2022 PEUGEOT EXPERT volant

160
Jízda
Uložení nastavení rychlosti do paměti

► Zapněte omezovač rychlosti / tempomat.
Zobrazí se údaje omezovače rychlosti /
tempomatu.
Při detekci značky doporučující nové nastavení
rychlosti zobrazí systém její hodnotu a několik
sekund bliká symbol „ MEM
“, který vyzývá
k
uložení hodnoty jako nové nastavení rychlosti.
Je-li rozdíl mezi nastavením rychlosti a
rychlostí zobrazovanou systémem
Rozpoznávání dopravních značek menší než
9

km/h, symbol MEM se nezobrazí.
V

závislosti na silničních podmínkách se může
zobrazit několik rychlostí.
►

Jedním stisknutím tlačítka
2 uložíte
navrženou hodnotu rychlosti.
Požadavek je potvrzen zobrazením zprávy.
►

Dalším stisknutím tlačítka
2 potvrdíte a
uložíte nové nastavení rychlosti.
Zobrazení se pak vrátí do předchozího stavu.
Omezovač rychlosti
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .
Tento systém nedovoluje překročit
rychlost naprogramovanou řidičem
(nastavení rychlosti).
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně.
Minimální nastavení rychlosti je 30
km/h.
Po vypnutí zapalování zůstane nastavení
rychlosti v
paměti systému.
Další informace o tomto tlačítku a
adaptivním tempomatu viz
příslušná kapitola.
Další informace o ukládání
rychlostí do paměti viz příslušná
kapitola.
Další informace o rozpoznávání
nejvyšší povolené rychlosti a zejména
o ukládání nejvyšší povolené rychlosti do
paměti viz příslušná kapitola.
Ovládací prvky na volantu



1. ZAP. (poloha LIMIT) / VYP. (poloha 0)
2. Snížení nastavení rychlosti
3. Zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení omezovače rychlosti
s
dříve uloženým nastavením rychlosti
5. V
závislosti na verzi:
Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí funkce ukládání rychlostí
do paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání dopravních značek (zobrazení
MEM)
6. Zobrazení a úprava naprogramované
vzdálenosti mezi vozidly

163
Jízda
6Ovládací prvky na volantu

1.ZAP. (poloha CRUISE) / VYP. (poloha 0)
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s
dříve
uloženým nastavením rychlosti
5. V
závislosti na verzi:
Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí funkce ukládání rychlostí
do paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání dopravních značek (zobrazení
MEM)
Další informace o ukládání rychlostí do paměti
či funkci Rozpoznávání dopravních značek viz
příslušné kapitoly.
Údaje zobrazené na
přístrojové desce




Průhledový displej

6. Indikace pozastavení/obnovení tempomatu.
7. Indikace volby režimu tempomatu
8. Hodnota nastavení rychlosti.
Zapnutí/pozastavení
► Otočením kolečka 1 do polohy CRUISE
vyberte režim tempomatu. Funkce bude
pozastavena.
► Když vozidlo dosáhne požadovanou rychlost,
stisknutím tlačítka 2: SET- nebo 3: SET+
zaktivujte tempomat a uložte nastavení rychlosti.
Aktuální rychlost vozidla se uloží jako nastavení
rychlosti.
►

Uvolněte pedál akcelerace.
►


Stisknutí tlačítka
4: II funkci dočasně přeruší
(pozastaví).
►

Další stisknutí tlačítka
4: II funkci tempomatu
obnoví.
Tempomat lze také pozastavit dočasně: – sešlápnutím brzdového pedálu;
–

sešlápnutím spojkového pedálu u manuální
převodovky (v

závislosti na motoru vozidla);
–

automaticky
, dojde-li ke spuštění
elektronického řízení stability (ESC).
Změna nastavení rychlosti
jízdy
Tempomat musí být zapnutý.
Pokud chcete změnit nastavení rychlosti jízdy na
základě aktuální rychlosti vozidla:
►

Pro změny v
krocích +/- 1 km/h stiskněte
opakovaně krátce tlačítko 2:

SET
- nebo 3:

SET+
.
►

Pro změny v
krocích +/- 5 km/h stiskněte
a
podržte tlačítko 2: SET- nebo 3: SET+.
Stisknutím a přidržením tlačítka
2: SET- nebo 3: SET+ dochází k rychlé
změně rychlosti vozidla.

