2022 TOYOTA C-HR freno

5094-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
AVVISO
■Quando si utilizza la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
Nelle situazioni seguenti, assicurarsi di guidare con cautela i n quanto i sensori
laterali potrebbero non essere in grado di rilevare correttamen te gli ostacoli, dando
eventualmente luogo a un incidente.
NOTA
● Non usare la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea in altre situazioni se
non quando si esce da uno stallo di parcheggio in linea.
Se il controllo di assistenza viene involontariamente avviato, premere il pedale del
freno e arrestare il veicolo, quindi premere l’interruttore S-I PA per annullare il
controllo di assistenza.
● La portata di rilevamento dei sensori (P. 458) è limitata. Verificare direttamente la
zona circostante e se si teme che vi sia la possibilità di un i ncidente, arrestare il
veicolo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che i l veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● Al momento della partenza, verificare direttamente la zona circostante.
Se un ostacolo si trova in un’area al di fuori
del raggio di rilevamento dei sensori laterali.
Ostacolo

5124-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Mantenere una postura di guida
normale, appoggiare
leggermente le mani sul volante
senza applicare alcuna forza,
verificare direttamente che
l’area davanti al veicolo e
attorno a questo sia sicura,
quindi avanzare lentamente
regolando la velocità attraverso
la pressione del pedale del
freno.
Fatto questo, viene emesso un
bip di tonalità acuta e
contemporaneamente sul
misuratore viene visualizzato un
indicatore, dopo di che inizierà il
controllo di assistenza.
● Quando si avvia l’azionamento automatico del volante, nell’area di
visualizzazione dedicata appaiono il display dell’azionamento
automatico del volante e l’indic atore del livello di assistenza (P. 493).
● Per arrestare il controllo di assistenza, premere l’interruttore S-IPA.
● Se la velocità del veicolo è troppo alta, il sistema emette un bip acuto
e il controllo di assistenza viene interrotto. ( P. 493)
● Se lo stallo dovesse risultare troppo stretto dopo che si è avviato il
controllo di assistenza, verrà emesso un bip acuto e il control lo di
assistenza verrà interrotto.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 4 9 3 ) ,
arrestare il veicolo.
2
3

5134-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Portare la leva del cambio in posizione R.
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, v erificare
direttamente che l’area sul retro del veicolo e attorno a quest o sia
sicura, assicurarsi che non vi siano ostacoli nello stallo di p archeggio e
indietreggiare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
● Se il veicolo non riesce a introdursi con una manovra pulita nello
stallo di parcheggio desiderato al primo tentativo e sono neces sarie
più manovre con il volante, andare al punto .
● Se non sono necessarie più manovre con il volante, andare al punto
.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 4 9 3 ) ,
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motor e
2ZR-FXE).
Se si desidera terminare il controllo di assistenza nella posiz ione corrente,
portare la leva del cambio su P.
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare diret tamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, qu indi
avanzare lentamente regolando la vel ocità attraverso la pressione del
pedale del freno.
4
5
6
12
6
7
8

5144-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 493),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio in posizione R.
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, v erificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo si a sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si troverà quasi interamente nello stallo di parcheggio
desiderato, verrà emesso un bip di tonalità acuta e sul display apparirà
l’icona di Stop ( P. 493), arrestare il veicolo.
Con ciò si conclude la modalità di parcheggio a pettine assistito.
●Per sicurezza, il cicalino emette un lieve suono prima che il veicolo
sia entrato completamente nello stallo di parcheggio desiderato .
Inoltre, a questo punto, terminerà anche il funzionamento del
sistema. Afferrare saldamente il volante e arretrare lentamente
regolando la velocità con una pressione del pedale del freno, p er
raggiungere lo stallo di parcheggio desiderato.
● Ricordarsi di eseguire la retromarcia controllando direttamente l’area
davanti e dietro al veicolo e servendosi degli specchietti.
9
10
11
611
12

5164-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
NOTA
●Se il fondo stradale presenta avvallamenti o pendenze, lo spazio di parcheggio
finale non può essere impostato correttamente. Pertanto, il vei colo potrebbe essere
parcheggiato con una certa angolazione o non rispettare la deli mitazione dello
spazio di parcheggio. In questi casi non utilizzare la modalità di parcheggio a
pettine assistito.
● Se lo spazio di parcheggio è stretto, il veicolo si avvicina ai veicoli vicini. Se si teme
che il veicolo possa urtarli, arrestarlo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che i l veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● In funzione delle condizioni dell’ambiente circostante, ad esempio la presenza di
altri veicoli parcheggiati, il veicolo potrebbe essere parchegg iato con una certa
angolazione o non rispettare la delimitazione dello spazio di p archeggio. Regolare
manualmente l’allineamento del veicolo, se necessario.

