2022 TOYOTA HILUX H4 växel

Växla från H4 till H2
1. Vrid reglaget för framhjulsdrift till H2.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift blinkar
under övergången.
2. Kontrollera att kontrollampan för
fyrhjulsdrift slocknar.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift
slocknar när ändringen av
fördelningsläget har avslutats.
Om kontrollampan för fyrhjulsdrift
inte slutar blinka efter att reglaget för
framhjulsdrift har ändrats från H4 till
H2 ska följande utföras medan du kör i
rak linje.
• Acceleration
• Inbromsning
• Backa bilen
Om kontrollampan för fyrhjulsdrift
fortfarande blinkar ska åtgärderna
ovan utföras medan ratten vrids åt
vänster och höger.
Effekten kan kännas genom karossen
och styrningen. Detta innebär dock
inte en funktionsstörning.Växla mellan H4 och L4
(automatväxellåda)
Växla från H4 till L4
1. Stanna bilen.
Fördelningsläget kan inte ändras om
bilen är i rörelse.
2. För väljarspaken till läge N.
Håll växelspaken i N tills ändringen till
fördelningsläget har avslutats
(kontrollampan tänd).
Fördelningsläget kan inte ändras om
växelspaken är i annat läge än N.
4.5 Använda förarstödssystemen
206

3. Tryck på reglaget för framhjulsdrift
och vrid till L4.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel blinkar under övergången.
Om du vrider på reglaget för
framhjulsdrift utan att följa steg
1och2, blinkar kontrollampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel och en
summerton hörs. Vrid reglaget för
framhjulsdrift tillbaka till H4 och följ
stegen
1och2igen.
Om växelspaken flyttas till annat läge
än N medan kontrollampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel blinkar kan
växlingsljud orsakas. Flytta
omedelbart växelspaken till N och
vänta tills ändringen av
fördelningsläget är avslutad.
4. Kontrollera att kontrollampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel tänds.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel tänds när ändringen av
fördelningsläget har avslutats. Flytta
växelspaken från N till D eller R för att
köra bilen.Växla från L4 till H4
1. Stanna bilen.
Fördelningsläget kan inte ändras om
bilen är i rörelse.
2. För väljarspaken till läge N.
Håll växelspaken i N tills ändringen till
fördelningsläget har avslutats
(kontrollampan släckt).
Fördelningsläget kan inte ändras om
växelspaken är i annat läge än N.
3. Vrid reglaget för framhjulsdrift till H4.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel blinkar under övergången.
4.5 Använda förarstödssystemen
207
4
Körning

Vrid reglaget för framhjulsdrift utan
att följa steg1och2, så blinkar
kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel och en summerton hörs. Vrid
reglaget för framhjulsdrift tillbaka till
L4 och försök stegen
1och2igen.
Om växelspaken flyttas till annat läge
än N medan kontrollampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel blinkar kan
växlingsljud orsakas. Flytta
omedelbart växelspaken till N och
vänta tills ändringen av
fördelningsläget är avslutad.
4. Kontrollera att kontrollampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel slocknar.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel slocknar när ändringen av
fördelningsläget har avslutats. Flytta
växelspaken från N till D eller R för att
köra bilen.
OBSERVERA
Växling mellan H4 och L4
Flytta inte växelspaken till annat läge än
N, eller trampa inte ned gaspedalen
medan kontrollampan för fyrhjulsdrift
med lågväxel blinkar. Detta kan orsaka
växlingsljud och leda till en
funktionsstörning.Växla mellan H4 och L4 (manuell
växellåda)
Växla från H4 till L4
1. Stanna bilen.
Fördelningsläget kan inte ändras om
bilen är i rörelse.
2. Trampa ned kopplingspedalen hårt.
Fortsätt att trampa ned
kopplingspedalen tills ändringen till
fördelningsläget har avslutats
(kontrollampan tänd).
Fördelningsläget kan inte ändras om
kopplingspedalen inte är hårt
nedtrampad.
4.5 Använda förarstödssystemen
208

