2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Instrukcja obsługi (in Polish)

óHatchback
1Nacisnàç przycisk, aby unieÊç
uchwyt, a nast´pnie podnieÊç
pod∏og´ baga˝nika.
2Zabezpieczyç pod∏og´ baga˝nika.
Je˝eli zas∏ona baga˝nika jest zamonto-
wana:
Aby zabezpieczyç pod∏og´ baga˝nika,
nale˝y zaczepiç uchwyt pod∏ogi baga˝-
nika od spodu zas∏ony baga˝nika, tak
jak pokazano na ilustracji.Je˝eli zas∏ona baga˝nika nie jest za-
montowana:
Aby zabezpieczyç pod∏og´ baga˝nika,
nale˝y zaczepiç uchwyt pod∏ogi baga˝-
nika do górnej kraw´dzi drzwi baga˝ni-
ka, tak jak pokazano na ilustracji.
3Wyjàç podnoÊnik.
Dociskanie
Luzowanie
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych543
8
OSTRZE˚ENIE
Nie podnosiç samochodu, gdy kto-
kolwiek pozostaje w jego wn´trzu.
Nie umieszczaç pod podnoÊnikiem
ani na podnoÊniku ˝adnych przed-
miotów.
W celu zmiany ko∏a nie podnosiç
samochodu wy˝ej, ni˝ to konieczne.
W razie koniecznoÊci dostania si´
pod samochód nale˝y podeprzeç
go stabilnymi podporami.
Podczas opuszczania samochodu
nale˝y uwa˝aç, aby nikt nie znajdo-
wa∏ si´ w pobli˝u samochodu. Je˝eli
w pobli˝u sà inne osoby, przed roz-
pocz´ciem obni˝ania podnoÊnika
nale˝y je ostrzec.
Wyjmowanie podnoÊnika
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 543

óTS Kombi
1UnieÊç uchwyt, a nast´pnie pod-
nieÊç pod∏og´ baga˝nika.
2Wyjàç podnoÊnik.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym:
Dociskanie
Luzowanie
Wersje z pe∏nowymiarowym ko∏em
zapasowym:
Odczepiç pasek zaciskowy.
óHatchback
1Zabezpieczyç pod∏og´ baga˝nika.
(
S. 543)
2Odkr´ciç centralne mocowanie
ko∏a zapasowego.
óTS Kombi
1Wyjàç pod∏og´ baga˝nika.
(
S. 543)
2Wyjàç tac´ na narz´dzia.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym:
A
B
A
5448-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Wyjmowanie ko∏a zapasowego
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 544

Wersje z pe∏nowymiarowym ko∏em
zapasowym:
3Odkr´ciç centralne mocowanie
ko∏a zapasowego.
1Pod∏o˝yç klin blokujàcy.2Wersje ze stalowymi obr´czami
kó∏: Za pomocà klucza do nakr´tek
mocujàcych ko∏a zdemontowaç
os∏on´ obr´czy ko∏a (w niektórych
wersjach).
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia
os∏ony obr´czy ko∏a pomi´dzy os∏on´
a klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a
nale˝y w∏o˝yç mi´kkà szmatk´.
3Poluzowaç nakr´tki mocujàce ko∏o
(o jeden obrót).
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych545
8
OSTRZE˚ENIE
Podczas chowania ko∏a zapaso-
wego
Nale˝y uwa˝aç, aby nie dosz∏o do
przyciÊni´cia palców lub innych cz´Êci
cia∏a pomi´dzy ko∏em zapasowym
a elementami nadwozia.
Ko∏o z przebità
oponàUstawienie klina
blokujàcego
Przednie
leweZa prawym tylnym
ko∏em
Przednie
praweZa lewym tylnym
ko∏em
Tylne lewePrzed prawym
przednim ko∏em
Tylne prawePrzed lewym
przednim ko∏em
Wymiana ko∏a z przebità
oponà
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 545

4Obracajàc d∏onià element
podnoÊnika, doprowadziç do ze-
tkni´cia si´ g∏owicy podnoÊnika
z w∏aÊciwym punktem podwozia
samochodu.
5Zmontowaç drà˝ek przed∏u˝ajàcy
i klucz do nakr´tek mocujàcych
ko∏a, tak jak pokazano na ilustracji.
6PodnieÊç samochód na tyle, aby
ko∏o unios∏o si´ nieco nad pod∏o˝e.7Odkr´ciç wszystkie nakr´tki mo-
cujàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po∏o˝yç je
stronà zewn´trznà do góry, aby nie do-
sz∏o do zarysowania powierzchni obr´-
czy ko∏a.
A
5468-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego. Bez-
poÊrednio po zakoƒczeniu jazdy ob-
r´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamulco-
wego sà bardzo goràce. Dotkni´cie
tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a
mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wy-
niku poluzowania nakr´tek i odpad-
ni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç po-
ni˝szych zaleceƒ:
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 546