5254-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
AVVISO
●Non fare esclusivamente affidamento sul sistema Simple Intelligent Parking Assist.
Come per i veicoli che ne sono sprovvisti, procedere con cautel a in avanti e in
retromarcia verificando direttamente la zona circostante e l’ar ea retrostante il
veicolo.
● Non arretrare mentre si osserva il display multifunzione. Arretrando mentre si
osserva esclusivamente la schermata sul monitor può dare luogo a una collisione o
causare un incidente, in quanto l’immagine visualizzata sulla s chermata del
monitor potrebbe differire dalle condizioni reali. Ricordare di verificare visivamente
le aree circostanti e l’area dietro al veicolo con e senza spec chietto durante la
retromarcia.
● Procedere lentamente regolando la velocità premendo il pedale del freno durante
la marcia in avanti o in retromarcia.
● Se si teme che il veicolo possa urtare un pedone, un veicolo o qualsiasi altro
ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno e q uindi premere
l’interruttore S-IPA per disattivare il sistema.
● Utilizzare il sistema in un’area di parcheggio in piano.
● Osservare le seguenti precauzioni poiché il volante si aziona automaticamente
durante l’uso.
• Esiste il rischio che cravatte, sciarpe, braccia, ecc. restino impigliati nel volante.
Allontanare la parte superiore del corpo dal volante. Non conse ntire inoltre ai
bambini di restare vicini al volante.
• Se si tengono le unghie lunghe, prestare attenzione a non feri rsi durante il
movimento del volante.
• In caso di emergenza, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi
premere l’interruttore S-IPA per disattivare il sistema.
● Verificare sempre che lo spazio sia sufficiente prima di tentare di parcheggiare il
veicolo e di azionare il sistema.

5284-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
AVVISO
●Nelle seguenti situazioni, i sensori potrebbero non funzionare normalmente
causando un incidente. Guidare con cautela.
• Gli ostacoli non possono essere rilevati nelle zone laterali f inché non è stata
completata la scansione delle zone laterali. ( P. 4 6 1 )
• Anche una volta completata la scansione delle aree laterali, o stacoli quali altri
veicoli, persone o animali in avvicinamento dai lati non posson o essere rilevati.
• Il sensore è gelato (ritorna a funzionare normalmente una volt a sciolto).
A temperature particolarmente basse potrebbe essere visualizzat o un
messaggio di avvertimento che segnala il congelamento del senso re e la
possibilità che non vengano rilevati i veicoli parcheggiati.
• Qualcuno sta coprendo il sensore con le mani.
• Il veicolo è molto inclinato.
• La temperatura è estremamente alta o bassa.
• Durante la guida su strade ondulate, in pendenza, con fondo gh iaioso o erboso,
ecc.
• Nelle vicinanze di una fonte di onde ultrasoniche, quali l’avv isatore acustico o i
sensori di un altro veicolo, il motore di una motocicletta o il freno ad aria
compressa di un veicolo di grandi dimensioni.
• Il veicolo è colpito da pioggia battente o acqua.
• L’angolo del sensore potrebbe essere deviato quando inizia il controllo di
assistenza, anche se vi è un veicolo parcheggiato nello stallo di parcheggio
desiderato. Far controllare il veicolo da un qualsiasi concessi onario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qual ificato e
attrezzato.
• Non installare accessori entro la portata di rilevamento del s ensore.

5304-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Sistemi di assistenza alla guida
◆ECB (Impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera una forza frenante ch e
corrisponde all’operazione di frenata
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca f renata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale d el freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazi one di
arresto di emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una dev iazione
brusca o quando sterza su superfici stradali scivolose.
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguent i sistemi si
attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni d i guida.
Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausilia ri ed è
importante non farvi troppo affidamento durante la guida del ve icolo.