3. Tryck på reglaget för framhjulsdrift
och vrid till L4.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel blinkar under övergången.
Vrid reglaget för framhjulsdrift utan
att följa steg
1och2, så blinkar
kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel och en summerton hörs. Vrid
reglaget för framhjulsdrift tillbaka till
H4 och följ stegen
1och2igen.
Om kopplingspedalen släpps upp
medan kontrollampan för fyrhjulsdrift
med lågväxel blinkar kan växlingsljud
orsakas. Trampa omedelbart ned
kopplingspedalen hårt och vänta tills
ändringen av fördelningsläget är
avslutad.
4. Kontrollera att kontrollampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel tänds.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel tänds när ändringen av
fördelningsläget har avslutats. Släpp
upp kopplingspedalen för att börja
köra.
Växla från L4 till H41. Stanna bilen.
Fördelningsläget kan inte ändras om
bilen är i rörelse.
2. Trampa ned kopplingspedalen hårt.
Fortsätt att trampa ned
kopplingspedalen tills ändringen till
fördelningsläget har avslutats
(kontrollampan släckt).
Fördelningsläget kan inte ändras om
kopplingspedalen inte är hårt
nedtrampad.
3. Vrid reglaget för framhjulsdrift till H4.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel blinkar under övergången.
Om du vrider på reglaget för
framhjulsdrift utan att följa steg
1och2, blinkar kontrollampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel och en
summerton hörs. Vrid reglaget för
framhjulsdrift tillbaka till L4 och
försök stegen
1och2igen.
Om kopplingspedalen släpps upp
medan indikeringslampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel blinkar kan
4.5 Använda förarstödssystemen
209
4
Körning

växlingsljud orsakas. Trampa
omedelbart ned kopplingspedalen
hårt och vänta tills ändringen av
fördelningsläget är avslutad.
4. Kontrollera att kontrollampan för
fyrhjulsdrift med lågväxel slocknar.
Kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel slocknar när ändringen av
fördelningsläget har avslutats. Släpp
upp kopplingspedalen för att köra
iväg.
OBSERVERA
Växling mellan H4 och L4
Släpp inte upp kopplingspedalen eller
trampa inte ned gaspedalen medan
kontrollampan för fyrhjulsdrift med
lågväxel blinkar. Detta kan orsaka
växlingsljud och leda till en
funktionsstörning.
Användning av fyrhjulsdriften
(modeller med A.D.D.)
Du bör köra med fyrhjulsdrift minst 16 km
varje månad. Då underhålls smörjningen
av komponenterna i framhjulsdriften.
Växla mellan H2 och H4
Om du får problem med växlingen i kallt
väder kan du minska hastigheten, eller
stanna bilen och växla igen.
Växla till L4 (modeller med VSC)
VSC stängs automatiskt av.Vid körning på torra asfalterade vägar
och motorväg
Använd läge H2. Om bilen körs i läge
H4 eller L4 under längre stunder hörs en
varningssummer och indikeringslampan
för fyrhjulsdrift blinkar snabbt, eller ett
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen. Om
varningsmeddelandet visas på
informationsdisplayen ska du följa
anvisningarna.
VARNING!
Under körning
• Vrid aldrig reglaget för framhjulsdrift
från H2 till H4 om hjulen slirar. Få
stopp på hjulen innan du flyttar
spaken.
• Använd läge H2 för normal körning
på torra och hårda underlag. Körning
på torrt och hårt underlag i läge
H4 eller L4 kan orsaka oljeläckage i
drivkomponenterna, att motorn skär
eller andra problem som kan leda till
en olycka. Dessutom kan det orsaka
slitage på däcken och ökad
bränsleförbrukning.
• Undvik tvära svängar i läge H4 eller
L4. Om du svänger plötsligt kan
skillnaden mellan fram- och
bakhjulens svänghastigheter ha
liknande effekt som inbromsning och
därmed försvåra körningen.
4.5.9 Bakre differentialspärr*
*: I förekommande fall
Den bakre differentialspärren ska bara
användas när ett hjul slirar i t.ex. en
grop eller på hal och mycket dålig
vägbana.
Systemet gör bara nytta när ett av
bakhjulen slirar.
4.5 Använda förarstödssystemen
210

