglată presiunea din unul sau mai multe pneuri, este necesară reinițializarea sistemului de detectare presiune scăzută în pneuri.Pentru informații suplimentare privind Detectarea presiunii scăzute în pneuri, consultați secțiunea corespunzătoare.
Îndepărtarea conductei și a
cartușului

► Rotiți ansamblul conductei 2 spre stânga până când acesta intră în contact cu unitatea.► Deconectați conectorul 1 de la cartuș rotindu-l un sfert de tură spre stânga.
► Trageți ansamblul conductei 2 ușor în afară, apoi deconectați conectorul 3 de la conducta de admisie a aerului rotindu-l un sfert de tură spre stânga.

253
În cazul unei defecțiuni
8


► Demontați ansamblul conductei 2.► Susțineți compresorul în poziție verticală.► Desprindeți cartușul 4 de la bază.Pentru a monta noul cartuș și noua conductă, efectuați aceste operațiuni în ordine inversă.
WARNI NG
Atenție la scurgerea de lichid.Data de expirare a lichidului este indicată pe cartuș.Cartușul cu produs de etanșare este de unică folosință; chiar dacă a fost utilizat doar parțial, acesta trebuie înlocuit.După utilizare, nu eliminați cartușul împreună
cu deșeuri obișnuite, duceți-l la un centru de eliminare a deșeurilor aparținând oricărui distribuitor autorizat Toyota sau oricărui reparator autorizat Toyota, sau oricărui reparator de încredere.Nu uitați să obțineți un cartuș nou, disponibil de la orice distribuitor autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau la orice reparator de încredere.
Roata de rezervă
Acces la scule
Sculele sunt depozitate într-o trusă de scule.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Trusa de scule, consultați secțiunea corespunzătoare.
Lista de scule
1.Cheie de roți.Utilizată pentru a demonta prizoanele roții și pentru a ridica/coborî cricul.
2.Cric.Utilizat pentru a ridica autovehiculul.

254
3.Unealtă pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți.În funcție de echipamentul autovehiculului, este utilizată pentru demontarea capacelor de prizoane/capacelor de roți cu jante din oțel.
4.Cap pentru prizoanele antifurt ale roților.Folosit pentru a adapta cheia de roți la prizoanele speciale antifurt.
5.Inel de remorcare.
NOTIC E
Pentru mai multe informații despre Remorcare, consultați secțiunea corespunzătoare.
WARNI NG
Aceste scule sunt specifice autovehiculului și pot să difere în funcție de nivelul de echipare.Nu le utilizați în alt scop.
WARNI NG
Cricul trebuie să fie utilizat doar pentru schimbarea unei roți cu pneu deteriorat sau perforat.Nu utilizați alt cric decât cel furnizat împreună cu autovehiculul.Dacă nu mai aveți cricul original al autovehiculului, contactați orice distribuitor
autorizat Toyota sau reparator autorizat Toyota, sau orice reparator de încredere pentru a obține cricul recomandat de producător.Cricul respectă standardele europene, conform Directivei 2006/42/CE privind echipamentele tehnice.Cricul nu necesită întreținere.
Acces la roata de rezervă
► Accesul la roata de rezervă se face prin partea din spate a autovehiculului.► În funcție de versiune, deschideți hayonul sau ușile spate cu balamale laterale.
NOTIC E
Pentru a evita deschiderea nedorită a ușii (ușilor) laterală/e culisantă/e cu acționare electrică, dezactivați funcția Acces mâini-libere din meniul de configurare a autovehiculului.Pentru mai multe informații despre Ușa laterală culisantă cu acționare mâini-
libere, consultați secțiunea corespunzătoare.


► Dacă autovehiculul este echipat cu un dispozitiv de remorcare, ridicați partea din spate a autovehiculului utilizând cricul (trebuie fixat în punctul de ridicare B) pentru a crea suficient spațiu pentru îndepărtarea roții de rezervă.

255
În cazul unei defecțiuni
8
Îndepărtarea roții de rezervă din
suport

► Accesați șurubul suportului, amplasat pe pragul ușilor spate.► Slăbiți șurubul utilizând cheia de roți până când suportul (aproximativ 14 rotiri) este suficient de coborât pentru a permite decuplarea cârligului acestuia.

► Eliberați suportul din cârlig și amplasați roata de rezervă lângă roata ce trebuie schimbată.
Amplasarea roții de rezervă înapoi în
suport

► Poziționați roata cu fața spre suport.► Repoziționați progresiv roata de rezervă în suport, apăsând alternativ în stânga și în dreapta până când ajunge în zona de fixare a cârligului.► Cuplați suportul în cârlig și apoi strângeți șurubul utilizând cheia de roți, până când suportul este bine strâns.Pneul din suportPuteți modifica dimensiunea pneului roții de rezervă urmând instrucțiunile de mai jos.
Dimensiuni pneuri original
Compact-MediumLong
215/65 R16Este interzisă introducerea unui pneu cu dimensiunea 225 în suport.
Nu există nicio restricție.215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17Nu este recomandată introducerea unui pneu cu dimensiunea 215 în suport (risc de producere a zgomotului).
NOTIC E
Un pneu perforat cu dimensiunea 215 sau 225 poate fi plasat în suport.

256
Demontarea unei roți
WARNI NG
Parcarea autovehicululuiImobilizați autovehiculul într-un loc în care nu blocați traficul: suprafața trebuie să fie orizontală, stabilă și nealunecoasă.Cu o cutie de viteze manuală, comutați în
treapta 1 și apoi luați contactul pentru a bloca roțile.Cu o cutie de viteze automată, deplasați selectorul de viteze în poziția P, apoi luați contactul pentru a bloca roțile. Cu un selector pentru treapta de viteză, deplasați selectorul de viteze în poziția P, apoi luați contactul pentru a bloca roțile.Acționați frâna de parcare, cu excepția cazului în care este programat în modul automat (pentru o frână de parcare electrică) și verificați dacă indicatorul luminos se aprinde pe panoul de instrumente.Asigurați-vă că pasagerii au părăsit autovehiculul și se află într-un loc sigur.Nu intrați niciodată sub un autovehicul ridicat cu un cric; utilizați o capră de suspendare.În cazul unei frâne de parcare electrice, amplasați o cală la roata aflată în diagonală față de roata care va fi înlocuită.


► În cazul unei jante din oțel, îndepărtați capacul roții utilizând unealta 3 sau îndepărtați capacul roții manual.► În cazul unei jante din aliaj, demontați capacul fiecărui prizon utilizând unealta 3.► Dacă autovehiculul este echipat cu prizoane de siguranță, amplasați capul prizonului de siguranță 4 în cheia de roți 1 pentru a slăbi prizonul de siguranță.► Slăbiți (fără a demonta) celelalte prizoane de roți utilizând doar cheia de roți 1.

► Poziționați piciorul cricului pe sol și aveți grijă să se afle chiar sub punctul de ridicare a autovehiculului A sau B din partea inferioară a caroseriei, care este cel mai aproape de roata ce trebuie schimbată.



► Utilizați maneta pentru a extinde cricul 2 până când intră în contact cu punctul de ridicare A sau B, indiferent care este utilizat; suprafața de contact A sau B a autovehiculului trebuie să fie centrată corect pe capul cricului.► Ridicați autovehiculul până când va exista spațiu suficient între roată și sol pentru a putea poziționa cu ușurință roata de rezervă (fără
perforații).