2022 TOYOTA BZ4X air condition

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
(P. 1 1 7 ) .
●Pendant et après la recharge, le comparti-
ment du moteur électrique et son environ- nement où est logé le chargeur embarqué de la batterie de traction peuvent chauffer.
●Il peut se créer un échauffement superficiel du disjoncteur CCID (Charging Circuit
Interrupting Device), mais cela n’est pas le signe d’une anomalie.
●Selon les conditions de réception des ondes radio, il peut arriver que la radio soit parasitée.
■Recharge depuis une installation
publique
●Lorsque vous rechargez depuis une instal-
lation publique, vérifiez la configuration de la fonction de calendrier de recharge.• Lorsqu’un calendrier de recharge est enre-
gistré, désactivez temporairement la fonc- tion ou activez l’option “Charger mntnt”. ( P.137)
• Lorsque le calendrier de recharge est actif, la recharge ne se lance pas, même avec le câble de recharge CA branché. Par ail-
leurs, il peut arriver que la recharge soit facturée du fait que le câble de recharge CA soit branché.
■Réduction de capacité de la batterie de
traction
La capacité de la batterie de traction va pro- gressivement décliner au fil de son utilisation. La vitesse à laquelle elle décline varie selon
les conditions tenant à l’environnement et la manière dont vous utilisez le véhicule. Res-pecter les principes suivants peut vous aider
à éviter ce déclin de la capacité de la batterie de traction.
●Évitez de stationner le véhicule par forte chaleur et sous les ray ons directs du soleil lorsque la batterie de traction est complè-
tement chargée.
●Évitez les accélérations et accélérations
trop fréquentes et brutales.
●Évitez de rouler t rop souvent à haute
vitesse.
●Utilisez autant que possible le calendrier
de recharge pour faire en sorte que la bat- terie de traction soit chargée à sa pleine
capacité avant de prendre la route. ( P.137)
●Évitez les recharges CC trop fréquentes
Par ailleurs, si la batterie de traction baisse
en capacité, la distance qu’il est possible de
parcourir diminue. Toutefois, les perfor-
mances du véhicule ne se dégradent pas
significativement.
■Lorsque la charge restante est basse
dans la batterie de traction après la recharge
Dans les situations suiv antes, il peut arriver que la charge restante dans la batterie de
traction soit inférieure à la normale après la fin de la recharge, en mesure de protection de la batterie de traction (l’autonomie après
recharge complète de la batterie est suscep-
tible d’être plus courte).*
●Le véhicule est rechargé alors que la tem-
pérature extérieure est élevée ou basse
●Le véhicule est rechargé tout de suite
après avoir roulé sous forte charge ou par forte chaleur
Dans toutes les autres situations, si la charge
restante dans la batterie de traction est signi-
ficativement moindre qu’en temps normal
après la fin de la recharge, faites inspecter le
véhicule par un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable.
*: Lorsque cela se produit, alors même que
l’indication de charge restante dans la bat-
terie de traction laisse penser qu’elle est
complètement chargée, la batterie se
décharge rapidement, plus vite qu’en
temps normal.
■Lorsqu’il y a une baisse de la puissance de recharge alimentée à la batterie de traction
Lorsque la puissance électrique fournie par le
chargeur est faible ou qu’une fonction active réduit la puissance de recharge alimentée à la batterie de traction, comme le chauffage
de la batterie par exemple, la batterie de trac- tion est rechargée à une puissance moindre.

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2-2. Recharge
AVERTISSEMENT
●Lorsque vous rechargez le véhicule en
extérieur, veillez à utiliser une prise électrique étanche prévue pour un usage en extérieur.
Vérifiez que le cache de la prise étanche ferme parfaitement. Si le cache de la prise étanche ne ferme pas, instal-
lez-en un qui ferme efficacement.
●Pour arrêter la recharge à une borne de recharge, suivez les instructions du
chargeur.
●Si vous constatez un échauffement, de la fumée, une odeur, un bruit ou toute
autre anomalie pendant la recharge, arrêtez-la immédiatement.
●Ne pas brancher la fiche si la prise élec-
trique est immergée dans l’eau ou recouverte de neige.
●Lorsque vous rechargez a lors qu’il pleut
ou qu’il neige, ne pas brancher ou débrancher la fiche avec les mains humides. De même, ne pas laisser la
fiche ou la prise électrique prendre l’eau.
●Ne pas recharger le véhicule pendant
un orage où tombe la foudre.
●Prenez toutes les précautions pour ne
pas coincer le câble de recharge CA dans une porte ou le hayon.
●Ne pas rouler sur le câble de recharge
CA, la fiche, le c onnecteur de recharge et le disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Device).
●Poussez franchement la fiche dans la prise électrique.