165
Jízda
6předjíždění, aniž by překročil nastavení
rychlosti.
Některá vozidla na silnici nemusejí být
správě detekována nebo mohou být
radarem chybně interpretována (např.
nákladní vozidlo), což může vést k
mylnému
určení vzdálenosti a tím také k
nesprávnému
zrychlování nebo brzdění vozidla.
Ovládací prvky na volantu
1. ZAP. (poloha CRUISE) / VYP. (poloha 0)
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s
dříve
uloženým nastavením rychlosti
5. V závislosti na verzi:
Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí funkce ukládání rychlostí
do paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání dopravních značek (zobrazení
MEM)
6. Zobrazení a úprava nastavení vzdálenosti od
vozidla vpředu
Použití
Aktivace systému (pozastaveno)
Adaptivní tempomat musí být zvolen v nabídce
„ Světla pro řízení/Vozidlo “.
►

Otočte regulátorem
1 dolů do polohy CRUISE
s nastartovaným motorem. Adaptivní tempomat
je připraven k provozu.
Spuštění tempomatu a výběr rychlosti
Rychlost vozidla musí být v rozsahu 40 až
150 km/h (25 až 93 mph):
U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň.
Automatická převodovka musí být v
režimu D
nebo M, ve kterém musí být zařazen druhý či
vyšší převodový stupeň.
U volicí páky musí být zařazen režim D nebo B.
Pokud je naprogramovaná rychlost vyšší
než 150
km/h (93 mph), adaptivní
tempomat se přepne do režimu činnosti
standardního tempomatu (bez automatického
upravování bezpečného odstupu od vpředu
jedoucího vozidla).
►

Stiskněte tlačítka
2: SET- nebo 3: SET+:
aktuální rychlost se použije jako nastavení
rychlosti (minimum je 40
km/h) a tempomat se
okamžitě aktivuje.
►

Stiskněte
3 ke zvýšení nebo 2 ke snížení
nastavení rychlosti v přírůstcích 5 km/h (5 mph),
pokud budete tlačítko držet stále stisknuté.
Stisknutím a přidržením tlačítka
2: SET- nebo 3: SET+ dochází k rychlé
změně rychlosti vozidla.
Pozastavení/pokračování činnosti
tempomatu
► Stiskněte tlačítko 4: II nebo sešlápněte
brzdový pedál. Pro pozastavení tempomatu je
také možné: •

Přeřadit z
režimu D do režimu N,
•

Sešlápnout spojkový pedál déle než 10
sekund.
•


Stisknout ovladač elektrické parkovací brzdy
.
►

Stisknutím tlačítka
4: II tempomat opět
aktivujete. Tempomat mohl být pozastaven
automaticky: •

Při dosažení limitu odstupu mezi vozidly
.
•

Jakmile se vzdálenost mezi V
aším a vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší.

169
Jízda
6– Při najetí na válcovou zkušební stolici
v servisu.
–

Při tažení vozidla.
–


Po deformaci předního nárazníku.
–


Po nárazu do čelního skla v
blízkosti detekční
kamery.
Systém neustále diagnostikuje svou
provozuschopnost a může se
automaticky deaktivovat bez konkrétní
indikace řidiči, pokud je mimo běžné provozní
podmínky (například inicializace senzorů,
napětí na desce mimo běžný rozsah, aktivace
stabilizačního systému).
Systém proto nemusí být k
dispozici ihned po
nastartování vozidla.
Nejsou-li brzdová světla dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Řidič nesmí vozidlo přetěžovat (musí ho
udržovat v mezích celkové hmotnosti
vozidla a
v mezích výšky nákladu na
střešních tyčích).
Po nárazu (například při srážce) se
systém automaticky deaktivuje.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Výstraha před rizikem kolize
Tato funkce upozorňuje řidiče, pokud hrozí
nebezpečí kolize s vozidlem vepředu nebo
s
chodcem či cyklistou.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje přes nabídku
konfigurace vozidla pomocí
audiosystému nebo dotykové obrazovky.
►