VARNING!(Fortsättning)
• Kör inte fortare än 8 km/tim när
differentialen är låst.
• Fortsätt inte köra med bakre
differentialspärren inkopplad.
4.5.10 Stopp- och startsystem,
inställningar*
*: I förekommande fall
Stopp- och startsystemet stänger av
och startar motorn enligt
bromspedalen (modeller med
automatväxellåda) eller
kopplingspedalen (modeller med
manuell växellåda), eller växelspakens
läge när bilen är stillastående, t.ex. vid
trafikljus, gatukorsning, etc, för att
förbättra bränsleförbrukningen och
minska bullret som orsakas av
tomgångskörning.
Stopp- och startsystem, funktion
Stanna motorn
Modeller med automatväxellåda
Vid körning med växelläge D valt, trampa
ner bromspedalen och stanna bilen.
Motorn stängs av automatiskt.
När motorn stannar tänds kontrollampan
i stopp- och startsystemet.Bilar med manuell växellåda
1. Trampa ned kopplingspedalen helt,
trampa ned bromspedalen för att
stanna bilen.
2. För växelspaken till N och släpp upp
kopplingspedalen. Motorn stängs av
automatiskt.
Om stopp- och startsystemet har
stängt av motorn, tänds
kontrollampan i stopp- och
startsystemet.
Starta motorn igen
Modeller med automatväxellåda
Släpp bromspedalen. Motorn startas
automatiskt.
När motorn startar slocknar
kontrollampan till stopp- och
startsystemet.
Modeller med manuell växellåda
Med växelspaken i N, trampa ned
kopplingspedalen. Motorn startas
automatiskt.
När motorn startar slocknar
kontrollampan till stopp- och
startsystemet.
N
4.5 Använda förarstödssystemen
213
4
Körning

Inaktivera stopp- och startsystemet
Tryck på avstängningsknappen till stopp-
och startsystemet för att inaktivera
systemet.
Avstängningsknappen i stopp- och
startsystemet tänds.
Tryck på knappen igen för att aktivera
stopp- och startsystemet så slocknar
dess avstängningslampa.
Automatisk aktivering av stopp- och
startsystemet
Om stopp- och startsystemet har stängts
av med stopp- och startsystemets
avstängningsknapp, blir det automatiskt
återaktiverat så snart tändningslåset
vrids till läge ”LOCK”
*1eller till avstängt
läge*2och motorn startas därefter.
*1: Modeller utan elektroniskt lås- och
startsystem
*2: Modeller med elektroniskt lås- och
startsystem
Hjälpsystem vid start i motlut (modeller
med automatväxellåda)
När motorn har stannats av stopp- och
startsystemet när bilen är på en sluttning
när bromspedalen har släppts upp
upprätthålls bromsstyrkan tillfälligt för
att hindra bilen från att rulla bakåt tills
motorn startas om och körkraft
genereras. När körkraften genereras
stängs den upprätthållna bromskraften
av automatiskt.
• Detta system är funktionellt på såväl
plana ytor som i branta backar.• Ett ljud hörs eventuellt från
bromssystemet, det är dock inte
tecken på funktionsstörning.
• Bromspedalens respons kan förändras
och vibrationer kan uppstå men det är
inte tecken på en funktionsstörning.
Tips för användning
• Om startknappen trycks in medan
motorn har stannats av stopp- och
startsystemet uppstår motorstopp
och motorn kan inte startas igen med
den automatiska startfunktionen. I så
fall ska motorn startas igen på
normalt sätt. (→Sid. 139, Sid. 141)
• Om motorn startas om av stopp- och
startsystemet kan eluttagen tillfälligt
vara ur funktion, men det är inte en
funktionsstörning.
• Installation och borttagning av
elektriska komponenter och trådlösa
enheter kan påverka stopp- och
startsystemet. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för
information.
• När du stannar bilen under en längre
stund ska tändningslåset vridas till
läge ”LOCK”
*1eller avstängt läge*2för
att stänga av motorn helt.
• Ratten kan tillfälligt kännas trögare
när motorn har startats om med
stopp- och startsystemet.
• Endast modeller med fyrhjulsdrift: Vid
körning i L4-läge rekommenderas att
stopp- och startsystemet stängs av
eftersom systemet kommer eventuellt
inte att fungera på rätt sätt.
*1: Modeller utan elektroniskt lås- och
startsystem
*2: Modeller med elektroniskt lås- och
startsystem
4.5 Använda förarstödssystemen
214