●Ne pas utiliser de rallonge ni d’adapta-
teur de conversion.
●Fermez le capot avant d’utiliser le circuit de charge.
Il peut arriver que le ventilateur de refroidissement se déclenche soudaine-ment. Si vous touc hez ou approchez de
trop près les organes en rotation comme le ventilateur, vous risquez de vous faire happer les mains ou un vête-
ment (en particulier une cravate ou une écharpe), avec pour conséquences des blessures graves.
●Après avoir branché le câble de recharge, confirmez qu’il ne s’est pas enroulé autour de quoi que ce soit.
●Si le témoin de tension ne s’allume pas au disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Device) après que vous
ayez branché le câble de recharge CA dans la prise, débranchez-le immédiate-ment.
■Si le témoin d’alerte d’erreur s’allume ou clignote au disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting
Device) pendant la recharge
Il y a peut-être une fuite électrique dans le circuit de la source électrique, ou une ano-malie dans le câble de recharge CA ou le
disjoncteur CCID (Charging Circuit Inter- rupting Device).
Voir P.104et mettez en application la pro- cédure de correction. Si le témoin d’alerte
d’erreur ne s’éteint pas après que vous ayez appliqué la procédure de correction, arrêtez immédiatement la recharge, retirez
le câble de recharge CA et prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un répa-rateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable. Si vous continuez de recharger le véhicule dans ces conditions, vous risquez de provoquer un accident
grave.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
Dès lors que la programmation est ter-
minée, la recharge se lance lorsque le
connecteur de recharge CA est bran-
ché.
■Affichage de l’écran “Événement
suivant”
1 Répétez les étapes 1 à 4 de la pro-
cédure “Enregistrement du calen-
drier de recharge” ( P.139) et
affichez l’écran “Progr. de charge”.
2 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation pour sélec-
tionner “Événement suivant”, puis
appuyez sur .
L’écran “Événement suivant” s’ouvre.
■Lorsque les actions de configuration du
calendrier de recharge sont annulées
Lorsque le véhicule est dans les conditions suivantes, les actions de configuration du calendrier de recharge sont annulées.
●Vous agissez sur le contacteur de démar-rage avant de confirmer la configuration
●Le véhicule commence à rouler
●Un écran s’affiche qui est prioritaire sur la configuration du calendrier de recharge
Pour plus de détails sur le mode
d’emploi de l’écran du système audio,
consultez le “Manuel multimédia du
propriétaire”.
Les actions de configuration en lien
avec le calendrier de recharge sont à
effectuer dans l’écran “Programme de
charge”.
■Affichage de l’écran “Programme
de charge”
1 Mettez le contacteur de démarrage
sur MARCHE et ouvrez l’écran de
menu.
Il n’est pas possible de configurer le calen- drier de recharge en mode Accessoires.
“Véhicule Sous tension”
2 Sélectionnez puis “Pro-
gramme de charge”, dans cet ordre.
L’écran “Programme de charge”
s’ouvre.
NOTE
■Pendant toute la durée de configura-
tion
Pendant toute la durée de la configuration alors que le système VE est arrêté, veillez à ce que la batterie 12 V ne se décharge
pas.
Configuration à l’écran multi-
média

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
Lorsqu’un programme de recharge est
supprimé, son icône disparaît du calen-
drier.
■Activation de l’option “Charger
maintenant”
1 Affichez l’écran “Programme de
charge”. ( P.143)
2 Appuyez sur “Charger maintenant”.
Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton, l’option “Charger maintenant”
alterne entre actif et inactif.
Dès lors que la programmation est ter-
minée, la recharge se lance lorsque le
connecteur de recharge CA est bran-
ché.
■Modification du Prochain événe-
ment
Si l’option de personnalisation multimé-
dia “Personnalisation ACC” n’est pas
désactivée, l’écran de clôture ne va pas
s’afficher. Si c’est le cas, vérifiez la
configuration de l’écran multimédia.
Mettez le contacteur de démarrage sur
arrêt.
Un écran va s’afficher détaillant le pro-
gramme à venir dans le calendrier de
recharge.
Si vous appuyez sur “OK”, vous fermez
l’écran du programme de recharge à venir.
Si vous appuyez sur “Charger maintenant”,
la recharge commence sans délai.
■Lorsque tous les programmes du calen- drier de recharge sont désactivés
L’icône n’est pas affichée dans l’écran “Pro- gramme de charge”.
Pour que l’icône soit affichée, il faut activer le
programme dans l’écran “Événements”.
■Lorsque les actions de configuration du calendrier de recharge sont annulées
Lorsque le véhicule est dans les conditions suivantes, les actions de configuration du
calendrier de recharge sont annulées.