V

yberte některou ze tří předdefinovaných
citlivostí: Daleko, Normální nebo Blízko.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Činnost
Na přístrojové desce se mohou aktivovat a
zobrazovat různé úrovně výstrahy v závislosti
na riziku kolize detekovaném systémem a na
citlivosti výstrahy zvolené řidičem.
Systém bere v
potaz dynamiku vozidla,
rozdíl mezi rychlostmi vašeho vozidla a
objektu identifikovaného jako hrozící kolize
a
také ovládání vozidla (sešlápnutí pedálů,
natočení volantu atd.), aby vydal výstrahu
v
nejrelevantnějším okamžiku.
(oranžová)
Úroveň 1: pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se zpráva Vehicle close (Vozidlo je
blízko).
(červená)
Úroveň 2: vizuální a zvuková výstraha
upozorňující na bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se zpráva Brake! (Brzděte!).
Pokud se k nějakému vozidlu blížíte příliš
rychle, může být ihned zobrazena přímo
výstraha úrovně
2.
Důležité: výstraha úrovně
1 závisí na
vybrané citlivosti pro aktivaci. Reaguje pouze
na pohybující se vozidla. Při nižší rychlosti se
automaticky deaktivuje.
Je možné, že výstrahy před kolizí
nebudou vydány, budou vydány pozdě
nebo budou shledány jako neopodstatněné.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění (iEBA)
Tato funkce zesiluje brzdění v případě, že řidič
sice brzdí, ale ne dostatečně na zabránění
kolize.
T
ento asistent se zaktivuje pouze v případě, že
řidič sešlápne brzdový pedál.

170
Jízda
Active Safety Brake

Tato funkce, nazývaná také „automatické
nouzové brzdění“, zasáhne po akustické
výstraze, pokud řidič dostatečně rychle
nesešlápne brzdový pedál.
Účelem tohoto systému je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit kolizi v případě, že řidič
nereaguje.
Rychlost bude snížena o maximálně
25 km/h (verze pouze s kamerou) nebo
o

maximálně 50 km/h (verze s kamerou
a

radarem).
Činnost
Systém funguje při splnění těchto podmínek:
– Při snížené rychlosti v městském prostředí,
je-li detekováno stojící vozidlo, chodec nebo
cyklista.
–

Když je detekováno pohybující se vozidlo, je
rychlost vozidla v

rozsahu 10 až 85 km/h (verze
pouze s
kamerou) nebo až 140 km/h (verze
s
kamerou a radarem).
Jakmile tato funkce použije brzdy vozidla,
bliká tato kontrolka (po dobu přibl.
10

sekund).
Po dobu blikání není tato funkce k
dispozici.
S

automatickou převodovkou v případě
automatického nouzového brzdění udržujte
brzdový pedál sešlápnutý, a
to i po úplném
zastavení vozidla, abyste předešli jeho
opětovnému rozjetí.
Pokud automatické nouzové brzdění zcela
zastaví vozidlo s
manuální převodovkou, může
zhasnout motor.
Řidič může automatické nouzové brzdění
kdykoli přerušit rozhodným otočením
volantu a/nebo silným sešlápnutím pedálu
akcelerace.
Brzdový pedál může během činnosti
funkce působit tvrdě a může mírně
vibrovat.
Po úplném zastavení vozidla je automatické
brzdění v
činnosti ještě 1 až 2 sekundy.
Deaktivace / aktivace
Standardně se systém zaktivuje automaticky při
každém nastartování motoru.
Nastavení lze měnit přes nabídku
konfigurace vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy.
Porucha
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a v některých případech se
zobrazí hlášení Sensor blind (Nefunkční
senzor).
Verze pouze s
kamerou: systém se deaktivuje.
Verze s
kamerou a radarem: systém může
zůstat v
provozu s omezeným výkonem.
Může to být způsobeno sníženou viditelností
(například déšť, mlha, sníh, oslnění nízkým
sluncem) nebo fyzickým zablokováním senzoru.
V

takovém případě zastavte vozidlo a ověřte,
zda přední kamera nebo přední radar nejsou
pokryty špínou, sněhem, ledem nebo čímkoli
jiným, co by bránilo správnému fungování.
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Rozsvítí-li se tyto kontrolky po vypnutí
motoru a jeho dalším nastartování,

172
Jízda
V závislosti na verzi tato funkce obsahuje pouze
systém „Systém hlídání pozornosti řidiče“ nebo
jeho kombinaci se systémem „Systém hlídání
pozornosti řidiče kamerou“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě
určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu
pozornost nebo aby mu bránily v
usnutí za
volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
V

případě únavy nebo alespoň každé
2

hodiny si udělejte přestávku.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje v nabídce konfigurace vozidla.
Funkce se standardně aktivuje při zapnutí
zapalování.
Systém hlídání pozornosti
řidiče
Systém spustí výstrahu při zjištění, že si
řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 70
km/h neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z následujících podmínek:
–

vozidlo s
běžícím motorem se nepohybuje po
dobu delší než 15
minut;
–

zapalování bylo po dobu několika minut
vypnuté;
–


došlo k
rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče
a otevření dveří řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne pod
70 km/h, přejde systém do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy se začne počítat znovu, jakmile
rychlost překročí hodnotu 70
km/h.
Systém hlídání pozornosti
řidiče kamerou
V závislosti na verzi může být systém Systém
hlídání pozornosti řidiče zkombinován se
systémem Systém hlídání pozornosti řidiče
kamerou.