Driftsförutsättningar
• Stopp- och startsystemet är aktiverat
när följande förutsättningar uppfyllts:
– Bilen har körts under en viss tid.
– Bromspedalen är hårt nedtrampad.
(Modeller med automatväxellåda)
– Kopplingspedalen är inte
nedtrampad. (modeller med
manuell växellåda)
– Växelläge D är valt. (Modeller med
automatväxellåda)
– Växelspaken är i läge N (modeller
med manuell växellåda)
– Förarplatsens säkerhetsbälte är
fastspänt.
– Förardörren är stängd.
– Det valda körläget är Normal eller
körläge Eco. (i förekommande fall)
– Bakre differentialen är inte låst.
(i förekommande fall)
–
är avstängd. (modeller utan
manuell luftkonditionering)
– Gaspedalen trampas inte ned.
(Modeller med automatväxellåda)
– Motorn är tillräckligt varm.
– Om utetemperaturen är lägst –5 °C.
– Motorhuven är stängd. (→Sid. 216)
• Stopp- och startsystemet stänger
eventuellt inte av motorn i följande
situationer. Det innebär inte att
stopp- och startsystemet är defekt.
– När luftkonditioneringen används.
– När batteriet genomgår
regelbunden uppladdning.
– När batteriet är inte tillräckligt
laddat, t.ex. om bilen har varit
parkerad under längre tid och
batteriladdningen har sjunkit;
belastningen på elektriciteten är
hög; batterivätskans temperatur är
för låg eller batteriet har
försämrats.
– När bromsservots undertryck är
lågt.
– En kort stund efter att motorn
startades.
– När bilen stannas ofta, t.ex. i bilköer.– När kylarvätskans temperatur eller
växellådsoljans temperatur är
extremt hög eller låg.
– När bilen har stannats i en brant
backe. (Modeller med
automatväxellåda)
– Om ratten vrids.
– När bilen körs på i ett område på
hög höjd.
– När temperaturen i batterivätskan
är extremt låg eller hög.
– En stund efter att batteripolerna
har kopplats bort och därefter
anslutits.
• Om motorn stannas av stopp- och
startsystemet startas motorn om igen
automatiskt om något av följande
villkor uppfylls: (Kör bilen om du vill
att motorn ska stannas av stopp- och
startsystemet.)
– Luftkonditioneringen är påslagen.
(modeller utan manuell
luftkonditionering)
–
slås på. (modeller utan manuell
luftkonditionering)
– Växelspaken flyttas från D eller P.
(modeller med automatväxellåda)
– Växelspaken flyttas från P. (När
motorn har stannats av stopp- och
startsystemet när växelspaken är i
P.) (modeller med
automatväxellåda)
– Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
– Förardörren öppnas.
– Körläget ändras från Normal eller
Eco till annat körläge.
(i förekommande fall)
– Bakre differentialen är spärrad.
(i förekommande fall)
– Stopp- och startsystemets
avstängningsknapp är intryckt.
– Ratten vrids om.
– Gaspedalen trampas ned. (Modeller
med automatväxellåda)
– Bilen börjar rulla i en sluttning.
4.5 Använda förarstödssystemen
215
4
Körning