●Vous mettez le contacteur de démarrage
sur arrêt avant de confirmer la configura- tion
●Le véhicule commence à rouler
●Un écran s’affiche qui est prioritaire sur la
configuration du calendrier de recharge
NOTE
■Pendant toute la durée de configura- tion
Pendant toute la durée de la configuration
alors que le système VE est arrêté, veillez à ce que la batterie 12 V ne se décharge pas.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
recharge CA et relancez le “My Room Mode”.
Lorsque vous utilisez le “My Room Mode” avec une borne de recharge publique, il peut être nécessaire de relancer la recharge
depuis le chargeur avant de lancer le “My Room Mode”.
■Affichage à l’instrumentation pendant la recharge
Après que vous ayez mis le contacteur de
démarrage sur MARCHE pendant la recharge, celui-ci revient sur arrêt si vous ne sélectionnez pas le mode Mon Espace dans
un délai de 100 secondes environ.
■Conséquences possibles de l’utilisation du mode Mon Espace
●Lorsque la charge restante dans la batterie de traction arrive à la limite basse, le sys-tème de climatisation s’arrête automati-
quement. Dans cette situation, le système de climatisati on reste inopérant tant que le niveau de charge ne remonte pas dans la
batterie de traction. Mettez le contacteur de démarrage sur arrêt, puis relancez le mode Mon Espace après que le niveau de
charge soit remonté dans la batterie de traction.
●Si vous déverrouillez les portes pendant que vous utilisez le mode Mon Espace, le connecteur de recharge CA se trouve lui
aussi déverrouillé et le mode Mon Espace s’arrête. Pour pouvoir de nouveau utiliser le mode Mon Espace, relancez-le.
( P.148) Par ailleurs, lorsque vous utilisez le chargeur CA d’une borne de recharge publique, il faut d’abord lancer la recharge
depuis le chargeur avant de pouvoir utiliser le mode Mon Espace.
●La durée de recharge de la batterie de traction s’allonge.
●Il peut arriver que la radio soit parasitée, selon les conditions de réception des ondes radio.
●Les parties qui ent ourent le chargeur embarqué de la batterie de traction sont
susceptibles de chauffer.
●Il peut arriver que le témoin d’alerte de sys-
tème de direction assistée électrique (jaune) s’allume, mais ce n’est pas le signe d’une anomalie.
■Utilisation du Mode Mon Espace pen-dant la recharge CC
Lorsque vous utilisez le mode Mon Espace pendant une recharge CC, le niveau de
charge à la fin est inférieur à ce qu’il serait si vous n’aviez pas utilisé le mode Mon Espace.
■Lorsque vous utilisez le “My Room Mode” alors que la batterie de traction
est chargée à pleine capacité
Lorsque vous mettez le contacteur de démar-
rage sur marche alors que la batterie de trac-
tion est chargée à pleine capacité et que le
connecteur de recharge est branché, le mes-
sage “Capot port de charge ouvert” est affi-
ché à l’écran multifonctionnel. Dans ce cas,
appuyez sur du sélecteur d’instrumenta-
tion pour afficher l’écran de configuration du
“My Room Mode”, puis sélectionnez “My
Room Mode”.
Lorsque vous utilisez le “My Room Mode”
alors que la batterie de traction est chargée à sa pleine capacité, c’est elle qui fournit la puissance électrique consommée. Dans ce
cas, la recharge est susceptible de reprendre.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
Écran multifonctionnel
1 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation pour sélec-
tionner .
2 Appuyez sur ou du sélec-
teur d’instrumentation pour sélec-
tionner l’écran de recharge solaire.
Production d’électricité actuelle
Autonomie avec l’électricité pro-
duite*
*: Kilométrage avec production d’électricité
depuis la fin du trajet précédent jusqu’à
l’état actuel. Ces valeurs sont obtenues
en convertissant la puissance générée sur
la distance parcourue et peuvent donc dif-
férer de la réalité. Lorsque des pneus en
option sont montés, la valeur affichée peut
être différente de la distance parcourue
réelle.
Multimédia
 Écran Énergie
1 Appuyez sur .
2 Appuyez sur “Solaire”.
Si un écran autre que celui souhaité est affi-
ché, sélectionnez “Énergie” à l’écran.
Ces images sont fournies à titre d’exemple
uniquement et peuvent donc illustrer des conditions légèrement différentes des condi-tions réelles.
Production d’électricité actuelle
Production d’électricité du jour
Production d’électricité totale
Effacer les données
Réinitialise toutes les données du jour.
Électricité générée par jour*
*: Elle peut être réinitialisée par certaines
opérations.
 Écran Distance
1 Appuyez sur .
2 Appuyez sur “Solaire”.
Si un écran autre que celui souhaité est affi- ché, sélectionnez “Distance” à l’écran.