Systém vyhodnocuje stav pozornosti,
únavy a nedostatečné koncentrace řidiče
porovnáváním odchylek dráhy vozu s
podélným
vodorovným značením.
Za tím účelem systém používá kameru
umístěnou v
horní části čelního skla.
Tento systém je vhodný zejména na rychlostních
silničních komunikacích (rychlost vyšší než
70

km/h).
Na první úrovni výstrahy je řidič varován zprávou
„Buďte ostražití!“ spolu se zvukovým signálem.
Po třech výstrahách první úrovně vydá systém
další výstrahu pomocí zprávy „Nebezpečné
řízení: udělejte si přestávku!“ spolu se
silnějším zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho funkci:
–

značení na vozovce, které chybí, je
vybledlé, překryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici);
–


malý odstup od vozidla vpředu (značení na
vozovce není detekováno);
–


vozovky
, které jsou úzké, klikaté apod.

177
Jízda
6– Stisknutím bílé šipky v levém horním rohu
dotykové obrazovky.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.
Pomocí senzorů v zadním nárazníku se
pohled automaticky změní z
pohledu dozadu
(standardní) na pohled shora (zvětšený)
na vozidlo, které se přiblíží k
překážce při
manévrování na úrovni červené čáry (méně než
30
cm).
Standardní pohled

Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s vyklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; jejich
směr se mění podle polohy volantu.
Červená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30
cm
od zadního nárazníku, dvě modré čáry 3 a 4
znázorňují vzdálenost 1
m, resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v
režimu AUTO nebo
v
nabídce pro výběr pohledu.
Pohled zoomu

Kamera zaznamenává okolí vozidla během
manévru a generuje pohled shora na zadní část
vozidla v jeho blízkosti. To umožňuje provádět
manévr s
vozidlem a přitom se vyhýbat blízkým
překážkám v
jeho okolí.
Tento pohled je dostupný v
režimu AUTO nebo
v
nabídce pro výběr pohledu.
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité sledovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Další údaje o okolí vozidla poskytuje i
parkovací asistent.

226
Porucha na cestě
Pokud však po této operaci přetrvávají menší
problémy, obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Podle pokynů v příslušné kapitole resetujte tato
zařízení:
–
Klíč dálkové ovladače nebo elektronický klíč
(v

závislosti na verzi).
–

Elektrické ovládání oken.
–


Datum a čas.
–


Předvolené rozhlasové stanice.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V

takovém případě bude systém opět
k

dispozici pouze po souvislé době zastavení
vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8
hodin).
Tažení vozidla
Postup odtažení vlastního vozidla nebo tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
mechanického zařízení.
Všeobecná doporučení
Dodržujte platnou legislativu v zemi, ve
které řídíte.
Ověřte, že je tažné vozidlo těžší než tažené
vozidlo.
Za volantem taženého vozidla musí zůstat
řidič, který disponuje platným řidičským
průkazem.
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na
zemi vždy použijte schválenou tažnou tyč;
lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí hladce rozjíždět.
Je-li taženo vozidlo s
vypnutým motorem,
nemá k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech musí být
zavolána profesionální odtahová
služba:
–

závada na dálnici nebo rychlostní silnici;
–


nelze zařadit neutrál u převodovky
,
odemknout řízení nebo uvolnit parkovací
brzdu;
–

nelze odtáhnout vozidlo s
automatickou
převodovkou a běžícím motorem;
–

tažení pouze se dvěma koly na zemi;
– vozidlo s pohonem všech čtyř kol;
– není k dispozici schválená tažná tyč.
Před tažením vozidla je nutné jej uvést
do volnoběžného režimu.
Více informací o jízdě s vyřazenou rychlostí
naleznete v
příslušném oddílu.
Elektromotor
Vaše elektrické vozidlo nesmí být v
žádném případě použito k tažení jiného
vozidla.
Může být ale použito např. pro výjezd z
vyjeté
stopy.
U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N.
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k

poškození některých součástí brzdové
soustavy a ke ztrátě posilovacího účinku
brzdové soustavy po opětovném nastartování
motoru.