1Usunàç zanieczyszczenia
i wszelkie obce materia∏y z przy-
legajàcych do siebie powierzchni
ko∏a i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych po-
wierzchni przylegania ko∏a i piasty mo-
˝e spowodowaç poluzowanie si´ nakr´-
tek mocujàcych podczas jazdy i w kon-
sekwencji doprowadziç do odpadni´cia
ko∏a.
2Za∏o˝yç ko∏o zapasowe i w mniej
wi´cej jednakowym stopniu do-
kr´ciç d∏onià wszystkie nakr´tki
mocujàce.
W przypadku gdy w miejsce ko∏a ze
stalowà obr´czà zostanie za∏o˝one ko∏o
ze stalowà obr´czà (w∏àcznie z dojaz-
dowym ko∏em zapasowym), dokr´ciç
nakr´tki mocujàce, a˝ ich powierzchnia
sto˝kowa luêno zetknie si´ z obrze-
˝em otworu w obr´czy ko∏a .
W przypadku gdy w miejsce ko∏a z obr´-
czà ze stopów lekkich zostanie za∏o˝one
ko∏o ze stalowà obr´czà (w∏àcznie z do-
jazdowym ko∏em zapasowym), dokr´ciç
nakr´tki mocujàce, a˝ ich powierzchnia
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych547
8
OSTRZE˚ENIE
• Nie wolno smarowaç ani oliwiç na-
kr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o.
Olej lub smar mogà umo˝liwiç zbyt
mocne dokr´cenie Êrub mocujàcych
ko∏o, prowadzàc do zniszczenia
Êrub lub obr´czy ko∏a. Ponadto mo-
˝e dojÊç do samoistnego poluzowa-
nia si´ nakr´tek i odpadni´cia ko∏a,
a w efekcie do powa˝nego wypad-
ku, w wyniku którego mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a. Wszelkie Êlady smaru lub ole-
ju na cz´Êciach gwintowanych nale-
˝y wytrzeç do sucha.
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej
za pomocà klucza dynamometryczne-
go dokr´ciç nakr´tki mocujàce ko∏a
momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Nie nale˝y zak∏adaç mocno uszko-
dzonej os∏ony obr´czy ko∏a, poniewa˝
mo˝e ona odpaÊç podczas jazdy.
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝y-
waç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie
do niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub de-
formacji ko∏ków gwintowanych, na-
kr´tek lub otworów w obr´czy ko∏a
nale˝y zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y
upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one
powierzchnià sto˝kowà skierowanà
w stron´ ko∏a.
Wymiana ko∏a z przebità oponà
w wersjach z elektrycznie stero-
wanymi drzwiami baga˝nika
W przypadku np. wymiany ko∏a nale˝y
upewniç si´, ˝e elektryczne sterowa-
nie drzwi baga˝nika jest wy∏àczone
(
S. 580). Zaniechanie tego grozi
przytrzaÊni´ciem d∏oni lub palców
w razie przypadkowego dotkni´cia
przycisku zamykania drzwi baga˝nika.
Zak∏adanie ko∏a zapasowego
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 547

sto˝kowa luêno zetknie si´ z obrze-
˝em otworu w obr´czy ko∏a .
W przypadku gdy w miejsce ko∏a z ob-
r´czà ze stopów lekkich zostanie za∏o-
˝one ko∏o z obr´czà ze stopów lekkich,
dokr´ciç nakr´tki mocujàce, a˝ ich pod-
k∏adki luêno zetknà si´ z obr´czà
ko∏a .
3OpuÊciç samochód.
4Dwu- lub trzykrotnie dokr´ciç
z odpowiednià si∏à ka˝dà z na-
kr´tek w kolejnoÊci pokazanej
na ilustracji.
Moment dokr´cenia:
103 Nm (10,5 kGm)
5Schowaç zdj´te ko∏o, podnoÊnik
i wszystkie narz´dzia.
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
Wersje z uk∏adem monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu: Pe∏nowymiaro-
we ko∏o zapasowe oznakowane jest
na bocznej Êcianie opony napisem
„Temporary use only”. Pe∏nowymiaro-
we ko∏o zapasowe przeznaczone jest
wy∏àcznie do jazdy na krótkim odcin-
ku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe
ciÊnienie w pe∏nowymiarowym kole
zapasowym. (
S. 573)
Dojazdowe ko∏o zapasowe
Dojazdowe ko∏o zapasowe oznako-
wane jest na bocznej Êcianie opony
napisem „TEMPORARY USE ONLY”.
Dojazdowe ko∏o zapasowe przezna-
czone jest wy∏àcznie do jazdy na
krótkim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnie-
nie w dojazdowym kole zapasowym.
(
S. 573)
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a
zapasowego
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porówna-
niu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu.
Po zakoƒczeniu wymiany ko∏a
(wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Konieczne jest przeprowadzenie kali-
bracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu. (
S. 483)
B
A
B
A
5488-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 548

W przypadku za∏o˝enia dojazdowego
ko∏a zapasowego (wersje z uk∏adem
monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu)
Poniewa˝ dojazdowe ko∏o zapasowe nie
jest wyposa˝one w zawór z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u, zbyt
niskie ciÊnienie w tym kole nie b´dzie sy-
gnalizowane przez uk∏ad monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu. Za∏o˝enie tego
ko∏a nie powoduje równie˝ zgaszenia
lampki ostrzegawczej ciÊnienia w ogu-
mieniu.
Przebicie opony przedniego ko∏a
na drodze o nawierzchni pokrytej
lodem lub Êniegiem
Dojazdowe ko∏o zapasowe powinno byç
za∏o˝one na tylnej osi samochodu. Na-
le˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, aby
na przednie ko∏a za∏o˝yç ∏aƒcuchy prze-
ciwpoÊlizgowe.
1Zdjàç tylne ko∏o i na jego miejsce za-
∏o˝yç dojazdowe ko∏o zapasowe.
2Zdjàç przednie ko∏o z przebità oponà
i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te tylne
ko∏o.
3Za∏o˝yç ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
na przednie ko∏a.
Zak∏adanie ozdobnej os∏ony (w nie-
których wersjach)
Odpowiednio ustawiç wyci´cie w os∏o-
nie wzgl´dem zaworu opony, tak jak
pokazano na ilustracji.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych549
8
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 549

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
5508-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
65 Corolla TMUK OM12Q83E 1/11/22 1:22 PM Page 550