Ces images sont fournies à titre d’exemple

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2-2. Recharge
uniquement et peuvent donc illustrer des conditions légèrement différentes des condi-tions réelles.
Production d’électricité actuelle
Kilométrage et production d’électri-
cité du jour*1
Autonomie avec total de l’électricité
produite*1
Effacer les données
Réinitialise toutes les données du jour.
Autonomie avec l’électricité produite
par jour*1, 2
*1: Ces valeurs sont obtenues en convertis-
sant la puissance générée sur la distance
parcourue et peuvent donc différer de la
réalité. Lorsque des pneus en option sont
montés, la valeur affichée peut être diffé-
rente de la distanc e parcourue réelle.
*2: Elle peut être réinitialisée par certaines
opérations.
■Système de recharge solaire
●Dans les cas suivants, la batterie de trac-
tion n’est pas rechargée par le système de recharge solaire.• Le contacteur de dém arrage n’est pas sur
arrêt • La batterie de traction est en cours de réchauffage ( P.116)
• Le système de climatisation à distance est en fonction• La batterie de traction est chargée à pleine
capacité • La batterie de traction est complètement déchargée
●Dans les cas suivants, le système de recharge solaire cesse de produire de
l’énergie et d’alimenter électriquement la batterie de traction et les systèmes auxi-liaires.
• Le capot est ouvert
• Une recharge CC ou CA a commencé • Lorsque vous utilisez le “My Room Mode”• La fonction de protection thermique du
système de recharge solaire est active • Une anomalie est détectée dans le sys-tème de recharge solaire
●La quantité d’énergie produite par le toit photovoltaïque est variable selon la sai-
son, le climat, les conditions météo, l’angle du véhicule et les conditions régnant autour de lui.
●Si le toit photovoltaïque est à l’ombre, même en partie, la baisse de production
d’énergie peut être considérable.
●Veuillez faire vôtres les principes suivants
afin d’exploiter le toit photovoltaïque au maximum de ses performances.• Nettoyez régulièrement le toit (particulière-
ment des feuilles mortes et des fientes d’oiseaux qui peuvent occasionner une baisse importante de la production d’éner-
gie) • Débarrassez le toit de la neige qui le recouvre aussitôt que possible
• Ne pas coller au toit des adhésifs ou des bandes d’étanchéitéIl est recommandé de ne pas monter de
système de portage sur le toit, etc., sauf nécessité
●Lorsque la batterie de traction est chargée à sa pleine capacité, le système de recharge solaire n’est pas mis à contribu-
tion pour la recharger. Lorsqu’il n’est pas nécessaire de recharger depuis une source électrique externe, utilisez dans
toute la mesure du possible le système de recharge solaire pour recharger le véhicule pendant la journée, et recourez à la source
électrique externe pendant la nuit unique- ment. C’est ainsi que vous pouvez exploi-ter efficacement le système de recharge
solaire.
●Lorsque vous laissez le véhicule stationné
par temps très chaud, la fonction de pro- tection thermique du système de recharge solaire a tendance à se déclencher facile-
ment du fait de l’échauffement important dans l’habitacle.
●L’application d’un revêtement en verre sur le toit photovoltaïque peut modifier l’indice

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
Consultez les tableaux qui suivent et appliquez les procédures de correction adé-
quates.
■Impossible de recharger à l’heure souhaitée
Le connecteur de recharge CC est toujours
branché.
Pour des raisons des s écurité, il n’est pas
possible de démarrer le système VE lorsque
le connecteur de recharge CC est branché.
( P. 1 1 9 )
Débranchez le connect eur de recharge CC
immédiatement après la fin de la recharge
CC.
Le système de recharge CC est défectueux
• Selon le type de l’anomalie, il est possible
de démarrer le système VE après avoir
refermé la trappe de prise de recharge.
• Si vous n’arrivez pas à démarrer le système
VE, prenez contact avec un concession-
naire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou
n’importe quel réparateur fiable.
Lorsque le calendrier de recharge ne fonctionne pas normalement
Cause probableProcédure de correction
Cause probableProcédure de correction
Le calendrier et l’horloge ne sont pas réglés
correctement.
Vérifiez la configuration du calendrier et
réglez-le à la bonne date. ( P.180)
Le connecteur de recharge CA n’est pas bran-
ché au véhicule
Avant d’utiliser le calendrier de recharge,
branchez le connecteur de recharge CA.
Vous avez branché le connecteur de recharge
CA après l’heure programmée
Branchez le connecteur de recharge CA avant
l’heure “Démarrage” programmée.
Lorsque le mode de recharge est configuré
sur “Marche-Arrêt”, la batterie de traction est
rechargée même si l’heure de début est pas-
sée, à condition que le connecteur de
recharge CA soit branché avant l’heure de fin.